Blog di 9 anni e 9 milioni di lettori. È difficile da credere.
C'è un altro piccolo anniversario da segnalare. Ieri le statistiche hanno mostrato più di 9 milioni di lettori! In circa 9 anni si guadagna un milione all'anno, che è solo metà della storia. Perché il progetto ha una storia ricca di eventi. Dopo la fine del produttore, il numero di lettori è diminuito anno dopo anno. Continuamente e apparentemente la questione più chiara del mondo. Meno macchine equivalgono a meno lettori e ad un certo punto è finita. O no?
Non sembra così chiaro. nel Settembre 2017 ci siamo registrati raggiungendo i 7 milioni. Ci sono voluti 19 mesi prima Aprile 2019 l'ostacolo di 8 milioni è caduto. Poco più di un anno e mezzo, ma le cose sono diventate più dinamiche. Perché già nel maggio 2020, dopo 13 mesi, c'erano già 9 milioni.
Qualcosa si sta muovendo!
È difficile da credere! Saab è storia! Nessuno riporta il marchio, vedi sempre meno macchine per strada. Tuttavia, ci sono sempre più lettori che sembrano apprezzare l'argomento in qualche modo. Non puoi spiegarlo completamente. Di chi parla Rover? Scomparsa 15 anni fa e poco dopo è stata davvero la storia. O Lancia? Questo eccellente produttore, che esiste ancora in Italia, ma che non è stato rappresentato qui dal 2017. Il marchio ha resistito molto, anche se la Fiat ha incollato il logo Lancia sulle scatole Chrysler. Lancia è pianto solo a porte chiuse.
È tutto diverso con Saab?
Ad essere onesto, non ne ho idea! Nessuna previsione su dove sarà il progetto tra un anno. Proprio nessuno. In realtà, sia gli argomenti che i lettori dovrebbero esaurirsi e il vento dovrebbe soffiare tra le rovine del progetto del blog. In realtà ... Ma la vita scrive le sue storie, così come i troll della vecchia fabbrica Saab. Continuano a lavorare alla loro saga e io sono aperto a qualsiasi cosa accada e apprezzo chiunque abbia il coraggio di leggere le mie storie.
Se si diverte a farlo, allora il lavoro non è stato vano.
Il prossimo milione e i 10 milioni di cose che potremmo celebrare correttamente.
Congratulazioni a Tom e al team del blog! Il successo di questo blog ha vari motivi: sicuramente il lavoro altamente professionale e ben studiato del team del blog, la scelta degli argomenti, che va sempre oltre gli schemi e mostra lo stato d'animo di oggi e, naturalmente, il fascino del nostro ruolo turbo, e, e, e ....
Un grande grazie e continuate così.
Continua Saabing, Daniel
Nel testo di Tom, appare l'osservazione che nessuno riporta il marchio e ci sono ancora più lettori.
Con i prodotti imminenti adatti sotto la direzione di Evergrande, una resurrezione del marchio SAAB avrebbe persino senso: chi può fare qualcosa con il nome Hengchi?
Quindi è abbastanza intelligente e concepibile che si possa fare affidamento sui marchi comprovati al di fuori dell'Asia
SAAB utilizza. Sarebbe fantastico.
I commenti qui mostrano tutto! Saab è ancora vivo. Attraverso il blog, i blogger e i lettori fedeli.
Il tuo Tom sta facendo un ottimo lavoro e ti ringraziamo con attenzione (e alcuni con una donazione sul blog ;-), mi dispiace che sia stato) e interesse!
Senza voler essere considerato un fantastico, mi fiderei ancora oggi che il marchio risorga come una fenice dalle ceneri.
Una festa sul blog Saab! Bel pensiero !!
Accetto tutti qui. Sono d'accordo con tutti. Ottimo blog. Leggi sempre con gioia ed entusiasmo.
Semplicemente fantastico, la lettura dell'auto al suo meglio! No Saab senza un blog. Se ti piace la lamiera svedese, difficilmente puoi venire qui. E quello con un pizzico di Volvo sembra stia lentamente diventando. Mi fa piacere!
Grandi numeri, grande successo! Congratulazioni. Come appassionato pilota Saab e Lancia, leggo il blog ogni giorno e sono sempre entusiasta dei contributi.
Ispirato al progetto Anna, ho acquistato un V9 5-6 costruito nel 1999. Conosco, oltre al 900 II V6, forse la Saab più impopolare, ma penso che la macchina sia davvero fantastica, animata per navigare velocemente e godersi il bellissimo suono. La Saab ha una sostanza meravigliosa, pochi km ed è in ottime condizioni all'interno. All'esterno, ora viene preparato passo dopo passo. Se interessati, pubblicherò un piccolo contributo sul blog.
Buona Pentecoste a tutti!
Rispetto !!! Grazie e congratulazioni per tante ore di lavoro, gioia, tristezza e sicuramente sempre divertente 🙂
Gli amici SAAB della Turingia ti sono ancora fedeli, ovviamente incluso il supporto finanziario ...
Questo è SAAB.
Non puoi spiegare questo mito, puoi solo sentirlo.
Sarebbe bello se potessi applicare di nuovo gli adesivi dei troll.
La qualità è appena arrivata!
Grazie per il lavoro
Grazie Tom! Continuate così! In attesa di 10 milioni.
Congratulazioni da parte nostra e grazie per l'ottimo blog. Il numero di lettori mostra il successo e la qualità del tuo lavoro e lascia vivere il marchio e la nostra comunità Saab!
Congratulazioni per questi numeri eccezionali!
Lo scrittore principale del blog attira noi lettori nelle profondità di SAAB ..., meraviglioso, continua! 🙂
E forse i tanti clic sul blog hanno qualcosa a che fare con CORVID-19 ... Il tempo a volte (fortunatamente) è abbondante.
Nessuna sorpresa! Blog super bello, mi piace leggere, il progetto Anna è molto stimolante, comprerò presto un 9K! Buona fortuna, SAAB se lo merita. Un esempio unico di sostenibilità. Tom, grazie mille per il grande sforzo!
Penso che sia una buona idea! Per festeggiare davvero 10 milioni di lettori o 10 anni di blog. Un po 'centralmente nell'area di lingua tedesca (ad esempio da qualche parte nell'area "storica SAAB" di Francoforte), in qualche modo completamente diverso dai "soliti" incontri SAAB e dal progetto Paul proprio nel mezzo.
Francoforte sarebbe un buon posto, per così dire, la base del blog. Speriamo in tempi senza Corona fino ad allora.
Congratulazioni Tom per l'orgoglioso bilancio del blog!
Penso che non sia solo per le persone che amano le auto Saab, e quindi
“fai a meno” dell'auto di ultima generazione, ma anche di quella unica
Segnala lo stile del tuo blog. Continuate così.
Sì, SAAB è diversa da Lancia o Rover. Gli acquirenti di SAAB sono sempre stati molto più individuali e SAAB ha riflettuto molto bene questa individualità nelle sue auto.
I driver SAAB di oggi sono anche molto più individuali rispetto ad altre persone.
È bello vedere che stiamo sostituendo i driver più vecchi con quelli più giovani. Le nostre auto vivranno quindi molto più a lungo di quelle della maggior parte delle altre marche. Semplicemente perché noi umani dobbiamo essere diversi gli uni dagli altri per essere noi stessi.