555.000 chilometri in una Saab 900 Turbo

Una Saab è - sì, cosa in realtà? Un oggetto da collezione, uno strumento di uso quotidiano? Un'auto a lungo termine? La 900 Turbo Sedan di Dietmar è già stata lì come ospite sul blog. Oggi è di nuovo, con un chilometraggio elevato, che ha davvero elaborato in 31 anni. E questo sarebbe qualcosa con il chilometraggio. Ne parleremo più avanti.

Quasi 31 anni. La Saab 900 Turbo di Dietmar.
Quasi 31 anni. La Saab 900 Turbo di Dietmar.

La Saab 900 fu registrata per la prima volta nel marzo del 1989. Molto tempo fa, la Germania non era stata ancora riunita, il Muro era ancora in piedi e i paesi del Patto di Varsavia erano visti come una minaccia per l'Occidente. Quello che oggi chiamiamo smartphone non è stato ancora inventato. I telefoni cellulari erano ancora blocchi costosi, pesanti e grossolani e potevano fare solo una cosa: effettuare chiamate. A quel tempo, la 900 Turbo era considerata una berlina veloce, costosa ed esclusiva. Chiunque potesse permettersi una copia era sicuro di un saldo saldo del conto.

Dietmar ha utilizzato la 20 come auto aziendale e privata per 900 anni. I controlli programmati secondo il libretto di servizio sono stati effettuati fino a un chilometraggio di 200.000, quindi solo cambi dell'olio e riparazioni regolari. Il motore è stato sigillato e la catena di distribuzione è stata cambiata una volta in 31 anni. L'elenco ora include anche due refrigeratori d'acqua e cinque scatole dello sterzo, uno dei quali è stato rinnovato e dopo poco tempo era difettoso. Anche la centralina del motore è stata riparata una volta e anche il rivestimento del padiglione doveva essere sostituito. Uno dei problemi che puoi avere con alcune auto svedesi ogni 20-25 anni.

555.000 chilometri - approssimativamente

La Saab non è stata particolarmente curata o risparmiata. Quasi 31 anni, che rode anche l'acciaio svedese più spesso. Soprattutto quando l'auto non è solo un oggetto da collezione, ma anche un multitool quotidiano. La 900 è stata una lanterna parker irriducibile per più di tre decenni. Questo lascia il segno. Il sottoscocca è stato saldato in alcuni punti nel corso degli anni ed era prevista anche una galleria per semiassi. Le porte, noto cantiere del 900, tendono ad arrugginirsi. Aprirlo dopo l'autolavaggio e guidare sotto la pioggia aiuta, in modo che l'acqua possa defluire. Ma chi ci pensa sempre? Dietmar tiene sotto controllo la ruggine utilizzando olio fluido.

Il contachilometri è in sciopero da oltre 10 anni e il chilometraggio è stimato.
Il contachilometri è in sciopero da oltre 10 anni e il chilometraggio è stimato.

Nel frattempo, anche la vernice si sta staccando, nessuna sorpresa dopo 3 decenni senza garage. In dettaglio, è il rivestimento trasparente che inizia a staccarsi su tutte le superfici orizzontali. Tronco, tetto e cofano sarebbero un caso per il pittore se lo volessi. Al momento, il 900 Turbo indossa ancora con orgoglio le sue cicatrici. a Saab FrankfurtLaddove è professionalmente curato, lo sforzo per la ristrutturazione generale a 10.000 gradi è stimato a circa € XNUMX. Un sacco di soldi, il cui uso deve essere considerato.

E poi c'è il piccolo dettaglio con il chilometraggio. Il contatore ha terminato il suo servizio a 405.200 chilometri. Era la fine del 2009 e non era necessaria una sostituzione. Perché una vendita della berlina turbo svedese non è stata discussa fino ad ora. Da allora Dietmar ha stimato che il suo chilometraggio annuale sia compreso tra 10-15.000 chilometri, il che significa che il chilometraggio effettivo potrebbe essere compreso tra 505 e 555.000. Forse di più. Chi se ne frega se l'auto è stata una compagna sostenibile per 3 decenni e una separazione non è un'opzione.

Stiamo cercando altri re chilometro!

Affrontare il chilometraggio più elevato e l'idea di sostenibilità sarà una delle nostre priorità per il futuro. Dovremo fare amicizia con esso se vogliamo continuare a guidare Saab.

Hai anche una Saab con un chilometraggio elevato o un periodo di detenzione molto lungo? Non deve essere il chilometraggio più alto in ogni caso! Oltre all'età del veicolo, ci concentriamo anche sulla sostenibilità. Tutti i proprietari di chilometri reChi desidera vedere la propria auto sul blog è invitato a inviare foto e informazioni.

5 pensieri su "555.000 chilometri in una Saab 900 Turbo"

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    Caro amico Saab,
    grazie per il tuo interessante commento e la tua simpatia che mi commuove.
    Ho scoperto che il parcheggio delle lanterne non è necessariamente quello
    il modo peggiore per tenere un'auto sulla strada per molto tempo. Ben ventilato
    Un parcheggio sotterraneo sarebbe senza dubbio migliore, ma umido, forse con fanghiglia
    mettere l'auto afflitta in una piccola scatola poco ventilata (garage)
    sicuramente peggio. Il mio collega e amico Saab ha condiviso questa esperienza con me
    realizzato la sua Saab 900 Cabriolet.
    Un posto auto coperto e una targa stagionale sarebbero sicuramente la soluzione migliore per un'auto
    da preservare, ma c'è il mio T3 Bulli Westfalia a 37 anni
    antiruggine come il primo giorno. Divertiti con la tua Saab / s.

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    Questi re del chilometro mi danno speranza! Dopotutto, la mia station wagon 9-5 ha “solo” 275000 km di discesa e se devo fare a modo mio, saranno altri 100000 km (busso sul legno!).
    Storie meravigliose finora. Per favore continua così!

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    Grande storia e forte prova dell'incredibile qualità della Saab 900 del 1989! Lanterne da oltre 30 anni!

    Io chiamo quella sostenibilità! Quante nuove auto potrebbero essere arrivate in questo periodo e potrebbero essere entrate nella stampa di scarti, il proprietario avrebbe lasciato che gli incentivi del governo come l'ammortamento delle auto aziendali, il premio di demolizione 2x, il premio elettrico ecc. Lo smorzassero e quindi danneggiassero solo il clima ma usassero l'industria automobilistica.

    Cosa, però, “mi fa un po 'male al cuore”: non potrebbe forse concedersi un posto in garage al fedele amico adesso, all'inizio della seconda “metà della sua vita”? Allora forse sarebbe solo l'inizio del secondo terzo (o quarto) di vita! 😉

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    È bello che l'auto sia ancora usata in questo modo

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    Kaiser

    Penso che sia assolutamente fantastico e infinitamente simpatico. I viaggi in Scandinavia della mia infanzia e giovinezza sono sempre stati viaggi nel tempo ...

    Venendo da D una o due volte all'anno, sono rimasto affascinato dalle case, dalle automobili, dalle navi e dalle barche ben tenute, soprattutto per la loro autenticità.

    Allora (anni '1970, '80 e '90) non solo vedevo auto svedesi, britanniche e americane che mi erano state negate a casa, ma anche Volkswagen, NSU e Audis, che ancora una volta avevano benedetto il tempo con noi ...

    In questo contesto, un imperatore di chilometro svedese sulle strade tedesche nel 2020 è come una Mauritius blu in una collezione di francobolli in un villaggio senza nome a Bornholm. È davvero un grande cinema.

    In ogni caso, è una testimonianza impressionante contro la società dello scarto ...

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