Volvo è davvero l'alternativa a Saab?

Qualche giorno fa, ho chiesto ai lettori, dove vedono un'alternativa al marchio Saab. E se guidano esclusivamente con una Saab nella vita di tutti i giorni o se la loro mobilità si sviluppa su più marche. Il risultato è in parti sorprendenti e chiare su una scala che non mi aspettavo.

Volvo V60 Cross Country T5 Test Drive a Luleå
Test drive Volvo V60 Cross Country T5 a Luleå, Svezia. Foto: auto Volvo

Alta esclusività Saab

Prima degli anni 8, le bande nella stablebacka si fermarono. Saab ha consegnato gli ultimi numeri 2008. L'età media del veicolo è superiore a 10 anni, quindi è emozionante vedere quanto sia alta l'esclusività Saab. I lettori di 648 hanno votato e quasi la metà di loro guida esclusivamente con una Saab. Un valore elevato, che rappresenta un'incredibile fedeltà alla marca. Probabilmente troverai in questo gruppo più di un'auto di Trollhättan nel posto auto coperto. Dopo tutto, ogni 10. non guida più Saab, ogni 20. vorrebbe guidarne una, in modo che la percentuale di lettori senza una Saab a 14%.

Saab guida esclusivamente. O no?

  • Guido Saab. E solo Saab! (49% Voti 315)
  • Saab e un'altra marca. (37% Voti 240)
  • Al momento non guido più Saab. (9% Voti 61)
  • Mi piacerebbe guidare Saab. (5% Voti 32)

Totale Votanti: 648

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Volvo è l'alternativa a Saab?

Mentre la prima parte di me Voto non molto sorpreso, la seconda parte ha tutto. 620 lettori hanno dato 840 voti, erano possibili più risposte. Molto fiducioso, con una quota che avrebbe lasciato il partito di alcune persone in estasi alle elezioni, Volvo ha vinto. A causa di un errore tecnico, nei primi 90 minuti di votazione non è stato possibile votare per Volvo, molti voti sono finiti in "altri marchi". Ci sarà una o l'altra voce per il provider di Göteborg, in modo che la quota di Volvo sia leggermente più alta.

Per me, il risultato è una vera sorpresa. Primo, perché i fornitori tedeschi, tranne BMW, sembrano estremamente pallidi. E in secondo luogo, perché il voto per Volvo è così chiaro.

Alternative a Saab? Quale marca preferiscono i guidatori Saab?

  • Volvo (32% Voti 276)
  • Altra marca (13% Voti 110)
  • BMW (8% Voti 67)
  • Produttore giapponese (7% Voti 60)
  • Mercedes (5% Voti 48)
  • Audi (5% Voti 44)
  • Tesla (4% Voti 36)
  • Citroen (4% Voti 36)
  • Skoda (4% Voti 34)
  • VW (3% Voti 28)
  • Peugeot (3% Voti 27)
  • Opel (3% Voti 26)
  • Produttore coreano (3% Voti 24)
  • Porsche (2% Voti 16)
  • guado (1% Voti 10)
  • Renault (1% Voti 10)
  • Sede (1% Voti 9)
  • Mini (1% Voti 7)
  • Smart (1% Voti 6)

Totale Votanti: 620

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Volvo è davvero l'alternativa a Saab? Quasi inevitabilmente arriviamo a un vecchio argomento. Per anni, Mark e io abbiamo discusso dell'opportunità se Volvo sarebbe un argomento aggiuntivo per il blog. A prima vista, le ragioni sono ovvie. Mark ha avuto buone esperienze con Volvo, entrambi i marchi combinano origine e storia, nella scena ci sono sovrapposizioni.

Volvo è un argomento per il blog?

Tra Volvo e Saab c'erano sempre rivalità e una cooperazione non sempre scontata. Per l'altro marchio svedese lavorano più ex dipendenti Saab rispetto a NEVS, un ex capo sviluppo Saab influenza la gamma di modelli. In Germania, il capo della stampa Volvo ha un passato da Saab e potrebbe trovare ancora più punti di partenza. Volvo è stata sulla strada del successo negli ultimi anni, ma è ancora un piccolo fornitore nel mondo automobilistico e quindi un'alternativa al mainstream.

Tuttavia, a mio avviso, vi è una pesante argomentazione contro di essa, ed è per questo che il più antico marchio svedese non è mai stato discusso qui finora. Mi piace la Volvo, non c'è dubbio, sono più i vecchi veicoli, e c'è una simpatia piuttosto personale per Gothenburg. Forse ho anche una Volvo come auto aziendale, se almeno il rivenditore locale potesse dare un po 'di entusiasmo al suo prodotto.

Ma Volvo è sempre stato il marchio più grande, e i temi di Saab probabilmente sarebbero rimasti in minoranza sul blog in breve tempo. Volvo dominante, seconda fila Saab, che non può esistere. Saab, mescolato con gli argomenti intorno a tutto ciò che accade a Trollhättan e l'ex fabbrica, sono ai miei occhi una base eccitante. I lettori lo vedono in questo modo?

Volvo è un argomento per il blog?

  • No, tutto dovrebbe rimanere così com'è! (56% Voti 254)
  • Sì, arriva insieme quello che è svedese! (34% Voti 156)
  • Non riesco davvero a decidere! (10% Voti 44)

Totale Votanti: 454

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Il voto è uno strumento democratico e quindi sempre associato ai rischi. Un'isola separata dall'Europa dalla Manica e dal Mare del Nord è ancora alle prese con l'inaspettato esito di un tale evento. Quindi una storia complicata, anche se sono abbastanza sicuro del risultato. Come decideranno i lettori?

pensieri 47 su "Volvo è davvero l'alternativa a Saab?"

  • Per VOLVO ci sono abbastanza siti web che trattano questa macchina. A questo proposito, questo blog dovrebbe continuare ad essere specifico per SAAB.
    Guido al momento
    VOLVO XC 70 YOM 2007 MJ 2008, con il cilindro 3,2L 6 con automatico
    Interruttore SAAB 2,3 TU Bj 92
    Interruttore CV BJ 900 turbo morbido SAAB 92.
    Il VOLVO non offre nulla di simile al piacere di guida dei due SAAB. È in agguato rispetto all'9000er, molto rumoroso per un cilindro 6 e consuma troppo. Tuttavia, guidare con lui è molto rilassante.

    JFP

  • Una valanga non è quasi nulla rispetto al numero di commenti pubblicati sulla domanda di Tom se Volvo è un argomento per il blog. E le opinioni spesso si colpiscono duramente. Lo noto - a quanto pare ognuno ha la sua macchina preferita.

    Ho guidato diverse Volvo 1971 e 1983 da 142 a 144. All'epoca erano considerati particolarmente buoni rispetto, ad esempio, a una Fiat, che all'epoca si diceva che stava già arrugginendo nella brochure.

    Dato che 1983 sono in viaggio con Saab e poco prima della fine di marzo 2010 ho acquistato un altro 9-5 Vector Griffin Sportcombi, che è veloce sulla strada e mi offre lo spazio necessario per i miei numerosi viaggi prolungati in Norvegia.
    Poiché ora sta invecchiando, ho deciso di passare a una Volvo V90 in breve tempo, ma la mia coscienza si sta aggrappando alla 9-5. E funziona e funziona - si spera per molto tempo.

    E quindi sarei felice di leggere il blog principalmente su Saab - forse a volte con una piccola deviazione a Volvo ...

  • Hallo,
    divertente come fa caldo qui su calze bianche 🙂
    Quindi, per me, qualsiasi articolo su Volvo non sarebbe interessante e di certo non sarei più interessato al blog SAAB come è ora ... scusate ... non ho alcun rapporto con l'altro marchio. Ciò è certamente dovuto alla storia della flotta governativa della RDT e non potrei mai capire che questi Guardiani Rossi hanno scambiato i Tatra toccando un T603 e T613 con questi, scusate, strane 240s Volvo con i 4 anziché 8 cilindri, ma non è quello unica cosa che mi impedisce di Volvo. Penso che sia quasi un "timbro Hoschi" come quello con i 4 zeri a prua ... ma questa è la mia opinione ...
    Abbiamo anche dovuto comprare una nuova auto e dato che preferisco la guida analogica, non ho bisogno di tutte le "schifezze" e non guido per 100 km all'anno, diventa una Jeep Wrangler. È quasi analogo al nostro CD e finora ha dato un feedback positivo solo quando sono in viaggio con esso, specialmente quando il tetto e le porte sono state rimosse ... 🙂
    Quindi caro team di blog ... lascia che sia il blog SAAAAAAB il blog SAAB ... l'unico clic sul blog Volvo troverà chiunque sia interessato ...
    Buona settimana e a chi è interessato,

    Alla fine di settembre all'inizio di ottobre SAAB è di nuovo in Saxon ... Informazioni ovviamente sul blog SAAAAAAB !!!

  • Se guardo lo stato attuale del voto, probabilmente questo non sarà nulla con Volvo sul blog.

  • Dopo i tanti commenti e una breve vacanza, voglio anche dire qualcosa al riguardo, vedo Volvo come una nuova alternativa a Saab. Il design e le caratteristiche del design sono diversi dalle marche tedesche, in quasi nessun'altra auto puoi trovare posti buoni come in una Volvo. Mi piacciono particolarmente i nuovi modelli dalla nuova XC90. Che ci siano solo motori a 4 cilindri mi dà meno fastidio. Se posso desiderare, preferirei leggere i post di Volvo piuttosto che i post di Nev, perché ci sono Volvo, puoi guidarli e comprarli. Nevs è ancora più uno studio

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  • Oha,

    Esiste davvero un costruttore di automobili tedesco che non produce o vende ancora in Cina e quindi sostiene l'economia cinese? Di conseguenza, non è necessario ordinare un'auto tedesca in nessun caso. E se la VW non producesse e vendesse automobili in Cina? È ancora oggi possibile difendersi completamente nella vita di tutti i giorni dai prodotti fabbricati nella RPC? La domanda sollevata qui con tre righe a un livello politico così elevato, probabilmente non ci sto, soprattutto perché ogni tanto mi chiedo quale sistema in realtà non sia totalitario. I pipistrelli di dati e la sorveglianza totale nel nostro sistema sono totalitari? Domande su domande.

    Si tratta di automobili svedesi (che sono rimaste svedesi con la casa automobilistica americana o no?). Potrebbe piacerti o meno Volvo. A proposito, anche SAAB. Il rapporto più recente su questo blog è relativo allo Stallbacka e parla di una start-up tedesca. Lo trovo informativo, è relativo alla Svezia e appare su un blog SAAB, anche se l'unico thread è un precedente lavoro SAAB. Mi piace leggere Posso solo immaginare Volvo insieme a SAAB. E ancora a Volvo. Non guiderei mai una Volvo oggi se ci fossero nuovi SAAB. In assenza di un'alternativa tollerabile per me, ho optato per l'intersezione più alta tra i due svedesi. Sicurezza, longevità, volontà, solidità, strutture familiari parzialmente ferme con enfasi sulla personalità del rivenditore, qualità, moderazione, ecc. Volvo è sempre stata la seconda scelta per me, onesta, un po 'priva di emozioni, con l'alone che molti insegnanti e le persone con un livello superiore La natura fa riferimento a questi veicoli (per favore, non è giudicante, vengo da una famiglia di insegnanti di guida SAAB :-)). Ma è rimasto il marchio svedese. Con i dipendenti Saab, con tecniche adottate da SAAB e con strategie che posso identificare per il futuro. Non antipatico, anche se alcuni dei veicoli non soddisfano i miei gusti. Allora perché non di tanto in tanto su questo blog notizie, storiche e interessanti leggerlo qui? Anche Polestar lo trovo molto interessante.

    Saluti da Erik

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  • è anche una questione di gusti, gli abitanti di un paese montuoso che non riuscirai mai a ispirare la pianura ...

  • E la più bella è la Danimarca

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  • Sono lontano da Volvo. Nessun desiderio di sostenere un sistema totalitario con un solo clic su questa pagina. Mi manca anche la comprensione per le persone che acquistano qualcosa dopo che l'ultimo tentativo nel proprio paese è stato solo 30 anni fa.

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  • Ciao a tutti Saabiisten!
    Che reazione all'articolo! Penso che questo blog dovrebbe essere solo per argomenti Saab. Si chiama anche Saab blogg. Penso che molti confondano la questione del blog con l'argomento, che tipo di auto avremo nell'uso quotidiano in futuro? Molto probabilmente useremo Saab come auto per il weekend tra 10 anni. E la domanda è: cosa usiamo come "carrozza" quotidiana. Non puoi discutere di marchi qui. Ognuno ha il loro per e ancora. A seconda del gusto e del gusto, non si discute sul gusto. Il blog dovrebbe concentrarsi su Saab, anche se la città di Trollhättan continua a spuntare. Per me, quello che succede non ha nulla a che fare con Saab. Anche se usano la fabbrica. Sicuramente ancora una fonte di reddito per alcuni residenti e questa è una buona cosa.

    Tutti Saabiisten una bella stagione delle vacanze e un giro sempre senza incidenti.

  • Volvo è davvero l'alternativa a Saab? Certamente non per me, sicuramente no. Mi sono posto questa domanda per 50 anni e confrontando costantemente i due, la risposta è stata sempre 100% Saab. Questa è probabilmente una questione di carattere. Ma non trovo il tipico Saab tipico di Volvo, anche oggi. Il mio ex datore di lavoro era un fan di Volvo, c'era una generazione dopo l'altra e dovevamo viaggiare spesso per affari con Volvo, allo stesso tempo avevamo il modello di punta di Opel. Questa è stata una ripresa dopo la Volvo, che è sempre stata per me un trattore grezzo, anche oggi. Il mio concessionario Saab ha assunto la rappresentanza Volvo dopo il fallimento della Saab, ma non ne sono stato contento e nemmeno io, poiché ho dovuto noleggiare una Volvo di ultima generazione e sempre scontenta durante il servizio Saab sulla mia Saab (cosa che continua a fare) quello era. È come Peugeot, puoi ancora trovare gli stessi punti deboli che sono stati attribuiti al marchio da decenni. D'altra parte, ho guidato l'estate 2018 in quattro settimane con una BMW 118i 12'000 km noleggiata (Norvegia e Francia). Mi sono abituato subito e ne sono rimasto molto contento come sostituto di Saab: fedeltà alla Svezia in tutti gli onori, ma non hanno nemmeno salvato Saab, e la Norvegia è più bella e interessante della Svezia e della BMW più ideale di Volvo.

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  • Saab dovrebbe esserne sicuro, ma preferirei avere qualcosa sui pod di mobilità ... .NEVS non è Saab.

  • Non ho mai pensato di ottenere un AW così desolante sul mio commento dei calzini bianchi.

    Per motivi legali, con il presente compongo l'etichetta come SATIRE. Non ho la minima idea o la minima conoscenza di "Must Have 2020" né dei negozi di abbigliamento di Hollywood ...

    Qualsiasi risposta al mio precedente commento mette a rischio la salute mentale dell'intervistato e i genitori sono responsabili dei loro figli. Le calze bianche mettono in pericolo la salute. E SAAB ti rende dipendente. Non iniziare nemmeno! ! !

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  • Bene, l'uno o l'altro adoreranno la Svezia, e Volvo e Saab una volta avevano una filosofia simile quando si tratta di sicurezza. Una volta ho guidato Volvos e l'ho trovato piuttosto noioso. Finché c'era Saab, venivo sempre a Saab. Quindi Jaguar come alternativa, e sempre una Saab convertibile con essa ... Bene, e oggi è a Volvo presto più Cina lì che Svezia. Se guardi insieme tutti i marchi automobilistici, sicuramente c'è più individualità in Volvo che in altri marchi, e per molti il ​​mito della Svezia attirerà sicuramente. Non sono qui ora, ma non. Un blog Saab è un blog Saab è un ...

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  • Oh caro,

    Di solito apprezzo molto i tuoi commenti. Con le tue conoscenze privilegiate sull'argomento E85 e la situazione francese, secondo me, hai ripetutamente guadagnato molti meriti per il dibattito sul trasporto ambientale qui sul blog ...

    ... ma per l'articolo attuale mi manca (nonostante i tre) un tuo commento, in cui non compare l'abbreviazione SUV. O almeno non coperto da slogan, non coperto da tirate ...

    E un SUV compatto con motore turbo di dimensioni ridotte e E85 o biodiesel alimentato secondo i propri standard sarebbe migliore di qualche altra auto? Ad ogni modo, qualsiasi dibattito sul fatto che SAAB debba ancora essere considerato refusenik SUV o fioritura tardiva SUV oggi è appena un decennio dopo 9-4X e il fallimento finale di per sé inattivo ...

    Tuttavia, il dibattito diventa finalmente obsoleto se lo strumento (il station wagon) viene tranciato insieme al SUV. Citazione: "(...) ma anche prima della fine di Saab, c'erano sicuramente più carri Volvo station rispetto a Saab, che alla fine avrebbe dovuto avere un gruppo target simile al SUV."

    La station wagon è l'auto di tutte le auto, che offriva sulla stessa piattaforma prima dell'onda SUV la massima utilità possibile misurata dall'uso delle risorse. Nel frattempo, convertibili, coupé, berline, station wagon e SUV su una piattaforma e con guida identica Usus ...

    In altre parole, non solo la station wagon supera le cabriolet, le coupé e le berline, ma molti SUV (spesso sedili 7) superano persino i vagoni (5 posti) senza una significativa quantità di risorse rispetto a una coupé o una cabriolet ...

    Speriamo di non approfondire questo dibattito, sulla forma presumibilmente più significativa di auto nuove o veicoli più giovani. Auguro a tutti coloro che guidano un'auto (in particolare una SAAB) in questo intervallo tra cabriolet e SUV di apprezzare il loro rispettivo veicolo e i suoi vantaggi e di saperlo usare. Se fosse diversamente, solo le risorse sarebbero vere e infine sprecate ...

  • Chiunque indossi calzini bianchi oggi ne è consapevole e non perché non ha idea dello stile. Puoi credermi perché appartengo alla generazione che ancora oggi calza bianca. Anche la clientela non guida Saab. Al Int Saab possiamo vedere quanti conducenti Saab indossano calze bianche tra 22-38 anni ...

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  • ciao,

    questo dovrebbe rimanere un blog saab e la qualità di questo blog si riflette sull'attività da sola nonostante un marchio purtroppo morto di nuovo.
    Attualmente guido solo Saab 900 turbo 16s e sono sicuro che sia uno dei driver più felici che ci siano. nessun grande giaguaro, maserati ecc. potrebbe sostituire questo sentimento. la nuova Saab non mi attira, ad eccezione dell'9-5 II, anch'io da tre anni. dopo sette volvo e 9 saab ma posso già dire che almeno i vecchi volvo fanno anche appello all'accogliente - ricordo ancora bene l'aspetto quasi compassionevole, mentre guidavo 740 e poi 960, sicuramente nessuna unione di bellezza, ma grande automobili. il mio ultimo volvo era un v90 (960 kombi). un'auto assolutamente fantastica, che purtroppo ha danneggiato completamente il ghiaccio.
    questo è un blog saab e se dovesse rimanere, forse Polestar sarebbe comunque accettabile, ma per il resto nessun altro marchio, che è ancora attivo sul mercato.
    Personalmente, sarei interessato a un articolo sul designer dell'ultimo saab 9-5. l'uomo deve essere un genio: la 9-5 II è stata ed è sicuramente una delle auto più belle mai create. che era anche assolutamente impeccabile, anche se uno dei primi, parla da solo.
    non mi interessa il fagiolo. hanno incasinato tutto ciò che era possibile e se le auto veramente nuove per le strade, non ha più nulla a che fare con Saab. quel volvo ha proprietari cinesi, non è rilevante per me, come è stato il caso così spesso, lo stato svedese ha dormito qui. è costruita in Svezia, quindi per me è un'auto svedese - che era saab anche ai tempi di GM.
    Il suv bashingen lo trovo assolutamente inutile. Tutti dovrebbero guidare ciò che vogliono e ciò non ha nulla a che fare con l'ecologia. la mia jeep grand cherokee ha consumato 2 litri in meno rispetto alla mia vecchia saab 900 e anche x5 e x3 sono modelli molto economici, se non ordinate gli otto cilindri ...

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  • Una tale Volvo V60 CC sarebbe sicuramente un'alternativa per la mia 9-3X, ma uno sguardo al listino prezzi ti fa rabbrividire! Ed è così che resto con la mia Saab. Ora ce ne sono solo quattro, ma sono tutti in ottime condizioni e buoni per i prossimi anni 5-10. E poi guarda, se riesci a guidare o anche le auto con motore a combustione interna.

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  • In 9-4x non ci sarebbero stati motori diesel e motori più piccoli. La Germania avrebbe ricevuto solo pochi pezzi 100 all'anno, la distribuzione sarebbe stata molto limitata. Solo il successore, costruito a Trollhättan, sarebbe diventato davvero interessante per numeri più grandi con 1.6 Turbo più un diesel.

  • Penso che la Saab e la Volvo siano comunque vere. I rottami tedeschi prodotti solo con l'aiuto di miliardi di tasse non sono comunque un'alternativa per i veri intenditori di automobili.

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  • La valutazione è ovviamente solo mia, ma la mia ipotesi è che il numero di 9-4X sarebbe significativamente inferiore a quello dei SUV Volvo comparabili o addirittura non comparabili.

    E non perché i potenziali acquirenti Saab sarebbero le persone migliori, qualunque cosa significhi, ma perché i motori offerti da Saab non soddisfano le esigenze dei clienti europei.

    Con solo due motori a benzina a sei cilindri, il potenziale acquirente era probabilmente non solo gestibile nel titolo Saab, ma fondamentalmente limitato nel mercato europeo dei SUV.

    Forse ci sarebbe stato persino un turbodiesel V6 da un veicolo commerciale sullo scaffale GM, ma avrebbe anche offerto una "troppa" cilindrata e troppo poco comfort per i clienti europei. E il bilancio ovviamente non ha rinunciato a un quattro cilindri relativamente piccolo, che probabilmente avrebbe dovuto essere rivisto in una certa misura.

    9-4x era probabilmente più un modello per i clienti Saab in Nord America.
    Ora puoi speculare, ovviamente, cosa sarebbe successo se Saab avesse persino iniziato l'inversione di tendenza? I motori "giusti" sarebbero arrivati ​​per il restyling o nel successore? Fondamentalmente puoi vendere il SUV con noi, le strade e i parcheggi lo mostrano.

    Quindi puoi citare il grande filosofo Lothar Matthäus: "Sarebbe, sarebbe una catena di biciclette ..."

  • Questo può essere vero, anche se non riesco a immaginare che così tanti driver Saab abbiano acquistato il SUV. Ho anche sentito che era più come un ultimo tentativo di un devoto al mainstream e un SUV Saab come un'imposizione sui "classici" fedeli clienti Saab. (Spero che non tutti mi colpiscano ora, e sottolineo che questo è il mio senso estetico personale, motivo per cui trovo i SUV fondamentalmente terribili.) Ma ho questa domanda qui in HH - date le "orde" di Volvo SUV - anche spesso realizzato. Tutti i SUV Volvo sarebbero ora SUV Saab se Saab esistesse ancora? Nessuno può dirlo, ma anche prima della fine di Saab, c'erano sicuramente più carri Volvo station rispetto a Saab, che alla fine avrebbe dovuto avere un gruppo target simile al SUV. Ma chi lo sa?

  • Naturalmente tutti sono liberi di decidere, cosa che non è stata negata. Ma puoi anche esprimere la tua opinione sul fatto che tu trovi personalmente qualcosa di buono o cattivo, bello o brutto, interessante o poco interessante. Nient'altro che ho fatto per quanto riguarda Volvo e SUV. E quello che Volvo ha detto con il detto - secondo la mia personale opinione, vendite tecnicamente certamente irrilevanti - del design esterno e degli interni ha totalmente fallito il SUV in quanto quello nell'affetto del mainstream dei consumatori, la presenza costante nel paesaggio urbano, dell'aspetto (spesso arrogante) dei rivenditori, i dati sulle vendite, ecc. non riflettono nessuno. Ma è per questo che Volvo non rappresenta altro che Audi, BMW, Mercedes, ecc. Volvo non è un marchio di nicchia (più), non è mai stato come Saab e secondo me non è niente di speciale, stravagante o idiosincratico e quindi sicuramente ha bisogno inoltre nessun supporto o un esame più attento di un blog che si occupa del piccolo, raffinato, ma purtroppo, marchio di nicchia Saab.

    E che a Saab ai tempi dei GM non era affatto tutto il meglio, al contrario, gli "americani" hanno una larga parte del modo di declino di Saab, qui può certamente essere considerato un consenso. Ma ora è un blog Saab, che, come già detto in precedenza, ha appena servito questa nicchia speciale - per quanto riguarda tutti i modelli Saab, a cui i proprietari rimangono ancora. La capacità del blogger e del blog non è illimitata e quindi dovrebbe rimanere con la precedente, davvero fantastica presentazione degli argomenti rilevanti di Saab e Saab. Per inciso, specialmente il più giovane 9-3 ha molto più DNA Saab rispetto allo 9-3 I e ci sono, come tutti sappiamo, anche Saab, che è stato prodotto dopo l'indipendenza di GM. Le preferenze per i modelli più vecchi e più recenti sono certamente ampiamente distribuite tra i lettori e quindi apprezzo particolarmente la varietà di contenuti e opinioni del blog e del blog - purché sia ​​al centro di Saab o correlato a Saab - e non in giro qualsiasi altra marca di auto.

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  • @ Martin Schmuki, Erik 900 e Ebasil,

    allora in realtà noi quattro siamo d'accordo sul blog e sulle preferenze tematiche (SAAB).
    Bello che l'abbiamo capito così chiaramente, perché è esattamente quello che l'autore ha chiesto la mia comprensione. Citazione: "I lettori la vedono in questo modo?"

    Ora ha un "SÌ" chiaro e unanime da noi e questa è una buona cosa ...

  • ... non senza motivo!

    La prima parte, tuttavia, non è vera, quindi, naturalmente, non è stata una pesca attiva della stessa Saab, è risultato così. La vecchia compagnia TopGear l'aveva messo in poche parole https://youtu.be/Sx2e-8FGkB4 Che uno di questi cliché sia ​​cum grano salis, è ovviamente evidente. Che un 901 Aero fosse abitato da un Weisssocke, era (ed è) improbabile (allora piuttosto il maglione nero), e che il ritardo, a volte abbastanza irrigato, di Saab (mi dispiace) attirava altra clientela, non parla contro il nucleo di cui sopra ,

    Ma ehi, e allora? Saab è stata ed è una delle migliori esperienze automobilistiche mai esistite, puoi vivere diverse prospettive e modi di percezione. Cosa principale Saab 😉

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  • Onorevole signor Hürsch,

    Sono totalmente d'accordo con te. Questo blog, dedicato esclusivamente ai marchi SAAB e NEVS, non dovrebbe essere raddoppiato con contributi a Volvo. Penso anche che il team di moderatori andrebbe oltre i limiti di scrivere i propri report. Neanche io ho capito la domanda del signor Tom. Per me, sorge la domanda se il presentatore possa eventualmente pubblicare informazioni interessanti o aggiornate sull'altro marchio svedese Volvo in caso di possibili lacune in materia di SAAB / NEVS, possibilmente in collaborazione con entrambi i marchi? Il moderatore ha parlato di sovrapposizioni e rivalità. È eccitante.

    Ma, naturalmente, non mi importa se SAAB rimane esclusivo e continuerebbe a leggere e supportare il blog!

    Mi piace regalare fiori quando l'ambiente viene trattato con particolare cura e apprezzamento. È un tale, diciamo, debolezza del personaggio da parte mia.

    Augurando un pomeriggio soleggiato

    Erik

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  • Cosa vuole Martin Schmuki ...
    Personalmente, sarei felice di leggere di tanto in tanto un rapporto ben studiato sul marchio di Hisingen!
    Prima di tutto, tuttavia, questo dovrebbe rimanere un blog SAAB, poiché SAAB Tom ha anche la passione e la gioia necessarie in materia!
    Purtroppo, non ho ancora scoperto un blog Volvo peer!

    Per quanto riguarda il commento relativo al SUV Volvo .... Volvo ha ovviamente fatto tutto bene con XC60 / XC90, grazie a Dio. Stiamo ancora vivendo in una felice economia di mercato in cui tutti possono decidere da soli e che tipo di veicolo vuole guidare!

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  • CALZINI COOL REALI

    Dov'è la contraddizione?

    Dopo che il filisteo tedesco per le sue calze da tennis bianche è stato attirato dal cacao di riviste di moda e comici dal 1990, dopo essere stato bandito e morendo per molti anni, è diventato a lungo un simbolo di resistenza e pensiero indipendente. So da una fonte affidabile che la calza da tennis bianca 2020 sarà votata come "Must Have" e l'accessorio di moda dell'anno ...

    Si dice che anche Brad Pitt abbia già camminato in calze da tennis bianche su un tappeto rosso, combinato con un abito di Giorgio Armani, in cui un altro calzino bianco bloccato come un fazzoletto da tasca. È piuttosto bello e individuale, giusto?

    Dovrebbe anche leggere qui e aver già cercato un contatto con Francoforte. George Clooney, nell'offerta per la 9-3 rossa, che è stata mostrata qui di recente, secondo gli addetti ai lavori, ma il naso davanti e probabilmente anche i calzini bianchi nell'armadio ...

    Vedrai come finisce. Ma è già chiaro oggi che il più grande individualista di tutti i tempi è un uomo di nome Ove, qualcuno che non è minimamente interessato alla moda o se sta negando o contraddendo qualsiasi stereotipo. Questa è vera libertà spirituale e indipendenza, questo è SAAB. Ai portatori di calzini bianchi tedeschi che hai incontrato non importava cosa pensi di loro. Erano calzini piuttosto belli ...

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  • Possiedo una Volvo. Tuttavia, a mio avviso, gli articoli pubblicati qui dovrebbero sempre fare riferimento a Saab. Se - come già accennato agli ex dipendenti, dettagli tecnici, ecc., Che ora sono di altre marche - può ovviamente essere riportato anche, ma il lavoro di blocco effettivo dovrebbe ruotare attorno a Saab.

    D'altra parte, la domanda è ovviamente: quanti (interessanti) argomenti puoi ancora trovare per Saab? Quando ricomincia? Ti giri in un cerchio? Di quanta creatività ed energia hai bisogno per produrre continuamente nuovi contenuti? Con altri produttori, ci sono sempre argomenti attuali che possono essere bloggati / pubblicati (più velocemente?!?). Questo è un difficile equilibrio per gli editori.

    In alternativa, è possibile creare una sezione alla "Blick auf Schweden" una volta al mese e trattare diversi argomenti automobilistici oltre a Volvo.

  • ALL comprensibile

    cosa dici Mi piacciono anche gli argomenti di Martin Schmuki, a cui ti unisci, perché sono principalmente rivolti a elogiare questo blog per le sue qualità. Anch'io vorrei avere un blog Volvo della stessa qualità e da un'unica fonte ...

    Tuttavia, un raddoppio non è in discussione e il blogger ha espresso le sue preoccupazioni su un passo nella direzione di due marchi chiaramente nell'articolo.

    Noi lettori dovremmo optare per meno SAAB per richiedere più Volvo qui. Puoi ancora farlo, se pensi che sia giusto. Ma prima devi rendertene conto che ogni cosa ha il suo prezzo, che una tale domanda sarebbe a scapito del tema SAAB ...

    Lo vuoi davvero? Martin Schmuki lo vorrà? Mi piacciono (vecchi) Volvos e ancora non lo voglio.

    Dal momento che sono d'accordo (al di là degli esausti mazzi SUV che non fanno nulla), piuttosto Ebasil.
    Citazione: "Questo è un blog Saab super-fatto e dovrebbe rimanere così!"

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  • Che con gli individualisti e gli spiriti liberi sia solo un espediente di marketing o se stai cercando un motivo per vederti come qualcosa di speciale. Ho incontrato molte persone che guidano una Saab lontane da questi attributi come la Terra da Marte. A volte c'erano così borghesi che soddisfacevano più del 100% ogni cliché del "tipico tedesco" (incl. Calze bianche in sandali).
    Ma per rassicurare, i Citroenisti pensano alle meduse ...

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  • Che ne dici di un C30? Non c'era mai niente di simile a Saab. È chic e se non si trasporta costantemente una lavatrice ma ancora completamente sufficiente.

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  • In HH, Saab non era nemmeno un prodotto di nicchia rispetto a Volvo. Se Saab non fosse al verde, lo stesso numero di SUV 9-4 non necessari potrebbe essere gondola per le strade di HH dell'XC60 / 90. Un SUV non è "migliore" solo perché dice Saab.

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  • IL BLOG DI BASE E LA VERA SENSAZIONE

    Sondaggi e altri strumenti di analisi mostrano sempre un'enorme sfocatura. In un approccio scientifico serio, i risultati involontari ma più spesso desiderabili sono prodotti perché una preoccupazione economica o politica deve essere sostenuta da argomentazioni statistiche - con la presunta oggettività dei numeri.

    Non si può mai non mettere in discussione i risultati sullo sfondo della domanda, la tesi iniziale e l'oggetto della considerazione. Questo articolo è in questo caso noi ...

    I conducenti SAAB sono stati intervistati. E questo è sbagliato di nuovo, perché i lettori di SAABBLOG sono stati intervistati, di cui almeno 14% non ha SAAB affatto ...

    Sono queste 14% di parti interessate che vorrebbero guidare SAAB, che per me sono la vera sensazione di questo sondaggio. Parla per il marchio e questo blog nel suo stato attuale, quando una parte significativa e sorprendentemente ampia dei lettori trova entrambi eccitanti.

    Il 90% plus per una Volvo come alternativa SAAB mi sembra relativamente poco sorprendente e relativamente profano. Per entrambi i gruppi (lettore) (i possessori di 86% SAAB e 14%) si può presumere un'alta affinità per lo svedese e poiché non esiste un'alternativa automobilistica svedese alle nuove auto, un risultato elettorale è stato inevitabile, in quanto è altrimenti solo in una autocrazia * ci si sarebbe aspettati ...

    La lunga storia breve:

    Anche se guido personalmente Volvo e SAAB, non mi manca nulla qui. Il focus su SAAB e le visioni occasionali fuori dagli schemi in diverse direzioni mi compensano questo blog. Volvos come tema permanente non dà il sondaggio a mio parere - certamente non a scapito di SAAB. Una domanda che ci è arrivata non faceva parte del sondaggio ...

    * gioco di parole involontario ma inevitabile

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  • Troverò un articolo sugli ex dipendenti della Saab che ora sono a Volvo piuttosto interessanti. Dal collaudatore al progettista al normale lavoratore della catena di montaggio. Com'è stato allora, com'è ora. Mi viene in mente, per esempio. Di nuovo l'immagine del collaudatore Volvo, una delle quali è stata fotografata da un paparazzo in giacca Saab.

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  • Jochen Gewecke ha effettivamente detto tutto; Il blog Saab è il blog Saab. I rapporti occasionali di un altro marchio non sono un problema, ma perché un blog "doppio" ??

    È facile capire che, per ragioni pratiche, nel frattempo molte persone sono passate all'altra marca svedese (molto pratico, non si tratta solo di insegnare), ma onestamente: V. non può mai essere un'alternativa a Saab Saab è un marchio estremamente indipendente per individualisti dedicati e veri spiriti liberi, V. è esattamente l'opposto. Per me poi piuttosto qualcosa di completamente diverso, mi dispiace 🙂

    Mille grazie ai creatori di questo sito; questo è davvero alto!

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  • Leggo / uso il blog SAAB perché voglio conoscere SAAB, Fabrication, Models e Trollhättan.
    Se ci sono argomenti toccanti a Volvo, Subaru, Tesl ecc., Ma SAAB prego in primo piano !!!
    Se altri marchi mi interessano sempre di più, posso passare al corrispondente "fan circle" / blog.
    Prima SAAB! 😉
    Personalmente, trovo la demarcazione di altri produttori piuttosto buona, piuttosto che svantaggiosa.
    Inoltre: si prega di notare la manodopera !!! Dona di più alla fine dell'anno! ...
    Sto ancora aspettando il sequel di Monaco, SONO Motors .... 😉
    Grazie, Tom! Blog di classe!

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  • Volvo è chiaramente un'alternativa per me. Soprattutto da quando mia moglie ha guidato il suo secondo V40 T4 fino a pochi giorni fa. Di conseguenza, mi è stato anche permesso di spostare la macchina più volte. (principalmente in vacanza)
    Anche al lavoro guido Volvo. Un XC90 2005 e ogni tanto nuovo V60 o V40 come un'auto aziendale.

    Quello che mi manca a Volvo sono le emozioni! Con me come un eterno, longevo autista della Saab che si è anche allenato su questo marchio, arriva a Volvo, a differenza di Saab, senza vere emozioni in me.
    Anche se un grande marchio. Forse ci vorrebbe un giro con un veicolo Polstar?

    La miscelazione dei due marchi sul blog può essere discussa in modo controverso. Proprio come lo sperimentiamo.
    Mia moglie ha urgente bisogno di un altro veicolo. Come autista Volvo di lunga data (ed ex pilota Saab), è connessa a vari giocatori Volvo in Svizzera tramite club e Facebook. La nuova auto dovrebbe essere economica (piccolo budget) da circa 2000 (vintage), non troppo grande e forte. Colore? Sì, anche adatto. Solo Volvo non trova nulla di adatto. Con Saab, tuttavia. Ora abbiamo un bel po 'di 9-3 che potrebbero andare bene. Questo pubblicato su Facebook, i "militanti" guidatori di Volvo sono già sul piano. "Perché vogliamo comprare una macchina così brutta è solo una GM Sch ……!" Diventi davvero ostile.

    Certamente ci sono anche fan "militanti" di Saab dall'altra parte. Ho trovato irritante la scelta delle parole di alcuni fan di Volvo su Facebook. Soprattutto perché Volvo non è più un lavoratore autonomo. Ma a quanto pare ci sono ancora grandi divari tra alcuni piloti Saab e Volvo (fan). È un peccato in questi giorni.

    Saluto Mattia

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  • Per essere onesti, sono indeciso. Penso che il tema Volvo non sia poco interessante, se non è troppo. Per chi non ama leggere il blog, 10 conquisterà nuovi lettori. Quindi per Tom questo sarebbe un approccio interessante, direi. Esci dal piccolissimo nella grande nicchia.

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  • Perché non guardare fuori dagli schemi in una nuova sezione e occasionalmente presentare argomenti interessanti su Volvo? Il focus del blog rimane chiaro su Saab, ma lascia ancora spazio a nuove cose.

    VG

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  • Ecco perché penso che il blog sia interessante ... perché gli utenti del marchio SAAB possono trovare un portale in cui i loro interessi vengono prima presi in considerazione. E questi si riferiscono solo al SAAB ... e non a un negozio di beni misti in cui tutti trovano la sua zuppa. Se si tratta di una fusione con Volvo, il portale non sarebbe più rilevante per me.
    Ovviamente, NEVS si riserva il suo diritto qui per me ... poiché questi sono emersi dai geni SAAB ... e il vostro sostegno cinese nel servizio del capitale sembra essere a lungo termine.
    '' '' '' '' '' '' 'ALL GOOD DRIVING e divertiti con SAAB VEHICLES' '' '' '' '' '' '' '' '' ''

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  • Per me, un blog SAAB è un blog SAAB. Tempo uno o l'altra nota interessante per Volvo? Va bene, piace anche leggere.
    Ma gli attuali modelli Volvo mi piacciono tanto quanto i modelli di altri produttori. Se necessario, sì su altre pagine può essere geschmökert.

    Saluti dal Main
    Herbert

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  • Che questo è un blog SAAB di grande successo, è completamente fuori discussione, altrimenti non sarebbe così popolare e produrrebbe ancora così tanti lettori.

    Dopotutto, anche qui viene riportato il Nordic Amis, e questo non si muove. Accetto il parere che i veicoli SUV possano essere guidati da molti che raramente si trovano nel terreno immaginario. Questo è quello che SAAB avrebbe dovuto fare. Oh sì, NEVS e SAAB sono o erano una società puramente svedese, no? In ogni caso, sono contento che ci sia almeno un'alternativa svedese e sarei felice, se qui a volte l'uno o l'altro flusso di informazioni. Non leggo i blog di Volvo, ma il mio cuore batte a SAAB.

    Saluti da Erik

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  • Lo vedo come Tom: Questo è un super-fatto - blog di Saab e lui dovrebbe rimanere così! Solo a causa della massa di piloti Volvo e del numero immaginabile di (nuove auto!) - I temi di Saab sarebbero stati rapidamente bloccati e poi morti sul blog. Basti pensare ai numerosi commenti della clientela Volvo!

    Certamente smetterei presto di leggere perché non sono molto interessato a Volvo con tutti i suoi orribili SUV giganti cinesi. Almeno qui in HH questo non è nemmeno un prodotto di nicchia, ma i SUV Volvo fanno parte della scena stradale dominante. E comunque non ci sono abbastanza blog Volvo indipendenti, ecc.? Conclusione: alcune note a margine relative a Saab (ad esempio, cosa ci fanno ora i precedenti designer Saab, che le idee Saab possono essere trovate nella Volvo oggi, ecc.), Ma per favore non più dai cinesi nordici!

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  • Il blog di Saab è il blog di Saab. Ecco perché trovo un blog di Saab Volvo piuttosto difficile. Ok, se Volvo a volte sembra essere un jolly, ad esempio, circa ogni otto o una decima volta. Ciò manterrebbe l'allineamento.

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  • Moin,
    unisciti a me Martin S Tuttavia, per me la ponderazione su SAAB / NEVS ecc. Sarebbe chiaramente in primo piano. Ma a volte leggere cose interessanti da Gothenburg mi farebbe piacere come un SAAB e un autista Volvo. Se pensi al futuro, i SAABS sono sempre di più nell'area Classica. Storie su Trollhättan e Nevs? Sarà qualcosa di eccitante al momento. Volvo sembra essere buona a lungo termine per una storia complementare.

    Cordiali saluti da parte di Erik

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  • Come pilota di Volvo e SAAB, sarei felice di leggere di più sull'alternativa svedese, soprattutto perché i consigli di Saabblog sono moderatamente realizzati.
    Anche qui un grande grazie!

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