Asta di bilweb a molla per veicoli da collezione

L'asta annuale di primavera in Svezia inizia il 25 marzo. Ai tempi della crisi di Corona si possono attendere i risultati. Tuttavia, la partecipazione di Saab quest'anno è estremamente ridotta. Domina Volvo, e mentre le aste precedenti riguardavano davvero veicoli provenienti da collezioni, i classici di tutti i giorni superano chiaramente questa volta.

Saab 900EP in Monte Carlo giallo
Saab 900EP in Monte Carlo giallo

Saab 900 Cabriolet 1992

Monte Carlo Yellow è il classico aperto di Saab. Nessun turbo completo Monte Carlo, che è ricercato e di conseguenza costoso. Ma uno dei soli 893 esemplari dipinti in questo colore che sono stati venduti in tutto il mondo con diverse specifiche come modelli speciali o edizioni limitate. Il turbo da 2 litri leggermente carico funziona sotto il cofano, originariamente è stato consegnato in Italia. In Germania, questo popolare tipo di motorizzazione funzionava come la 900S, in Italia come la 900EP. La deccapottabile successivamente è arrivata nel Regno Unito ed è tornata in Svezia dal 2019.

262.750 chilometri sono sul bancone, la condizione è un 3 con segni d'uso e restrizioni tecniche. La storia non è chiara, mancano manuali e documentazione. il Prezzo stimato è € 11.000. È troppo alto o spicca il giallo Monte Carlo, che dovrebbe essere nell'originale?

Saab 9000 CD 1993

Esiste davvero, la tensione al secondo sguardo. Inizialmente sembra essere un CD 9000 nello stato 4. La ruggine sulla carrozzeria e sulle portiere rende il veicolo poco attraente. Il chilometraggio di soli 105.000 parla per questo. La storia è chiara, il venditore è l'erede del primo proprietario.

Il motore del CD è notevole. Non troverai un B202S con 150 PS nel 1993 sul CD 9000. Si dice che ci siano solo 4 copie in tutta la Svezia, non è chiaro quanto sia alta la quota del mix di produzione. il Auctioneers stimare il prezzo per il prossimo classico in condizione 4 a € 2.700. Sarebbe gratificante, se non altro a causa della rara motorizzazione, se il CD avesse una possibilità per un'altra vita.

Saab 900i 1989

La Saab 900i offre una base interessante. Una berlina a due porte che è stata originariamente progettata come un'entrata economica nel mondo di Saab per i paesi nordici. Il Cabriolet si basa su di esso, che è una parte completamente diversa della saga di Saab. La 900 aveva solo due proprietari in 30 anni e rotolò dalle catene di montaggio in Finlandia. L'origine di Saab-Valmet di solito garantisce buona fattura e poca ruggine, sebbene quest'ultima non si applichi a questo esemplare.

La berlina arrugginisce in tutti i luoghi in cui un 900 è popolare per la ruggine. Ciò che parla della Saab è la storia gestibile e la lettura del contachilometri basso di 155.000 chilometri. La casa d'aste premi un grado 3 caratterizzato da ottimismo e una stima di € 1.800. Le parti interessate con stretti rapporti familiari con il body builder o la propria saldatrice hanno un vantaggio se sono interessate a questo campione che vale la pena conservare.

Anche i pensieri di 3 "Asta di bilweb a molla per veicoli da collezione"

  • Schweißgerät

    Ne ho davvero bisogno. E le abilità necessarie, che non sono scienza missilistica ...

    Ci sono ancora buone macchine che premiano la saldatura per il fatto che sono altrimenti molto oneste e completamente senza complicazioni.

    Forse è qui che sta il mio futuro automobilistico?

    Rispondere
  • Sarei interessato al 900i tanto raramente quanto lo è

    Rispondere
  • La 900i non è così rara nella versione: sì, le scorte sono diminuite un po 'negli ultimi anni, ma puoi ancora trovarne alcune qua e là e specialmente in Scandinavia.

    Penso che la decappottabile non sia esattamente "dritta" e nemmeno originale ... le strisce di rivestimento non erano così sporche e assemblate con i tacchi in fabbrica, che - oltre alle lettere mancanti - parla per una riverniciatura. I tergicristalli mancano completamente, mmh, nel complesso ho una sensazione rassicurante sull'auto.

    Trovo il 9000CDE estremamente eccitante ed è un pezzo di storia SAAB che è molto speciale. Spero che sarà in buone mani con lui!

    Rispondere

Scrivi un commento

Questo sito Web utilizza Akismet per ridurre lo spam. Ulteriori informazioni su come vengono elaborati i dati dei tuoi commenti.