10 anni fa oggi. GM vuole chiudere Saab.

Dicembre è sempre stato un mese drammatico nella storia recente di Saab. Nel 2011 rappresentava la fine finale, ma già nel 2009 GM Saab voleva finalmente chiudere. In ricordo degli eventi di quel tempo, abbiamo recuperato il comunicato stampa dal nostro archivio.

GM Saab voleva chiudere 10 anni fa
GM Saab voleva chiudere finalmente 10 anni fa oggi

Poco prima di Natale, alla fine, sembrava. La vendita fallì, lo smantellamento delle piante fu deciso per gennaio 2010. Alix Partners di Monaco era già stato incaricato di sgomberare. All'epoca non era ancora possibile prevedere che le cose sarebbero andate diversamente e che la battaglia per Saab sarebbe continuata per 24 mesi. Un giorno nero per Trollhättan. Anche se oggi, 10 anni dopo, c'è qualche speranza per un futuro migliore e il proseguimento della costruzione dei veicoli.

Ecco il comunicato stampa originale GM del 18.12.2009 dicembre XNUMX:

La vendita di Saab non può essere conclusa
Marchio da liquidare

Detroit. General Motors ha annunciato oggi che la vendita prevista di Saab Automobile AB non sarebbe stata conclusa. Dopo il ritiro di Koenigsegg Group AB il mese scorso, GM aveva discusso con Spyker Cars del suo interesse ad acquisire Saab. Durante la dovuta diligenza, sono sorte alcune questioni che entrambe le parti ritengono non possano essere risolte. Di conseguenza, GM vuole avviare un regolare liquidazione delle operazioni di Saab.

“Nonostante i migliori sforzi di tutti i soggetti coinvolti, è diventato molto chiaro che la dovuta diligenza necessaria per completare questa complessa transazione non poteva essere eseguita in un tempo ragionevole. Al fine di mantenere le operazioni, Saab aveva bisogno di una rapida risoluzione ", ha dichiarato Nick Reilly, presidente di GM Europe. "Siamo spiacenti di non essere stati in grado di completare questa transazione con Spyker Cars. Lavoreremo a stretto contatto con l'organizzazione Saab per concludere l'attività in modo ordinato e responsabile. Questo non è un fallimento o un processo di liquidazione forzata. Di conseguenza, ci aspettiamo che Saab soddisfi i debiti, compresi i pagamenti dei fornitori, e concluda in maniera ordinata la produzione e il canale di distribuzione mentre si occupa dei nostri clienti ".

Saab continuerà a onorare le garanzie, fornendo al contempo assistenza e pezzi di ricambio agli attuali proprietari Saab in tutto il mondo.

Come parte dei suoi sforzi per diventare un'organizzazione più snella, GM ha iniziato a cercare un acquirente per le operazioni di Saab a gennaio. La scorsa settimana, Saab Automobile AB ha annunciato di aver chiuso la vendita di alcuni Saab 9-3, l'attuale 9-5 e la tecnologia di propulsione e gli utensili a Beijing Automotive Industry Holdings Co. Ltd. (BAIC). GM prevede che l'annuncio di oggi non avrà alcun impatto sulla vendita precedente.

Mentre la società continua a reinventarsi, GM ha dovuto affrontare alcune decisioni aziendali molto difficili ma necessarie. L'attenzione rimarrà sui quattro marchi principali - Buick, Cadillac, Chevrolet e GMC - e su diversi marchi regionali, tra cui Opel / Vauxhall in Europa. Ciò consentirà all'azienda di dedicare maggiori risorse di ingegneria e marketing a ciascun marchio e modello.

11 pensieri su "10 anni fa oggi. GM vuole chiudere Saab."

  • Il y avait beaucoup de resistance à SAAB d'Opel en Allemagne ...

  • È stata una giornata triste

  • Per quanto riguarda la fusione citata dai precedenti oratori, spero che Alfa non si metta sotto le ruote ...

    Sfortunatamente, è vero che piccoli marchi sotto grandi tetti vengono ripetutamente derubati della loro identità o addirittura assassinati.

    Il mercato non ha bisogno di più dello stesso. Mancano le auto sotto le super sportive e le carrozzerie di lusso con un tocco individuale. Manca Saab.

  • Ancora difficile da leggere ... Che giornata nera!

  • Fusione in corso ... Sotto "uguale" 😉

  • Je vous remercie de revenir sur le passé, more je suis persuadé qu'une solution économique était possible pour sauver SAAB. Une augmentation du prix de 15% sauvait tout, les gens aurait toujours acheté SAAB. Mais il y avait one solution politique pour GM, il fallait montrer au gouvernement US qu'il faisait quelque ha scelto, SAAB en a été la victime.

  • La Fiat sarà rilevata da PSA ??

  • Sembra così Ci saranno tagli duri nei prossimi mesi. Solo la mia ipotesi.

  • .... e ora finalmente anche alla FIAT !? Saluti dall'uniformità….

  • E cosa rimane di GM in Europa 10 anni dopo? Opel e Vauxhall fanno ora parte del PSA. Sembra funzionare lì. Chevrolet si è ritirato quasi completamente. Tranne un paio di Corvette e roba del genere. SAAB è stata solo la prima vittima di una lunga lista e, in ultima analisi, il risultato di una gestione aziendale fallita.

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