La macchina da sogno Saab come una miniatura

L'abbigliamento sportivo 9-5 NG rimane un sogno per molti lettori. Irraggiungibile, già sulla base delle quantità molto gestibili. Un pubblico selezionato con cura ha l'originale nel garage, per tutti gli altri c'è ora la miniatura del DNA. Questa e altre notizie dalla scena sono i nostri argomenti oggi.

Splendidi interni, navigazione da MY 2011
Splendidi interni, navigazione da MY 2011

Dream Car: Saab 9-5 NG SC di DNA Collectibles

Im Dicembre avevamo presentato la miniatura del DNA sul blog. Le immagini del prototipo hanno suscitato una leggera critica. Nel frattempo la modellistica è ordinabile e la sua esecuzione sembra corrispondere alla fascia di prezzo. Le immagini attuali suggeriscono una modifica alla griglia del radiatore e la consolle centrale è più adatta. Un piccolo errore si è insinuato comunque.

La navigazione mostra il logo Saab con il grifone e corrisponde quindi all'anno modello 2011. Ma dal momento che tutti gli sportswear 9-5 NG provengono dal seguente anno modello, dovrebbe essere visibile solo il logo Saab. Accovacciarsi a un livello elevato, che dovrebbe rendere il modello non meno attraente. Perché molti altri dettagli sono amorevolmente risolti e corrispondono all'originale.

DNA Collectibles offre attualmente la combinazione sportiva limitata a 320 unità in un bundle con la Viggen Cabriolet 9-3. I clienti quindi risparmiano il 10%, i prezzi sono sempre più le tasse locali e tutti i dazi doganali applicabili. Perché la spedizione degli svizzeri arriva come la produzione del modello in resina dalla Cina.

Mark: date a maggio!

Due date di Saab che non dovrebbero essere perse se possibile a maggio. Già con 4. Edition invita Stammtisch Schleswig-Holstein / Hamburg su 4. Maggio per un incontro al leggendario benzinaio Brandshof. Qui non si incontra solo la scena locale Saab, gli amici del marchio vengono da più lontano. L'atmosfera è rilassata, un viaggio utile!

Anche a Osnabrück qualcosa sta succedendo! Su 25. Può trovare 5. Saab sabato invece. Un evento del Amici Saab Osnabrück, sulla base del Museo della Cultura Industriale. Il sabato Saab è ora un appuntamento fisso nel nord, che sta crescendo in popolarità di anno in anno. Un appuntamento non è necessario in entrambi gli eventi.

Saab nella stampa

Il problema attuale è dedicato a Pratica d'auto classica la Saab 900 come auto a lungo termine. Il 900 della storia non è sconosciuto sulla scena. Appartiene a Knut Dobberke, che è sembrata un'eternità "Forum Car"Con un focus sulla Saab 900 opera.

Anche il tema Saab è dedicato al numero di emissione 4 il Autobild classico, La redazione ha raccolto tutte le serie 3 Sonett e testa i veicoli. Intorno a 8 si schiera Saab, e quindi solo qualcosa di speciale, perché solo tutte le serie sono discusse e confrontate.

Comprare? La domanda non dovrebbe davvero sorgere. I supporti di stampa non sono esattamente di moda, specialmente quando si tratta di metallo vecchio. Se anche tu vuoi leggere di Saab domani, dovresti investire qualche euro al chiosco per il tuo interesse personale. Sono soldi spesi bene.

19 pensieri su "La macchina da sogno Saab come una miniatura"

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    Sì, un modello del genere avrebbe qualcosa, in 1: 43 Ringrazio Dio già.

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    Informazioni interessanti sugli altri modelli (in parte) disponibili, grazie mille. Qualcuno sa se ci sono o c'erano bellissimi modelli di convertibili più giovani da qualche parte (quindi forse puoi ottenere qualcosa su Ebay)? Ho trovato solo link "morti" in nirwanha.

    Sono particolarmente interessato alla 93 II Cabrio prima del lifting (esterno), cioè fino al MY 2007, e poi dopo, se possibile come Griffin, cioè il MY 2012. (Ma sarei interessato anche al MY 2008-2011). tutte le decappottabili che avevo o ho, anche come modello - perché la 93 I in blu notte (proprio come la mia prima decappottabile che ho posseduto) è già sullo scaffale. 🙂

    12er Anniversary (in arancione) è effettivamente un modello?

    Eh si, e poi avrei “bisogno” di uno SportCombi 2011 93…. 🙂

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      Ovviamente intendevo la decappottabile Independence in arancione. Mi piace ancora di più la bellissima Sky Blue Edition, di cui c'erano solo una decappottabile, una limousine e una SC. Tuttavia, presumibilmente all'asta di novembre / dicembre. Nel 2012 due SC in questo, credo, celeste (sic!) Colore in vendita - per i ridicoli 15.000 euro! Se l'avessi visto allora e non solo ora, anni dopo ... ätte Avrei, sempre lo stesso con Saab, dolore per le opportunità perse in molti modi. 🙁

      Ma la decappottabile Sky Blue Edition, avrebbe qualcosa! Dall'esterno (adoro il blu) e dall'interno con i sedili in bianco e nero (come la mia bellezza Griffin nera) penso che sia ancora più bello dell'Indipendenza in beige-arancio. Era in vendita un anno o due fa ... avrebbe dovuto. Qualcuno sa dove è andato? O si sa qualcos'altro sulla Sky Blue Edition? Non sarebbe una storia interessante ...

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    Sono i modelli 27 di questa serie, inclusa la station wagon 9-5. Sfortunatamente non ho più preso i limiti del 9-5 NG. Ma ci sono anche alcuni modelli insoliti, che non erano disponibili da nessun'altra parte, al Saabo, la carovana.

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      L'argomento (SAAB e campeggio) in qualche modo mi affascina ...

      Le case mobili, le roulotte e gli accessori per il 900 sono incredibilmente affascinanti e lontani dal tempo. Confortevole, frugale e vicino alla natura ...

      Quasi sconosciuto anche a molti appassionati di SAAB. Più per la foresta che per la strada. Mirtilli e fragoline di bosco nel latte per colazione. Funghi all'ora di pranzo e chissà cosa la sera ...

      C'erano certamente troll al lavoro.

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        Sì, ogni volta che vedo una foto dei saggi, rimango stupito. Solo l'idea di dormire sul tetto (!) Della sua Saab, a un'altezza elevata, come in una casa sull'albero, sbattendo le palpebre di nuovo alle stelle, e poi la mattina dopo, assonnato e non lavato, ma tanto più vicino alla natura, i primi frutti direttamente dalla casa Ficcarti un cespuglio in bocca - meraviglioso! Descritto molto bene da te. Per inciso, un'azienda britannica offre a mW una nuova tenda gonfiabile.

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            Grazie per il link, ma questo non ha molto in comune con il fascino delle vecchie soluzioni ...
            Una tenda da tetto non è specifica per SAAB (tutto può andare su qualsiasi macchina) e mi manca la cucina. Ho una Trangia svedese (fornello ad alcool), ma sostituisce solo mezza fiamma a gas ...

            In confronto diretto con la tenda sul tetto e Trangia, i vecchi camper e roulotte SAAB erano veri templi gourmet e suite di lusso - oggi sono anche un viaggio nel tempo ...

            Se non li conosci, assicurati di cercarli su google. Ci sono foto, video, disegni e opuscoli su Internet e vale la pena guardarli. Quello era già un problema qui. È così che l'ho trovato ...

            PS
            Uno dei rari appendiabiti è stato persino pubblicizzato qui negli annunci SAAB e il saggio (Toppola) per il 900 valeva un articolo, se la mia memoria non mi inganna ...

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          PS

          Bello come lo descrivi, in realtà comincio a rimuginare ...

          I vecchi moschettoni e cellulari della SAAB sono comunque polvere d'oro della varietà più rara. Non c'è quasi un grado.
          Per il trailer è necessario anche un veicolo da rimorchio storico e appropriato (ovviamente, un SAAB) per un quadro complessivo coerente. Una Toppola sarebbe completamente inutile senza un veicolo adatto.

          In effetti, una tenda da tetto sulla mia SC sarebbe la soluzione migliore e più semplice. E ci sarebbe molto spazio nel bagagliaio per tutti gli utensili di una piccola cucina all'aperto. Mi hai messo una pulce nell'orecchio. Vediamo come funziona ...

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            Sì, proprio come avevo detto questo, non come un rivale o alternativo alle grucce non sono più disponibili e saggi che, naturalmente, si presentano un pezzo molto particolare di attività culturali e di me Altro pezzi da museo - tra affascinante e capricciosa con un tocco da qualche parte - ho. Come dici giustamente, difficilmente possono ottenere più e per me sarebbero comunque solo per (dall'esterno) meraviglioso. I Toppolas e il ciondolo a forma di uovo di recente offerta, particolarmente affascinante, sarebbero troppo antiquati per l'uso reale, forse troppo meritevoli di protezione e anche immagino che non sia particolarmente facile da guidare. Non prenderei la nuova tenda per un viaggio di tre settimane, ma come un sonno spontaneo e per divertirmi dall'interno - per l'una o l'altra notte in mezzo, se vuoi semplicemente stare da qualche parte dove ti piace, senza quella dovete trovare un campeggio adatto per sé, per ora.

            E il fatto che questo accessorio si adatti a tutti i tipi di marchi automobilistici potrebbe anche essere inteso come sostenibilità: una Saab è ancora senza tempo, contemporanea e moderna e può anche essere combinata con accessori da campeggio moderni. Penso anche che sia bello che l'attaccamento non provenga da nessun altro marchio di auto bling-bling. Quindi puoi aggiornarlo all'esterno con simpatici adesivi Saab, Saabblog e Troll, ad esempio ... 🙂

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            Hanno perfettamente ragione in ogni singolo punto.
            Grazie ancora per il link e il buon consiglio.
            Come ho detto, mi hanno messo una (molto romantica) pulce nell'orecchio.

            Soggiornando spontaneamente in un lago a nord o nella foresta profonda con il tuo SAAB
            in ogni caso c'è qualcosa per sé ...

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    La 9-5 II come station wagon era stata 1:43 per due anni nella serie "Le auto Saab nel museo". Sfortunatamente, questo modello non è più disponibile almeno dalla mia fonte di approvvigionamento, ci sono solo 10 modelli elencati (www.thesaabfarm.com). C'erano fino a 35 modelli diversi lì.
    La qualità dei dettagli e l'accuratezza della riproduzione sono una classe migliore su questi modelli rispetto ai costosi modelli NEO.

    Saluti,
    Uli

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    Le foto della modella sono fantastiche e sembrano (quasi, secondo Tom :-)) perfette - ma mi sento simile a quanto descritto da Herbert, il ricordo e la mancanza di comprensione sulla fine di Saab sono dolorosamente intensificati. Come un noioso nella ferita.

    Forse il DNA farà emergere un altro modello di convertibili Griffin, che purtroppo sono troppo rare per gli stessi motivi?

    Grazie mille per aver segnalato l'incontro di Amburgo! Ho deciso di andarci, anche se siamo tornati a HH la sera prima da circa 1.000 km di distanza. Il primo grande test per la mia sorella blu SportCombi della decappottabile recentemente acquisita.

    I giovani, vale a dire 12 Griffin decappottabili, sono i benvenuti alla stazione di servizio? 🙂 O solo auto classiche?

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      Solo i classici sul sito, gli organizzatori sono coerenti. Ogni volta parcheggio anche "fuori", ma non è un problema. C'è abbastanza spazio.

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        Fantastico, grazie per le informazioni rapide! 🙂

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          Sì, ho già comprato entrambi i libri. Ne vale davvero la pena. Sono curioso di sapere come è saltato il SAAB 900 II a scelta del lettore nel Motor Klassik.

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    Hmm, i sogni diventano realtà Almeno almeno, perché non ci saranno mai più. Una vergogna!

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    L'attenzione ai dettagli ...

    ... è quasi doloroso. Il modello è circa 1: 1 e può essere guidato? Anche il Viggen?

    Stupida battuta ma per un pensiero molto più carino. A proposito di dolore, la modella ti invita a sognare oa provocare dolore e perdita. Sia che si tratti di una bellissima modella - solo perché è così bella - ora innesca più gioia o frustrazione, ognuno deve capire con se stesso.

    Non ho superato il SAAB-Aus per l'inconveniente assoluto e assolutamente incomprensibile. L'NG SC era a portata di mano. Eravamo affamati e assetati in un deserto. Ci è stata presentata un'oasi con palme, acqua, tè, datteri, focaccia, salsa allo yogurt e carne alla griglia su uno spiedino ...

    E poi sbuffò e la foto scomparve, solo un miraggio, solo un riflesso dei nostri desideri nell'aria tremolante sopra una sabbia del deserto infuocata dal sole.

    No, non ho ancora finito e purtroppo non riesco a mettere giù questo modello - solo perché è così buono.
    Meno sarebbe più per me. Un NG SC più piccolo (in 1: 87) ben nascosto da qualche parte sulla ferrovia modello H0 dei miei figli, lo sopporterei ora, vorrei guardarlo di tanto in tanto.
    Ma questo modello è ancora troppo per me personalmente ...

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    È davvero un grande modello Possiedo già l'Aero X dello stesso produttore. Ha anche molto successo Prossimamente è 9-4X. Dal momento che puoi già essere debole.
    Gli articoli sulla stampa sono molto interessanti e valgono i loro soldi.
    Buon consiglio Tom!

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