Auto da sogno in Svizzera. Saab 9-4x in bronzo di Mooreland!

La storia di Saab 9-4x è estremamente eccitante. Solo 673 unità furono costruite in Messico in una produzione a breve termine. Non tutti sono entrati nelle mani dei clienti. Gran parte è scomparsa nella vastità della galassia GM, che ha smaltito i veicoli o li ha rilasciati internamente per il consumo. Ciò ha ulteriormente limitato lo stock. Pertanto, ci sono quasi inevitabilmente molti pezzi unici e combinazioni di colori che esistono solo una o due volte nel mondo. Il 9-4x 3.0i, offerto in Svizzera, non è così raro.

Auto da sogno svizzera, una Saab 9-4x
Auto da sogno svizzera, una Saab 9-4x

In effetti, nella Confederazione esistono solo due esemplari identici, che erano brevi nel 2014 avvistato erano, ma poi sono scomparsi di nuovo. Tuttavia, 65 dei nastri correvano in questo colore e quindi il 10% di tutti i 9-4x mai realizzati. Fornisce un elenco preciso dei veicoli costruiti Rapporto di produzione di Michèl Annink.

Un'auto da sogno con pochissimi chilometri

Anche diversi anni dopo la fine della produzione, la 9-4x rimane un'auto da sogno per i fan. Come quasi sempre con le edizioni più piccole, il prezzo è stabile. Un investimento sicuro e, in tempi di alluvione dei SUV, un veicolo estremamente individuale nella sua categoria. Piacevole da guidare, anche oggi con un bellissimo motore V6. L'offerta dalla Svizzera è notevole, poiché ha solo 15.000 chilometri sul contatore. Quasi incredibile per gli standard Saab, una sorta di auto dimostrativa prodotta nel 2011. Il prezzo di acquisto di 25.000 CHF non è troppo alto per un 9-4x, ma chi è interessato all'Unione Europea deve calcolare con dogana e IVA aggiuntive. Il motore base 3.0i è completamente sufficiente e rende la Saab un piacevole compagno di viaggio.

Molte parti soggette ad usura sono poco costose da ottenere, poiché la base 9-4x e la sede di produzione condividono con la Cadillac SRX. Le parti specifiche sono rare, se non altro a causa dei piccoli numeri. Questo è stato curato qui per anni Centro di Saab a Kiel per rifornimenti con Markus Lafrentz, e lo fanno con successo.

Saab 9-4x, il secondo tentativo

Ciò che molti fan di Saab non sanno, il 9-4x non è il primo del suo genere, non sto scrivendo qui sul 9-7x, che si ritiene sia il primo SUV Saab. Ma dal 9-4x c'era un predecessore che condivideva anche la sua piattaforma e tecnologia con la Cadillac SRX. La sua prima generazione è arrivata sul mercato nel 1 ed è diventata uno dei SUV più popolari in America. La seconda generazione dal 2003 ha continuato il suo successo e ha condiviso i nastri nella fabbrica messicana GM con i suoi parenti svedesi per alcuni giorni.

Solo la 9a generazione 4-1x, sviluppata con il codice 265 del progetto Saab, non è mai stata vista. È stato ritirato nel 2002 poco prima dell'inizio della produzione per ordine di GM ed è scomparso per sempre.

10 pensieri su "Auto da sogno in Svizzera. Saab 9-4x in bronzo di Mooreland!"

  • Sospetterei una connessione tra Project 265 e Saab 9-7x. Il controllo del progetto potrebbe non aver visto un buon margine di profitto con la piattaforma Cadillac probabilmente relativamente costosa e quantità probabilmente basse della variante Saab, che avrebbe dovuto apparire migliore con una piattaforma più economica.

    Quando è diventato chiaro a un certo punto che il fratello Chevrolet Trailblazer Oldsmobile Bravada sarebbe scaduto a causa della sospensione del marchio Oldsmobile, è stata data l'opportunità di passare dal Progetto 265 a una piattaforma più economica e utilizzare ulteriormente le capacità di produzione Oldsmobile esistenti e quindi risparmiare i costi complessivi ,

    Dovresti chiedere a GM se questo ha avuto successo, ma anche loro probabilmente non lo sanno davvero, perché possono solo confrontare le previsioni con i numeri reali. Questi sono stati forse il primo ritiro per evitare il fallimento, ma sappiamo sicuramente che non hanno avuto successo.

    1
    1
  • Il 9K sta ottenendo un successore! Limousine, hatchback, station wagon e coupé ... è costruito con Koenigsegg nella fabbrica Saab e SAAB AB approva il nome per il progetto!
    Scusa Tom se ho tradito qualcosa, dovevi tirarlo fuori. 🙂

    Buona Pasqua a tutti voi ... Ciao Alex

  • Nei primi giorni del boom dei SUV, la Saab 9-4x avrebbe potuto davvero causare un'inversione di tendenza: è un peccato che questa opportunità le sia stata negata!

  • L'ultimo indizio è davvero triste, ma in GM non mi sorprende in alcun modo. GM lo deve solo alle sue incredibili dimensioni per esistere ancora negli Stati Uniti. E certamente anche i semplici clienti statunitensi. Ci sono disegni del "predecessore" che non sono mai stati costruiti?

  • Tom, sono proprio questi rapporti che adoro supportare il blog ogni anno. Commenti su modelli sconosciuti / prodotti (qualche possibilità di saperne di più?). Ancora una volta un link oltre il blog fuori dagli schemi per il rapporto di produzione.

    Chapeau

    E sì, sono riuscito con successo a ottenere il mio 9-4X, AERO, XWD, completamente equipaggiato con tutto ciò che era disponibile in quel momento e con 40TKm anche con un basso chilometraggio nell'ultimo anno. Ciò avrebbe significato un occhio piangente e ridente. Ora è fuori dall'idea di vendita e ci sono due occhi che ridono con me e non vedo l'ora che arrivi la prossima uscita con un veicolo molto sporadico.

    • Finora il progetto 265 è stato per me terra igocnita. Non oso promettere cosa verrà. Ma un altro segreto e mai realizzato progetto Saab, che ho seguito senza successo per anni, chiarisce. I documenti svedesi sono sulla scrivania, sono impegnato nella traduzione. Quindi va sempre avanti in qualche modo, devi solo essere persistente.

  • Ecco perché non ottengo mai nulla dal mondo GM in casa mia. Vado a piedi o vado in bici.

  • L'ultimo paragrafo è adatto a rovinare il mio umore ...
    Grazie comunque per le righe sull'irrealizzato.

    Probabilmente non esiste una seconda società in questo settore che abbia trattato i propri marchi in modo geloso, sospettoso e sfavorevole come GM.

    Immagina che il gruppo VW negherebbe a Skoda e Seat alcuni modelli, piattaforme e motori, accesso a mercati e risorse finanziarie, perché altrimenti ci sarebbero cifre nere, crescita e profitti. Impensabile.

    GM ha fatto ripetutamente questa impresa con più marchi. È anche un modo per rimpicciolirsi in modo sano ...
    Coloro che sono abbastanza piccoli o addirittura scomparsi completamente non hanno più spazio per la malattia. Possa GM seguire questa strada in modo coerente e rapido. Non mi mancherà.

    12
  • Viene descritto come XWD sul display.

  • È una trazione anteriore o?

I commenti sono chiusi