Visitando l'istanza Saab a Kiel

Solo con il titolo, provo di nuovo risentimento da alcune parti della scena di Saab. Ma è così. Sono a Kiel per una visita di controllo, se vuoi. Infine, lascia di nuovo Markus Lafrentz. Come blogger dovresti essere molto. Influencer, come dice in neuland-tedesco. Influencer, che non mi piace sentire. L'osservatore è più appropriato perché accompagno la comunità Saab da anni. Guardando cosa succede, come si sviluppano workshop e marchi dopo il 2011.

Visitare Saab Lafrentz a Kiel
Visitare Saab Lafrentz a Kiel

Markus e io - ci conosciamo da molto tempo. Il contatto è continuo e non conosco quasi nessuno che abbia vissuto Saab in modo coerente per anni come lui. Ad ogni nuova visita a Kiel registro le piccole modifiche, i dettagli. Ad esempio, ci sono queste iconiche tazze Saab sul bancone del caffè che erano da qualche parte nel fondo e ora sono ricomparse. Popolare tra i visitatori, ecco perché il loro inventario si scioglie in modo quasi inspiegabile come il ghiaccio in estate. Sì, vorrei anche averne uno. Ma non così.

Kieler Erde, pura sensazione Saab

Il concessionario di automobili Lafrentz è molto Saab, molto iconico. E continua a svilupparsi da solo. Il marchio non esiste più e, con la sua scomparsa, non ci sono autorità che avrebbero potuto prescrivere un ulteriore sviluppo. Le libertà sono usate. La colonna Saab nell'angolo reca la scritta moderna in bianco e nero in stile NEVS. Classici fantastici come una 9000 CC Turbo, un sonetto e una delle due auto executive Saab 9000 in formato XXL sono parcheggiate nella mostra. L'auto, mi dice Markus, non avrebbe mai dovuto lasciare la Svezia. È un pezzo di storia di Saab, strettamente legato a Trollhättan.

Ora è qui, ora restaurato, perché il museo di Trollhättan non è riuscito a trovarlo. Non è in vendita. Nemmeno il 900 II è in condizioni di auto nuove. Di prima mano, incredibilmente bello. Sfortunatamente, nel frattempo anche incredibilmente raro. La comunità Saab non è stata brava con i prodotti più recenti di Trollhättan negli ultimi anni.

Cammino attraverso il cortile. Saab 9-5 NG, una tuta sportiva della pre-serie, occhiali cromati, 9-4x. Markus dovrebbe fare visite giornaliere al Autohaus offrire come terapia per i fan con abbassamento morale. Non su prescrizione medica, ma a forfait. Lavoro in officina incluso. Questi pochi metri quadrati di terreno di Kiel forniscono da anni una sensazione di pura Saab. Coerente, coerente. Markus - l'istanza di Saab.

Lo è davvero! La sensazione di Saab non lascia andare lui e il suo equipaggio. I clienti lo registrano e ne sono grati. I clienti provengono da tutta Europa e la pianificazione continua verso Saab ancora di più. I piloti desideravano il 2020 è già un affare fatto. Su una scala un po 'più piccola, perché il catering a Kiel con così tanti fan e oltre veicoli non è così facile da gestire. È in corso un progetto di conversione leggermente pazzo di un 9-5 NG; Ne scrivo se dovesse diventare realtà. Inoltre, il concessionario automobilistico Lafrenz è stato il rappresentante tedesco di MapTun.

L'istanza Saab è in corso

È contento di quello che sta facendo? Dice di sì, gli credo. Potrebbe vendere un altro marchio automobilistico se lo desiderasse. I produttori si presentano sempre, ma Markus non ha desiderio di nuove auto e un legame con un gruppo. La perdita di libertà, come osserva. Regolamenti, dalle piastrelle nella sala di vendita alla pubblicità esterna e altre 1.000 cose. Non per lui. Preferirebbe restare con Saab. Il workshop è sempre pieno, non mancano progetti e restauri. Inoltre, entra in gioco la vendita di veicoli ben tenuti di proprietà precedente, inoltre deve occuparsi della 9-4x e delle tute sportive pre-serie.

Per quanto riguarda il 9-5 NG, è davvero l'autorità, anche se potrebbe non piacere ascoltarlo. L'ultima istanza in materia 9-5. In tutta Europa perché si era preso cura presto. Nessuno voleva allora, dice. E comunque, si sente soddisfatto nella nicchia. Non ottiene solo 9-5 NG e 9-4x dagli Stati Uniti. Altre specie esotiche si fanno strada attraverso l'Atlantico fino a Kiel. Ha importato diverse Fiat 500, la versione elettrica. Sono popolari, trovano rapidamente una nuova casa e diversificano un po 'le loro attività.

Oggi alcuni concessionari di automobili sarebbero felici di non aver svitato il cartello Saab così rapidamente. La crisi nel settore automobilistico sta emergendo, sta diventando tangibile. Saab è la piccola, solida, ciclica roccia nella tempesta. Non devo preoccuparmi. Kiel è in rotta per Saab e i suoi clienti. Non vedo l'ora della prossima visita!

Anche i pensieri di 19 "Visitando l'istanza Saab a Kiel"

  • Le coppe sono iconiche: non potresti convincere il rivenditore di auto a realizzare un gioco per i lettori del blog SAAB e poi venderle (direttamente o tramite il blog) ...?
    Ho una tazza ormai sbiadita del 1992, presentata da Autohaus Härtl a Miesbach in occasione della consegna della mia seconda Saab (2 - 900 i - 2,1V). ma non è così bello per molto tempo e il simbolo SAAB è ora quasi invisibile.

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    • La sfida sarà trovare il produttore della tazza. Dal momento che Saab si è sempre concentrata sulla qualità e, a causa della sua età, non può essere un prodotto cinese, uno dei marchi famosi sarà dietro di esso. È anche discutibile se questo classico del design sia ancora in produzione. È sicuramente una bella idea, forse qualcosa verrà fuori.

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  • ... Dovrò tornare presto per alcune "riparazioni forzate" (spero che presto ci saranno parti) ... Prenderò attenzione alle "nuove" tazze! 🙂

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  • Grazie per questo ottimo rapporto, ad un certo punto devo guardare a Kiel, meglio se ottengo un 9-5NG in casa. Nel progetto 9-5NG, suppongo che il Combi debba essere convertito o no?
    9-4X e 9-5NG dovrebbero anche avere un tetto sopra la testa se c'è una grandinata.
    Se richiesto, conoscerei anche società Saab molto impegnate su cui si potrebbe scrivere ...

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    • Nessun cambio di combinazione. Un'altra soluzione sofisticata che purtroppo non era disponibile dalla fabbrica.

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  • Rapporto bello e vivace. Facevo parte del progetto pilota voluto nel 2016 e sono stato anche colpito dal modo in cui le persone vivono lì a Kiel Saab!
    Vorrei fermarmi di nuovo. Cosa mi sta fermando? 900 km, a senso unico, è già un argomento killer.
    Continuo a guardare gli HP di Lafrenz. Ha sempre dei bei usati in rete. Vorrei il rosso Talladega 4 a 900 porte. Ma solo, i 900km sono tra noi.
    Saluti a Kiel dal sud della repubblica.

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  • Idea, o forse già noto: Kahla / Turingia. Producono anche dopo "ordine pubblicitario" 😉

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  • Grazie, quello era anche il mio pensiero. Kahla ha dei disegni molto carini ed è preziosa.

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  • 9-5 NG hatchback ???? Per favore, per favore! 🙂 🙂 😉

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  • Sfortunatamente, per me è anche una lunga strada per Kiel ... ma M.Lafrentz mi ha aiutato alcune volte anche senza un contatto personale. Sfortunatamente, l'AH Saabigen sta diventando sempre meno comune anche nell'area sassone.

    Per le coppe sarei lì immediatamente (abbiamo solo gli ombrelli per le nostre nuove auto :-). ) ... Ma perché la porcellana cinese dovrebbe essere economica? Da dove proviene la roba? 😉

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  • Sono stato un cliente entusiasta di questa concessionaria molto speciale per molti anni, pieno di passione SAAB e orientamento al cliente unico.
    Simile a SAABBLOG, AH Lafrentz per me è diventato l'identificazione con il marchio per eccellenza.
    Ho dovuto percorrere lunghi viaggi da Stoccarda per alcuni anni per avere il mio 9-5 NG in attesa lì e ora sono contento di non averlo più finora - ora vivo ad Amburgo.
    Altrimenti non vorrei assolutamente riuscire a muovermi così esotico nella vita di tutti i giorni.

    Sarei anche molto interessato a una nuova edizione di questa stravagante bella tazza SAAB !! Sfortunatamente, finora non sono stato in grado di ottenerne uno attraverso un'offensiva del fascino o un'offerta di prezzo utopica.
    Nel frattempo, sono più che felice di ogni tazza di buon caffè che offro lì!

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  • Naturalmente la porcellana è arrivata per prima. Ho tenuto d'occhio le coppe promozionali a basso costo che provengono dalla Repubblica popolare e difficilmente ho incontrato gli standard di Saab negli anni '60 e '70. A parte questo, la Cina produce ancora porcellane di alta qualità oggi. Ho ricevuto in regalo solo una tazza di caffè espresso da un marchio automobilistico tedesco poche settimane fa (lunga storia al di là di Saab). Made in China - e reso davvero buono e prezioso.

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  • Il 9-5NG ha bisogno di un ritiro, un bacino di carenaggio e il posto giusto per una sosta ai box. Eccolo qui Grazie a Dio!

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  • Markus Lafrentz incarna perfettamente gli ideali Saab di indipendenza, individualismo, terra e nonchalance. È una buona cosa che ci siano professionisti come lui e che mantengano entusiasta Saab per noi. Saab: più di un'auto!

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  • Sarò lì per la prima volta presto.
    La mia 93 dovrebbe avere uno spoiler posteriore classico.

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  • C'è SAAB Schmitz a Emmerich sul Reno! Workshop molto competente con persone simpatiche!

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  • Maptun e carrozzeria

    Inoltre, l'esperienza con le singole approvazioni e approvazioni. Sembra che tu possa realizzare ogni possibile e impossibile Saab a Kiel ...

    @ Tom,
    Ci sono altre modifiche oltre al 9000 SC e l'attuale progetto NG nelle mani dei clienti? Lupi veri in pelliccia Saab (dormiente) o addirittura atleti di forza in una camicia muscolare?

    C'è una piccola scena di tuning all'interno della piccola scena Saab tedesca o esiste una cosa del genere solo in Svezia? Domanda eccitante, penso ...

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