Taxi robot da Trollhättan per l'Europa

Il 2020 sarà un anno entusiasmante per la località di Trollhättan. Koenigsegg vuole produrre un'auto sportiva ibrida in fabbrica, Sono Motors the Sion e NEVS un taxi robot per l'Europa dalla fine del 2020. NEVS si occupa nientemeno che della presentazione di un nuovo tipo di veicolo che rappresenterà il futuro della mobilità sostenibile in Europa.

Concetto di InMotion NEVS
Concetto di InMotion NEVS. Credito fotografico: NEVS

Il modello per il nuovo tipo offre 2017 in evidenza al CES Asia Concetto InMotion, Gli sviluppatori di Stallbacka utilizzano la tecnologia AutoX per implementarlo. Venerdì scorso, le due società hanno annunciato l'avvio di una partnership strategica esclusiva per l'Europa.

AutoX vuole democratizzare la guida autonoma

Il fondatore di AutoX è Jianxiong Xiao, un ex professore di informatica di Princeton. Il suo concetto di guida autonoma è sorprendentemente semplice e fondamentalmente diverso dai suoi concorrenti. Mentre questi si basano su un complesso pacchetto tecnologico, costituito da diversi sensori radar Lidar e GPS differenziale, AutoX si accontenta solo delle webcam standard. Telecamere 7 per veicolo, devono provenire da Logitech e un software autosviluppato soddisfa pienamente il fondatore per inviare un robot taxi sulla strada. Interessante, perché AutoX non è solo. Persino Elon Musk rinuncia costantemente all'esigenza di una tecnologia elaborata e combina le telecamere 8 e i sensori a ultrasuoni 12 con un solo radar lungimirante. Dalla fine dell'anno, Tesla poteva essere utilizzata per tutti i veicoli aggiornamento hardware fornire che consente una guida completamente autonoma.

Il costo per auto è dato da AutoX a $ 500. Un prezzo molto inferiore a quello che sarebbe possibile con la tecnologia Lidar. E il concetto di AutoX sembra già dimostrarsi nella vita di tutti i giorni. A San Jose e Santa Clara puoi richiedere taxi robotici tramite app per smartphone. Consegnano cibo o pasti dai ristoranti a qualsiasi luogo, sia a casa, in ufficio o nel parcheggio.

NEVS inizierà a testare la tecnologia AutoX nel terzo trimestre del 2019. I primi robot taxi in Europa saranno pilotati entro la fine del 2020. La base per questo è un nuovo veicolo che deve essere basato sul ben noto InMotion Concept. Attualmente è in fase di sviluppo per la produzione in serie a Trollhättan.

Il robot taxi è una rivoluzione

Il futuro potrebbe venire di nuovo dalla cittadina di Göta Älv. Nessuna sorpresa, perché Trollhättan ha già sperimentato molte interruzioni e nuovi inizi. Questo sconvolgimento è certamente diverso da quello che sognano molti lettori. Più tecnico, più freddo. Ma le tentazioni del concetto di futuro sono ovvie e rivoluzionarie. I taxi robot non hanno interruzioni, né fermate. Possono essere utilizzati XNUMX ore su XNUMX e nel medio termine porteranno a un minor numero di veicoli utilizzati per la nostra mobilità. Il robot taxi apre opportunità e aree di business completamente nuove.

14 pensieri su "Taxi robot da Trollhättan per l'Europa"

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    Ottimo progetto ... non capisco perchè ci sono posti a sedere ´ ma allora si dovrebbero effettivamente trasportare solo merci e simili ?? Sono curioso di cosa accadrà nella realtà!

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      AutoX guida al momento con prodotti per auto convenzionali, che possono essere visti nei film di immagini. Con il concetto di NEVS, è concepibile una versione per il trasporto di merci e passeggeri.

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      Molto semplicemente: la foto con i sedili è di NEVS.
      La dichiarazione sul trasporto delle merci nell'articolo, invece, si riferisce ad AutoX ...

      È anche ovvio introdurre e testare questo tipo di veicolo in questo modo. Una pizza non conosce prenotazioni e nemmeno la direzione di Amazon. Ciò consente di risparmiare il conducente e gli occupanti mancanti non possono subire alcun danno durante il test. Se il concetto si è dimostrato valido nel traffico delle consegne, non ha quasi prodotto titoli negativi e incontra l'accettazione, allora il tappeto rosso viene steso per il traffico passeggeri ...

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    Trollhättan e Saab hanno pagato un prezzo pesante per l'incompetenza, i fallimenti e la stupidità di GM del 2008 e il primo decennio di questo secolo.
    Oggi, Trollhättan forse ha quel nuovo inizio, è molto buono, ma anche in Olanda c'è Capacity a buon mercato….

    Nev's, è ed è sempre stato uno spogliarellista di risorse (Tecnologia), niente di più, perché altrimenti trasporteresti la linea di produzione Saab in Cina, ma per essere copiato ..

    Tutte le promesse di una nuova Saab non significano nulla, purtroppo.

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    Se questo è costruito a Trollhättan e crea posti di lavoro, è una cosa piacevole

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    Tutto ciò che crea lavoro a Trollhättan è il benvenuto dal mio punto di vista!
    Niente è peggio di quando una città / regione è in economia. Lo squilibrio e poi la partenza, l'invecchiamento, la vacanza dalla proprietà è il risultato.
    Quindi: Complimenti per questo progetto!
    Anche se non so davvero se ci saranno meno veicoli sulle strade nel 2020 ...

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    La cosa rivoluzionaria dei taxi robotici, tuttavia, è che possono facilmente far fronte a fermate e interruzioni, soprattutto sotto forma di tempi di attesa, senza incorrere in costi per il personale. Il mondo sarà sicuramente un po 'più "freddo", anche se non mi mancano molto i vecchi tempi con i taxi fumosi ...

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    Spero che queste attività possano aiutare nuovamente Trollhattan a rendere questa bella città e i suoi abitanti un futuro davvero buono.
    Questa città ha sofferto abbastanza per quello che è successo a 2011 dalla fine di Saab. Ogni sviluppo positivo è benvenuto

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      Totalmente d'accordo, ma ora si tratta di una fabbrica di produzione, e non più di Saab ...

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    Sarebbe un miracolo se nel 2020 ci fossero di nuovo le auto “Made by Trolls”. Personalmente, sono ancora interessato a ulteriori informazioni sulla SION. Tom, non volevi scrivere qualcos'altro?

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      Un breve aggiornamento sulla domanda: Mark e io eravamo a Monaco alla Sono Motors. Gli articoli sono in corso, forse inizieremo già questa settimana. Un po 'di pazienza, per favore, finché non sei pronto!

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    Un altro annuncio da NEVS ...

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      Potrebbe essere più di questo. Per la prima volta, NEVS ha fondi completi e un azionista importante ambizioso.

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        D'altra parte, l'annuncio è tanto più corposo.

        Senza l'ambizioso principale azionista, erano contenti di annunci relativamente profani. Ora, si annuncia niente di meno che una rivoluzione della mobilità che coinvolge tutti, che richiede una nuova infrastruttura e nuovi comportamenti. È un prodotto per un mercato futuro finora inesistente, è una scommessa e una speculazione.

        Le probabilità non sono così gravi che la discrepanza tra annunci e implementazioni NEVS rimanga la stessa ...

        In breve: capisco e condivido lo scetticismo di Mr. Nordmann e vorrei vedere prima un Sion e un Koenigsegg di THN, prima di fare anche un solo pensiero su un taxi robot.

        Tanto più che Sion & Koenigseggs ha già un'infrastruttura, un mercato e una domanda. Potresti anche chiamarlo una fascia oraria. L'orologio sta già ticchettando e per un 9-3 EV sta lentamente ma inesorabilmente scendendo di nuovo senza una singola consegna e approvazione nella finestra di tempo data ...

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