Domanda eccitante. Hengchi 1 viene fornito con i geni Saab?

I media cinesi hanno pubblicato disegni di brevetti per mostrare Hengchi 1. Il veicolo di nuova concezione di NEVS - Evergrande sarà presentato quest'anno e costruito nel 2021. Forse anche nell'ex fabbrica Saab di Trollhättan. È accusato di Saab Gene. I media vedono le obbligazioni su Saab 9-4x e 9-3x. C'è qualcosa lì?

I disegni di brevetti provenienti dalla Cina mostrano Hengchi 1
I disegni di brevetti provenienti dalla Cina mostrano Hengchi 1

Trovare informazioni non è facile. Il virus corona cambia tutto. L'elenco delle cose che non potevano aver luogo sta diventando sempre più grande. Si dice che uno studio fosse stato al Motor Show di Ginevra. Alla fine di aprile, al Beijing Auto Show, poi il modello per la serie. Ginevra è stata completamente cancellata, la nuova data per Pechino è ormai alla fine di settembre. Ora tutto sta cambiando e spera in tempi e normalità migliori. Gli orari non possono più essere conservati. Anche Hengchi 1, il primo dei 15 nuovi modelli Evergrande in programma, potrebbe risentirne.

Il design di Hengchi 1 viene dalla Svezia

I disegni di brevetto comuni in Cina mostrano un SUV di medie dimensioni. Nessuna sorpresa, la nostra informazioni erano appropriati. Il SUV è puramente elettrico; secondo i media cinesi, le batterie di prossima generazione come Koenigsegg devono essere utilizzate come accumulo di energia Gemera utilizzato. Non ci sono ancora dettagli.

E in generale, Koenigsegg e la Svezia sembrano svolgere un ruolo più interessante nello sviluppo di quanto avremmo pensato. Si dice che Ängelholm sia strettamente coinvolta nello sviluppo e gli ingegneri Koenigsegg supporteranno in seguito l'avvio della produzione in Cina. La vera sorpresa è un'altra.

Il design di Hengchi 1 dovrebbe provenire dalla Svezia e non dal partner di cooperazione Pininfarina. In Cina, il design RAW è menzionato come origine. RAW Design è una filiale al 100% di Koenigsegg AB, responsabile del design Sasha Selipanov è venuto da Bugatti nel 2019. Lì ha disegnato il Bugatti Chiron.

Diversi media vedono una certa relazione con Saab 1-9x nei disegni di brevetto di Hengchi 4. Parallels non può essere respinto fuori mano, anche se i disegni lasciano ampio spazio all'interpretazione. È sorprendente che il veicolo mostrato non indossi l'attuale moda cinese, come Pininfarina ama disegnare.

Design sorprendentemente europeo

I fari occupano una quantità relativamente grande di spazio e non sono slot a LED come in molte altre nuove versioni. La parte anteriore è semplice e calma. Il design è di taglio europeo. Se stai cercando dei parallelismi, puoi effettivamente interpretare il DNA di Saab. Sul montante C, specialmente ad un angolo dal lato, un bastone da hockey può essere riconosciuto con fantasia - la caratteristica tipica di molte auto di Trollhättan. Il cofano di 9-4x e Hengchi 1 hanno anche dei paralleli in dettaglio, una striscia di luce a LED potrebbe essere utilizzata nella parte posteriore.

Sarà entusiasmante per i fan di Saab vedere le prime foto di Hengchi 1. Forse il SUV elettrico contiene ciò che è attualmente accennato. Anche l'interior design sarà interessante. Purista scandinavo in stile Saab o basato sul gusto cinese? Nella situazione attuale, è difficile dire quando sarà la presentazione. Sarà sicuramente eccitante. Non solo perché un nuovo marchio automobilistico con ambizioni globali sale sul palco.

Anche i pensieri di 7 "Domanda eccitante. Hengchi 1 viene fornito con i geni Saab?"

  • Bene, sono di nuovo informazioni interessanti, grazie mille Tom. Puoi essere curioso di sapere se diventerà realtà. Buona Pasqua a tutti nonostante le circostanze.

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  • Sarebbe un bel "In Memorial SAAB" ... sì, se CORVID-19 continua come prima ...
    In che modo i consumatori apriranno i loro scambi ???
    Come si svilupperà la mobilità con così tanto home office ???
    Il passaggio alla salute rimarrà sostenibile o il ritorno alla presunta felicità verrà dal consumo ???
    Molte domande in un ambiente aperto in futuro ...
    Per ora, l'articolo è stato illuminantemente informativo e positivo.
    Grazie.

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    • In cima a tutte queste domande arriva il futuro sviluppo economico in Cina e soprattutto in Evergrande. I miliardi di dollari necessari saranno disponibili in futuro? E come si svilupperà l'elettromobilità negli anni successivi a COVID-19? Il consumatore investe i soldi per iniziare o non è sicuro e preferisce accumulare riserve per crisi future?

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  • Più a lungo guardo il disegno, più giungo alla conclusione che è mescolato da diversi modelli che abbiamo visto da NEVS.

    Il concetto di base del corpo sembra derivare dallo studio L113, che probabilmente porta già questa variante del bastone da hockey, come si può vedere più chiaramente sulla berlina:

    https://saabblog.net/2019/01/29/studien-von-nevs-und-deren-geschichte/

    Le prese d'aria laterali nel paraurti anteriore ricordano la 9-3 X Concept come è stato mostrato in Asia:

    https://saabblog.net/2018/05/23/nevs-9-3-x-2019-neues-modell-2020/

    La domanda sorge spontanea, è stato adottato solo il progetto o NEVS electric 9-3 II è ancora sotto di esso? E se sì, con quale attrezzatura tecnica?
    Se esistessero motori per mozzi ruota che NEVS aveva già testato nella sua 9-3 elettrica, ci sarebbe comunque un punto di vendita unico. Altrimenti, in qualche modo sembra vino vecchio in bottiglie nuove.

    Probabilmente non c'è altra opzione che aspettare fino alla presentazione del modello ...

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  • Pensieri emozionanti sotto un articolo interessante.

    Prima la macchina:
    In effetti, molte somiglianze con il 9-4X. Striking.
    Ovviamente c'è una parte posteriore più ripida e la linea del tetto più lunga. Questo promette molto spazio e non è uno svantaggio.

    Il grande riposo:
    Speriamo di imparare dalla situazione attuale. D è un paese in via di sviluppo quando si tratta di home office. C'è molto margine di miglioramento per le famiglie. Ci sono effetti positivi gratuiti per l'ambiente e per le pari opportunità tra uomini e donne.

    Il grande riposo? Meglio di no. Potrei continuare a parlare di possibili effetti ma anche di opportunità ed effetti di apprendimento. Solo così tanto: interessante come il mondo gira comunque. In linea di principio, tutto ciò a cui miriamo socialmente, economicamente e politicamente deve essere attentamente esaminato. Davvero tutto.

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  • Alla ricerca di ulteriori informazioni sull'L113 di NEVS, ho trovato una presentazione che apparentemente NEVS ha mostrato in un giorno di fornitori alla fine dell'anno scorso:

    https://fkg.se/wp-content/uploads/2019/10/Stefan-Tilk-Stora-Leverant%C3%B6rsdagen-m-film-FINAL.pdf

    Pagina 34 è interessante, mostra in generale quali prodotti dovrebbero venire. Sfortunatamente non c'è una linea temporale, ma L111 (berlina) e L113 (SUV) sono chiamati. Con l'indicazione che dovrebbero servire a stabilire il marchio in Cina.

    Ciò che mostri ai fornitori non deve essere l'intera strategia aziendale, ma sostanzialmente mi sembra che NEVS-Evergrande voglia iniziare con veicoli relativamente poco spettacolari principalmente in Cina.

    Se vuoi fare riferimento alle radici svedesi nella pubblicità, ovviamente ha senso offrire i veicoli in Scandinavia in modo che anche i turisti cinesi possano vederli durante le loro vacanze scandinave e non debbano chiedersi se vengono venduti per stupidità.

    Le informazioni su quello che dovrebbe essere un volume potenziale o un prodotto premium in Europa quando, probabilmente, dovrebbero essere un po 'più lunghe.

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  • La domanda eccitante per me è: verrà mai qualcosa in Europa? Probabilmente no. La seconda domanda è se un'auto esclusivamente elettrica è pratica e sensata ?!
    D'altra parte, penso che il ruolo di Koenigsegg sia buono, io tratto lui e la sua compagnia.

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