Chilometri 313.740 nella Saab 9000 CSE 1998

Re di chilometraggio invendibili? Questo sembra essere un fenomeno tedesco speciale. La Saab ideale ha meno di 100.000 chilometri, è tenuta in un libretto degli assegni e, ovviamente, nelle condizioni di un'auto annuale. Certo, questi sono i sogni! Sfortunatamente, la realtà è diversa ed è piuttosto problematica con questa impostazione.

"The Beautiful" and the Transatlantic (The Beast)
"La Bella" e il Transatlantico (La Bestia)

La Saab 313.740 CSE di August Eric ha già percorso 9000 chilometri. Ultimo anno di costruzione, sempre ben tenuta in un'officina Saab. Un lussuoso CSE - ed è qui che iniziano i problemi. Se l'anno di costruzione è 97 o 98, la comunità Saab richiede come minimo un anniversario. Questa primavera, "la bella", come il proprietario August Eric chiama la sua 9000, dovrebbe essere venduta. Oltre a lui, in flotta ci sono altre due Saab, tra cui la mitica transatlanticist, Il prezzo proposto era appropriato per le sue condizioni pulite, non c'era quasi nessuna domanda.

I dati in realtà suonavano bene. 150 CV, di seconda mano, senza ruggine e trattata in modo elaborato contro di essa. Convertito in sedili aerodinamici, commutati a mano. Il soft turbo da 2 litri è una macchina piacevole. Chi pretende più dinamismo può realizzarlo senza alcuno sforzo. 2 € sono troppi da negoziare per un 4.500k senza un arretrato di manutenzione? La comunità Saab ovviamente la vedeva in questo modo. C'era solo una prospettiva seria che, dopo aver parlato con il suo "Meccanici automobilistici con esperienza SAAB“Finalmente annullato a causa dell'alto chilometraggio.

Un mondo pazzo! Perché se un veicolo è robusto e può essere guidato indipendentemente dal chilometraggio, allora è un 9000. Il suo proprietario ha preso il rifiuto sportivo. 9000 CSE è rimasto, era con Saab Greenfield si preparò per il prossimo inverno e tornò con August Eric e la sua famiglia. In retrospettiva, è felice di aver fissato il prezzo in questo modo. Nel fare ciò, mi scrive, probabilmente ha salvato la Saab dal destino come vettore di parti o qualcosa di simile. E sarebbe stato un vero peccato.

Stiamo cercando altri re chilometro!

Affrontare il chilometraggio più elevato e l'idea di sostenibilità sarà una delle nostre priorità per il futuro. Dovremo fare amicizia con esso se vogliamo continuare a guidare Saab.

Hai anche una Saab con un chilometraggio elevato o un lungo periodo di detenzione? Non deve essere il chilometraggio più alto in ogni caso; per noi, l'età del veicolo e la sostenibilità vissuta contano. Tutti i proprietari di chilometri reChi desidera vedere la propria auto sul blog è invitato a inviare foto e informazioni.

9 pensieri su "Chilometri 313.740 nella Saab 9000 CSE 1998"

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    Penso sia un peccato che non ci sia quasi un mercato per Saab 9000 e trovarne uno ben curato, non importa quanti chilometri abbia, è quasi impossibile

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      Sì, il mercato si sta sviluppando in modo strano. E quando appare un buon veicolo, di solito è scambiato nella base di fan e non è affatto pubblicizzato. Abbiamo avuto alcuni esempi di 2019.

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    incomprensibilmente

    Mi sento allo stesso modo di Lizi. Conosci solo i proprietari entusiasti di 9000 e gli ex-allievi malinconici. Il primo design mostra la sua età in una certa misura, ma CS e CSE di 1992 sembrano più moderni da alcuni anni.

    L'ultima mania del settore: ora nuovo! Finestrini posteriori ad angolo SAAB per coupé, SUV coupé, berline e veicoli elettrici ...

    È difficile credere che il primo 9000 con il fronte più giovane sarà sulla strada tra due anni come un'auto classica con una targa H. Sembrano dannatamente moderni. È anche difficile credere che la domanda e i prezzi dovrebbero essere così bassi. Penso che gli 9000er più giovani siano la droga entry-level perfetta nel mondo Saab.

    PS

    Per inciso, ho un opuscolo per 9000 con 95 pagine del mio 1992. La cosa divertente e notevole di questo è che contiene principalmente vecchie foto e disegni. Il CD è comunque entrato in modo "conservativo" in questo anno modello, ma anche il nuovo CS è pubblicizzato quasi esclusivamente con immagini del suo predecessore, il che crea un po' di confusione.
    Devi scorrere molto avanti e indietro e utilizzare le rare immagini del nuovo per (ri)assicurare che aspetto abbia. Il titolo della brochure è "SAAB 9000 - Forma e funzione". Una forma di confusione di 95 pagine. Non è proprio funzionale...

    Ma adorabile eccentrico. Se ti impegni a leggere questo opuscolo, diventa chiaro che SAAB era così orgoglioso del suo 9000 che non volevano sopravvalutare il nuovo esterno del CS o svalutare il predecessore. Soprattutto perché il CD è stato rimandato all'inizio con un vecchio muso ...

    Gli scrupoli e il dilemma di come affrontarlo ti saltano addosso in ogni singola pagina. Chi ha ancora scrupoli (visibili e credibili) in questo settore oggi? Affascinante ...

    Per inciso, il prospetto non è in vendita. Anche quella del 1995. Per la 9000 ho solo due. E spero ancora nel giorno in cui si incontreranno abbastanza soldi per giocare e un'offerta equa (come quella di August Eric). Per me sarà il giorno del ricongiungimento con un vecchio e buon amico che mi manca da troppo tempo ...

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    Ciao cari amici SAAB,

    Guido anche un 9000 CD Turbo da 1993 / 94 come LPT.

    Se dovessi pensare a un prezzo di vendita per il mio, sarebbe circa 4000, - €. Ha equipaggiamento quasi completo solo senza sedili regolabili elettricamente. 168.000 km all'orologio.

    Le persone che guidano un 9k oggi apprezzano la Saab. I nuovi arrivati ​​di SAAB probabilmente non tenderanno all'9000.

    So che il mio andrà avanti. Bene, più in estate.

    Auguro a tutti nel gruppo un vero e proprio Natale. God Jul

    Bernd

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    Ciao Herbert
    Grazie,
    la decappottabile è stata la mia ventitreesima Saab dal 1978. Con la mia 23 Aero, che ho acquistato come una delle ultime nel 9000, ho percorso più di 1987 km senza alcuna riparazione, a parte la frizione. Con la mia 490000 900 S ho percorso anche 16 km. Avevo un Monte che avevo guidato per quasi 420.000 km u. continua con Saab. Ora voglio ottenere un NG 360.000-9 Aero. Penso che se ti prendi cura dei motori, dureranno ... quasi ... per sempre
    Cordiali saluti
    Michael

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    Beh ... esistono ancora. Trovato un 96 9k un anno fa. Con 150 CV e 87.000 km sul cronometro. Manca il libretto degli assegni completo. È stata messa fuori servizio con un ventilatore, ma le condizioni generali dell'auto parlano da sole. Non riesco a capire perché la "scena" presta così poca attenzione a questa macchina. D'altra parte, ci risparmia l'hype 900-1, che a volte sfugge di mano. Ogni proprietario di 9k sa cosa ha. E a volte mi ci vuole per gli ignoranti.

    Auguro a tutti un 3.Advent contemplativo.

    Il Lizi

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    @ Michele,

    Immagini e informazioni sulla sostenibilità (at) saabblog.net. C'è un collegamento nell'ultimo paragrafo sopra.
    Congratulazioni per aver avuto così tanti problemi a godersi il Saabrio. Sono curioso di vedere come Tom ci presenta in modo regale il tuo aereo.

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    Ecco un altro re del KM. Il mio 9-3 Cabrio Aero del 2005 ha percorso 486 km. Motore senza problemi. La centralina del sistema di iniezione era difettosa solo 120 mesi fa. Il mio rivenditore Saab, Herz di Treviri, lo ha installato. Adesso corre come al solito. Avrà percorso i 6 km entro l'estate 2020
    Sono felice di inviarti alcune foto, incluso il tachimetro, se so come farlo.

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      Le immagini e una breve descrizione del veicolo sono sempre ben accette. qui tutto è descritto.

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