278.000 chilometri di sostenibilità con una rarità

287.000 chilometri non sono molti per una Saab. Soprattutto non quando si tratta di un 9000. I suoi motori sono considerati indistruttibili. Anche con grave negligenza, la Saab funzionerà, almeno finché il motore trova un po 'di olio da qualche parte per la lubrificazione e un po' di combustibile fossile per la combustione. In futuro, potrebbe anche essere un combustibile sintetico ottenuto da energie rinnovabili.

Lemani blu, 287.000 chilometri sul contachilometri
Lemani blu, 287.000 chilometri sul contachilometri

Il 9000 Aero di Hans Joachim, chiamato Jojo, merita sicuramente una menzione. Perché sembra essere una rarità.

Informazioni sulla storia: La 9000 Aero è stata registrata nel 1996 e mantenuta professionalmente presso il Centro Saab di Bayreuth. Nel 2000 Jojo rilevò la Saab. Da allora, l'aero è stato mantenuto nel libretto degli assegni senza lacune. Una specialità è la sua attrezzatura, che la rende una rarità. Il colore Lemans blue in connessione con l'interno beige sabbia è molto raro da trovare, in connessione con i leggendari sedili Aero ancora più rari. Inoltre c'è il tetto apribile in vetro; si sostiene quindi che ci sono solo 3 veicoli nella stessa configurazione in tutto il mondo. Sfortunatamente, Saabblog non ha statistiche di produzione e non possiamo verificare l'affermazione fatta da un noto rivenditore Saab, ma riteniamo che sia molto probabile. Se uno dei lettori ha accesso alle vecchie statistiche Saab corrispondenti, allora Jojo sarebbe felice di ricevere feedback. Gli editori saranno felici di stabilire un contatto, se necessario.

Il proprietario apprezza la sua rarità e la mantiene di conseguenza. Al momento il 9k Aero è in letargo e aspetta la primavera. 278.000 chilometri non sono un numero civico per un'auto svedese, specialmente per una 9000. Quasi 20 anni di tempo di attesa sono un'ulteriore prova dell'uso responsabile delle risorse scarse. Non devi sempre parcheggiare una macchina nuova davanti alla porta d'ingresso.

Addendum: La Saab è stata ora venduta. Il nuovo proprietario si prende cura di lui, eliminando l'accumulo di cose che devono essere fatte nonostante una regolare manutenzione. Il 9000 è conservato, e questa è la buona notizia con un veicolo così raro.

Stiamo cercando altri re chilometro!

Affrontare il chilometraggio più elevato e l'idea di sostenibilità sarà una delle nostre priorità per il futuro. Dovremo fare amicizia con esso se vogliamo continuare a guidare Saab.

Hai anche una Saab con un chilometraggio elevato o un periodo di detenzione molto lungo? Non deve essere il chilometraggio più alto in ogni caso! Oltre all'età del veicolo, ci concentriamo anche sulla sostenibilità. Tutti i proprietari di chilometri reChi desidera vedere la propria auto sul blog è invitato a inviare foto e informazioni.

6 pensieri su "278.000 chilometri di sostenibilità con una rarità"

  • Assoluti "tagli alla crema"!
    Colore esterno scuro, cuscino interno leggero, fantastico! 🙂
    Auguro al successore di JoJo molta gioia con questo nobile SAAB. E non solo i costi ... elimina l'arretrato accumulato nonostante la regolare manutenzione. 😉
    Stai attento! Viaggi sempre senza incidenti!

  • Ero innamorato del mio 9000 ° anniversario, che oso cambiare come azienda dopo 150.000 KM. Se avessi saputo quello che ora sapevo, avrei assicurato questa grande macchina per dopo. Ma auguro al proprietario di JOJO molti anni di piacere di guida.

  • Caspita, ottima combinazione di colori!

  • Sogno e incubo (PS)

    Sulla copertina del libro (Un uomo di nome Ove, ovviamente) puoi vedere gli occhiali cromati, ma se ho capito bene, allora è rimasto fedele al suo 9K nel libro e nel film per il resto della sua vita ...

    In un articolo su un altro re si diceva che altri produttori / marchi avrebbero sognato la lealtà che i conducenti di Saab portano alle loro auto e al marchio ...

    Non sono così sicuro che non sia un incubo?
    Immagina il consiglio di amministrazione di una società guidata da frenetici cambiamenti di modelli e un'espansione permanente della gamma di modelli e fantasie di crescita illimitate, che è perseguitato nel sonno da un intero esercito di Oves che canta che ha già l'auto migliore del mondo e mai un'altra. avrebbe bisogno ...

    Gli ingegneri di Saab sarebbero stati riposati e non si sarebbero svegliati fino al mattino con un sorriso. La tavola di X o Y è bagnata di sudore e già nel mezzo della notte.

  • Per quanto riguarda la sostenibilità, non deve sempre essere il lungo periodo di detenzione di una persona. Anche le Saab dell'ultimo anno di produzione normale a metà del 2011 avranno presto 10 anni - essere al di sotto di 100.000 km, ad esempio, è sostenibile dall'altro estremo. E macchine come questa possono durare a lungo. Chiunque acquisti una Saab oggi opta inevitabilmente sempre per un'auto più vecchia. Altri hanno previsto il periodo di detenzione, ora è importante prolungarlo. Spetta al gruppo target di Saab, penso, che hanno sempre pensato in modo più a lungo termine e più sostenibile di altri. A questo proposito, sembra quasi logico che questo gruppo regga la sua Saab e voglia guidare per molto tempo.

  • Ein Traum

    Intestazione alternativa per questo commento: i migliori seggiolini auto al mondo - ancora.
    Anche il sedile del conducente sembra quasi vergine nelle foto. È davvero la prima pelle? Il primo cuscino? E che dopo circa un quarto di secolo e dopo quasi 300.000 km?

    Un'auto incredibilmente bella e costruita in modo sostenibile. Lunga vita a questo affascinante 9K con il suo massimo fattore di invidia.

    PS
    E poi un altro interruttore e incluso un gancio di traino rimovibile. Se fosse mio, avrei voluto starci sempre, usarlo costantemente e allo stesso tempo preservarlo e preservarlo per sempre. Davvero un sogno di un'auto ...

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