Lavoro di base dell'automobile. La scena locale di Saab.

Mentre i grandi incontri Saab ricevono ripetutamente l'attenzione dei media, il lavoro di base si svolge in silenzio. In tal modo, getta le basi per l'amore per un vecchio marchio defunto. E quindi tienili in vita. Una visita ai lavoratori del settore automobilistico.

Saab a Kriftel di fronte al distributore di benzina Nikolai
Saab a Kriftel davanti alla "stazione di servizio" Nikolai

Lo scorso sabato a Kriftel, vicino a Francoforte. Le condizioni meteorologiche possono essere considerate critiche per quanto riguarda il metallo antico. Le piogge continuano a salire, non a tutti piace la loro eredità culturale. Tuttavia, un certo numero di amici Saab si sono riuniti nella stazione di servizio degli anni 50 sull'arteria principale. Dove la stazione di servizio è effettivamente no, nonostante le due pompe di benzina davanti alla porta. L'edificio attraente nello stile di un tempo è uno laboratorio Ottici, con grande attenzione ai dettagli pianificati e costruiti da una coppia di appassionati di auto carine.

Simone e Torsten invitano sempre i guidatori Saab; l'attuale occasione è il ritorno a casa del verde degli eucalipti 900 dal rally della Scandinavia. È facile andare a Kriftel e mi piace un'ottima ospitalità. La griglia si illumina a tutta velocità sin dall'inizio, ci sono deliziose salsicce, la fornitura di bevande è permanente e perfetta. Il laboratorio di ottica è unico. Un piacere per le persone con la benzina nel sangue, i manufatti delle automobili possono essere trovati ovunque, l'occhio non ne ha mai abbastanza.

Nonostante le condizioni meteorologiche ambiziose, è un pomeriggio meraviglioso con molto divertimento e Saab di tutte le età parcheggiate davanti alla porta. C'è anche il leggendario Frankfurt Saab Taxi, da tempo diventato una leggenda e non solo nella regione. Ora ha oltre 460.000 chilometri sull'orologio e corre e corre. Probabilmente per molto tempo.

Saab Stammtisch Alzenau

Oltre alle riunioni e alle uscite durante il fine settimana, i tavoli regolari dei regolari sono un altro pilastro della scena. Solo pochi giorni dopo. Cambio di scena dalla stazione di servizio a uno dei tanti clienti abituali.

Il Saab Stammtisch in una zona industriale vicino a Alzenau è ancora molto giovane e si incontra solo per la seconda volta. Johnny's Roadhouse Diner è adiacente all'autostrada ed è facile da trovare. Un ampio parcheggio, l'atmosfera è un misto tra camionista e riunioni automobilistiche statunitensi. È rustico funzionale, ma affascinante. Dall'estate e dalle vacanze, alcuni partecipanti hanno annullato, solo sette Saab si sono incontrati questa sera. Da 96, oltre il classico 900 fino all'ultimo 9-3, c'è una bella collezione Saab nel parcheggio.

Il successo di una riunione non dipende dal numero di partecipanti, anche gli hamburger della Roadhouse sono deliziosi. I colloqui riguardano principalmente le automobili, ma non solo Saab. Tesla ed elettrificazione sono un problema, anche i marchi francesi.

La serata è piacevole, tipicamente Saab rilassata. Finisce presto e se è sempre capriccioso progetto di Anna non sarebbe stato piagnucoloso in autostrada, quindi sarebbe stato quasi perfetto. Ma qualcosa che hanno sempre le vecchie auto.

Saab uscita Taunus

Per qualche ragione, quest'anno l'area di Francoforte sembra essere ben fornita di eventi Saab. Il lavoro di base ha successo e fa molto per la sopravvivenza di un marchio automobilistico che non esiste più. La data imminente è un viaggio al Taunus il 10 agosto nel calendario. Il tour è organizzato da un team molto giovane. Dietro c'è Project-96 e Justus, che produce sempre i video per il blogger Jan. La scadenza per l'iscrizione è il 4 agosto.

Il lavoro di base dell'automobile è indispensabile se si vuole mantenere la vecchia lamiera in modo sostenibile sulla strada. Le attività nell'area di Francoforte sono solo una piccola istantanea di quello che sta succedendo a Saab. Un amore automobilistico, contro lo spirito del tempo. Di successo, supportato da un grande numero di persone, non solo in Germania, che come Saab e che portano con sé un grande impegno per l'organizzazione di riunioni e tavole rotonde. Il mix è giusto, anche in termini di struttura per età. Attualmente c'è poco da preoccuparsi per il patrimonio culturale automobilistico di Trollhättan.

12 pensieri su "Lavoro di base dell'automobile. La scena locale di Saab."

  • È fantastico che ci sia un buon lavoro di base. Sfortunatamente, a causa del mio lavoro, ho poco tempo per offrire qualcosa a Bamberg. Sono certo che la società Muckelbauer vorrebbe partecipare. Quindi una domanda: chi ha Saabs a Bamberg e nell'area circostante e guida anche con loro? Il mio 900 Turbo è attualmente al Muckelbauer ...

  • Per ottenere il rosso 9-3 sulla prima immagine, farei qualsiasi cosa 😉

    • Questo è probabilmente uno dei migliori commenti di sempre! ! !

      Consenso breve, conciso, infinito e un sorriso durante la lettura. Semplicemente perfetto …

    • Anche io mi sento così! 9-3er dovrebbe essere sicuramente intorno agli 20 anni e sembra davvero fantastico! E in rosso probabilmente molto raro, buona scelta!

    • Buon gusto 😉 Ne sono anche un fan. 9-3 appartiene a Saab Service Frankfurt ed è stato ricostruito con alcune buone idee che ho utilizzato anche per il mio 9-3 (sullo sfondo) come ispirazione. Prossimamente un po 'più in dettaglio.

      10
      • La foto è fantastica ...
        Non ci sono linee cadenti nei bellissimi "serbatoi" nell'edificio principale e l'angolo di visuale per il 9-3 è perfetto.
        Un vero piacere e bello vedere più volte (senza sazietà).
        Grazie anche per questo e in anticipo per l'imminente contributo al delizioso
        Salsicce Frankfurter e il tuo 9-3. Non vedo l'ora ...

    • Un 9-3I Aero laser-rosso era in vendita a novembre dello scorso anno per 3500 €. Ottime condizioni con rari extra.

      L'auto nella foto, tuttavia, non sembra 100% rispetto al laser rosso o è dovuta al filtro fotografico?

      • Questo è possibile 9-3 è stato ridipinto.

  • PROGETTI & ZICKEN

    96 sembra buono.
    Che cosa servono i cerchi rossi e le gomme bianche?
    Era ancora tipico di 96 1966?

    Ad ogni modo, spero che ti piaccia la bellissima SAAB
    e spero vivamente che Anna abbia portato a casa lo stimato autore,
    è una questione piccola e questo è risolto rapidamente ed economicamente.

    Allen sempre un buon giro, senza incidenti e senza forature.

    • Grazie, Herbert! Sta succedendo con Anna, la prossima settimana andrò a Francoforte per risolvere il problema. Seguono gli aggiornamenti!

  • "Il grande Feldberg chiama" ... Bamberg - Schmitten: un pezzo di torta!

I commenti sono chiusi