Perché Volvo non è (ancora) un argomento per il blog

Una Volvo è l'alternativa a una Saab? Probabilmente l'altro marchio svedese sta attualmente vivendo la fase del suo sviluppo in cui è tanto Saab quanto mai prima. Ci sono più ex dipendenti Saab a Göteborg che a Trollhättan, e alcuni modelli hanno dettagli che potrebbero essere immaginati in una Saab. Alcune settimane fa, i lettori hanno potuto votare al riguardo. Il risultato è sorprendente per un blog Saab.

Volvo non è ancora un problema per il blog
Di fronte al Museo Volvo. Ma Volvo non è ancora un problema per il blog

Il voto ha portato due risultati. Per uno, il numero di sostenitori che non vogliono vedere Volvo sul blog non è mai sceso sotto 50%. D'altra parte, almeno tutti erano sempre 3. I lettori dicono che Volvo e Saab hanno un mix riuscito di argomenti. Un terzo è molto, troppo da ignorare, quindi ho dato un'occhiata più da vicino a Volvo e allo sviluppo attuale.

Volvo è eccitante

Volvo, questa non è più solo la base a Goteborg e in Svezia. Da quando Geely ha assunto la guida di Hisingen, il marchio viaggia a livello internazionale. Successo continuo, con una nuova gamma di prodotti e un DNA entusiasmante, che si diffonde anche in tutto il mondo attraverso altri marchi.

Dall'ex fucina di tuning Volvo Polestar Il CEO Thomas Ingenlath forma una manifattura di alta tecnologia per auto sportive elettrificate, che gioca nel segmento più costoso. il Polestar 1 ora funziona in edizione limitata all'inizio, il tutto elettrico Polestar 2 ha gli ingredienti per competere seriamente con Tesla. La sede centrale, lo sviluppo e la progettazione di Polestar si trovano a Hisingen. La produzione rileva un nuovissimo stabilimento a Chengdu. Il design rimane fedele alle radici. Nordico cool, tecnico e sempre molto prezioso.

Accanto a Polestar sollecita Lynk & Co al mercato. Il design degli europei, lo sviluppo arriva in gran parte dalla Svezia. L'azienda gestisce Alain Visser, che era responsabile, tra l'altro, della Saab Germania per i tempi GM. Lynk & Co è libero di utilizzare il kit tecnico Volvo, tutti i modelli hanno la tecnologia Volvo. Il design e anche il posizionamento sul mercato sono diversi. Lynk & Co fa appello a un pubblico giovane e digitale, principalmente come fornitore di mobilità che cerca di fornire soluzioni praticamente per qualsiasi periodo di tempo e budget. In Cina, il nuovissimo marchio con circa le vendite di 120.000 nell'anno di 2018, il suo primo anno di vendite completo e una quota di mercato del mezzo percento ha successo.

Volvo è un argomento per il blog?

  • No, tutto dovrebbe rimanere così com'è! (56% Voti 254)
  • Sì, arriva insieme quello che è svedese! (34% Voti 156)
  • Non riesco davvero a decidere! (10% Voti 44)

Totale Votanti: 454

Caricamento in corso ... Caricamento in corso ...

Il marchio si sta trasferendo in Europa. 2020 o forse 2021 vuoi essere presente qui. A quel punto sarà davvero emozionante. Su una rete di rivenditori che si desidera eliminare completamente. I veicoli sono ordinati online, non ci sono elenchi di sovrapprezzi e sconti. La consegna avviene all'ingresso principale, i prezzi dovrebbero essere aggressivi. Tecnologia Volvo a un prezzo scontato che potrebbe causare lussazioni. Lynk & Co diventerà probabilmente il primo fornitore cinese a diventare un attore importante in Europa.

Volvo come pioniera della sicurezza

Da non dimenticare CEVT, Sotto la guida dell'ex capo dello sviluppo Mats Fägerhag, vengono costruiti nuovi veicoli non solo per Volvo e Lynk & Co, ma anche per Lotus e Proton, che sono anche a casa a Geely-Volvo. E Carl Peter Forster, uno dei padri di Saab 9-5 NG e 9-4x, è un membro del consiglio di amministrazione di Geely Holding.

Esistono molte biografie sovrapposte. Non è NEVS che ha catturato le reliquie di Saab, ma il gruppo Geely-Volvo.

Volvo fa un brillante lavoro di stampa. Con l'incompreso addio al bruciatore si è prodotta molta attenzione gratuitamente. Göteborg non vuole abbandonare completamente la propulsione fossile, ma la elettrizza solo completamente. Qualcosa che anche tutti gli altri produttori faranno, perché devono - ma Volvo si mette in scena con grande abilità e si presenta come una pioniera.

Inoltre, la limitazione a una velocità massima di 180 kmh da 2020 per ogni nuova Volvo non è altro che un'anticipazione di ciò che presto influenzerà tutti. È prevedibile un limite di velocità generale, forse per 2021 o 2022. Come passo successivo, lo Speed ​​Assist rallenterà automaticamente qualsiasi Volvo di fronte a una scuola o un asilo. In Svezia, sono raccomandati i sistemi che intervengono attivamente. Nell'UE diventano obbligatori da 2024.

Perché Volvo non è (ancora) un problema

Volvo è entusiasmante e offre molti argomenti, anche per il futuro. In linea di principio, questo è ciò di cui il blog avrebbe bisogno. Molti ex dipendenti di Saab lavorano per Volvo ed è sicuro affermare che un blog ben gestito non riceverebbe solo supporto a Göteborg, ma anche a Colonia. Tutto ciò che riguarda la mobilità individuale ha bisogno di supporto e di una piattaforma, specialmente in un momento di sconvolgimento.

Mentre mi immergevo nel mondo Volvo, nelle ultime settimane mi sono reso conto che Saab e Volvo sarebbero andate di pari passo solo se avessero riscritto radicalmente il formato del blog. Altrimenti, Saab avrebbe perso terreno in modo massiccio. Il blog è una parte non trascurabile del microcosmo del marchio, è responsabile e contribuisce al fatto che non è completamente scomparso.

Tempo per un'evoluzione?

Sfortunatamente, negli ultimi giorni c'è stato un gelido vento contrario per il blog da una direzione che dovrebbe effettivamente supportare le cure della tradizione Saab. Tuttavia, dovresti sempre considerare il vento contrario come un'opportunità. Opportunità di mettere in discussione il suo impegno. Tutto deve davvero rimanere com'è? Dov'è la soglia del dolore personale, come vuoi sviluppare ulteriormente il mezzo? Non sarebbe il momento di un formato completamente diverso?

Il tema Volvo è rinviato, ma non fuori dal tavolo! Un formato completamente nuovo, un altro nome che utilizza. Quasi anni 9 con Saabblog e le sensibilità nell'ambiente sono tanti. Forse ora sarebbe il momento giusto, durante l'anno 2020 per portare qualcosa di completamente nuovo sulla strada. Tempo per un'evoluzione o addirittura una rivoluzione? Vediamo ...

Continua

Anche i pensieri di 32 "Perché Volvo non è (ancora) un argomento per il blog"

  • Come pilota Volvo e Saab lo accolgo con favore. Il blog è fantastico e dovrebbe uscire dalla nicchia. Penso che meriti un pubblico più vasto. Sto aspettando con un po 'di tensione su 2020!

    15
    Rispondere
  • Da chi e rispetto a chi c'era il gelido vento contrario? Suona davvero male! O era quello in uno dei tanti articoli dell'ultima settimana (fantastico, questa frequenza e tempestività!), Che purtroppo non sono riuscito a leggere tutto a causa del carico di lavoro?

    Rispondere
    • Non hai ancora trascurato nulla. Vorrei fare a meno dei dettagli al momento, chiedo la tua comprensione.

      Rispondere
  • Alain Visser? Il ragazzo parla di Saab tanto quanto il vino rosso è una prelibatezza svedese.

    Rispondere
  • Davvero interessante, così eccitante che non ho trovato Volvo ultimamente onestamente. Quasi sempre solo SUV ... Ma penso che Tom racchiuda tutto in storie emozionanti 🙂 La cosa principale che il "vento contrario" non rovina il divertimento della scrittura.

    18
    Rispondere
  • Forse come un compromesso per creare un blog SAAB / Volvo?

    1
    6
    Rispondere
  • Mia moglie, sempre con una Saab 9-3 sulla strada, prima diverse Volvo V40 e poi nel Volvo Club, dice chiaramente di no ai normali argomenti Volvo in questo blog. L'innesco fu in parte una critica massiccia e perfino l'ostilità di Volvopuristen nel club quando ricevettero il cambio di Saab. Questo per quanto riguarda l'unità di due marchi svedesi. Molti guidatori e fan di Volvo fischiano su Saab. Difficilmente molti piloti Volvo leggeranno il blog Saab (Volvo). Probabilmente sarebbe più un blog per i conducenti di Saab che vogliono leggere dal sentimentalismo, cosa sarebbe potuto essere se fosse stato il contrario di 2011.
    Ho un sacco di guida Volvo professionale (XC90, V60) e anche da molto tempo abbiamo un V40 T4 in privato.
    Auto belle, interessanti e sicure, ma la scintilla non è mai saltata come Saab.
    Mio figlio (16) ha detto a mia moglie di recente in un giro in 9-3, i Saab hanno di nuovo almeno un'anima, che i tuoi Volvo non hanno mai avuto.
    Quindi vorrei leggere di Volvo sul blog di Saab, penso di no.

    Matthias

    25
    4
    Rispondere
  • Vedo anche i miei due precedenti commentatori:

    - Nessuna "anima" in Volvo,
    - non un prodotto di nicchia che necessita del nostro supporto, ma ora (almeno qui a nord) un veicolo di massa assoluto,
    - avrebbe presto ingoiato Saab dal numero di commentatori e argomenti,
    - non una traccia del DNA Saab in Volvo, anche se molti ex dipendenti Saab lavorano lì,
    - design esterno e interno a volte terribile quanto i marchi tedeschi di bling-bling (e le officine in parte totalmente arroganti, nonché i prezzi di Volvo),
    - Volvo è attualmente principalmente per SUV di grandi dimensioni (Audi e BMW SUV, che sono prossimi ad agire, in parte, quasi "petite").

    Se dipendesse da me, per favore continua solo Saab! (I riferimenti incrociati a Volvo, come in precedenza, ovviamente continuano a piacere, ad esempio, se esiste un linguaggio di progettazione o se l'innovazione di Saab è continuata, quindi vale anche per altri marchi.)

    22
    5
    Rispondere
  • Penso che dipenda da cosa ne pensi. Non è necessario registrare tutti gli argomenti Volvo, è possibile scegliere l'uvetta. Inoltre, ci sono certamente alcune storie su collegamenti incrociati e persone che hanno lavorato per entrambi i marchi e continuano a farlo.

    Un blog Saab puro, ovviamente, preferirei la linea di fondo, ma se i tempi cambiano, è proprio così. E forse è puro lusso sperare che tutto rimanga invariato. Se Tom cattura la sua frustrazione da qualche parte, ovunque, allora lo capisco.

    Anche se non riesco a immaginare chi possa fornire lì per il vento gelido. Un grande puzzle! Tutti beneficiano del blog. Workshop, lettori, Orio. Non è rimasto niente.

    15
    Rispondere
  • Sulla mia Saab nelle belle giornate o nel tempo libero c'è una Volvo XC 70 per ogni giorno in garage.
    Non riesco a immaginare niente di meglio ... quindi "sì" al blog svedese!

    9
    8
    Rispondere
  • Ci sono certamente molte storie su Volvo, ma solo perché è "svedese", non deve avere alternative o addirittura scorte su questo blog molto bello e saabigen.
    Ma in una democrazia, la massa decide ...
    E ancora e ancora il mio grande rispetto per il team del blog per il suo fantastico lavoro qui.

    15
    1
    Rispondere
  • Esistono già due blog, Scandicsteel e Nordicwheels, quest'ultimo è già storia, che è comprensibile dal punto di vista di un blogger. Incredibile è che non c'è alcuna risonanza dai lettori lì come su questo blog. Peccato per i blogger. Non fraintendetemi, Tom, questo blog è di classe mondiale. Ma anche gli altri due non sono male (per non dire altro). Sembra davvero che ci sia una differenza tra i conducenti Saab e Volvo. Ciononostante, lo troverei positivo se di tanto in tanto venisse segnalato Volvo. Caro come su Sion ;-).

    8
    1
    Rispondere
  • Di nicchia ?? Quale nicchia ?? Questa non è una nicchia ... ma una piattaforma in cui i driver SAAB ottengono contatti informativi e altre impressioni !! E penso che con l'attuale voto sia molto chiaro che la stragrande maggioranza degli utenti desidera mantenerlo nella forma attuale !! Per me, una piattaforma comune non sarebbe interessante almeno perché non ho niente a che fare con Volvo ma niente di niente! Volvo è sinonimo di auto per insegnanti (approssimativamente) e Saab per appassionati che vogliono esprimere con il loro veicolo ... che non vogliono essere "confermati", ma hanno selezionato il tuo veicolo senza auto-presentazione da parte del marchio perché si adatta meglio a te! SAAB è solo SAAB e non è la stessa di Volvo !!!

    12
    1
    Rispondere
  • Sebbene perfino guidatore di una Volvo,
    Non ho bisogno di alcuna giustificazione che ...

    ... e "perché Volvo non è (ancora) un argomento per il blog".

    La mia Volvo (EZ 1970) è ancora una vera svedese. Che Ford, Lynk & Co
    o aggiungi Geely alla storia dell'ingegneria automobilistica scandinava
    potrebbe, dovrebbe e voluto e ciò che avrebbe allora con SAAB in guardia si aprirà
    non io ...

    Eppure rimango ambivalente. Questo blog e il suo argomento attuale (SAAB, SAAB e
    di nuovo SAAB) sono semplicemente troppo importanti per me per consentire la mia opinione su come
    potrebbe e dovrebbe andare avanti ...

    Ho piena fiducia che il blogger continui a pubblicare argomenti e contenuti in questo modo
    che né lui né i lettori perdono il divertimento. Solo questo è ciò che conta (almeno io) ...

    12
    Rispondere
  • Siamo spiacenti ma i prezzi delle officine di Volvo non sono più alti di Saab. L'arroganza può essere trovata in ogni marchio. Ho avuto eccellenti officine Volvo in Svizzera, Germania e Saab. Ma conosco la grotta Saabvertretungen e anche le case Volvo non ne hanno idea.

    Cosa mi interesserebbe, perché è stato affrontato molte volte: come faccio a sapere se la mia macchina ha un'anima? Devi parlare con la macchina o simili?
    Dopo due settimane nel sud dell'Europa, noto ancora e ancora che in D abbiamo un rapporto quasi perverso con le nostre auto, soprattutto lontano dai vecchi oggetti da collezione.

    3
    5
    Rispondere
  • Anche questo pensiero del cassetto è auto-rappresentazione della massima qualità! La maggior parte delle persone che la pensa in questo modo è di solito totalmente diversa dal proprio ambiente di quanto non si veda.

    5
    5
    Rispondere
  • Gradirei se l'ultimo supporto SAAB esistente rimanga così com'è. La sfida è grande, lo so, ma sarebbe un peccato se scomparisse.

    12
    Rispondere
  • Per prima cosa, apprezzo molto questo blog. Si è sviluppato molto positivamente nel corso degli anni. Chiunque offra un vento gelido, non può assolutamente avere nulla a che fare con Saab. Forse un avvocato? Altrimenti sarebbe interessato a un'esistenza continua. Se esiste qualcosa come la cultura automobilistica, un concetto piuttosto grande, lo troverò qui.

    Stare insieme è (come sempre) amichevole. Questo per anni. Dai un'occhiata ad altri forum / blog. Voglio sperimentarlo in quel modo? Un chiaro no. Quindi spero che i produttori rimangano fedeli al loro corso. Perché penso bene.

    Rispondere
  • Un piccolo problema (@Tom) ...

    ... sembra avere il blog attualmente per quanto riguarda la funzione di risposta. Le mie risposte a X o Y sono pubblicate in modo affidabile altrove (solo cronologicamente) come qualsiasi commento e non mi sembra di essere solo con esso.

    Non capisco l'ultimo commento di Daniel (?). Probabilmente questa non era una persona, ma anche una risposta a chi o qualunque cosa, che è diventata anche vittima di questo problema e pubblicata altrove?

    Solo per informazioni ...

    Rispondere
    • Non abbiamo alcuna influenza sul sistema dei commenti. Oggi c'è stato un aggiornamento che ha corretto il vecchio bug, ma ne ha generati di nuovi. Un po 'di pazienza, con il prossimo aggiornamento lo regola di nuovo.

      Rispondere
  • @Hebert Hürsch: tutto qui, i miei commenti erano risposte ai post di Ebasli e Heijo Red ...
    Per se stessi, hanno poco senso

    Rispondere
  • Scandicsteel è un blog Volvo puro, mentre Nordicwheels ha capito se stesso come un blog per tutti i marchi svedesi, ma con un focus su Volvo. Il che era piuttosto interessante e aveva il suo fascino.

    E un po 'è qui, l'attenzione è chiaramente su Saab (e un po' NEVS), mentre lo sguardo attraverso la scatola a volte i prodotti di altri marchi, non solo svedesi (con forse più o meno evidenti relazioni con Saab) illuminato.

    Per i miei gusti, la selezione degli argomenti è piuttosto interessante e spero che gli autori del blog abbiano lavorato con interesse e divertimento, perché solo allora è una situazione vantaggiosa per scrittori e lettori.
    E se questo dovrebbe includere informazioni su Volvos, allora è così. Il contesto è abbastanza chiaro e chi non ha davvero interesse, è abbastanza libero, a volte l'uno o l'altro articolo da non leggere.

    Rispondere
  • È esattamente così che ho capito il commento di Daniel come una risposta a me - ma non riesco a capire il tono aggressivo che fortunatamente (a differenza di altri forum) è un'eccezione assoluta. Come scritto, dovrebbe "per me", per favore, rimanere così e non dare via nessuno degli argomenti Volvo rilasciati da Saab (con riferimenti incrociati, ovviamente, come anche scritto). Con questo ho reso nota la mia valutazione SUBJECTIVE - a cui Tom aveva espressamente richiesto i lettori del blog. È nella natura delle cose ed è assolutamente positivo che in tale sondaggio vengano comunicate preferenze e valutazioni soggettive diverse. Ma solo perché ne hai un altro non c'è motivo di respingere opinioni opposte in questo modo. E sì: è la mia esperienza SOGGETTIVA e certamente non rappresentativa (ma non funziona nemmeno) che ho vissuto (specialmente negli ultimi tempi) officine Volvo molto arroganti e mai un'arrogante officina Saab. Il prezzo elevato si riferiva alle nuove auto di Volvo (ad esempio rispetto ai produttori tedeschi). Penso che possa essere preso dal mio commento molto chiaramente, se lo vuoi affatto. E poi direttamente alla rotonda, a causa del mio commento soggettivo per attestare un "pensiero a cassetto" e dedurre da ciò che questa è una "auto-espressione", e l'effetto della persona (!) Del commentatore nella vita reale per gli altri contemporanei per mezzo della sfera di vetro elettronica teleconica - WOW! Questo è ciò che chiamo abilità invidiabili! Penso che sia ovvio chi lavora qui con i cassetti, l'arroganza e la svalutazione e soprattutto con molta immaginazione 🙂.

    E più mi stupisce (solo io personalmente!) Che qualcuno che legge regolarmente questo blog metta in discussione l '"anima" di Saabs ...

    Rispondere
  • Spero che rimanga un blog Saab incluso NEVS. Mi piace anche il marchio Volvo, ma se aggiungi un nuovo marchio sul blog, hai già rinunciato a SAAB. 10 percento di Volvo andrebbe bene per me, ma principalmente dovrebbe andare a SAAB.
    La mia donazione è sempre per il blog Saab! ... mi piace leggere tutti i giorni. Questo è solo qualcosa di speciale, che non esiste nessun altro marchio in questa forma!

    Rispondere
  • @ Ebasli: questo con il pensiero del cassetto riferito casualmente a un altro post di un altro utente, quindi non c'è motivo di preoccuparsene. Ancora non so cosa sia un'anima in un veicolo, quindi né una Saab né un'altra macchina hanno un'anima per me. Un'auto può suscitare emozioni, ma per me non ha nulla a che fare con l'anima.
    Anche se suona eretico, una Saab è semplicemente un'auto per me, che mi piace guidare e che mi piace. Ma non sono legato al marchio. Non sono un fan di un marchio, ma mi piacciono alcuni modelli. Ci sono modelli Saab che non volevo avere per me stesso.

    Rispondere
  • sentimenti

    Esaminando nuovamente l'articolo e i commenti,
    cresce con me la comprensione di un blogger che dopo 9 da anni
    seriamente preoccupato per se e per quanto tempo ha un impiego monotematico
    con la storia completa SAABs sia all'interno che per un vicino
    un gruppo chiuso di persone può e vuole ...

    Ad un certo punto, i commenti sui tuoi articoli e sui contributi dei lettori sono prevedibili. il
    sempre le stesse lodi, sensibilità e controversie. Solo questo deve essere stancante.
    A ciò si aggiunge il modo certamente non esclusivamente semplice di gestire le stesse fonti e ancora e ancora
    Sostenitori: anche degressivi per motivi economici o di età e talvolta più tristi
    Elaborazione in corso ...

    Mi sembra persino convincente che l'autore stimato cerchi vie e porte per lo status quo
    qualcosa da cambiare e non vedo l'ora che arrivi il sequel. Che tutto rimanga com'è, difficilmente lo faremo
    da leggere. Non sarebbe Tom. Ma tutto sulla scala da un sollievo a uno positivo
    La sorpresa dei lettori di SAABblog sarebbe Tom molto tipico. Lo vedremo presto e leggeremo ...

    5
    1
    Rispondere
  • Lo vedo simile a te. Temo, ma Tom sarà mentalmente in movimento. L'altro lato sarebbe un blog con contenuto VOLVO non dovrebbe raccogliere più donazioni. Le corporazioni sponsorizzano questi siti per interesse personale.

    Rispondere
  • @Werner Hamburg,

    Non credo quasi (almeno lo spero) che Tom rinuncerebbe con noncuranza all'argomento SAAB e alla sua flotta. Non conosciamo tutti vedovi o divorziati che continuano a prendersi cura con cura dei propri figli o di un ricordo?

    E non devi più raccogliere donazioni ed essere ancora in grado di guidare e introdurre una nuova auto, che suona davvero bene. Chiunque pensi ai vecchi compagni e non trascura la propria covata dovrebbe semplicemente fare ciò che è buono e giusto per loro.

    Almeno è quello che immagino. Vediamo cosa succede realmente ...

    Rispondere
    • @Herbert: completamente rilassato. Il cuore batte Saab e la "razza" sta andando bene 😉

      Rispondere
  • Possiamo essenzialmente essere d'accordo su questo. Inoltre, non mi piacciono tutti i modelli Saab (visivamente e dall'esterno, non ho guidato tutti). Capisco un '"anima" di un'auto, quanto la maggior parte di loro sia qui, come metafora di un attaccamento emotivo (forse anche un po' irrazionale) alla particolare gemma che chiami tua - alimentata con entusiasmo per un design funzionale e affidabile Tecnologia, sicurezza e comfort elevato. In realtà, provo qualcosa di simile alla gratitudine per il fatto che le mie due Saab sono così affidabili e che mi è stato permesso di prendere tali macchine e guidare, anche se sfortunatamente non sono più costruite.

    Rispondere
  • Di tanto in tanto leggere qualcosa su Volvo sarebbe sicuramente bello, penso sempre dal punto di vista di cosa succede se ...
    Saab ora potrebbe essere simile a Vovlo. Sebbene Volvo stia andando nella direzione del premium, sono ancora diversi dai marchi tradizionali e non hanno ancora numeri così grandi

    Rispondere

Scrivi un commento

Questo sito Web utilizza Akismet per ridurre lo spam. Ulteriori informazioni su come vengono elaborati i dati dei tuoi commenti.