Vincita alla lotteria e nuove condizioni dell'auto - Saab 9000 CSE
Vinci un'auto alla lotteria? Chi non l'ha sognato? Nel 1996 questo sogno è diventato realtà a Kalmar, in Svezia. Una Saab 9000 CSE è andata a una coppia che già possedeva un'auto. Cosa fai se all'improvviso hai una macchina di troppo davanti a casa tua? Ci sono alcune opzioni. Ad esempio, ne vendi uno o tieni entrambi.
O guida solo la Saab in estate
Forse perché è la più bella delle due auto. Forse perché sei legato al marchio e già nel 1996 è apparso evidente che difficilmente ci sarebbero state più berline. Non sappiamo il motivo, ma l'auto della lotteria è stata spostata solo nell'estate svedese dal 1996 al 2010.
Non saranno state lunghe distanze. 19.600 chilometri si sono riuniti, ciascuno guidato in un'auto elegante. Poi il proprietario è morto e sua moglie ha messo via l'auto. La 9000 CSE è stata messa in garage fino ad agosto 2020.
Ora il profitto della lotteria deve essere venduto
Queste macchine che tenete nei garage e riponete sono le vere chicche. Niente sole, niente invecchiamento. La Saab, scrive la casa d'aste, si sente meravigliosamente fresca. Ci piace crederci. Pochi chilometri non sono assolutamente un problema con una 9000. La tecnologia è così robusta e sovradimensionata che un 9000 sopravvive a qualsiasi ibernazione. Ovviamente, dovresti cambiare tutti i liquidi nella fase di risveglio.
Se non lo fai, non è nemmeno un problema. La Saab continuerà a funzionare finché troverà benzina, olio e acqua nelle vene.
Una potenziale macchina a lungo termine
Se pensi al futuro, al futuro della tua mobilità e decidi di rimanere analogico, dovresti inserire questo 9000 nella rosa dei candidati. L'equipaggiamento CSE offre più di quello che serve, il soft turbo da 2 litri è un piacevole compagno. Il cambio manuale è un vantaggio perché è facile da usare nella 9000. Meglio del classico 900, più preciso del 9-5. Consente valori di consumo favolosi che sono al di sotto della norma da quando la Saab è uscita dalla linea di produzione a Trollhättan.
Perché non puoi comprarlo
Per rimanere nella realtà: la Saab non dovrebbe essere particolarmente costosa dal tribunale del Banditori roll. È un 9000 CSE, non un Aero, non un Anniversary. Con i fan di Saab, solo queste parole accendono ciò che è sbagliato. Perché solo il normale, per niente spettacolare 9000, guida meglio e più comodamente nella vita di tutti i giorni di tutti gli Eros e gli Anniversari messi insieme.
Solo nei circoli di Saab non lo ammetterà mai. Ciò che potrebbe parlare seriamente contro la Saab è la combinazione di colori. Devi apprezzare un colore esterno chiaro combinato con un interno leggero. Può essere un criterio ad eliminazione diretta, perché il 9000 CSE non soddisfa il gusto della maggioranza. Ciò non cambia nulla dei suoi valori interiori.
L'azione di settembre di Bilweb fino al 17 settembre. Solo poco tempo per decidere se il 9000 potrebbe adattarsi alla pianificazione della mobilità.
Immagini: Bilweb 6/6
Come veicolo da collezione, lo trovo molto interessante. Un po 'troppo buono per il normale traffico stradale, anche se sicuramente lo farebbe bene.
Non credo che un debole per SAAB debba sempre "ripagare". anche la mia 900 turbo non paga di certo, ma la gioia non ha prezzo, la soddisfazione personale è ancora la cosa più importante per me.
Ho guidato io stesso una 9000 per molto tempo, con una macchina da 2 litri. Anche a tutto gas e 200 km/h sull'ago, non ha MAI consumato più di 10l. Nessuno dopo di lui poteva farlo, non importa quale fosse. A proposito: mai più un veicolo - prima o dopo - che non avesse richiesto per anni guasti insoliti, guasti o addirittura visite in officina. Peccato solo che i giorni di queste auto sembrino essere finiti. In ogni caso il mio successivo 9-3 Diesel è stato invece... lo preferisco.
Sedili in pelle, colori ed Eros o no, se non hai un (migliore) 9K nella stalla, ora stai guardando il cinema mentale - nei ruoli principali tu o te stesso e ovviamente questo e nessun altro 9K ...
Onirico. Grazie Tom.
Eccitante sviluppo dei prezzi, vediamo per cosa sta andando via. Mettiamola così: più le auto elettriche sono accese con tutte le loro forze, più cerchi vecchie scatole senza molta elettronica.
Un altro fantastico articolo, grazie! Ho guidato esattamente in questa combinazione di colori con la mia 4CS per 9000 anni. Quando l'ho visto per la prima volta, ho pensato anche: "Mio Dio, è tutto terribilmente beige!" - ma è citrino.
L'ho comprato comunque e non ho rimpianti: davvero non potrebbe essere più comodo e con automatico e 2,3 LPT la mia versione è ancora più sicura. Come "Swiss Edition" è alla pari con un CSE in termini di equipaggiamento, solo la pelle non era disponibile in questa offerta speciale dal marzo 1996.
È proprio così: diventi un pilota 9000 felice anche senza Anniversary o Aero.
Manuel, Berna
Quando si tratta di profitto, mi viene in mente di nuovo "Paul".
Paul non sarebbe una grande vittoria per la campagna di raccolta fondi del mercato dei veicoli d'epoca per gli aiuti contro il cancro dei bambini e una buona pubblicità per Saab?
Assolutamente no. Supportiamo i nostri progetti da anni e continueremo a farlo in futuro.
Poco costoso? Ebbene, l'offerta attualmente è di 8640,00 €. Ciò non ripaga a lungo termine se non hai solo i soldi!
@Reinhard Mann L'andamento dei prezzi è sorprendente e allo stesso tempo gratificante. Ovviamente il 9k non è più economico.