Vorresti una nuova auto Saab? Qui ci sarebbe una tuta sportiva 9-3 TTiD 4!

Certo, ci sono persone che sognano una macchina nuova. Perché no? Diventa davvero stretto solo quando deve essere una Saab. Ma non è impossibile. Perché anche 9 anni dopo la fine della produzione c'è una nuova auto da qualche parte sul pianeta. Come questo Saab 9-3 TTiD4 Vector, che è stato offerto in Italia per molto tempo.

Pellicole protettive nel vano piedi. Proprio come dalla fabbrica.
Pellicole protettive nel vano piedi. Proprio come dalla fabbrica.

Perché la station wagon non è mai stata in grado di ispirare un acquirente? È il cuore diesel sotto il cofano che gli rende la vita difficile? Bene, il TTiD4 è un diesel Euro 5. Finisce nell'angolo dei veicoli non amati. Ha anche una potenza di soli 130 CV, ma chiunque sia un po 'preoccupato della questione non lo accetterà. Perché il motore è piacevole e basso consumo da guidare. Ancora meglio, può giurare per prestazioni più elevate senza alcun problema.

L'aumento delle prestazioni non è un problema

Hirsch Performance, il sintonizzatore interno di Saab Automobile AB, offre un aumento delle prestazioni a 170 CV. Questo è ancora il caso oggi verfügbar, la differenza con il 180 HP Power Diesel scompare quasi completamente. Altrimenti c'è molto da dire per la station wagon svedese. L'attrezzatura Vector è coerente, anche i Saab neri hanno sempre un bell'aspetto. La station wagon è elegante, versatile e sofisticata. È un anno modello 2011, non 2011 1/2 come i modelli Griffin. Puoi vedere la produzione relativamente recente con la designazione TTiD4, e quindi ha una sorta di modello intermedio nella migliore tradizione Saab.

La nuova auto è stata parcheggiata in Italia per quelli che sembrano secoli. Il suo prezzo è fissato a € 31.000 con fiducia. Ma il venditore, rivenditore Saab dal 1982, sembra avere tutto il tempo al mondo. Comprensibile, perché non seguirà nulla. Le specifiche italiane presentano tuttavia un piccolo svantaggio. Come quasi tutti i veicoli prodotti per la penisola italiana, questa combinazione sportiva Saab 9-3 TTiD4 non ha il riscaldamento del sedile.

Un'auto svedese senza sedili riscaldati?

Con la combinazione tessuto-pelle, questo non è il grande dramma, ma ti piacerebbe avere una Saab con riscaldamento del sedile. Fa parte del DNA del marchio svedese. Naturalmente può essere adattato, ma con un certo sforzo. Perché i tempi in cui i cavi venivano posati a Trollhättan senza che il cliente avesse ordinato l'attrezzatura appartengono all'era classica. Questo non era il caso degli ultimi 9-3: i cavi per il riscaldamento del sedile devono essere riserrati.

Nulla parla contro l'acquisto di una 9-3, soprattutto come una nuova auto. I pezzi di ricambio sono ancora abbastanza prontamente disponibili e la manutenzione non è costosa. Soprattutto quando si vede la station wagon svedese in confronto diretto con le nuove auto della. Nei prossimi anni non ci saranno difetti sotto forma di sistemi di assistenza al collasso e un'armata di aiutanti elettronici. La Saab non ce l'ha, è limitata a ciò che vuoi davvero. Ora resta con quello Rivenditore Saab per effettuare chiamate in Italia. E negoziare un buon prezzo.

Anche i pensieri di 17 "Vorresti una nuova auto Saab? Qui ci sarebbe una tuta sportiva 9-3 TTiD 4!"

  • Completamente fantastico C'è un negoziante di quasi 10 anni e cosa succede? Lo vuoi!

    18
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  • hm 90 km, non necessariamente molto 😉
    Il mio è un SC MY11 con 170 CV.
    Con eSID2 hai anche un buon controllo con la rigenerazione del filtro antiparticolato. E grazie ai trattamenti con film fluido, anche la ruggine dovrebbe essere inibita. Ora ha 115 km e dovrebbe ancora avere qualche km e anni in anticipo
    http://fluidfilm.de/applications/automobile/
    L'unico piccolo ma; è una versione lineare. Anche se è molto ben equipaggiato, la qualità del materiale dei sedili lineari lascia a desiderare.
    Ma per il resto, la mia 5a Saab è anche la migliore.

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  • Sì, l'ho anche guardato più volte: ho un TTiD2011 Vector 4 da solo, ma con 160 CV. Con oltre 180 tonnellate come nuove!

    La mancanza di riscaldamento dei sedili in italiano è ovviamente stupida e sarebbe comunque adattabile a posteriori, ma per questo ha l'integrazione del telefono Bluetooth: basti pensare a farla installare a posteriori. Se non fosse nero (come quasi tutti gli SC), avesse un tetto apribile e un grande sistema audio, rimuginerei seriamente ... 🙂

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  • @ B. Anja,

    un fenomeno complesso e contraddittorio portato perfettamente al punto. Per favore, di più ...

    Mi piacciono i commenti qui tanto quanto gli articoli.

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  • peterv - no Griffin, no Euro 6

    No, questo non è un grifone, come si può vedere nella parte anteriore, posteriore e sui sedili. Con Euro 6 non ci sono affatto Saab, non eravate così lontani allora. Gli ultimi anni di costruzione dal 2011 sono stati tutti Euro 5. Peccato: queste informazioni rendono dubbia l'offerta altrimenti interessante.

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  • Quindi ho un modello lineare del 2006 con sedili in tessuto e non posso assolutamente lamentarmi dei sedili e ci sono solo minimi segni di usura sui sedili. Stranamente, trovo persino una posizione di seduta migliore su questi sedili rispetto ai sedili in pelle dell'altra Saab

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  • Peccato, ma non sono sorpreso, ho visto solo vintage 2012 = Griffin. Le informazioni su Euro6, tuttavia, mi hanno fatto meravigliare.

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  • Bene, il mio lineare è un MY11. E i sedili non sono solo realizzati in tessuto, ma una specie di pelle sintetica sui lati e un tessuto di plastica per il sedile e lo schienale. La pelle sintetica sul lato del conducente è fragile.
    Comfort di seduta: eccellente! I posti migliori.
    Molto meglio dei sedili in pelle del precedente SAAB, un MY9 3-2.0 01t.

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    • La storia va avanti da mesi, sì, è noto. Poiché ci sono molte ambiguità, noi (I) abbiamo deciso di non scriverne.

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  • Jan - Doha

    Sì, ho già esaminato più volte il rapporto e le immagini, compresi i disegni di polvere "umoristici" sul parabrezza, che sembrano esattamente gli stessi nella regione araba di qui.

    Completamente bizzarro e uno stato d'animo perduto e incantato. Peccato che, per quanto puoi vedere, siano tutte limousine. Sarebbe davvero interessante con i station wagon !! Ma il proprietario vuole venderli tutti in qualsiasi momento ...

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  • Ken-Daniel e Peter - Sedili - Sellaio in HH?

    In ogni caso, per l'anno modello del 2011, l'unica differenza con i sedili in ottica in morbida pelle era che nel Vector la porzione in pelle (tutto tranne i rettangoli interni sullo schienale e sul sedile) era vera pelle, nella lineare pelle sintetica che si lacera. Con il mio Vector 2011 non c'è ancora nulla da vedere sui sedili, nonostante oltre 180tkm.

    Non so se questo fosse già il caso nel MIO 2006 (pelle sintetica sul Linear), ma potevo immaginare che questo fosse cambiato solo in seguito per motivi di costo. Uno dovrebbe controllare i listini prezzi e attrezzature disponibili in rete.

    Questi sedili combinati tessuto-pelle sono senza dubbio molto comodi (anche se trovo i sedili sportivi in ​​pelle nella cabriolet non solo molto più belli, ma anche un po 'più comodi), super-long-distance-compatibili e hanno un bell'aspetto nella combinazione nero-beige , Tuttavia, sto pensando di dare al mio artigianato cibo stravagante e anche di riadattare la pelle per le superfici interne.

    Qualcuno conosce un sellaio esperto e raccomandabile in HH?

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