Il troll sottovalutato. Saab 9000 CSE 2.3 Turbo 16 1993.

Una forza Saab? Gli svedesi costruirono automobili sottovalutate. Il più delle volte non si capiva quanto fossero veloci. I motori turbo con una potenza elevata dormivano sotto il cofano. Un tipico rappresentante di questa specie è questo Saab 9000 CSE 2.3 Turbo 16 del 1993. Un classico imminente che un laico non toglierebbe dai 200 cavalli. È l'ultimo veicolo dell'attuale asta svedese che ho selezionato per i lettori. Forse il più bello.

Saab è disponibile in un sottile colore grigio tenue. Noti la scritta Turbo sulla griglia, ma non seriamente. La 9000 CSE assomiglia molto a un classico con il suo spoiler anteriore nero non verniciato e gli indicatori di direzione gialli. Sotto il cofano, tuttavia, lo splendido turbo da 2.3 litri con 200 CV lo aspetta per iniziare a correre. L'interazione del corpo leggero con il cambio a 5 marce piacevolmente regolabile assicura prestazioni di guida convincenti che non ti fiderei di questa vettura.

Libro di manutenzione mantenuto per tutto

27 anni, sulla strada per diventare un classico

Puro eufemismo

Non puoi vedere i 9000 HP sul 200

La scritta Turbo è un'indicazione sottile di ciò che sta aspettando sotto il cofano

Saab 9000 2.3 Turbo 16: un'auto sobria

Puro eufemismo e l'impressione continua all'interno. Niente legno e peluche al posto della pelle. Il lusso era extra per il primo proprietario. Il Saab segna con un libretto di assegni continuo che termina appena sotto l'attuale chilometraggio. La 9000 CSE è un'auto da garage ordinata. Un'auto da pensionato con meno di 110.000 chilometri e pochi segni di usura. Una stranezza sul parafango posteriore, una portiera del passeggero riverniciata, qualche altro piccolo graffio nell'uso quotidiano. A parte la radio, è meravigliosamente autentico. Anche la scatola del programma di consegna Saab-Scania è stata salvata da 3 proprietari ed è sul sedile posteriore.

Svantaggi? Forse si. Solo una limitazione minima, in realtà. Il 9000 è un modello potente con controllo della trazione TCS, Non è così popolare tra i fan e può causare problemi. Tuttavia, un seminario di esperti in background toglie l'orrore dal TCS.

Scatola originale dal programma di consegna TOF. Il contenuto? Un libro, un portachiavi. Probabilmente.

Niente pelle e niente legno. Nessuna radio originale neanche.

Meno di 110.000 chilometri sono all'orologio

Il turbo da 2.3 litri garantisce prestazioni di guida interessanti

Questa Saab ha TCS. Nessun motivo per non amarlo!

Piccoli danni documentano l'automobile del noleggiatore

Queste auto sono diventate rare, anche in Svezia. Sono stati usati 9000, solo pochi hanno avuto la fortuna di poter invecchiare in garage con dignità. Quindi cosa fare? In linea di principio, è possibile acquistare questo 9000 e quindi guidare, guidare, guidare. Almeno per i prossimi 20 anni, fino a quando i bruciatori non sono più ammessi o fino a quando l'olio non si asciuga. Un 9000 è robusto, indistruttibile e questo è completamente retratto. In ogni caso, come nuovo acquirente di auto resteresti fuori servizio per decenni.

Oppure puoi comprarlo, rimuovere i suoi piccoli difetti, prendertene cura e rovinarlo e portarlo sul segno H. Ne varrebbe probabilmente la pena e, con poca manutenzione, lo renderebbe piacevole per molti anni.

Quanto può costare il 9000 CSE?

banditore Bilweb vede Saab 9000 CSE 2.3 16 in una fascia di prezzo dell'equivalente tra € 3.700 e € 5.100. Piccoli soldi per il divertimento di guida e un'auto a lungo termine che sembra essere in buone condizioni. Se fosse un po 'più giovane nell'anniversario, costerebbe di più. Non è giusto Perché l'attrazione di questo troll sta nel suo eufemismo.

Immagini: Bilweb (12)