Trollhättan. NEVS come motore di lavoro anticiclico

La Svezia è ancora in modalità vacanza. Ma la lunga pausa estiva sta finendo, e quindi dovrebbe essere interessante nello Stallbacka. Prima degli anni 7, NEVS si è trasferita nello stabilimento di Saab, da allora lo sviluppo è stato miscelato al meglio. Questo cambierà d'ora in poi, con i miliardi di Evergrande sullo sfondo.

Visualizza nell'officina del modello
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Il numero di offerte di lavoro è al livello più alto da anni. E questo in un momento in cui l'industria in Europa sta girando la matita rossa. L'elenco si legge di conseguenza interessante, potrebbe essere utilizzato anche come manuale secondo il motto "Di cosa ho bisogno per una fabbrica di automobili?"Vai oltre. Alcune nuove posizioni, selezionate a caso, sono un'anteprima di ciò che la vecchia fabbrica Saab può aspettarsi nei prossimi mesi.

Il workshop modello sarà ripreso

Alla GM, Saab era famosa per l'eccellente laboratorio di modellismo. Gli studi per l'intero gruppo sono diventati una realtà lì, una piccola fabbrica di sogni svedese. Il workshop verrà ripreso, lo sarà dipendente ricercato. Nel prossimo futuro sembra finalmente dare di nuovo concept car e prototipi della Göta Älv. Il bar è molto alto, perché una volta Saab aveva fissato gli standard con auto da sogno come l'Aero X.

Chi costruisce studi e prototipi, si può presumere che voglia anche produrre veicoli. Nell'era delle auto elettriche, la linea temporale tra design e realizzazione è più breve che mai. Negli ambienti professionali si parla di mesi da 18 a 24. Se uno legge i posti vacanti come un libro, a Trollhättan il tempo per un prodotto finito non sembra essere per sempre. Perché il team di omologazione scrive per Svezia e Cina Gli ingegneri di certificazione da.

La fabbrica stessa è stata distrutta da 2014. Una nuova ristampa della berlina Saab 9-3, lanciata a dicembre 2013, è stata l'ultima allevamento. Poi è finito. Le parti sono state smantellate per il nuovo stabilimento di Tianjin e si può presumere che la fabbrica non sia attualmente in grado di produrre. I miliardi dalla Cina potrebbero cambiare lo stato e devono farlo. Sono necessari investimenti per la produzione neutra di CO2. Da 2. Semestre 2020 sarà costruito il Sion a Trollhättan. Inoltre, il prodotto di un'altra azienda potrebbe fuoriuscire dai nastri. Per la produzione nel carrozzeria e la Press shop sono posti vacanti pubblicizzati per l'occupazione immediata.

Motore di lavoro anticiclico per la regione

I tempi per Trollhättan possono essere considerati buoni. L'ex fabbrica Saab potrebbe diventare un motore di lavoro anticiclico nella regione. Perché i segni distintivi dell'industria automobilistica stanno diventando sempre più visibili ogni giorno, anche in Svezia. Volvo non solo costruisce posti di lavoro a Göteborg, ma anche il centro di sviluppo CEVT guidato dall'ex capo dello sviluppo Saab Mats Fägerhag mostra una prima leggera debolezza. Lì i tempi di rapida crescita sembrano essere finiti. Attualmente disponibile solo due posti vacanti aperto all'occupazione. Le crisi in aumento sono periodi favorevoli per coloro che possono investire e cercare dipendenti.

26 pensieri su "Trollhättan. NEVS come motore di lavoro anticiclico"

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    Penso che una sana convivenza di entrambi i sistemi di azionamento sia la più sensata. Per brevi tragitti o come seconda auto tipica, la E drive (quando le batterie migliorano) e il resto con i bruciatori. È certamente discutibile se quest'ultimo debba necessariamente distruggere i combustibili fossili. I carburanti sintetici non sembrano davvero interessarmi, il che è un peccato.

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      Non ancora. Sospetto che cambierà nei prossimi anni.

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    La situazione delle notizie sembra migliorare e lo apprezzo, quindi 2020 sarà un buon anno per Trollhättan? Sarebbero stati 10 anni da quando Victor Muller salvò SAAB dalla chiusura GM e ricostruì auto.

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    Connettimi ad Aero 9-3.
    Anche se personalmente avrei preferito avere nuovi bruciatori da Trollhättan.
    Preferibilmente in forma di berlina e con cappuccio a conchiglia

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    Grazie, Tom per l'attrazione! 🙂 Ancora un modello che mi fa battere forte il cuore ...
    Un sogno dei "vecchi tempi".
    Ciò che la nuova era porterà in termini di mobilità è, tuttavia, abbastanza aperto ...
    Ma siamo così ben informati sul blog! 🙂

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    La maggior parte delle case automobilistiche ha già un gran numero di auto elettriche in rete, quindi perché acquistare un NEVS?

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      Prezzo, qualità, esperienza e aspetto del conducente.

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        Aspettiamo e vediamo come appariranno!

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            A dire il vero, NEVS non ha venduto fino ad ora nessun EV. Quindi come giudichi la qualità?

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          Bene, aspetta e guarda.
          Il grande "PERCHÉ" non ha alcuna rilevanza, finché non c'è NEVS.
          Finora NEVS è tutto incentrato su un grande "SE" multiplo ...

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            Se non erro ,. All'inizio furono prodotte 200 auto a benzina.
            Tutti i nuovi proprietari sono soddisfatti delle loro nuove auto.

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            @ John D,

            hai perso il punto. Il signor Nordmann ha chiesto perché (!) Si dovrebbe comprare un NEVS.
            C'era una volta 200 SAAB soddisfacenti furono costruiti da NEVS non è una risposta ...
            NEVS in vendita, giusto?

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    Grazie Tom. Solo per l'ottima foto dei giorni di saabigen.

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    Sarebbe davvero fantastico; Evergrande ha abbastanza stabilità per riportare in vita THT. Spero che vedremo di nuovo modelli che non sembrano "incolla/copia" di auto esistenti. Saab era conosciuta all'epoca per i suoi modelli, ben pensati e molto sicuri. Cominceremo a temere che qualcosa del genere accada di nuovo? Incrocio le dita.

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    Finalmente un raggio di speranza dopo una lunga siccità. Ora, per favore, costruisci auto "belle". Quindi progetta come un SAAB, guidando le prestazioni come una Tesla. E questo dai troll. eh.

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      Prestazioni di guida come una TESLA ??? Tesla non è mai stata un pioniere quando si tratta di prestazioni di guida ... che è piuttosto mediocre in termini di durata della batteria! Ci sono davvero altri che offrono prestazioni di guida significativamente migliori (accelerazione, durata, ecc.) Tesla è sempre sollevata al cielo anche se non hanno le qualifiche. Ogni 2a 3 Tesla ha dovuto contattare l'officina in modo non programmato perché la Elon Musk non è mai riuscita a raggiungere gli obiettivi che si era prefissata per la produzione e la percezione della qualità!
      Quindi dimentica Tesla e dedicati alle aziende che ce l'hanno davvero, e offri un prodotto in cui la guida non deve svolgere la funzione pilota di prova. LEXUS è lì, credo un esempio a cui si dovrebbe dedicare più tranquillamente. Ma ci sono altre aziende, se non il mercato di massa,!

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        2,6 secondi da 0 a 100 sul modello S non è niente? Atteggiamento interessante.

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          HACH! ! !

          Trovo l'ambientazione un commento prima ancora più interessante. Qualcuno desidera prestazioni di guida assurde (Hach, gemito e sospiro), che finora come commentatore ha principalmente attirato l'attenzione accusando altri lettori di scarsa consapevolezza ambientale ...

          Ma a quanto pare il sogno è di bruciare le gomme di un razzo per il dragstrip, con un "design da SAAB". “E questo dai troll. Hach."

          Sì, e adesso? Questa scrofa di lana e latte per la deposizione delle uova, che è CO2 neutra e conserva le risorse con 5 passeggeri e bagagli, un siero ecologicamente neutro senza polvere fine (abrasione dei pneumatici), nemmeno i troll si cuociono. E se avessero nascosto mille tonnellate di polvere fatata nella montagna ...

          HACH, cosa mi ha infastidito questo commento ...

          Penso che sia questo il significato della risposta (fraintesa) di Heijo Red.
          Non si tratta della massima prestazione di guida possibile come istantanea, ma del rapporto tra la guida e, soprattutto, il chilometraggio (!) Per l'ambiente ...

          Non importa quanto possa essere piacevole (Hach) un'esperienza di accelerazione o un'elevata velocità massima (Hach), di solito vengono acquistate entrambe a caro prezzo a spese dell'ambiente. Non solo con motori a combustione e ibridi, ma anche e soprattutto con una Tesla ...

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            Il che dimostra ancora una volta quanto possa essere difficile il bilanciamento tra consapevolezza ambientale e piacere di guida. Penso che dovremmo essere più liberali. Le prestazioni corrispondenti avevano quasi sempre i nostri veicoli.

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            Hach Mr. Hürsch e Mr. Red! Con un po 'di intuizione femminile, posso davvero aiutare la sua immaginazione. Che ne dici di un'auto sportiva Saab aperta, come un nuovo sonetto o basata sul concetto 9-X Air? Piccolo, leggero ed elettrico. Peso ridotto con un pacco batteria di dimensioni ragionevoli e le prestazioni corrispondenti. Sarebbe qualcosa per te?

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            @ Tom,

            è vero, a condizione che tu intenda effettivamente prestazioni di guida attraenti (!) e non (citazione :) "corrispondenti". 2,6 da 0 a 100 sono abbastanza assurdi...

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              @Herbert, cioè, se vuoi, l'assurdo mondo di Tesla. Questo è un altro motivo per cui il marchio ha fan accesi. Sarei già abbastanza al livello di un Aero.

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            GLI AMMIRATORI …

            ... da Tesla dovrebbe essere solo un po 'più onesto. Allora avrei meno di cui lamentarmi ...

            Solo di recente una S ha sparato al semaforo (grazie a Dio, saltato in tempo) sulla destra nella corsia di svolta oltre me e tutti davanti a me (!). Il pilota sembrava conoscere bene la fase del semaforo ...

            Puoi farlo in questo modo, ma poi non voglio dover ascoltare il fatto che le regole del traffico sono state violate in nome dell'ambiente e che le vite degli altri sono state messe in pericolo esclusivamente per il bene superiore della comunità. Ma questo è stato fatto CO2 neutrale (presumibilmente) e privo di ossidi di azoto (in realtà) e serviva solo allo scopo più alto e salvavita di dimostrare la superiorità fondamentale del sistema e quindi di dare un contributo al salvataggio di questa terra ...

            Puoi parlarmi di guida divertente in qualsiasi momento, ma se mi prendi in giro (e metti in pericolo) con più di due tonnellate e dici anche sciocchezze, è più probabile che crei un nemico ...

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        Grazie per il commento Questo mi parla dall'anima. Ho comprato una Lexus accanto alla mia SAAB come seconda auto, comprato proprio per questo motivo.

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    .... beh, la modella ha ragione ad innamorarsi !!!!!!

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