Un pezzo di storia - o quanto vale Saab 92.004?

L'asta Saab 92.004 si è conclusa ieri in Svezia. La seconda Saab più antica del mondo, un'auto storica. C'era molto interesse internazionale in anticipo. Ma anche critiche al banditore e al modo di presentarsi. Il risultato dell'asta non è travolgente. Non quando vedi il valore storico dell'auto di pre-produzione.

Un veicolo di pre-serie, realizzato a mano
Un veicolo di pre-serie, realizzato a mano

325.500 corone svedesi, l'equivalente di 31.400 €, erano alla fine come Offerta più alta saldamente. Questo era leggermente al di sopra del prezzo stimato e non è poco. Ma non è nemmeno un importo eccezionale. Il proprietario non avrebbe dovuto essere particolarmente colpito. Qualche anno fa ha provato a venderlo per 350.000 corone. A quel tempo la corona valeva molto di più rispetto all'euro.

In anticipo, ci sono state critiche sulla gestione del veicolo.

Questo era certamente giustificato. La casa d'aste Bilweb era vaga con la sua descrizione. Se stavi cercando fatti sulla storia, dovevi trovarli tu stesso. Sebbene fossero ancora disponibili informazioni rudimentali per interessi nazionali, sembravano scarse per i clienti internazionali senza alcuna conoscenza dello svedese. La descrizione sparsa si riduceva a poche righe, quindi è stato utile solo cercare il dizionario.

Molte domande importanti sono state lasciate completamente aperte. Compresa la domanda se la Saab avesse originariamente una verniciatura blu. La loro prova avrebbe aumentato notevolmente il valore e dimostrato che Saab 92.004 era uno dei soli 2 veicoli standard.

Ma la ricerca dei fatti non si è concretizzata.

E certamente ha allontanato l'uno o l'altro acquirente internazionale che ha evitato il rischio. Per essere onesti, va detto che Bilweb non lo fa Bonhams è e probabilmente non vuole esserlo. I veicoli vengono trattati di conseguenza. È il venditore o i venditori che hanno scelto la fase sbagliata.

Le grandi case d'asta internazionali sarebbero state la piattaforma appropriata per questo pezzo unico di storia svedese. Avrebbero fatto l'autoarcheologia e chiarito e documentato la storia. Prima dell'asta. E avrebbero reclutato parti interessate per questo pezzo di storia.

Si può presumere che Saab 92.004 avrebbe ottenuto un prezzo più alto.

Le parole "pre-serie" e "Saab più vecchia" si sarebbero accese. Ma l'opportunità non è stata sfruttata, il che è un peccato per il marchio Saab e il suo apprezzamento. Rimangono aperte tante domande sulla storia e sulla conversione al modello B. Forse, e si spera, la Saab ha trovato l'acquirente giusto. Chi ricerca la storia, la documenta e la mette a disposizione del pubblico. Poiché non sono rimasti molti testimoni contemporanei, sono le auto che devono raccontare le storie del canale Götaland.

La rivista ha qualcosa nel passato del veicolo Classic.nu radicato. Gli editori hanno trovato alcune immagini storiche che vale la pena vedere. Sfortunatamente, non sono nemmeno a colori, quindi ulteriori domande rimangono senza risposta.

pensieri 3 su "Un pezzo di storia - o quanto vale Saab 92.004?"

  • @ Hans S. e Tom,

    Posso firmare per me stesso in questo modo. C'è una certa tendenza verso veicoli dell'infanzia e dell'adolescenza,

    D'altra parte, sorge la domanda, cosa significa?
    Sono davvero solo le nuove registrazioni dopo la tua nascita? Allora sarebbe diverso per me ...

    In Scandinavia in particolare, sono sempre stato affascinato dalle auto che non vedevo o che vedevo solo raramente in Germania. Spesso avevano dai 10 ai 30 anni ea volte 40 o più anni più di me.

    Finestrini posteriori pretzel, parabrezza sdoppiati, persino sovrastrutture in legno e pelle e veri e propri paraurti che non avevano altro scopo che tenere le feci dalle porte. Tutto questo ha plasmato la mia infanzia automobilistica. Grazie alla Scandinavia.

    In effetti, ho visto più vecchie auto tedesche lì che in Germania. Più vecchi inglesi che nel Regno Unito e più vecchi svedesi comunque che in D. Non parto nemmeno dagli americani ...

    In breve: penso che un 92.004 possa ancora oggi essere fonte di fascino per i “testimoni contemporanei”. A questo proposito, è facile per me seguire gli articoli e le valutazioni di Tom.

    Tuttavia, il mercato (piccolo e stretto) per le vecchie Saab è lungi dall'essere analizzato e dubita di uno
    I prezzi potenzialmente più alti possono avere la stessa giustificazione delle supposizioni che ci fosse di più? Non lo so …

    Velen grazie a Tom e Hans S. per gli spunti di riflessione.

  • Caro Hans, vedo il 92.004 come un importante manufatto che appartiene a una collezione. Che sarebbe idealmente disponibile pubblicamente.

    Cosa sarebbe successo se 92.004 avessero generato un importo a 6 cifre? Certo, pura fantasia senza essere con i piedi per terra da parte mia, ma lo splendore per il marchio Saab sarebbe stato enorme.

    Ma è vero. Saab è per pochi, ma si divertono. Passa un bel weekend!

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  • Grazie Tom per questa notizia. Non credo che il prezzo sia troppo cattivo. Dubito che la Saab ne avrebbe portato di più su un'altra piattaforma. Non è forse vero che molti ora stanno comprando auto che non potevano permettersi quando erano giovani o che erano guidate in loro da bambini? Penso che il mercato delle auto degli anni '70 / '80 stia crescendo più di quello del 1950 o addirittura delle auto prebelliche. Chi può e vuole guidarli?

    E a Saab è così, il mercato era già piccolo allora e lo è ancora oggi. Non guadagnerai mai un sacco di soldi con Saab Oldtimer. Ma neanche per me è una priorità, li adoro e li guido!

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