Nuovi pulsanti per il blocco della cintura di Saab 900 e 9000

C'è sempre qualcosa da fare. I classici Saab invecchiano con grazia, nella migliore delle ipotesi. Alcune parti, come i bottoni della fibbia della cintura di sicurezza, diventano antiestetiche con il passare degli anni e con l'uso ripetuto. I bottoni delle fibbie della cintura non solo si consumano, ma si sporcano anche.

L'intensità con cui ciò accade dipende dal precedente proprietario. Ci sono veicoli che hanno una bella patina dopo 2 o 3 decenni. E altri che sono, in parte, tutt'altro che belli.

Nuova produzione di Skandix. Pulsante fibbia cintura per Saab 900 e 9000.
Nuova produzione di Skandix. Pulsante fibbia cintura per Saab 900 e 9000.

I pulsanti sono antiestetici e antigienici

Un caso estremo è il progetto Anna (Link). La pelle e i tappeti potrebbero essere puliti efficacemente dopo anni di abbandono. Il pannello della portiera sul lato del guidatore è stato sostituito con un nuovo pezzo, il volante è stato rifoderato e il pomello del cambio è stato sostituito. Gli interni ora sono in ordine, si è insinuato un tocco di piacevole patina. Quasi tutto è buono.

Fatta eccezione per i bottoni sulle fibbie delle cinture di sicurezza.

Erano molto più neri sporchi che rossi 7 anni fa, quando la Saab venne da me.

Pulito? Non così semplice. Perché i pulsanti non portano il predicato colourfast. Con l'uso di vari detergenti, il colore è cambiato sempre di più in un rosa sporco, che va oltre la condizione originale desiderata. Dal momento che il pulsante appartiene alla lista delle banalità, non erano più un problema. Ho dato per scontato lo strano rosa. Hanno continuato a svolgere la loro funzione.

Pulsante per fibbie per cinture come repliche

Skandix, specialista di Saab e Volvo (Link) ha nuovi pulsanti nel programma come repliche. Sono un'opportunità per migliorare l'interno dopo anni. A € 15,11 ciascuno, non sono necessariamente gratuiti, ma sono contento di qualsiasi parte replicata per le Saab classiche.

La consegna è rapida come sempre. Ordinato giovedì, il pacco arriverà sabato.

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Ne approfitto per armeggiare con la Saab nel tardo pomeriggio. Lo scambio è rapido e può essere effettuato in pochi minuti, anche per utenti inesperti. Un piccolo cacciavite piatto è tutto ciò di cui hai bisogno per rimuovere i vecchi pulsanti. I nuovi bottoni della fibbia della cintura vengono inseriti, scattano in posizione in modo udibile e il lavoro è fatto.

Il principio è stato riconosciuto dopo la prima fibbia, le altre fibbie seguono ogni minuto. La riproduzione corrisponde al 100% all'originale, la vestibilità è perfetta. I pulsanti si adattano anche alla classica Saab 900, ma sfortunatamente non per i modelli successivi.

Sono soddisfatto del risultato. I pulsanti si illuminarono all'interno, proprio come 22 anni fa quando la Saab era nuova. Ancora più importante, l'ultimo ricordo dell'impopolare e trascurata storia del progetto Anna è scomparso dall'interno. Adesso è quasi buono, tranne il cielo. Anche la copertina dovrebbe essere rinnovata ed è in lista per l'autunno.

4 Commenti
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Pilota Volvoab
Pilota Volvoab
3 anni prima

Non si può elogiare abbastanza, tale impegno.

Spesso sono le piccole cose che rendono sgradevoli i classici, costano comfort e funzionalità.

Senza repliche, molto di più dovrebbe essere costruito e armeggiato. E sfortunatamente succede anche questo. Quasi nessuna vecchia Volvo è ancora in viaggio con le cinture a tre punti chic ed effettivamente indistruttibili della prima generazione e non ancora automatica.

Qualcuno sa

Fibbie delle cinture grandi e pesanti come la testa dei bambini, le cinture grigio chiaro larghe come l'imbracatura di un paracadute, sui sedili posteriori da bambini o passeggeri incompetenti attorcigliati ripetutamente in nodi gordiani e intrecciati ad arte ...

Sono lontani dal comfort e dalla facilità d'uso dei sistemi più giovani come la tavola da chiodo di un fachiro da un seggiolino auto riscaldato e ventilato.

Ma applicato correttamente e strettamente è più sicuro dell'Amen in chiesa. Sono testimoni (contemporanei) di una breve fase nella costruzione di automobili, in cui, in particolare in Svezia, veniva praticata la protezione degli occupanti per gli acquirenti del proprio marchio utilizzando i mezzi più semplici (cinture, poggiatesta e scocche rigide). Senza assistenza e airbag, senza comfort e senza preoccuparsi troppo degli "avversari" (occupanti di altre marche, pedoni e ciclisti)...

Ma sto divagando. Sono grato per qualsiasi replica e ne ho già acquistato alcuni da Skandix. Se non sono disponibili di recente, le parti usate sono spesso pesate in oro. È incredibile quello che puoi e devi pagare per la vecchia plastica.

Dopotutto, anche molte parti per auto d'epoca sono rilevanti per il TÜV. All'interno solo il sistema di cinture e al posteriore comunque l'illuminazione. Gli "occhiali" sbiaditi e le crepe nella plastica delle luci posteriori sono lamentele molto popolari. Più diventiamo nuovi, che si tratti di Saab o Volvo, migliori ed economici spostiamo i classici.

Anche il prezzo mi sembra giusto. Tanto più che la stessa Orio ha molte volte anche semplici parti in plastica per i modelli più giovani e ovviamente non si sente più responsabile di tutte le parti ...

È anche bello che Skandix riempia le lacune qui, ma è anche triste che debbano farlo.

Ken-Daniel S.
Ken-Daniel S.
3 anni prima

Non avrei pensato a niente del genere, mi stanno ancora bene, ma le maniglie delle porte all'interno non sembrano più così belle, nonostante le cure regolari e attente. Hai poche possibilità contro la vernice morbida.

Vecchio svedese
Vecchio svedese
3 anni prima

Quindi, durante la riproduzione di parti, non avrei mai pensato seriamente ai pulsanti con fibbia. Ma fantastico che ci sia.

thorstentroendle
3 anni prima

Grazie Tom, grazie Skandix. Questa è la sostenibilità praticata. Quindi vorrei i capezzoli di gomma delle prese d'aria nel cruscotto. L'ho costruito ieri in officina da un tappetino antiscivolo per camion. Da qualche parte nelle profondità del magazzino c'è anche una stampante 3D, se qualcuno ha già trattato questo argomento in relazione alla riproduzione di vecchie parti, potrebbe valere la pena di riportare un rapporto. Resta in salute, saluti da Idsteiner Land.