Le (attuali) auto da sogno di Saab

Ovviamente, nello Stallbacka sono state costruite auto da sogno. Ma Saab non lo è più e, nonostante ciò, diverse auto da sogno di questo marchio sono state sui media la scorsa settimana. Notevole? Decisamente! Le decappottabili stanno avendo una carriera molto speciale in questo momento. I prezzi sono stabili o in aumento su tutta la linea. E anche 8 anni dopo la fine della produzione, alcune auto raggiungono ancora prezzi davvero elevati.

Saab 9-3 Griffin Aero Sky Blue Edition
Saab 9-3 Griffin Aero Sky Blue Edition. Immagine: Auto Leitner

Quindi, indipendentemente da tutte le discussioni sull'auto, ci sono sicuramente persone che vogliono guidare Saab. E solo questo marchio. E che sono disposti a trasferire una somma sostanziale sul conto del trader. Ne abbiamo avuto un esempio negli ultimi giorni con i nostri vicini nei Paesi Bassi.

Saab 9-3 Griffin Aero Sky Blue Edition

Una cabriolet dal nome ingombrante Saab 9 3 Griffin Aero Blue Sky Edition era in vendita da 2017 nei Paesi Bassi - dall'anno modello 2012, secondo lo svedese Rassegna stampa 2012 era già stato pubblicizzato su Blocket per un po 'più di 40.000 €. Car Leitner nei Paesi Bassi ha offerto la Saab rara e stravagante per circa 2 anni per 57.500,00 €. La scorsa settimana, l'Aero è stato venduto ad un amante per presunto 59.500,00 €.

La storia che c'è dietro è raccontata semplicemente e non è proprio quello che sembra a prima vista. La "Griffin Aero SkyBlue Edition" non era disponibile dalla fabbrica. L'auto è stata originariamente costruita in fabbrica come una normale Aero Griffin Cabriolet per l'anno modello 2012 nel colore "Sky Blue". Successivamente, presso ANA a Trollhättan, un tempo il più grande rivenditore Saab al mondo, sono state effettuate conversioni con prestazioni migliorate e accessori Hirsch. La modifica, che è stata fatta su iniziativa privata, non la trasforma in un'edizione di fabbrica. Ma ancora una decappottabile esclusiva.

Abbigliamento sportivo Saab 9-5 NG RHD
Saab 9-5 NG sportswear RHD, lasciato in foto mentre i piloti volevano 2014.

Abbigliamento sportivo Saab 9-5 NG RHD

Un pezzo di storia automobilistica e Saab è in vendita a Kiel. L'unica guida in mano destra 9-5 Sport Kombi rimanente è alla ricerca di un nuovo proprietario. L'attuale proprietario vive negli Stati Uniti, l'importazione e la concessione di licenze negli Stati Uniti è giuridicamente impossibile.

Per guidare la sua station wagon, è volato in Germania per gli incontri annuali di 2. La passione di Living Saab è chiamata così bene. E la separazione non è probabilmente facile, ma è un risultato della pura ragione. Perché che ne dici di una macchina dall'altra parte dell'Atlantico?

La station wagon TiD in equipaggiamento lineare è l'ultima sopravvissuta dei modelli di pre-produzione 4 con guida a destra. Sul tachimetro sono solo 6.400 chilometri, quasi sempre parcheggiata la Saab nello showroom di Kiel. Il veicolo viene spostato regolarmente e dalla concessionaria Lafrentz mantenuto con perizia. Le aspettative di prezzo del proprietario iniziano ad alta voce 9-5sc2012.com da 35.000 €. I potenziali acquirenti che sono interessati a un vero e unico oggetto svedese possono chiedere dettagli a Kiel.

Le persone con guida a destra non sono molto richieste nel continente per ragioni comprensibili. Lafrentz negli ultimi anni ha quindi pensato a una conversione. Con il volante sul lato "destro", l'interesse e il prezzo aumenterebbero. A parte il costo molto elevato, l'operazione sarebbe anche una distruzione del patrimonio automobilistico.

Il termine macchina dei sogni è definito attraverso i sogni. Ce l'hai, puoi soddisfarla. O no. Poi c'è anche il termine “progetto automobilistico nazionale”. Anche questo ha qualcosa a che fare con i sogni. Tali progetti esistevano in un lontano passato, ad esempio nell'ex Jugoslavia o in Iran. Il successo di queste idee era generalmente gestibile e restava limitato a livello territoriale.

I prototipi 9-3 2015
I prototipi 9-3 2015

L'auto da sogno nazionale e turca

In un mondo globalizzato, un "progetto automobilistico nazionale" in qualche modo profuma di anni '50 o '60. Eppure esiste. La Turchia ha acquistato il Diritti sulla Saab 9-3 di NEVS per farne la loro auto nazionale. In una partnership di sviluppo con gli svedesi, 2020 9-3 dovrebbe essere lanciato al più tardi.

Ma poi è diventato tranquillo. Per diversi anni

Ora sono tornati gli spazi per le auto turche. Ancora 2019, quindi segnala il Auto-Motor-Sport, i primi prototipi stanno per rotolare, per poi entrare in produzione in serie nel 2022, con un'autonomia elettrica di 500 chilometri. Si potrebbero creare centinaia di posti di lavoro, l'85% dei componenti sarà di origine turca. E ovviamente l'auto elettrica dovrebbe essere competitiva a livello internazionale.

Tuttavia, la base dell'autoesperimento nazionale sarà quasi 1 / 4 vecchia di secoli, compresi test e pianificazione. In caso di successo, sarebbe un record di ritorno. Ma per quanto riguarda le realtà economiche sul Bosforo, si può rimanere scettici con la coscienza pulita.

21 pensieri su "Le (attuali) auto da sogno di Saab"

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    Ho una convertibile 2007 Saab 9-3 d'argento che ho acquistato originariamente negli Stati Uniti, quindi ha un motore 2.8l.
    Ha solo 56,000km ed è in perfette condizioni. Sono stato l'unico proprietario.
    Sto cercando di venderlo perché non potrò portarlo in Australia quando mi trasferirò lì a settembre.
    Qualcuno può darmi un'idea di ciò che potrebbe valere?
    Qualsiasi aiuto venga apprezzato!

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      Molto difficile ...

      Condizioni perfette e basso chilometraggio. È semplicemente fantastico.
      Originariamente acquistato negli Stati Uniti. Ma dove è ora e dove lo vuoi?

      Ad ogni modo, per alcune (la maggior parte) persone la tua decappottabile non vale quasi nulla. Ed è buono da leccarsi le dita e significa il mondo per gli altri. Prova a venderlo all'interno della comunità SAAB per sfruttarlo al massimo in qualsiasi senso ...

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    SC e CV sono entrambi bellissimi veicoli, e si spera che non scompaiano in una collezione di oggetti inutilizzati, ma piuttosto arricchiscano la scena di strada quotidiana delle principali VW, BMW, Audi, ecc. Una Saab è stata costruita per le strade, non per il garage o lo showroom. ... Sono contento di vedere qualche Saab in più a Dresda ogni giorno e sorrido.

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    Se comprate il Combi dovreste lasciarlo così com'è, perché l'auto se viene mossa comunque solo per la guida di domenica sarebbe spostata, si può certamente vivere con la guida a destra.
    La decappottabile è bellissima e vale i soldi per la sua unicità, ma poi preferirei acquistare una decappottabile "normale" del 2008 e poi fare una conversione della maniglia. Puoi anche averlo avvolto in questo colore o nell'arancio ambrato. Poi arriva uno in meno

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      Sì, una simile imitazione di Griffin è ovviamente più economica. Ma i veri Grifoni, se riesci a trovarne uno, hanno anche altri vantaggi rispetto al modello precedente, che non sono tutti per ottenere un'approssimazione visiva. Ad esempio, motori significativamente migliorati che consumano molto meno con prestazioni migliori, emettono meno CO2 (Euro 5 invece di 4), costano meno tasse, ecc. Inoltre, è un vero after-GM! 🙂

      E un foglio? È così facile? Puoi certamente vederlo all'interno della porta. E nella decappottabile, la vernice esterna corre anche verso l'interno, fino a quando 20 cm sotto la finestra va all'interno delle porte, il lenzuolo nella vernice esterna. Non riesco a immaginare che otterresti un risultato accettabile con il fioretto.

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    ... e due anni fa avevo la "coscienza sporca" quando ho acquistato una 900 decappottabile, Bj. '89 - con 14.800 km e 1 meno condizione. A 23.500 euro è stato il mio acquisto più costoso, ma ogni chilometro è puro divertimento.
    E soprattutto, nessun pensionato d'argento, anonimo blu scuro o altro incolore.

    Ma anche 96, Bj. 79, fa la gioia e risparmia qualsiasi Mucki-Bude a causa dello sterzo pesante.

    Anche allora, Saab costruì automobili da sogno, almeno per alcune alternative alla ricerca.

    Divertiti con i tuoi cari desideri Uli

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      Queste sono indubbiamente anche auto da sogno!
      Se potessi scegliere uno di quelli menzionati oggi, sarebbe in realtà il tuo convertibile 1 meno. Ma forse anche il 9-3X di Hans? In ogni caso, sarebbe un bellissimo SAAB che anche io oso guidare, non un esemplare unico e una mostra che mi fa congelare in soggezione ...

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      Sono un pensionato ed orgoglioso proprietario di un cabriolet "Rentersilver colorato" 2.0 T Vector! Ogni estate non vedo l'ora di uscire con il mio Rentercar

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        UN CLASSICO …

        ... la tavolozza dei colori automobilistici e tecnici. Argento e metallo, alluminio e acciaio, che calzano e calzano sempre come un pugno negli occhi. Ci sono altri colori soggetti a mode che ti faranno scuotere di nuovo la testa o ti scuoteranno tra qualche anno ...

        L'ultima mania nella sperimentazione dei colori è sorprendentemente affidabile la vergogna di domani.

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        HEIJO13

        Un commento meravigliosamente puntato su cui mi sono divertito moltissimo! 🙂 Una grande decappottabile di cui sei giustamente orgoglioso! E la cosa speciale è già la deccapottabile Saab chic, tanto più che trovo il contrasto tra la capote nera e il corpo argentato sexy.

        Negli ultimi anni, quasi tutte le auto in Germania sono state color argento, dalla più piccola macchina trasandata alla slitta gigante. Ma penso che questo nel frattempo si sia spostato verso il grande "colore" nero.

        Comunque sia, l'argento era in realtà il colore delle auto sportive classiche da tempo immemorabile, basti pensare alla Pagoda Mercedes, Sean Connery come 007 con l'Aston Martin argento, James Dean con la sua Porsche, ecc. Un colore nostalgico classico, metallo abbinato, come Herbert accerta correttamente, e la velocità .. Anche sotto questo aspetto va benissimo con la sportiva, bellissima Saab decappottabile! Ed è sicuramente molto più adatto al traffico stradale rispetto a quello in Sky Blue.

        Con questo in mente, vi auguro molti altri viaggi meravigliosi - ea tutti noi un'estate adatta a una decappottabile! 🙂

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          Ben osservato. Il nero è il nuovo argento. Dopotutto, anche un classico ...

          Ma prima avevamo la vasta gamma di tutti i rossi possibili e impossibili, che avevano riunito in primo luogo le statistiche. Alcune vernici mi hanno già causato un dolore quasi fisico.

          Ho sentito la successiva ondata d'argento come un ritorno e una guarigione ...

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    Grande convertibile! Ottimo colore per una Saab aperta. L'ho guardato centinaia di volte, ma il prezzo mi ha impedito di guardarlo 😉

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      Sì, anche io - e ho scaricato tutte le 60 foto in tempo! 🙂 Per me la decappottabile perfetta. Vorrei solo altri cerchi e troverei il cruscotto, la cornice della leva del cambio, ecc. In look titanio (come con la mia decappottabile nera :-)) più belli che in carbonio. Ma è una questione di preferenze personali. In ogni caso, Saab aveva aggiornato in modo significativo 9-3 con il Griffin con alcune modifiche e ha creato un'opera d'arte estetica! 🙂 Anche molto più bello dall'interno (ad es. Senza questa striscia argentata sul cruscotto) e con un aspetto del materiale molto più prezioso. È tremendamente triste che ce ne fossero così pochi. 🙁

      Continui a goderti il ​​nuovo 9-3 X!

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        Grazie!
        Il bianco 9-3X si avvicina a un sogno Saab e non ha costato una fortuna. Ma ora deve restare a casa. Il Saab Festival è guidato dalla Lime Convertible. Spesso trascorri anche alcuni giorni di sole a Trollhättan 🙂

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          In estate in Svezia, ovviamente, solo con una decappottabile! 🙂 Quando è stato offerto, ho trovato il colore lime a cui prendere un po 'di tempo per abituarmi, ma ora è semplicemente brillante, specialmente sotto il sole! Sfortunatamente, la mia bellezza nera e aperta deve rimanere nel nord della Germania il prossimo fine settimana, perché non posso accompagnarla al festival in Svezia. 😉 Che peccato! Spero di vederti la prossima volta ?! Buon viaggio - sono sicuro che inizierà presto - buon divertimento e tanto sole! 🙂

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            Sì, stasera e poi sempre a nord, al festival e poi a Capo Nord, via Finlandia e con il traghetto per la Germania. The Lime ce la possiamo fare ..., si spera!

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    La decappottabile è un sogno ... quasi troppo bella per esporla al "traffico normale".
    Congratulazioni al nuovo proprietario! Divertiti con esso.

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    La decappottabile è un sogno. E vale ogni centesimo!

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      Yep! 🙂

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    Grazie per questa informazione molto interessante! Molto interessanti sono anche gli sfondi di dettaglio in questo caso speciale per l'upgrade della decappottabile ANA.

    Sfortunatamente, non sapevo che la deccapottabile Sky blue fosse in vendita su 2017. Ho sempre pensato che fosse stato venduto 2017 e ora 2019 dopo un'esistenza come garage sul mercato. Avevo appena trovato una vecchia pubblicità di 2017 in rete e quindi non era più sul lato di Leitner fino a quando non è riapparsa in aprile 2019. Altrimenti mi sarebbe piaciuto vedere il gioiello di Natura (ovviamente non comprarlo).

    Il prezzo sembra pazzesco, MA: è quasi una macchina nuova, costruita a mano in pezzi grandi (!) E un pezzo unico al mondo. Inoltre, ha per me l'attrezzatura più bella (i sedili!) E un colore brillante e raro. Non sono un fan degli eterni gemme nero-argento-argento. Sfortunatamente, l'arancione dell'Anniversario non era il mio colore preferito.

    E: Secondo me, la Griffin Cabrio è (ancora) la più bella quattro posti corrente (intendo esattamente quella!) Vera decappottabile che guida sulle nostre strade. Non c'è niente di meglio! Basti pensare all'A5 completamente sproporzionato, ai modelli Mercedes che non hanno avuto successo, soprattutto dal retro, o alla BMW serie 6 decappottabile: quest'ultima è davvero un disastro di design!

    Con tutti gli extra e in considerazione di quanto sopra, trovo 60 T Euro quindi di nuovo completamente ok

    MA: Può / dovrebbe / dovrebbe guidare un pezzo così unico, di cui non ci saranno mai più sorelle? O devi solo farlo? Una domanda molto difficile per l'orgoglioso proprietario!

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      La domanda è buona. Molto buono anche e valido anche per 9-5 NG SC RHD ...

      Personalmente, non mi fiderei di nessuno di loro nel traffico. Ancor meno, parcheggiare uno dei due in pubblico. Ma mi piacerebbe un re delle nevi se qualcuno lo facesse e vorrei vederla un giorno e da qualche parte 😉

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