Un sacco di Saab in famiglia. Una email da Max.

Caratteristico per la passione di Saab sembra il fatto che una Saab difficilmente rimanga sola. Qualche giorno fa è arrivata una e-mail più lunga dal lettore Max nella mia casella di posta. Descrive come è iniziato tutto e come l'entusiasmo per il marchio Trollhättan si è diffuso in tutta la sua famiglia. Nel frattempo, la famiglia è considerata abbastanza ben curata. Max scrive quanto segue:

Un sacco di Saab
Un sacco di Saab

Penso che ora sia necessario raccontare qualcosa su di me in modo che tu possa conoscermi un po 'e avere una visione del mio mondo Saab. Mi chiamo Max Heckert e all'età di 28 anni sono un rappresentante un po 'più giovane in questo mondo. Tuttavia, il mio amore per la Saab esiste dal 2012, anno in cui ho ricevuto il mio veicolo di viaggio e sono passato da un partner contrattuale Opel a un partner di assistenza Saab.

L'amore è iniziato un po 'di legno perché il mondo di Saab era completamente nuovo per me e non colorato e acuto come Opel. Dopo i primi viaggi con vari Saab, ho provato un crescente sentimento di affetto per questi veicoli. Parallelamente al mio lavoro a tempo pieno in officina, ho prima fatto il mio tecnico di servizio e poi il mio meccanico di auto, che ho ricevuto nel 2017 all'età di 25 anni. Purtroppo l'affiliazione al Saab Service Partner è terminata anche nel 2017, il che mi ha portato a un VW, Audi, Skoda, Seat Partner. Ciò ha ulteriormente accentuato il mio fascino per le nostre Saab perché ora potevo vedere quanto possano essere noiose le auto.

Nel 2013, mio ​​padre è stato il primo della famiglia ad acquistare una Saab. Era una station wagon Aero 9-5 costruita nel 2004 in argento con attrezzatura completa perché ama ancora e guida ogni giorno. Poi è stata la mia volta nell'estate 2013. Ho anche comprato una station wagon Aero 9-5, tuttavia, costruita nel 2006 in acciaio grigio metallizzato. Da oltre un anno cerco una combinazione del colore esterno e dei bellissimi sedili in pelle bicolore. L'ho trovato di prima mano in Olanda.

Non ci volle molto prima che mia sorella avesse bisogno di un'auto per pendolari, che cosa è diventata? Naturalmente questa volta una station wagon Saab 9-5, ma una TID 2005 del 2.2 in nero come lineare, robusta ed economica. È passato un po 'di tempo e abbiamo messo le mani su una deccapottabile 902 costruita nel 1994 in verde benzina come 2.3i. Bene, non è diventato amore, ma può rimanere.

Quando Zafira di mia madre ha rinunciato a settembre 2017 e ha dovuto essere esportato con quasi 400.000 km, ho dovuto acquistare una nuova auto. Allora cosa compra il conducente frequente? Sì, una Saab 9-5, volevo trovare una Kombi 2002 9 CV del 5 in nero con un chilometraggio ridotto. L'idea era di installare un sistema a gas GPL, come ho già fatto con molti Saab ai miei tempi presso il partner di servizio e guidarlo anch'io.

Sfortunatamente, c'è stato probabilmente un cambiamento legale nell'ottobre 2017 per quanto riguarda il rapporto sui gas di scarico. Sfortunatamente, questo ha reso impossibile convertire questa Saab e continuare a guidare perché era semplicemente troppo costoso. Dopo aver fatto abbondantemente avanti e indietro, ho acquistato una station wagon Aero 2003-9 del 5 con impianto gas anche in grigio acciaio metallizzato. Non entrerò nelle condizioni dell'auto qui, va detto che è stato davvero un sacco di lavoro. Quando fu finito, vendemmo il 9-5 nero. Ora la mamma sta guidando magnificamente con 250 CV nella storia del mondo.

Il laborioso guardiano potrebbe aver notato che ora abbiamo 5 Saab in famiglia. Quali sono 5 Saab, pensò l'amica di mia sorella. Senza ulteriori indugi, nel giorno più caldo dell'estate 2019, ha acquistato un cervo TID 2007-9 Vector Kombi 5 1,9 in blu zaffiro metallizzato in condizioni ottiche incredibilmente buone. Con sedili in pelle bicolore a bordo con inserti in pelle blu e scritta “SAAB” in rilievo. Quindi questo è il numero 6 della famiglia.

Per fortuna, alla fine del 2019 mi è venuto in mente un 2006-9 Vector Kombi 5 TID del 1,9 con problemi al motore. L'ho riparato e ho fatto una preparazione ottica per vendere questa serie 9-5 metallica grigio acciaio. È nata la voglia di avere figli e l'opportunità di vendere la Corsa della mia ragazza all'interno della famiglia. Ora la mia ragazza guida una Saab, non l'ha mai voluta ma le è caduta in quel modo. Adesso le piace il suo station wagon. Uno spettacolo curioso quando ci sono 2 9-5 dello stesso anno e dello stesso colore sul vialetto.

Non finisce con Saab numero 7. Per far funzionare tutta la Saab, ho comprato una battaglia 9-5 con mio padre, una limousine Griffin 2009T del 2.3 leggermente ferita come RHD (Saab No.8).

Da quando ho fatto il mio economista a tempo pieno HWO dall'inizio dell'anno e l'operazione del corso si è arrestata a causa della crisi di Corona, ho trovato il tempo di iniziare a macellare. Ho installato tutte le funzionalità che caratterizzano Griffin nel mio Aero del 2006, il che lo rende assolutamente unico. Tutta l'attrezzatura aggiuntiva che ho installato negli anni rende il 9-5 qualcosa di molto speciale. I successivi perfezionamenti includono: impianto a gas GPL, riscaldamento ausiliario, ritorno / uscita di casa, radio Android completamente integrata, riscaldamento dei sedili posteriori, consolle centrale e maniglie delle porte rivestite in pelle, gomme dei pedali di Insignia OPC, intercooler DO88, freno da 314 mm nella parte anteriore, Maptun Stage1 e così via enumerare.

Possiedo e guido anche una Opel Calibra V6 del 1996 nelle sue condizioni originali, che proviene da Uusikaupunki, più precisamente è stata prodotta nella fabbrica Valmet accanto al Saab 900 CV. Un bel problema secondario.

Ora ho già raccontato quasi tutta la mia storia di vita e ho anche creato un intero post per il blog. A proposito di blog, gestisco anche un blog Saab su Instagram in cui condivido molto sulla nostra famiglia Saab e sulla loro manutenzione, ecc. Al mondo. Ho appena cercato il blog Saab è già un follower del mio blog. Il tutto può essere trovato su Instagram sotto "saab_heckert”Ed è un progetto da parte mia.

Testo e foto: Max Heckert

7 pensieri su "Un sacco di Saab in famiglia. Una email da Max."

  • Grazie per l'ottimo commento. Papà era in visita con la nostra decappottabile nel fine settimana e quando l'ho guardata al sole ho avuto un certo affetto per il colore e la macchina. Penso che ci vorranno un anno o due prima di averlo amato completamente.

  • Aveva. Nel frattempo, lo ha ridotto a 1 solo veicolo.

  • collezione molto bella, un'altra Max pensa 7 Saabs giusto?

  • Herbert - decappottabile

    Esatto, e anche un colore stravagante!

  • Grande storia. Grazie

    Mi sto solo chiedendo cosa c'è che non va nella decappottabile? È una bella macchina con un buon motore. Nel mezzo di tutte le 9-5 SC, c'è un gradito cambiamento?

  • Ciao Max
    Interessante storia di come il virus SAAB (qui, per cambiare, positivamente afflitto) "ha infettato" te e la tua famiglia. Grande raccolta di 9-5! Sono particolarmente felice quando i giovani trovano l'accesso a SAAB! Perché senza prole e di conseguenza "invecchiamento"
    (Ho più di 50 anni) sarà difficile in futuro….
    Continua Saabing, Daniel

  • Wow, anche qui ti vengono le vertigini davanti a così tante Saab! Un rapporto molto affascinante da un giovane Saab "veterano" di meno di 30 anni! 🙂 Questo dà coraggio e rende felice il cuore. Grazie mille!

    PS Se visito parte della mia famiglia nella contea di Bentheim con una delle mie due Saab, terrò gli occhi aperti e sono sicuro che lo troverò nella densità di Saab! 😉

I commenti sono chiusi