Pazza Svezia! Una Saab 9-5 NG Aero in condizioni di auto nuove.

Il primo Saab 10-9 della nuova generazione è uscito dalle catene di montaggio 5 anni fa. L'auto è diventata un cult. Probabilmente anche a causa degli eventi drammatici in background. Il Saab è stabile nel valore e ricercato. Ora un Saab 9-5 NG Aero è apparso in Svezia, che è a soli 4.870 chilometri sul display.

Una Saab 9-5 NG in condizioni di auto nuove

Le immagini dell'annuncio Blocket sono cattivi. Senza amore, e in realtà una vera impertinenza. La Saab 9-5 è stata fotografata in alcune parti, come se il venditore non avesse alcuna voglia di liberarsi della sua Saab. La berlina ha solo 4.870 chilometri sul contachilometri ed è quindi una rarità. Inoltre, la grande Saab ha una configurazione quasi ottimale.

Un agile motore da 2 litri in versione BioPower, cambio automatico, equipaggiamento aerodinamico, ottima navigazione, colori tenui. Fortunatamente, il tetto panoramico e un display head-up mancano. Quest'ultimo potrebbe essere adattato se si ottengono le parti. Il proprietario ha inoltre protetto la Saab dalla ruggine e l'ha spostata solo in estate. Una vera auto entusiasta.

Pazza Svezia! La Saab dovrebbe costare € 42.700,00!

Il prezzo richiesto dal proprietario di 450.000 corone svedesi dovrebbe far rabbrividire alcune persone interessate. Sei abituato a molto nel segmento Saab 9-5 NG. I prezzi per le auto buone sono stabili ad aumentare se non c'è diesel sotto il cofano. Ma l'equivalente di € 42.700,00 per un'auto di 10 anni? Sembra difficile. Anche se il chilometraggio è così basso.

Forse il venditore non vuole vendere affatto? Potrebbe essere un premio politico che rende silenziosa la famiglia, secondo il motto che hai davvero provato. Forse l'una o l'altra Saab è troppo in giro, cosa che succede di tanto in tanto in certi ambienti. Ma è la speculazione!

La nuda verità sarebbe che Saab 9-5 NG Aero BioPower non è così costoso. Qualche settimana fa, un altro Saab 9-5 NG, con un basso chilometraggio ma molto più del veicolo offerto, ha cambiato le mani per circa 40.000,00 €. Andò in uno dei paesi scandinavi vicini, l'acquirente doveva valere un 9-5 nell'anno condizioni di auto.

Non è escluso che questa nuova auto di fatto parte alla rotta desiderata. Il mondo di Saab è pazzo, per alcuni modelli di punta in buone condizioni e con un basso chilometraggio, i prezzi sono saliti da molto tempo. Soprattutto quando si tratta di Aero, molto sembra essere possibile.

10 pensieri su "Pazza Svezia! Una Saab 9-5 NG Aero in condizioni di auto nuove."

  • Ciao a tutti dal Mar Baltico.

    Naturalmente, il 9-5 NG vale i soldi.
    Ricordo che un Aero 9-7x (c'era solo in Germania) nelle migliori condizioni a volte veniva offerto per 50000, - €.
    Tuttavia, non posso più dire se l'ha comprato o se è ancora in piedi.
    Quindi se non fosse stato per l'annuncio della prossima generazione, quella sarebbe la mia macchina.

    Saluti dal Mar Baltico

  • TomL

    Esatto, fortunatamente i gusti sono così diversi, altrimenti ci “destreggeremmo” tutti per gli stessi modelli e attrezzature. Ho appena avuto alcuni dettagli aerodinamici adattati alla mia Griffin Cabrio (no Aero, vedi sopra): i fendinebbia argentati circondano il grembiule Griffin Aero e le maniglie delle porte in pelle Hirsch e il rivestimento della leva del freno a mano (tutto elegante!). Ma ovviamente lo spoiler non sarebbe mai entrato in casa mia o sul mio portello! 🙂

    Un bel fine settimana a tutti gli amici spoiler e avversari! La cosa principale è Saab!

  • @André T.,

    ben osservato. Noto anche - dovuto a te ea una seconda occhiata - che l'offerta probabilmente proviene da un insediamento moderno o dal limite di uno. Si possono vedere edifici seriali. Villette a schiera o anche plurifamiliari di colore uniforme ...

    Mi ricorda qualcosa. Forse Ove è ancora vivo? O forse la sua donna, che spunta in modo molto simile e vende il suo GN con il cuore pesante?

    Ad ogni modo, un'offerta eccitante. Il blog riporta i risultati delle aste menzionate qui?

    La tensione è enorme e copre già circa 50 anni di storia di Saab. Tutti gli oggetti grandi e desiderabili.

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  • Che bello che i gusti siano diversi. Volevo davvero avere lo spoiler sul mio Cabrio 9-3. E sì, questo può essere aggiornato all'originale in qualsiasi momento, anche se probabilmente la copertina originale occupa spazio per sempre.
    Al contrario, non riesco a immaginare uno spoiler con la 9-5 perché trovo la parte posteriore nell'estetica originale.
    Ho fatto una vendita desiderata (non) per un 9-4X con una non vendita riuscita. Dopotutto, ci avevo provato

  • Ciao a tutti! Penso anche che la Saab valga il prezzo. Nel frattempo non ci sono quasi 9-5 eros con chilometraggio basso. È un'auto particolarmente bella. Le auto a basso chilometraggio hanno il loro prezzo elevato e stanno diventando sempre più rare. L'anno scorso al Saab Car Museum Festival mi sono indebolito e ho comprato una nuova Aero Cabriolet 9-3 dal 2001 con 7900 km originali da una mano di un collezionista. Anche a un prezzo pazzesco! Ma non me ne sono pentito per un secondo e attualmente mi sto godendo la decappottabile sulla Mallorca Amburgo e la via del ritorno.
    È molto bello vedere che ogni tanto compaiono nuovi Saab dai garage dei collezionisti.!

    Altri produttori hanno anche prezzi elevati per i nuovi giovani o modelli rari.
    Saluti a tutti gli amici di Saab Andreas da Amburgo

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  • È un peccato che tali veicoli dimostrativi non siano più nelle concessionarie Saab.

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  • Ciao
    Tom sono sicuro che hai ragione. È stato anche il mio primo pensiero e non ero ancora al passaggio del testo con la famiglia.
    Un secondo Saab può anche essere visto in una foto.
    Saluto André

    • Esatto, ciò suggerisce il pensiero. Una Saab per le belle giornate, una per la vita di tutti i giorni. O una Saab invernale. Lo sappiamo tutti.

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  • O "mio marito"! 😉 Ma onestamente di solito sono più tolleranti. In ogni caso, il mio non ha nulla contro le mie due Saab, ma ne è felice. 🙂

    Lo vedo come Tom: il GN dovrebbe valere il prezzo. Se fosse una versione (inesistente) di autovettura a tre oa cinque porte con un tetto apribile, sarei tentato.

    A proposito: un tetto apribile (normale) potrebbe essere facilmente montato a posteriori, giusto? Sul mio 9-3 SC lo farò presto dai nostri amici a Kiel.

    Fondamentalmente sulla questione se aerodinamica o meno (non si applica a questa offerta): con l'NG, posso capire la preferenza per l'attrezzatura aerodinamica. Con altri modelli, invece, sarebbe più importante per me (vista la selezione limitata di buone auto usate dei nostri preferiti e perché non ci sono auto nuove configurabili) le condizioni della carrozzeria, nessuna ruggine (nascosta), condizioni di manutenzione, storico di manutenzione, extra che non possono essere facilmente adattati può, e - ultimo ma non meno importante - il colore. Molti extra desiderati possono essere adattati. Mi piace anche costruire qualcosa di carino ogni anno e "sistemare" i tesori. È sempre un grande piacere e anche molto più economico rispetto all'acquisto di un'auto nuova ogni pochi anni.

    Personalmente, non volevo un aereo nella decappottabile perché trovo lo spoiler sul portellone così brutto (e anche alcuni altri dettagli dell'attrezzatura). Ma ovviamente tutto è una questione di gusti.

    Tutti i fan di Saab un bel fine settimana con viaggi soleggiati! 🙂

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  • Questo è sicuramente un altro: "Mia moglie ha detto che avrei dovuto venderlo" - Pubblicità: D, chi vorrebbe regalare un'auto del genere volontariamente?

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