Il progetto Saab turco è ancora vivo

I lettori che seguono il blog da qualche tempo potrebbero ricordare ... A settembre 2015, NEVS ha venduto il Licenza su 9-3 in Turchia. Di conseguenza, volevano anche assicurarsi posti di lavoro e contratti di sviluppo per la propria azienda. Perché la Turchia ha pianificato non meno di un'auto nazionale Volksauto su base Saab. Ma poi il progetto ha taciuto.

Prototipo dell'auto elettrica turca sulla base di Saab
Prototipo dell'auto elettrica turca sulla base di Saab. Credito fotografico: Zorlu Holding

Ma il progetto di auto elettriche in Turchia è ancora vivo. Incredibile, ma il consorzio di Zorlu Holding, Anadolu Grubu, BMC, Kıraça Holding e Turkcell continua a lavorare al progetto. Il rapporto sia il deutsche così come il sito web svedese di Auto-Motor-Sport. Se il messaggio è corretto, nel frattempo il progetto è molto indietro rispetto ai piani originali. Inizialmente, si prevedeva di entrare in produzione come soluzione puramente elettrica e di estensione della gamma in 2020.

Ora è stata annunciata la presentazione del progetto finale secondo le informazioni AMS per la fine dell'anno. I primi veicoli scenderanno quindi dalla linea tre anni dopo. Con un intervallo fino a 500 sono previsti chilometri. 85% del valore aggiunto dovrebbe essere di origine turca, 5 diversi stili del corpo sono in lavorazione. La Turchia vede il progetto come competitivo a livello internazionale e come alternativa al benchmark Tesla.

Progetto Saab su piattaforma 20 anni

NEVS ha fornito a 2015 tre prototipi che assomigliano meno a Saab 9-3 rispetto al modello gemello Cadillac BLS. La piattaforma usata proviene dalla berlina dell'anno modello 2014. Tuttavia, le sue origini risalgono all'anno 2002 e segneranno l'anniversario di 2022. Se il progetto Saab turco entrasse davvero sul mercato in questa forma, sarebbe una piccola sensazione - e l'auto elettrica fin dall'inizio una sorta di fossile vivente con il DNA Saab.

Inizialmente, NEVS prevedeva di assumere gran parte dello sviluppo e di preparare l'auto per la produzione. I lavori aggiuntivi di 100 dovrebbero essere creati in Svezia. Per Trollhättan il progetto sembra non essere più un problema. Dopo che le informazioni obsolete non sono più coinvolte, i membri del consorzio turco continuano a svilupparsi da soli. Ciò potrebbe anche spiegare il notevole ritardo.

Anche i pensieri di 5 "Il progetto Saab turco è ancora vivo"

  • Uno dei cinque stili del corpo per essere il convertibile!
    Quindi puoi finalmente acquistare il convertibile 9-3 in versione elettrica.
    Questo rappresenta la sensazione quindi ... se arriva così.

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  • Vedo già milioni di turchi guidare in un NEVS ...

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  • Ciò significa che i turchi vogliono vendere l'auto con qualsiasi marchio su mercati diversi dalla Turchia? Chi al di fuori della Turchia dovrebbe comprare qualcosa del genere? Dovrebbe essere un affare speciale

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  • Una fonte di piacere e soddisfazione

    Questo messaggio (grazie Tom) non riesco a contrastare gli aspetti negativi. Non mi importa se e cosa sia mai stato costruito o meno. Licenze e derivati ​​non sono nuovi. Non c'è carenza di proprietà dell'auto nella loro presenza e storia ...

    Il fattore decisivo è che quasi nulla è mai stato concesso in licenza o rianimato, il che non sarebbe stato sufficiente per una tale misura o progetto. Al contrario, sono quasi esclusivamente automobili, motori o piattaforme che avevano guadagnato i loro speroni, ai quali - dove e per qualsiasi motivo - una certa reincarnazione è stata concessa con successo o almeno provata.

    In questo contesto, il progetto turco è semplicemente un inginocchiarsi prima dell'9-3. Mi piace
    Lo farai e guarderemo da una distanza di sicurezza, se e cosa ne sarà di questo omaggio.
    Indipendentemente dal risultato, provo già una certa soddisfazione e piacere oggi ...

    E una cosa del genere mi capita in ogni messaggio su dove e la corrente
    Uso del DNA SAAB, di cui prendo atto più volte con grande piacere.
    L'ultima volta è stato un messaggio per la vita attuale di un ottimo motore ...

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  • A quel tempo si diceva che la Cadillac fosse la migliore 9-3, che non ho mai capito. Ma è fantastico ciò che vola nel mondo oggi per un DNA Saab!

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