Un viaggio a Trollhättan. Com'è stato 10 anni fa?

Eravamo sul traghetto per la Danimarca poco prima delle 5, sul traghetto per la Svezia poco prima delle 8. Avevamo il suolo svedese alle 8.20 del mattino. E poi il viaggio è continuato. Sempre a nord, a Trollhättan. L'avventura era iniziata la sera prima nella zona di Francoforte. Con la 9-5 station wagon, un amico e suo figlio, iniziammo verso la Scandinavia.

Benvenuti in Saab!
Benvenuti in Saab!

Svezia per alcuni giorni, è pazzesco. Come è potuto accadere? Ho guidato Saab per quella che sembra un'eternità. Preciso dal 1992 e forse fino alla fine dei miei giorni. Se il legislatore me lo permette e se non mi viene in mente un'altra idea folle. Ma non ero mai stato a Trollhättan. Non a causa di Saab comunque. Conoscevo la città viaggiando attraverso il paese, che Saab costruiva auto lì non mi interessava.

Ho guidato Saab. Amici infettati dall'idea di Saab fino a quando non ne hanno acquistato uno. Ho letto la letteratura Saab qualunque cosa potessi ottenere. Ma ad un festival in Svezia? Sul serio? Mai nella vita. Dopo tutto, non ero così pazzo. Ciò è cambiato solo quando è arrivata la crisi, e non era più sicuro che si sarebbe mai potuto comprare di nuovo una Saab. Il motto era almeno una volta nella vita in Svezia e alla fabbrica. Perché chi potrebbe promettere se il salvataggio sarebbe durato?

Andammo a Trollhättan, abbastanza ingenuo e abbastanza pazzo. La tensione aumentava ad ogni chilometro e la piccola città con molti altri automobilisti Saab ci affascinò. Saab da tutti i tipi di paesi, il marchio dominante nella scena di strada. Ti fa qualcosa. Se senti il ​​rumore del turbocompressore solo per un giorno o due. Accompagnato dal canto dei motori a due tempi, che infuriano Trollhättan giorno e notte, completamente pazzo e anormalmente veloce.

Come se Erik Carlsson fosse personalmente al volante.

Chi non stava guidando una Saab a 2 tempi in quel momento. Ma l'ambasciatore del miglior marchio era uno che si potesse chiedere. Ha pazientemente firmato autografi per ore, ha parlato con estranei e aveva una piccola storia pronta per tutti. Saab era la sua famiglia, il legame con il marchio gli ha dato la forza.

Sì, il grande Erik Carlsson. Lui è indimenticabile. Prima di incontrarlo, abbiamo visitato il backa della stalla. La fabbrica di Saab e nuvole spesse e grigie coprivano il cielo. Minaccioso, ma non l'abbiamo vista. Invece, si sono attaccati al recinto che separa i locali della fabbrica dal mondo esterno. Eravamo entusiasti di vedere una macchina nuova dopo l'altra rotolare fuori dalle sale. Un sogno per coloro che potevano e volevano ancora sognare. E lo volevamo.

Cosa ti fanno 3 giorni Saab Festival.

Questi festival a Trollhättan sono un mondo molto diverso. Allora, nel 2010, probabilmente molto più di oggi. La differenza con altri eventi può essere avvertita. L'atmosfera è rilassata, è internazionale. Le persone sono solo diverse, più rilassate, più amichevoli. Saab rende tutti uguali. La città sul canale Götaland non è davvero bella. Non è né una Firenze svedese né una piccola Parigi. Ma è il santo graal dei fan. Chiunque ce l'abbia fatta qui è arrivato.

Ovviamente, noi tre come nuovi arrivati ​​abbiamo perso praticamente tutto ciò che il programma offriva. Nessun tour della fabbrica, nessuna cena Saab la sera. Ma avevamo il museo e la Saab originale. Il sito del festival, il lavoro e così tante persone intorno a noi. Questo è bastato e mi ha reso felice. In esuberanza abbiamo deciso di scrivere un piccolo blog Saab. Dato che eravamo così entusiasti delle nostre macchine, entrambi guidammo una 3-9. Scrivi semplicemente dei Saab in modo che gli altri ne abbiano un assaggio. Se qualcuno lo legge, va bene.

Puoi vedere cosa ne è stato.

Anche i pensieri di 4 "Un viaggio a Trollhättan. Com'è stato 10 anni fa?"

  • Davvero ben scritto, nel 2010, nonostante il secondo Saab in famiglia, non sapevo nulla degli incontri di Saab, per non parlare del festival Saab a Trollhättan, senza un blog l'interesse per Saab non sarebbe stato certamente così grande e probabilmente non avrei avuto, con molte persone interessanti collegato. Come scrisse Volvoaabdriver, Lunga vita a Saabblog

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  • Ancora una volta un rapporto coerente su Saab e lo spirito molto speciale dietro di esso!

    Grazie Tom!

    Sì, in realtà è pazzo. Dal mio luogo di residenza, guidi per circa 1700 km fino a Trollhättan e poi appendi malinconicamente il recinto dove si diffonde un accenno di odore di macchine nuove. Ma purtroppo guardi i molti spazi vuoti, gli edifici dedicati al degrado e pensi che cosa succede se?
    Quindi ritorni in città, attraversi l'Erik Carlsson Rondell, prosegui per il museo e ti diverti a guardare tutti gli oggetti del desiderio. L'ho fatto tre volte ora. Neanche troppo! E nel 2021, se Corona lo permetterà, ci sarò di nuovo.

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  • Lo spero anch'io. Ma buono che Tom era lì. Bello che questo blog è nato lì.

    Chissà come sarebbero le cose oggi su Saab in Germania e altrove, se noi lettori non potessimo sempre assicurarci qui attraverso il team del blog e anche a vicenda (contributi dei lettori, chilometraggio, commenti), cosa facciamo perché e come lo facciamo meglio.

    Questo blog è conservazione. Lunga vita a Saab, lunga vita a Paul.

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  • Grande! Un rapporto molto suggestivo. Vorrei essere lì!

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