Le officine Saab e la fornitura di pezzi di ricambio in tempi Corona

Corona ha un impatto enorme sull'economia. Che dire delle officine Saab e della fornitura di pezzi di ricambio in questi periodi? Tutto funziona, quanto è stabile il sistema? Le aziende Saab dovrebbero essere effettivamente provate e testate in caso di crisi. Non devi preoccuparti? Ho fatto una telefonata da nord-est a ovest e più a sud.

Saab Center Rostock, H & B Automobile GmbH

La regione costiera è stata duramente colpita dalla crisi. Il turismo, uno dei rami più importanti dell'economia, si sta completamente staccando. Come vanno le cose a Rostock? Automobili H&B Conosco ancora il Kadammsweg del 2011 e il tour del rivenditore. Una di quelle piccole aziende dedicate che reggono la bandiera Saab. Chiamo, sarà una lunga telefonata. Lo scoppio della crisi Corona ha colpito duramente l'azienda nelle prime due settimane. Quasi nessun ordine, una notevole riluttanza da parte dei clienti. Il commercio di auto usate è crollato. Un dipendente ha dovuto svolgere un lavoro di breve durata, per una fase gestibile, come si spera.

La situazione ora sta migliorando di settimana in settimana. L'officina si sta riempiendo, l'attività di servizi riprende. Guidi a vista, ma con ottimismo. I clienti di Saab sono fedeli e si fa molto a Rostock per mantenerli. Bellissimi veicoli in buone condizioni vengono acquistati in tutto il paese per rendere felici i clienti sulla costa.

Per la regione di Rostock, molto dipenderà da come si svilupperà il turismo quest'anno. La stagione è ancora finita? Sarebbe estremamente difficile! Da nord-est, continuo a telefonare a ovest. Nella regione di confine tedesco-olandese a Emmerich.

Concessionaria auto Franz Schmitz, Emmerich am Rhein

Il concessionario auto Franz Schmitz è un'azienda a conduzione familiare giunta alla terza generazione. Saab esiste dal 3 e continua ancora oggi. Mi interessa la situazione al confine. Che fine ha fatto il traffico transfrontaliero? I clienti arrivano dai Paesi Bassi oppure l'Europa ha abbassato le barriere anche qui? Christian Schmitz mi tranquillizza. L’Europa è ancora permeabile, almeno nel Basso Reno. Vengono i clienti Saab dai Paesi Bassi, così come i clienti tedeschi. Sì, anche qui, come a Rostock, lo shock del Corona è stato evidente per due settimane.

Il lavoro a tempo ridotto non è un problema. L'attività di officina è ripresa, ma l'inizio della stagione 2020 non è così frenetico come negli anni precedenti. L'attività si sviluppa meglio e si estende fino a maggio. I clienti forse sono un po 'più rilassati, penso tra me. Emmerich si è preparato per la crisi. Servizio di pick up per quei clienti che non vogliono subito un contatto personale, le solite misure di sicurezza. Ma la cosa più difficile, mi dice Christian Schmitz, è mantenere alcuni clienti al minimo. Sì, difficile quando Saab è una specie di famiglia.

La situazione nel Basso Reno sembra migliore che nel nord-est, anche a causa della forza economica della regione. Ma come è la fornitura di pezzi di ricambio? Forse dobbiamo preoccuparci che le catene di approvvigionamento si rompano e che le scorte siano vuote? Faccio una telefonata nelle montagne Harz a Skandix AG.

Skandix AG

Skandix AG commercia in pezzi di ricambio e li produce anche. C'è un calo degli ordini o del lavoro di breve durata a Lutter am Barenberge? Nessun problema, mi assicura Mario Schütrumpf. Ma al contrario! La tendenza punta più verso una situazione di ordine migliore che peggiore. I clienti privati ​​hanno ora più tempo per i loro progetti e alcuni stanno sfruttando la crisi per portare finalmente la loro Saab o Volvo classica sulla strada.

I campi sono ben forniti, come sempre all'inizio della stagione. La fornitura di pezzi di ricambio non è un problema, Skandix AG si affida a una rete di approvvigionamento dominata dall'Europa. Questo ora ripaga. Semmai, le spedizioni dal produttore al magazzino nella regione di Harz vengono ritardate di alcuni giorni a causa della situazione degli spedizionieri.

Specifico per Corona, in azienda sono state aumentate le norme igieniche. Distanze minime ove possibile, più maschera facciale nelle sezioni più difficili. I dipendenti devono rimanere in buona salute e per la loro protezione la raccolta dei pezzi di ricambio in loco è stata temporaneamente limitata. Alla fine della conversazione, ci sono ancora buone notizie al telefono per i lettori. Ci sono altre post-produzioni in programma. I finestrini laterali Collegamento , giusto per il classico Saab Cabriolet sono finalmente disponibili, e quello Boccole differenziali per 9000, 900, 9-3 sono nuovamente disponibili.

Rilassati sulle montagne dell'Harz, che mi dici del sud? L'alta Baviera in particolare è un hotspot corona, le aree sciistiche in Austria inviano i loro saluti. Bad Tölz si trova a 60 chilometri dal focus Rosenheim di COVID-19. Negli anni '90 rimasi stupito mentre attraversavo la densità di Saab nella piccola città. Oggi conosco il motivo.

Concessionario auto Taubenberger, Bad Tölz

È la famiglia Taubenbergerquesto rende Saab così forte in questa regione. 100 veicoli di Trollhättan potrebbero essere venduti ogni anno nei tempi migliori, un numero impressionante in un ambiente rurale. Poi ci vuole un po 'prima che riceva una chiamata da Taubenberger Senior: c'è davvero troppo da fare. L'officina è completamente piena, l'inizio della stagione è a portata di mano a Bad Tölz. Corona non si nota nel servizio, il tasso di occupazione è buono come sempre.

I Taubenberger lavorano a livello nazionale e attribuiscono un grande valore al servizio. Servizi di ritiro e consegna, acquisto a livello nazionale di buoni veicoli. La concessionaria è un'azienda a conduzione familiare, come è tipico delle officine Saab. Due generazioni lavorano insieme, questo è un punto di forza in questi tempi. La situazione, non lontana da una messa a fuoco corona, è migliore del previsto.

Lealtà non come strada a senso unico

Strutture familiari, partnership a lungo termine, competenza concentrata. Certo, le società di servizi Saab hanno affrontato molte sfide negli ultimi anni. Coloro che detengono ancora la bandiera hanno le loro entrate anche durante la crisi. Stanno meglio con strutture snelle e collaudate rispetto ai loro colleghi che siedono in palazzi di vetro e devono preoccuparsi della loro sopravvivenza economica.

Fornitura di pezzi di ricambio nell'area verde, la posizione delle officine più piacevole del previsto. La linea di fondo della storia è che la lealtà verso il marchio ripaga solo se noi clienti lo apprezziamo. Non deve diventare una strada a senso unico. Oggi è più importante che mai che i conducenti Saab scelgano consapevolmente la propria società di servizi. Il miglior posto dove stare è dove il grifone soffia da molto tempo.