Koenigsegg Gemera in pista. Galleria di immagini!

La nuova Gemera è la prima super sportiva di Koenigsegg che offre spazio per più di 2 persone. Emozionante high-tech dalla Svezia che è esclusivo e ha il suo prezzo. Dopo essere tornato ad Ängelholm, la Gemera dovrebbe effettivamente essere esposta a Ginevra, il fotografo James Holm l'ha fotografata sulla pista interna.

Koenigsegg Gemera in pista
Koenigsegg Gemera in pista

La sede centrale di Koenigsegg si trova nelle immediate vicinanze dell'aeroporto Ängelholm-Vänersborg. Ideale, perché i clienti e le parti interessate possono galleggiare direttamente con il proprio jet. In passato, la base era divisa in due parti, c'era una parte militare e una parte civile: la storia delle forze armate è diventata storia: nel 2003 Christian von Koenigsegg ha acquisito beni immobili dall'ex base militare. Dal 1945 ospita la decima flottiglia della Royal Swedish Air Force.

Auto sportive invece di equipaggiamento militare

La riclassificazione ad uso civile è stata effettuata con successo. Oggi ci sono solo auto sportive esclusive negli hangar e nella pista e nessuna attrezzatura militare. Laddove gli aerei da combattimento Saab rimbombavano nel cielo per proteggere la neutralità svedese, Gemera e Jesko sono quasi meno lenti a testare ad alta velocità.

Oppure posano civili per un servizio fotografico. L'auto fotografica ha un design molto svedese. Giallo e blu, i colori nazionali, dominano l'interno. Completato dalla bandiera svedese, che sembra eccitante e per nulla imbarazzante. Sarebbe concepibile in un'auto tedesca con i colori nazionali? Non necessariamente.

A parte questo, ogni cliente di Koenigsegg ha tradizionalmente l'opzione di personalizzazione illimitata. Tutto è una questione di gusti e budget. Quasi ogni Koenigesegg è un pezzo unico e unico che riflette le idee del suo proprietario.

Pronto per il decollo? Gemera inizia verso il sole della sera.
Pronto per il decollo? Gemera inizia verso il sole della sera.

In qualche modo, se ti concedi un po 'di tempo per guardarlo, la Gemera sembra sempre meno un'auto che un jet terrestre. La cabina di guida ridotta, i sedili avvolgenti, le porte a battente. E ad un certo punto ne sei sicuro. L'abitacolo vetrato è in realtà una cabina di pilotaggio per aeromobili, e la Gemera si pone di fronte a un hangar storico per una ragione.

Se Gemera è in pista nella direzione del tramonto, ci sono tubi di scarico ruggenti, al più tardi hai chiarezza. Non ci vuole più molto e potrebbe volare.

Un pensiero troppo "Koenigsegg Gemera in pista. Galleria di immagini!"

  • La descrizione come un jet e con un pulpito andrebbe bene anche con una Saab :-).

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