NEVS Mule avvistato a Trollhättan

La scorsa settimana a Trollhättan è stato avvistato un nuovo veicolo di prova di NEVS. Alcune immagini sono state condivise sui social media. Il NEVS Mule è mimetizzato con un corpo Saab 9-3. Ma il suo passo è molto più lungo di quello del 9-3 e nemmeno la carreggiata si adatta. Ciò solleva domande.

NEVS Mule a Trollhättan - veicolo di prova SUV?
NEVS Mule a Trollhättan - veicolo di prova SUV? Credito fotografico: FCE

Cosa sta testando NEVS a Trollhättan?

Le ipotesi vanno da un veicolo con motore nel mozzo della ruota, un SUV, a Hengchi 1. Anche un Mule in connessione con quello autonomo Sango è possibile. Tuttavia, in questo contesto sorge la domanda sul perché sia ​​necessario un Mule della Sango, dove il veicolo e il design sono già noti nei media.

La rivista spagnola FCE (ForocochesElettrico) vede il Mule come il veicolo di prova per un SUV puramente elettrico e discute con il passo lungo. A tal fine pubblica quello che originariamente era chiamato Hengchi 1 Zeichnung di un SUV. Il design proviene da RAW Designhouse dalla Svezia ed è stato richiesto un brevetto in Cina.

Contrariamente alle ipotesi precedenti, tuttavia, la Hengchi 1 era una berlina di lusso elettrica. E nei veicoli presentati Hengchi da 2 a 6 non potresti riconoscere il design di questo SUV da nessuna parte. In generale, Evergrande, NEVS e Koenigsegg sembrano vivere in mondi paralleli. Evergrande è, per ora, una cosa particolarmente cinese. La televisione in Cina sta già trasmettendo spot pubblicitari più volte al giorno per incoraggiare i consumatori a credere nel nuovo marchio automobilistico Hengchi.

Molte possibilità, ma nessuna risposta.

Nel frattempo, Koenigsegg va per la sua strada. Il punto in cui NEVS e Trollhättan si integreranno insieme a Evergrande e Koenigsegg in futuro è ancora aperto al momento. Dopo l'acquisizione completa, prevista per il prossimo mese, potremmo saperne di più.

Probabilmente la buona notizia al momento è che lo sviluppo è ancora in corso a Trollhättan e non tutte le competenze sono in Cina. Anche se oggi non è chiaro cosa stia realmente accadendo.

11 pensieri su "NEVS Mule avvistato a Trollhättan"

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    Ri: https://en.saabblog.net/2020/08/24/nevs-mule-spotted-in-trollhaettan/#comment-114660
    Per quanto riguarda il commento secondo cui non ci sono quasi ex dipendenti Saab in NEVS, questo semplicemente non è vero. La maggior parte di coloro che lavorano lì sono ex Saab, con alcune facce nuove, come richiesto. Trollhattan è piena di ex dipendenti che vogliono tornare a lavorare in fabbrica.

    Per quanto riguarda cosa è e cosa non è, è una piattaforma di test, ma non un SUV. Quindi pensaci un po ', se dovessi testare una nuova piattaforma e le dimensioni del veicolo che molto probabilmente rappresenterebbero non fossero più in produzione, cosa faresti? Non risparmieresti risparmiare sui costi e utilizzare qualcosa che avevi e modificarlo. Molti produttori lo fanno.

    Speriamo di vedere il veicolo finale, o forse qualcosa per dare un'idea della forma.

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    Divertitevi gli acquirenti con un'auto del marchio "Henchi" (se ce ne dovrebbe essere in questo paese)

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    "La tv (…)"

    Trovo eccitante anche questa nota a margine nell'articolo. Sono solo normali pubblicità secondo gli standard democratici e quelli di una concorrenza libera e leale, o il giuramento sul prossimo Hengchis ha già dimensioni e caratteristiche di propaganda?

    I produttori affermati sono stati molto, molto economici per molti anni con grande anticipo. E questo non vale solo per l'industria automobilistica.

    È sempre e di fondamentale importanza mantenere il periodo tra la presentazione e il lancio sul mercato il più breve possibile, altrimenti si creerebbero aspettative con "The Next Big Thing" o il prossimo modello XY che è sia in attesa che riluttanza ad acquistare.

    In altre parole, i produttori affermati non cannibalizzano mai i loro prodotti attuali con un preavviso arrogante ea lungo termine. Questo è un no-go e una tabella di moltiplicazione molto piccola ...

    Evergrande si trova nella lussuosa posizione di non essere in grado di cannibalizzarsi affatto. Più alte sono le aspettative, maggiore e più lunga è la riluttanza creata dagli acquirenti (verso altri marchi e modelli), meglio è per Evergrande.

    Lo fanno molto, molto abilmente. Resta la domanda se sia giusto e quale ruolo giocano lo Stato cinese ei suoi media?

    Probabilmente non ti sporgerai troppo dalla finestra se ipotizzi una distorsione consapevole e mirata della concorrenza ...

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    Cosa verifica NEVS?

    Facciamo la domanda più in generale, cosa piace testare l'industria automobilistica in Svezia? La risposta è già più semplice, soprattutto ai produttori europei piace fare test nei paesi freddi nella Lapponia svedese, all'incirca nell'area intorno ad Arjeplog.
    Per decenni è stato il campo di prova per lo sviluppo di sistemi frenanti e telai in climi freddi e ora anche per molte altre cose per le quali una camera climatica non è sufficiente.
    Inoltre, la Svezia ha attualmente relativamente poche restrizioni dovute a Corona.

    Ciò che viene effettivamente testato non ha ovviamente ancora risposta. Evergrande ha invece presentato 6 modelli che classificherei come concept car nel processo di sviluppo.
    Il che spiega anche perché non ci sono ancora prototipi realmente funzionali, in modo che la tecnologia della piattaforma che probabilmente è già stata sviluppata, come trasmissione, telaio, freni e batteria compreso il controllo / regolazione associato, nei vettori tecnologici (o muli, muletti o come li chiami sarà testato.

    Nei modelli presentati, Hengchi 1, 3 e 4 erano anche due auto e mezzo relativamente grandi, il che spiegherebbe il passo e la carreggiata. Nel mercato cinese, le joint venture VW sono state probabilmente identificate come concorrenti.
    Se vuoi essere almeno buono come VW, ha senso testare come VW. Inoltre, i fornitori di servizi di sviluppo europei acquistati, per i quali i test a freddo in Svezia fanno parte del loro lavoro quotidiano.

    Quindi questa è la mia ipotesi che sia un vettore tecnologico per uno dei grandi modelli Hengchi. Potrebbe essere plausibile se presto compaiono vetrine tecnologiche con un passo più corto. Vedremo …

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    @ Franken Troll,

    Capisco e capisco tutto molto bene. Penso che Tom veda tutto in modo simile ed è molto realistico.

    Trollhättan è e rimarrà interessante per ragioni che non hanno più molto a che fare con Saab e l'ex forza lavoro. Sono ancora contento di ogni notizia qui.

    Sono proprio la nuova struttura proprietaria e gli ultimi sviluppi che illustrano gli sviluppi e le tendenze globali utilizzando l'esempio di Trollhättan. Chi l'avrebbe mai pensato? È emozionante e vale sempre la pena leggerlo ...

    La critica ha un prezzo, credo. Non ce n'è con l'autore. Così come? Lui stesso è critico nei confronti di vari sviluppi ...

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    @Volvaab Driver

    No, no non è così. Sono un passo avanti. Mi piace la storia del sequel e il talento narrativo di Tom. Sono felice per ogni contrazione a Trollhättan e in città. Questo non è un applauso e tutto non ha nulla a che fare con Saab. È puro divertimento - sul blog. Finché Tom fatica a giocare su questo argomento, mi diverto completamente. Se mai se ne andrà, piangerò.

    Ora guido la mia Saab per hobby e completamente rilassato. Nella vita di tutti i giorni una Volvo XC40, che è meno emotiva, ma non mi arrabbio con Orio se qualcosa ancora una volta non è disponibile per mesi. Anche se il mio amichevole cacciavite Saab aiuta dove può, soprattutto con successo. Ma alla fine è stato fastidioso.

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    La (molto, molto) grande solidarietà ...

    Troll della Franconia,
    Ho già commentato in modo simile qui. Ma ora la vedo diversamente ...

    Oggi non ci sono quasi ex dipendenti Saab che sono ancora salariati alla NEVS o che sperano di essere reintegrati.

    A questo proposito, ho smesso da tempo di essere indifferente a chi sta costruendo cosa, chi beneficia di cosa su quale scambio, cosa significa per le persone e per l'ambiente.

    Se non viene fuori nulla di buono, non è Saab. E se non è Saab, non devo scaldarmi. I tempi sono davvero finiti adesso. Sfortunatamente.

    In ogni caso, non può e non deve essere che puoi fare quello che vuoi sotto l'etichetta "Made in Trollhättan" e ottenere sempre un certo applauso per questo.

    Sarebbe abbastanza ingiusto per Saab e anche per gli (ex) dipendenti, credo.

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    Qualunque cosa sia: è un bene per Trollhättan se qualcosa viene sviluppato lì. Non importa se è un SUV o qualcosa del genere. Forse un giorno costruiranno di nuovo automobili a Trollhausen. In ogni caso, sarei felice se continuasse.

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    Possente potente, Egon.

    Il passo e le dimensioni ovviamente sopraffanno il mantello dell'invisibilità 9-3 ...

    Qualunque cosa sia nascosta sotto di essa, se si suppone che sia un'auto, non può essere adeguatamente dimensionata.

    Quando si tratta di protezione ambientale e conservazione delle risorse, abbiamo già compiuto ulteriori progressi. Se l'elettromobilità serve solo a continuare a lottare per la massima erezione possibile nell'industria automobilistica con una foglia di fico in futuro, allora vedo abbastanza nero per Madre Natura.

    Non importa più se l'erezione più grande arriva dagli Stati Uniti o dalla Cina. L'unica cosa che conta è se compriamo protesi o auto sensibili….

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    Cos'è un mulo?
    MULE Ministero dell'Ambiente, dell'Agricoltura e dell'Energia dello Stato della Sassonia-Anhalt
    Mule (promontorio), promontorio sulla costa del Kemplands, Antartide
    Mule (software), piattaforma bus di servizi aziendali
    Mule Island, varie isole
    The Mule, canzone dei Deep Purple (1971)
    o è un mulo?
    Ma cosa significa in relazione a un'automobile?

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