NEVS-Evergrande è alla ricerca di sviluppatori 8000 in tutto il mondo

Il principale azionista di NEVS Evergrande sta facendo notizia in Cina. Per perseguire i suoi ambiziosi obiettivi, la società è alla ricerca di sviluppatori in tutto il mondo su larga scala. 8.000 nuovi posti di lavoro devono essere creati nei paesi 9. Oltre alla Cina, la località si chiama Svezia. E la vecchia Europa sembra avere una priorità molto alta a Evergrande.

Ex fabbrica Saab, oggi NEVS-Evergrande a Trollhättan
Ex fabbrica Saab, oggi NEVS-Evergrande a Trollhättan. Immagine: NEVS

Gli sviluppatori per la rete globale dovrebbero anche lavorare per il colosso immobiliare cinese in Germania, Paesi Bassi, Italia e Regno Unito. Con il Giappone e la Corea del Sud, quindi, in linea di principio, tutte le nazioni automobilistiche sarebbero state classificate.

Quanti lavori per Trollhattan?

con il posto vacante Evergrande ha nuovamente attirato l'attenzione su WeChat. Quanti lavori stanno cadendo per Trollhättan non è chiaro. Solo un promemoria: la vecchia fabbrica di Saab ha dato da mangiare a più di 10.000 prima dell'entrata di GM. Le condizioni locali e l'infrastruttura locale consentirebbero la creazione di molti posti di lavoro anche nel presente.

Enormi investimenti, molti lavori, una rete mondiale. Una domanda viene sempre più alla ribalta. Chi controlla l'azienda? Ciò che manca finora è un'alta leadership di nome e grado, che guida la partenza iniziata con enormi risorse. Qui, la società rimane stranamente pallida e senza un profilo.

In Cina, il corso di NEVS-Evergrande non è privo di critiche. La società è fortemente indebitata, ma è - come concordano tutti i media - "troppo grande per fallire". Evergrande continua ad acquistare terreni su larga scala per fabbriche di auto elettriche e centri di sviluppo. I critici temono che ciò possa portare a sovraccapacità. Anche nella vetrina dell'auto elettrica, le vendite non sono così burrascose come previsto.

Tuttavia, non ci si deve preoccupare di uno dei maggiori sviluppatori immobiliari nel Medio Regno nella relazione. L'amministrazione di Pechino vende il terreno a società che vogliono costruire auto elettriche, molto più economiche di quelle immobiliari. Se i piani ambiziosi non possono essere realizzati nei prossimi anni, Evergrande ha acquisito moltissimo terreno. E può dedicarlo, altamente redditizio, a un altro scopo.

Anche i pensieri di 7 "NEVS-Evergrande è alla ricerca di sviluppatori 8000 in tutto il mondo"

  • Perché i clienti dovrebbero acquistare un veicolo elettrico da NEVS-Evergrande? Dov'è il vantaggio rispetto alle case automobilistiche affermate? Che dire di servizi e officine?
    L'intero concetto è pieno di troppi punti interrogativi per me, probabilmente sarebbe meglio se la NEVS-Evergrande cerchi una collaborazione con una casa automobilistica e, soprattutto, ravvivi il marchio SAAB, che almeno farebbe notizia.

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    • Ad ogni modo, ho lasciato completamente freddo l'argomento Nevs ed Evergrande. Scjön se la regione intorno a Trollhättan potesse ottenere nuovi posti di lavoro, ma Trollhättan sembra andare molto d'accordo

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      • Evergrande e NEVS al momento non suscitano emozioni. Una filosofia così spesso invocata non è più riconoscibile. Nel migliore dei casi, l'affermazione di dimensioni reali, che ovviamente non provoca reazioni positive negli europei.

        Per il momento, l'argomento rimane sul blog, solo per interesse ciò che accade in Trollhättan 2020 o 21. Un Ewigkeitsgarantie ma non c'è modo!

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        • Sì, per favore continuate così e grazie finora.
          Il soggetto è troppo eccitante per cadere in questa fase ...

          Il contrasto con la storia di SAAB o di altri europei e americani è affascinante e un po 'spaventoso. Un giorno hai letto un articolo su "Carlson sul tetto", sul sonetto più bello e non realizzato e il suo creatore o SAAB-AWD e i suoi sviluppatori - storie che testimoniano dell'uomo come individuo. Europeo solo ...

          E poi un giorno dopo, Evergrande (quelli eternamente grandi - un nome abbastanza satirico in termini di qualità) si sta preparando a reclutare un intero esercito di sviluppatori anonimi 8.000 in tutto il mondo ...

          Entrambi evocano emozioni, che tuttavia potrebbero difficilmente essere più contraddittorie.

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  • Emozionante.

    Non ha nulla a che fare con SAAB da molto tempo, ma comunque, che thriller! ! !

    Forse nell'ultimo capitolo, sì, che gli sviluppatori di 8.000 esistevano praticamente solo come un ingegnoso pretesto,
    trasferire diversi miliardi all'anno all'estero nel corso degli anni, cosa che non si possedeva affatto (perché fortemente indebitata)
    e mettersi laggiù ...
    Spiegherebbe anche perché uno del coordinamento e della gestione della capacità di produzione e sviluppo
    ("Quello che manca finora è un gruppo dirigente ...") ha prestato poca attenzione.

    Ma forse nell'ultimo capitolo abbiamo letto di una grande ondata di pulizia in Cina, perché una nuova
    La leadership del partito lo interpreta come un'infedeltà e una frode sullo stato e sul grande popolo cinese
    "Evergrande ha acquisito molti terreni molto a buon mercato"?

    Sto solo scherzando, non ci sto davvero sul serio. Tranne quello con la tensione ...
    Ma più punti esclamativi pone Evergrande, più domande ho.
    Un effetto strano, perché dovrebbe essere il contrario.

    Chissà se nelle fiorenti assurdità che ho scritto sopra,
    Dopotutto, non c'è scintilla di verità alla fine? "Troppo grande per fallire" è per uno
    Ad ogni modo, le case automobilistiche senza auto sono una strategia molto strana.

    Sono curioso di sapere se cosa e cosa consegnano se necessario. E lo so
    oggi non lo avrò ...

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  • Globalizzazione ................. niente più a che fare con il design europeo, ora Cina globale .........

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  • Che tu voglia continuare a riferire al riguardo, trovo assolutamente giusto e in ordine.

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