Storia e sentimenti spagnoli di Saab e Porsche

Siamo ormai alla fine di febbraio. Lizi è tornato in Spagna. Il venditore Daniel mantenne la parola. 9-5 Aero sta rotolando su pneumatici Michelin quasi nuovi e ha nuovo olio. La consegna avviene senza problemi, un po 'di soldi e un'auto passano di mano. Lizi è soddisfatto, gli piace la Saab.

Saab 9-5 Aero e sole invernale spagnolo
Saab 9-5 Aero e sole invernale spagnolo

E mentre sono seduto in Germania, guida attraverso il sole invernale spagnolo con la bellezza blu notte. Lizi e la Saab si godono l'atmosfera, vanno al mare, scattano foto. Li ricevo via e-mail, mi fanno aspettare con ansia. Ovviamente anche l'impazienza. Voglio guidare questa macchina!

Prima di ciò, la Saab dovrebbe prima andare dal pittore.

E a Berma, dove verranno fatte alcune piccole cose. Dai un'altra occhiata alla tecnologia, sostituisci la copertura del cancello del cambio. È veloce, credo. Solo il pittore deve farlo in anticipo. L'auto ha solo 20 anni e ha un bell'aspetto. Ma la cattiva sorella del bene è perfetta, e quando il pensiero è nel mondo, allora devi andare fino in fondo. Ci sono due pittori tra cui scegliere e i prezzi sono fantastici per entrambi.

Soprattutto se prendi i prezzi tedeschi come base. Uno dipinge principalmente veicoli super premium ad alto prezzo, l'altro sarebbe la raccomandazione di Berma.

Lamborghini e Ferrari al reparto verniciatura. Buona compagnia per la Saab?
Lamborghini e Ferrari al reparto verniciatura. Buona compagnia per la Saab?

Salvare un po 'di storia di Saab.

Lizi e io abbiamo una breve discussione, confidiamo in Juan von Berma. Certo, mi sento un po 'nauseato. La fiducia è una di quelle cose. Soprattutto quando sei a poche centinaia di chilometri di distanza. E l'azione con 100-9 Aero ha avuto finora molta fiducia. A causa della vernice, avrò molte più notti insonni nelle prossime settimane fino a quando la Saab non sarà finalmente alle porte.

Ma prima dovremmo salvare un po 'di storia di Saab. Il 9-5 è originale. Molto originale! È stata acquistata nel 2000 e guidata quando è stata rilevata. C'è un adesivo sulla poppa Ibercarrera. Saab, Scania e Porsche, questo è storico. Sembra buono, mostra le origini spagnole. E non dovrebbe andare via. Il portatarga, come ulteriore dettaglio laterale, riporta anche il logo Saab e Porsche e il precedente indirizzo aziendale in Via Augusta.

Meer e Saab, va bene!
Meer e Saab, va bene!

Ibercarrera era il governatore degli svedesi a Barcellona e ancora oggi vende auto sportive Porsche; Saab è una cosa del passato. L'adesivo sul retro dovrebbe rimanere e essere digitalizzato in seguito. Una ristampa per amici spagnoli, fuori da sentimentalismi storici. Non per ragioni commerciali, poiché Zuffenhausen schiererebbe i cannoni legali.

Ibercarrera - Saab - Porsche.

Probabilmente è il momento in cui pensano che io sia pazzo di Berma. Lizi deve consegnare il messaggio. Il tedesco con la vecchia macchina vuole conservare la vecchia colla. A Barcellona avranno scosso la testa. Solo i tedeschi - strano!

Ma lo fa.

La verniciatura parziale è concordata. Il tetto rimane così com'è, è solo lucidato. Altre parti saranno riverniciate e rimarrà Ibercarrera nella parte posteriore.

Nel frattempo Lizi si occupa della reimmatricolazione e dell'assicurazione. La Saab 9-5 Aero manterrà le sue targhe spagnole e arriverà in Germania assicurata e tassata. Noi crediamo!

E poi il soffio gelido di Corona soffia sulla Spagna, e tutto, davvero tutto si ferma.

12 pensieri su "Storia e sentimenti spagnoli di Saab e Porsche"

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    Retrofit LED per fari alogeni

    Il "problema" con la lampada Osram è che deve essere approvato individualmente per ogni variante di faro e che è solo un'approvazione nazionale tedesca e non un'approvazione UE.

    Si può presumere che prima di tutto i veicoli che sono presenti in numero elevato in Germania (a cui, temo, Saab non appartiene più) ei cui proprietari sono disposti a fare questo investimento (ce ne sono sicuramente alcuni Proprietario di Saab, ma in media non sembra più così bello).
    Può volerci un po 'prima che Saab venga messo a fuoco, se non del tutto. Potrebbe essere un po 'diverso se a bordo fosse presente un rivenditore di ricambi che acquisterà un numero corrispondente di articoli perché è sicuro di poterli rivendere.

    E se l'argomento arriva qui, uno dei conducenti svizzeri Saab che stanno leggendo qui sta già utilizzando il prodotto Philips comparabile? Per quanto ne so, questo è permesso in Svizzera. Le esperienze con esso potrebbero essere un argomento per un interessante articolo per gli ospiti.

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      @Alter Schwede Questa è esattamente la direzione in cui va, alcuni lettori hanno già scritto a Osram. Molto presto, spero.

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    Una storia davvero eccitante che sta viaggiando con te, sei davvero eccitato e speri che la Saab sia arrivata in qualche modo in Germania. Quello che vorrei chiedere a Tom, hai scritto che la Saab dovrebbe sostituire la tua auto aziendale con un ottimo sistema di illuminazione. Lo xeno era nella lista dei desideri oltre che automatico?

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      @ Kan-Daniel Sì, il sistema di illuminazione davvero eccezionale. Un punto in sospeso, perché anche lo xeno nel piano superiore 9-5 non può nemmeno avvicinarsi a ciò che possono fare i sistemi moderni.

      Per questo motivo, lo xeno era nell'elenco solo come opzione. Non penso che tu debba averlo davvero. In linea di principio, tuttavia, è un problema. Alla mia età (sì, ho superato i 50 anni) i miei occhi non sono perfetti per la guida notturna come 20 o 30 anni fa. Apprezzo molto la luce LED intelligente della mia auto aziendale, con tutte le caratteristiche. Come sarà senza questo sistema miracoloso è aperto. Per me, il fattore luce sarebbe l'unico vero motivo per acquistare di nuovo un'auto nuova.

      PS: Sfortunatamente, non esiste ancora un modo legale per convertire le vecchie Saab in luce a LED. Ma sono in tema e al momento sto cercando “alleati”.

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    La storia rimane emozionante! Purtroppo Corona è ancora lì. Avresti potuto farne a meno (ma non la storia).

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    Mi piacerebbe avere la storia come un libro più tardi! Tom, dove puoi ordinare?

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    Grande storia, difficilmente puoi aspettare come finirà la storia - alla fine Lizi non darà nemmeno la bella Saab dalle sue mani, ovviamente Tom rimborserà i soldi pagati finora, compresi i soldi del dolore e guiderà lungo la costa spagnola nella Saab blu notte Scompare a sud per inviare a Tom un fantastico soggetto fotografico Saab 9-5 da qualsiasi luogo ??? Si può rimanere eccitati. 😉 Trovo anche rassicurante che ci siano altri appassionati di Saab che conservano esattamente dettagli come l'adesivo del distributore. Avrei fatto lo stesso!

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    Non vedo l'ora di vedere la continuazione. In realtà sembra fantastico nelle foto.

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    Oh, quelle storie con un seguito ... (terribilmente) eccitante.
    Un amore ambivalente ...
    Nonostante tutto: speriamo che il "nobile gentiluomo" continui presto ...
    Incrocio le dita per un esito positivo della storia.
    Grazie per la partecipazione.

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    Tensione senza fine ...

    E corona senza fine. È un bene che il signore non abbia bisogno della carta igienica, ma della benzina.

    Qui nella regione la follia sta effettivamente ricominciando e c'è molto accaparramento. Ma 98 ottani è di nuovo a buon mercato come lo era la scorsa primavera.

    Spero che mercoledì prossimo lo leggeremo e come il signore è arrivato in D tra la primavera, l'autunno e nonostante Corona?

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    Storia emozionante di un'auto davvero fantastica! Non vedo l'ora che arrivi il sequel. Corona ha scosso un po 'le nostre vite. E come sembra al momento, probabilmente rimarrà così per un po '.

    Posso capire totalmente la gioia di una Saab 9-5 della prima generazione. Il mio 95 V6 celeste funziona come un sogno. Ora ho il cambio automatico risciacquato professionalmente ed ecco, il cambio automatico cambia più agevolmente e le transizioni non sono più così evidenti.

    Per inciso, un risciacquo automatico professionale dura circa tre ore e costa circa 550-600 franchi in Svizzera.
    La trasmissione viene risciacquata tre volte e quindi ricaricata.
    Quindi se qualcuno ti offre uno scarico del cambio automatico per 100 o 200 euro, penso che questo non sia del tutto professionale. Ma questa è solo la mia opinione ed esperienza.

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