Cosa conta di più dell'originalità? Saab 93B De Luxe.

Patina, condizioni originali. Questa è la materia di cui sono fatti molti sogni automobilistici. L'originalità sta diventando sempre più importante nella scena. Una Saab 93B De Luxe in grado di soddisfare questi desideri viene richiamata durante la campagna estiva per veicoli da collezione. È così meravigliosamente originale.

Una Saab 93B De Luxe
Una Saab 93B De Luxe

Si dice che la sua vernice sia la prima, anche le targhe svedesi lo sono. La Saab fu costruita nel 1959, sotto il cofano si trova un piccolo ma simpatico motore a due tempi con 3 cilindri. Il suo suono da solo porta lacrime di gioia agli occhi di molti fan. È il vecchio suono del troll. Rimase in silenzio per essere sostituito dal fischio del turbocompressore. Ma non è stato dimenticato fino ad oggi.

Nel caso della Saab 93B De Luxe, il suono è ulteriormente amplificato da un piacevole scarico sportivo. Cuore, cosa vuoi di più? Dentro e fuori, la piccola Saab è nelle sue condizioni originali, con una patina molto bella. Le sue tracce d'uso stimolano la fantasia, potrebbero raccontare storie. E rendono l'auto unica. I sedili hanno fori nelle coperture, anche il rivestimento è del 1959. Coperti con una coperta elegante, possono essere lasciati in queste condizioni o riparati. Il Museo Saab potrebbe persino aiutare con il tessuto originale.

Il 1959 fu l'ultimo anno di costruzione con le "porte suicide" incernierate sul retro. La 93F seguì in autunno con le porte incernierate nella parte anteriore. Era il modello intermedio sulla strada per la Saab 96.

Il fascino della Saab 93B De Luxe

La Saab a due tempi è il biglietto d'ingresso sicuro per ogni classico rally. Ogni Porsche, Mercedes o VW Beetle sarebbe di solito contro di lui. Evoca il ricordo dell'indimenticabile Erik Carlsson e il suo leggendario successo. Il meraviglioso suono di tre cilindri rende morbidi anche i conducenti di auto elettriche. La sua patina e gli interni eleganti, che provengono da tempi diversi, lo rendono desiderabile.

I banditori valutano il 93B tra l'equivalente di € 11.500 e € 13.500. È del tutto possibile che l'affascinante Saab durante il Vendita all'asta raggiungere quel prezzo e salterà. L'incertezza è l'attuale situazione della corona. Se sei interessato a una rara testimonianza contemporanea che non è stata restaurata a morte, dovresti tenere d'occhio il corso dell'asta.

Si spera che la Saab 93B De Luxe trovi l'acquirente ideale. Chi non lo restaurerebbe con perfezione e lo deruberebbe della sua identità. Viene accuratamente conservato, conservato e spostato regolarmente.

Immagini: Bilweb (11)

9 pensieri su "Cosa conta di più dell'originalità? Saab 93B De Luxe."

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    Grazie Tom,

    Dal punto di vista odierno è affascinante quello che fu definito “De Luxe” tra il 1959 e il 1972. O meglio, quanto poco ci è voluto. Ad ogni modo, una macchina davvero carina.

    Trovo gli accessori (a parte la radio contemporanea) sorprendentemente moderni per il 1959. Potrebbero anche essere più giovani di quasi 10 anni.

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    lusso

    Qualcuno sa cosa significa? È davvero esclusivo? E qual è la differenza rispetto alla base, se necessario?

    Avevo una De Luxe Volvo di circa 13 anni più giovane. In realtà c'erano degli extra lì dentro. Ma a parte un Blaupunkt (mono, ovviamente), un orologio e una piccola lampada ciascuno nel bagagliaio e nel vano portaoggetti, non aveva niente ...

    Sì, ricordo che aveva un secondo altoparlante al centro dello scaffale dei pacchi. E oltre alla radio, c'è anche un controllo rotativo per spostare il volume tra la parte anteriore destra e la parte centrale posteriore.
    L'altoparlante nella parte posteriore (anche Blaupunkt) era leggermente più grande e più piacevole di quello nel cruscotto.

    Forse era solo quello nella Volvo? Una luce, l'orologio, un secondo oratore?

    Cosa fa la differenza tra la versione base e quella di lusso nella Saab 93?

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      Soprattutto cromo in contrasto con i modelli standard. In alcuni mercati come il Nord America, ci sono persino fantastici pneumatici a calotta bianca (!).

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    La radio è fantastica.

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    @volvaab,
    Sono lieto che anche il signor Hürsch sia tornato sul blog qui.
    Devi divertirti a scrivere qui!

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    Mr. Hürsch, contro richiede l'accusativo accus se usato correttamente

    Penso che le condizioni del 93b siano altrettanto eccellenti: è così che dovrebbe essere, ed è così che dovrebbe rimanere. Grazie per il collegamento, Tom!

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    Che piccolo fascino carino! ! !

    Se avesse una pelliccia, sarebbe un orsacchiotto automobilistico. Sarà sicuramente in buone mani e otterrà un sacco di carezze lì.

    Se potessi, farei un'offerta per entrambi. L'aero l'altro giorno e questo abbraccia 40 anni di storia di Saab. Una coppia da sogno e l'auto giusta per ogni occasione, tranne l'inverno.

    Sarebbe un sacrilegio con entrambe le offerte. Ma avrei un anodo sacrificale adatto per l'uso quotidiano, sale e spaccatura in cortile. Contro ogni sanità mentale, inizi a riflettere ...

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    Lamiera straordinariamente vecchia e molto elegante! La radio Blaupunkt in particolare è una festa per gli occhi. Molto più bello dell'inondazione sovraccarica e animata delle pubblicità del presente (e del futuro).

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    Una bella macchina e trovo speciali i 2 colpi! Sfortunatamente non sono stato in grado di ritirare la mia 93F a causa della chiusura delle frontiere, che posso finalmente fare venerdì prossimo.

    Le ammaccature sulla 93F sono state rimosse e la vernice originale è stata mantenuta. Il piccolo danno all'interno è stato accuratamente riparato e la patina è stata conservata per oltre 60 anni.

    Alla SAAB c'era un kit notturno per 2. Lo sto cercando e forse qualcuno ce l'ha e posso riprodurlo in modo identico.

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