"Non saranno più acquistati Saab!"

Questa affermazione non viene da me, ma dalla mia metà migliore. Se dipendesse da me, ci sarebbero almeno 3 più modelli nella nostra fattoria. Ma dall'inizio:

La mia prima Saab, una 900i 2.1-16V blu, l'ho acquistata alla tenera età di 27. Il modo in cui è successo viene rapidamente raccontato. Avevo bisogno di un'auto, sembrava buono, era in qualche modo diverso e, soprattutto, si adattava al budget.

Avendo goduto dei benefici dell'eccellente riscaldamento e del riscaldamento automatico dei sedili per un inverno, tuttavia, ho pensato che sarebbe stato un po 'più veloce la prossima primavera.

L'unico rivenditore che offrì volontariamente una Saab 900 all'epoca era un laboratorio Saab gratuito nella mia città natale. Anche qui c'era il nuovo oggetto del desiderio, un 9000 Turbo16, 1. Serie in grigio metallizzato con finitura in velluto e aria condizionata. Fu negoziata solo una breve trattativa, per essere precisi, fu solo un semplice scambio.

Ero felice, la Saab è andata come un sacco di zanzare, anche il 528i del mio capo al momento che mi sono lasciato alle spalle quando acceleravo dopo il segnale di uscita. Quando il mio capo ha chiesto che fosse stato fatto qualcosa alla macchina, ho semplicemente risposto: "No, normale turbo da 2 litri di Saab ..."

Come spesso accade nella vita, tutto il bello passa e il tempo con la nostra 9000 Turbo è finalmente finito. Seguirono varie altre marche, tutte più o meno prodotte in serie, ma per lo più fortemente motorizzate. Almeno qualcosa ... 😉

Il primo approccio alle automobili svedesi ebbe successo pochi anni dopo con una Volvo V70 2.4T con 193 CV e impianto a gas. Economico da guidare e motorizzato armoniosamente. Sfortunatamente non era molto resistente e quindi è stato sostituito poco dopo con una V70R con 239PS. Eccola di nuovo, quella sensazione sicura di avere sempre più che sufficiente potenza disponibile. C'era solo un piccolo difetto, non era una Saab ...

Saab 9-3 Aero in rosso laser
Saab 9-3 Aero in rosso laser

Winter 2013, sul tablet, ho frugato tra le offerte di una casa d'aste online e ho notato un'offerta: una berlina sportiva Saab 9 3 AERO in rosso laser, a pochi chilometri e ancora meno offerte su di essa, ho dovuto fare un'offerta!

Cosa posso dire, la donna non era elettrizzata, avevamo ancora il V70R nel cortile. Abbiamo concordato un'offerta massima gestibile, che offriremmo.

La mia paura che la nostra offerta fosse troppo bassa non si è avverata e 3 - 2 - 1 eravamo di nuovo orgogliosi proprietari di Saab. Lo andammo a prendere una settimana dopo e iniziammo a prendere parte a viaggi e altri incontri. Eravamo "quelli con la Saab rossa", abbiamo conosciuto molte persone simpatiche, alcune di loro sono persino diventate amiche.

Uno di questi amici ha scambiato il suo 9-3 Sportcombi con un 9-5NG nel tempo. Ho visto l'auto e sono stato subito agganciato, quindi ne voglio uno! Ho iniziato a cercare le solite fonti e ho trovato un rivenditore locale. Un 2011 9-5NG 2.0TTID Vettore in rosso laser e con il raro tetto panoramico.

Non dovrebbe essere menzionato il fatto che avevamo ancora il 9-3 rosso, quindi la reazione del mio partner ai miei nuovi desideri era incomprensibile. Le ho mostrato le foto, ho discusso, l'ho portata a fare un giro di prova e l'ho supplicata finché non ha rinunciato completamente innervosita e abbiamo concordato (di nuovo) un importo massimo che avremmo investito.

Ci è voluta un'altra settimana prima che il rivenditore fosse d'accordo con la nostra offerta e il nostro cantiere ora ospitasse Saab rosse 2.

Due Saab rossi. Va bene!
Due Saab rossi. Va bene!

Come nuovi piloti 9 5, abbiamo partecipato a maggio 2018 Pilots Wanted presso il concessionario di automobili Lafrentz a Kiel. Lì abbiamo cercato a nome di un amico 9 3 Turbo X uno dei dipendenti di Lafrentz. Per giubileo ho detto alla mia compagna che sarebbe stato per lei, dopo tutto, lei voleva sempre avere una station wagon. La posizionammo dietro la macchina, accendemmo il motore e osservammo la sua reazione.

La Turbo X. Nessuna macchina rossa, sicuramente no.
La Turbo X. Nessuna macchina rossa, sicuramente no.

Contrariamente alle aspettative, in realtà gli piaceva e questa volta è stata la discussione sulla significatività di un TERZO! Saab guidò solo con tutto il cuore. Sfortunatamente, questo veicolo non è diventato immediatamente di nostra proprietà, perché l'amico, per conto del quale abbiamo guardato l'auto, l'ha acquistato più tardi nel corso del fine settimana.

Non riuscivo a togliermi questa macchina dalla testa, ero un po 'seccato che non avessimo detto subito di sì. Mi sono guardato intorno di nuovo, dopotutto, avevo qualcosa come l'approvazione per l'acquisto di una Turbo X (sono fortunato😊) Sfortunatamente, non ho trovato nulla che mi piacesse quasi quanto quello di Kiel.

Poco dopo, il mio amico mi ha chiamato, stava valutando la possibilità di restituire il Turbo X per motivi personali e ha scoperto che potevo essere interessato a questo. Abbiamo negoziato come farlo tra amici e siamo giunti a un accordo. Poco tempo dopo, la terza Saab era nel cortile ...

Nell'autunno 2018, avevamo 9-3 AERO da cinque anni e mezzo, l'idea è maturata di sostituirlo con un Saab Sportcombi Diesel economico per l'uso quotidiano. Quindi è stato offerto a quello che pensavamo fosse un prezzo ragionevole. Dopo varie offerte a volte oltraggiose, l'abbiamo finalmente venduta a un giovane polacco nella primavera del 2019 con solo un piccolo sconto. Ora abbiamo avuto di nuovo solo due Saab ..

Il prezzo di acquisto raggiunto dovrebbe essere sufficiente per l'acquisto della station wagon diesel, non volevamo investire di più. Così è iniziata la ricerca. Il mio sogno, almeno un TTID AERO del 2008 con cambio manuale, pelle piena e sedili riscaldati. Nel nostro budget erano disponibili esemplari giovani, ma cavalcati o più vecchi e ben curati. Neanche a me piaceva, e tra l'altro doveva piacere alla donna, perché dopotutto doveva essere per lei ...

Per caso ho trovato un cervo 2010 TTID AERO TX-Edition in blu notte su un portale pubblicitario. Chiamato senza ulteriori indugi, ha organizzato una visita e ha immediatamente fatto un'offerta dopo una breve consultazione con il governo. Il prezzo richiesto del venditore era in realtà diverso, ma a quanto pare ho avuto buoni argomenti, in breve, ora ci sono di nuovo tre Saab con noi ...

2010er TTID AERO TX Edition
2010er TTID AERO TX Edition

Sfortunatamente, con ogni probabilità, sarà stata l'ultima Saab a trovarci per il prossimo futuro. Apparentemente, nel fervore della trattativa, ho scritto al mio partner che non avremmo più comprato Saab. Dannati screenshot ... 😉


Grazie ad Arne per la storia di Saab di domenica. La scadenza per l'invio della nostra campagna era l'15. Agosto 2019. L'azione era finita e non lì? Non male! Abbiamo nuove idee e le introdurremo presto.

11 pensieri su ""Non saranno più acquistati Saab!""

  • Conversione anteriore in anteriore aerodinamico, forse anche il sistema di scarico e possibilmente altre ruote, i modelli da 18 pollici non sono proprio il mio genere ... Altrimenti, forse l'integrazione di DAB + e Apple CarPlay nel sistema di navigazione ...

  • Sembra eccitante con l'ottimizzazione e l'abbellimento. Cosa è previsto?

  • Grazie, sì, ci stiamo già divertendo con il ragazzo grasso. Dovrebbe essere ottimizzato e abbellito un po ', ma tutto gradualmente ...

  • L'hai guidata prima, come auto di prova al Saab Center di Kiel. Ha anche dato un articolo sul blog a riguardo ...

  • Già emozionante vedere da che parte vanno le macchine. Ora posso anche assegnare l'NG!

  • Devo sorridere, il rosso 9-5NG TTiD mi sembra fin troppo familiare ... il proprietario precedente dice ciao - Mi sono divertito molto a guidare l'auto per quasi tre anni fino a quando non l'ho parcheggiata presso il suddetto rivenditore Saab locale - e desidero almeno altrettanto goditi come l'ho avuto.

  • Lo dice anche la mia metà migliore. E sono convinto che ci siano molte più di queste affermazioni. Grazie per questa bella storia.

  • Riconosco la mia storia SAAB in molti dettagli. Grazie per questa recensione, che conferma ancora una volta che SAAB ha portato grandi modelli sulla strada per decenni. Ricorderò il trucco con tua moglie riguardo al Turbo X - davvero fantastico! 🙂

    A proposito, attualmente sto cercando uno Sportcombi 9-3, anche un Turbo X come interruttore. NG e 9-3 hanno ancora bisogno di un fratello per completare la famiglia del corpo, inclusa, ovviamente, una rassegnata scossa della testa da parte di mia moglie. 🙂

  • Grande storia e ancora meglio scritto! Grazie per quello!

    So anche questo, una Saab semplicemente non è una Saab, quindi deve essere trovata una seconda e se ce ne sono due lì, una terza può anche essere ...

    Ma ora, lentamente, per motivi di vecchiaia, vado dall'altra parte. Viene annunciata la riduzione della flotta. Dovrebbe accontentarsi di tre Saab e due Lancia. Quindi ha ancora un Saab morbido. Ma quale? Tutti e quattro mi pentiamo!

    Per inciso, sono molto contento della tua Saab rossa. Sembrano molto chic. La maggior parte dei Saab sono neri, grigi o argento. è qualcosa di noioso vero?

  • capacità di negoziazione

    Fantastica storia della domenica con macchine fantastiche. E chiunque abbia ripetutamente dimostrato così tante capacità di negoziazione e persuasione, troverà sicuramente argomenti nuovi e convincenti ad un certo punto. Ad esempio:

    “Wow, guarda quello. Non è bellissimo? Hai sempre desiderato una decappottabile. Quindi avremmo anche TUTTI gli stili del corpo dei SAAB più giovani. Avanti, suoniamo il campanello. Sembra essere in vendita ... "

I commenti sono chiusi