Saab Gaworski - i tradizionalisti di Amburgo

Martedì piove senza pietà mentre mi dirigo verso Amburgo. Sulla strada che prendo Jan, poi guidiamo insieme verso Saab Gaworski. Sembra che Amburgo sia un enorme cantiere edile, è vietato tagliare il traguardo e non è consigliabile con una pattuglia di servizio nella parte posteriore. Il bypass costa 10 minuti non programmati fino a quando finalmente entriamo nel cortile dell'officina.

Saab Gaworski ad Amburgo. Generalisti con tradizione
Saab Gaworski ad Amburgo. Generalisti con tradizione

La famiglia Gaworski gestisce uno di questi seminari più piccoli, che apprezzo molto, e sfortunatamente sono sempre meno. Siamo accolti cordialmente, il caffè del mattino è presto sul tavolo. Jan e io parliamo con Joerg Gaworski di Saab. Ci sei stato sin dai primi 70 e un'impressionante collezione di certificati murali testimonia il tuo impegno per il marchio.

Qui Saab ama e vive, anche se i tempi si fanno più duri e naturalmente i clienti non lo sono più. Tuttavia, uno è fiducioso per il futuro e anche una passeggiata sull'area e attraverso il laboratorio mi mostra perché. Mantenere i veicoli sulla strada nella vita di tutti i giorni è solo una parte del compito. Sono disponibili un magazzino ricambi ben fornito e un team esperto. Le auto sostitutive Saab assicurano che nessuno debba fare a meno del suo amato ambiente automobilistico anche durante una lunga visita in officina.

Generalisti e tradizionalisti

Un secondo pilastro sono i restauri. I classici del Göta Älv ottengono una seconda o forse anche una terza vita. Nel workshop, i dipendenti lavorano su una Saab 99 durante la loro visita. La strada per la sua rinascita è ancora più lunga, ma la direzione è giusta. Il motore è già stato revisionato, il corpo è saldato sapientemente. Alcuni punti sono parzialmente ridipinti nella rara tonalità verde. Durante la conversazione, capisco rapidamente che ci sono generalisti al lavoro che lavorano con anni di esperienza e competenza sui vecchi veicoli.

Tali società non sono più facili da trovare e sospetto che i fan di Hamburg Saab apprezzeranno la presenza di Gaworski. Fatta eccezione per i lavori di verniciatura di grandi dimensioni, non viene fatto nulla esternamente, per la carrozzeria, la revisione del motore e altre attività che hai abilità nella tua squadra. Un bell'esempio di restauro riuscito è una coupé 900 rossa parcheggiata nel cortile. Sembra molto bello, mi fa riflettere per una frazione di minuto. Un classico 900, non aveva avuto molto tempo? La pioggia è così intensa ora che devo fare a meno di una visita dettagliata.

l'azienda Gaworski Come il marchio stesso, ha una storia lunga e ricca di eventi. A volte come rivenditore Saab, quindi una breve pausa, in seguito come partner di servizio. Oggi l'azienda, con il suo team basato su 5, è partner di Orio AB. Attualmente, si è alla ricerca di un maestro in grado di rafforzare il team e guidare l'azienda in futuro. Le piccole officine, la linea diretta per il proprietario e per chi si avvita sull'auto, sono particolarmente preziose. Ne traggono vantaggio la scena e il marchio. Vorrei che ce ne fossero di più.

Anche i pensieri di 10 "Saab Gaworski - i tradizionalisti di Amburgo"

  • Anche quello da solo - "un magazzino ricambi ben fornito" - mi sveglia immediatamente la simpatia ...

    Il mio servizio di fiducia da molto tempo mi ha perso, tra le altre ragioni, perché il campo era cronicamente e notoriamente completamente vuoto. Pertanto, non è stato possibile un singolo servizio in un giorno di calendario. Tutto ciò che volevi fare di più veniva sempre scoperto. Secondo quanto riferito, il Calix perdeva, a volte era il sensore di inclinazione sull'asse posteriore, che è obbligatorio per la corretta regolazione dei fari allo xeno. E così continua ...

    Qualunque cosa fosse in ogni caso, il veicolo è stato mantenuto in modo affidabile 2 fino a 3 giorni. perché tu, a parte olio motore e filtri, non avevi assolutamente nulla all'inizio. Questo non può e non dovrebbe essere. Non a questa tariffa oraria. Bello, se ci sono ancora controesempi positivi.

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  • Sono stato con lui per quasi 2 anni e sono stato molto felice. Certo, ci vuole tutto il tempo necessario, ma finché guidi sempre un altro bel vecchio SAAB come Werstattersatzwagen.
    Tutte le sue diagnosi di errore erano corrette e tutto è stato riparato di conseguenza e il pasticcio di altri è stato sapientemente eliminato.
    Finché il mio secondo 9-5 rotolerà con me, continuerà ad essere portato lì per manutenzione e riparazione.

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  • Bello che ci siano ancora società Saab così dedicate. Noi conducenti di Saab nell'Austria orientale abbiamo anche con Saab Himberg la grande fortuna di avere un'officina così grande dedicata.

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  • Bel rapporto dal mio laboratorio di casa !!! Qui sono sempre trattato amichevole ed equo e le macchine poi corrono come al solito !!!

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  • Grazie per il bel rapporto. Quindi possiamo solo sperare che tali garage continuino ad esistere.
    In Svizzera, ci sono anche alcuni appassionati di Saab. Uno di questi è il Garage Buser ad Augst, vicino a Basilea.

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  • Un seminario del genere vale per noi l'oro homo saabiens. Io stesso ho qui a 60 km di distanza a Paderborn il Borghardt, che è anche indispensabile e soprattutto molto impegnato in termini di mantenimento della capacità di guida del nostro tesoro.

    JFP

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  • È di prima classe che ci sono tali seminari. Con l'oro da non pesare, qui sta ancora lavorando con molta competenza SAAB. È anche una bella sensazione conoscere un ottimo laboratorio SAAB ad Amburgo sulla strada per la Scandinavia, che è raccomandato dal blog!

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  • Qui al SAABLOG di novembre 2014 avevo precedentemente riferito su SAAB Gaworski.
    (Vedi rapporto: 25 anni Saab 90 con SAAB Service Gaworski). A gennaio 2020 guido questo SAAB 90 30 anni.
    In 2014 anche la mia SAAB 90 è stata ampiamente vista in Auto Bild Klassik. Gaworski dà un grande contributo al fatto che questa macchina può ancora essere vista sulla strada.

    Circa 2,5 anni fa, Mr. Gaworski Steel ha rilevato la lamiera e i lavori di saldatura del nostro progetto di restauro, un altro SAAB 90. Il resto del lavoro è stato svolto nel nostro garage doppio. Da marzo 2019, questa vettura è stata nuovamente registrata con una targa H.

    Vorrei ringraziare Tom e Jan per la relazione obiettiva. Desidero la compagnia Gaworski per i prossimi anni
    tutto il meglio.

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