Due giorni di cultura automobilistica. Cibo Techno Classica.

Essen, Norbertstraße, contro 9: l'orologio 00 di venerdì. Il caos infuria, la lotta per i parcheggi infuria. Indipendentemente dalle perdite, come ogni anno. La Techno Classica chiama - la fiera leader nel settore della lamiera anticata. Prima di poter godere della cultura automobilistica, devi combattere per un parcheggio vicino alla hall.

Saab 96 sul palco
Saab 96 sul palco

Se non vuoi essere cullato da un autobus dai primi tempi della tecnologia di trasporto da uno dei parcheggi remoti in direzione di Gruga Halle, che prende un'eternità percepita e in linea di principio irragionevole per una fiera internazionale di primo piano. Paraurti al paraurti spinge la valanga di lamiera nel garage, la fiera è a pochi minuti a piedi. Inizia!

Ciò che domina alla Techno Classica è la lamiera molto costosa. Spendere mezzo milione di euro al mattino, solo per un classico, è facilmente possibile. Anche un po 'di più. I veicoli per i quali le cifre 7 sono ammesse sono facili da trovare. È questa la realtà?

In realtà, non mi occupo dei classici ad alto prezzo. Vado ad Essen per gli esotici. Marchi che non sono molto comuni o che non esistono più. Mi piacciono i vecchi Alfas, Lancias, Citroens e, naturalmente, Saabs. Tutto ciò che è venuto o viene da Brexit Island, così come l'altro marchio svedese.

Techno Classica 2019 - Tutto sembra come al solito

Ma in vista dell'attuale inondazione di Porsche, l'enorme presenza della Mercedes e l'aspetto del conglomerato di Wolfsburg sollevano già delle domande. Un amico che incontro poco dopo classifica tutto questo come una facciata scintillante di un mercato che non esiste più. Apparenza e potrebbe avere ragione. Le sale sono più vuote di un anno fa e anche a pranzo il numero di visitatori è inferiore a 2018. Il pubblico giusto è prevalentemente più vecchio, maschio. È dominato da visitatori che sono lontani nell'età della pensione. Io, con qualcosa negli anni 50, quasi conto ai visitatori giovanili.

Questa non è una sorpresa. La campagna contro il bruciatore lascia tracce. È probabile che la Techno Classica segnalerà meno visitatori quest'anno, mentre altrove le fiere di auto classiche verranno completamente cancellate. Inoltre, la voce imponente di 25 € a persona, la mancanza di classici economici per iniziare nell'hobby. Come vuoi ispirare i giovani in massa alla cultura mobile?

Certo, c'è un "mercato d'occasione". Un cortile senza amore dove le merci medie sono presentate ad un prezzo superiore alla media. Uno scherzo Come sarà con questo concetto, e nelle attuali discussioni e cambiamenti, negli anni 10 intorno alla fiera, è prevedibile.

Ma esistono, i punti luminosi. Sono i club che sono ancora il sale nella zuppa di ogni spettacolo. 1. Il tedesco Saab Club presenta due bellissimi classici. La sala improvvisata è scomoda ma ben posizionata vicino all'ingresso. I fan di Borgward sono come sempre molto originali sulla strada, Citroen presenta i club per le celebrazioni dell'anniversario 100 su un enorme stand.Il supporto Subaru è piccolo, il Volvo Club nelle immediate vicinanze regge in confronto quasi su distanze infinite. Ma a queste bancarelle c'è la vita, è l'età media, i veicoli sono accessibili.

Ospitalità svedese a Volvo.

Oh si ... l'altra marca svedese. Ovviamente, Volvo è presente alla Techno Classica. Lo stand di Essen non è organizzato dall'importatore ma dagli stessi svedesi. L'atmosfera è di conseguenza rilassata e ospitale. Ci sono i panini alla cannella estremamente deliziosi (attenzione - estrema dipendenza!) E caffè. Volvo presenta il nuovo S60. Una berlina sportiva dinamica e ben fatta. Una tentazione? Sì, sicuramente.

Almeno in teoria. Perché, e questo è sfavorevole, oltre allo S60, i nostri amici svedesi hanno parcheggiato un 850 T-5R giallo Mercury e un 240 Turbo. Nel frattempo, siamo in tre sulla strada e sorge la domanda, quale auto preferiremmo? Ovviamente 850 T-5R è l'opinione unanime. O forse il 240 Turbo, continuo a pensare in silenzio.

E cosa fa Saab? Come previsto, la presenza è debole. Li puoi trovare ma occasionalmente, anche se non li ho visti tutti. Una 900 Turbo Cabriolet molto bella con pochi chilometri è evidente, un 96 è presentato su un ascensore. C'è ancora un sonetto da qualche parte, e nell'area esterna incontriamo gli svedesi di buon umore con i loro Saab 9000i di nuovo. Il era, anche se c'era qualche interesse, 2018 non venduto. Perché? Nessun accordo sul prezzo, i due vedono lo sportivo. Ti auguro buona fortuna, forse funzionerà 2019. O 2020.

E anche se non scoprirò una singola Saab sui chilometri di autostrada 600 quel giorno, il marchio è presente. Nel garage del parcheggio c'è un vero e proprio cabriolet Griffin, nell'uscita mi viene incontro una berlina olandese 9-3. Il clou è un Saab 9000 CC Turbo precoce e dorato con approvazione francese.

Il marchio è piccolo ma internazionale. Dopo poche ore in fiera, è di nuovo a Francoforte nel pomeriggio. Il giorno dopo Saab-Grillen è in calendario. Il bollettino meteorologico parla di neve, pioggia e basse temperature. Questo può essere divertente.

Anche i pensieri di 8 "Due giorni di cultura automobilistica. Cibo Techno Classica."

  • 15. April 2019 su 10: 59 AM
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    A Porsche & Co, c'è più speculazione dell'amore per il marchio. E i classici costosi non vengono quasi mai portati fuori dalla (presumibilmente) sala con aria condizionata. Bello che i nostri Saab continuino ad essere accessibili e alla guida, è davvero divertente. E ogni giorno!

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  • 15. April 2019 su 12: 58 PM
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    Mio figlio ed io siamo andati allo show per più di 10 anni. E abbiamo visto grandi auto uniche da ammirare, non da comprare. Abbiamo anche visto 96er e la 900 Cabriolet e ci siamo chiesti se in quattro cinque anni forse più Saab parteciperanno allo spettacolo ?! Lo stand Volvo e il servizio sono stati eccezionali, in particolare l'Urvolvo nelle sue condizioni originali è stato un punto culminante. Mercedes come mai troppo presente, ma BMW quasi sommersa. Anche la squadra non era molto soddisfatta. La mia / la nostra conclusione, è stata bella (con cambiamenti significativi) e il prossimo anno torna indietro.

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  • 15. April 2019 su 4: 46 PM
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    Dal momento che 3 anni non guido più alla fiera di Stoccarda, l'evento della competizione di Essen, lo spot è troppo in primo piano, non più divertente ...
    Raccomando la fiera di Friedrichshafen, 10.-12.05., Questo è molto più vario.
    Barche, aeroplani e presentazioni di veicoli veloci nell'area esterna sono molto divertenti. Il mio 99iger rosso e io guidiamo in ogni caso!

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    • 17. April 2019 su 11: 53 AM
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      Per 22.000 € la deccapottabile 900, 9000 CC era intorno a 7000 €.

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  • Pingback:Due giorni di cultura automobilistica. Scena Saab Francoforte. - SaabBlog.net

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