Nuovi lavori, ma molti punti interrogativi

Cosa ci interessa dello sviluppo in Svezia? Innanzitutto è il destino della vecchia fabbrica Saab. Che forse una tradizione potrebbe avere un futuro qui, anche se i veicoli non portano più il familiare lettering, viene prima di tutto.

Vecchia fabbrica di Saab a Trollhattan
Vecchia fabbrica di Saab a Trollhattan. Credito fotografico: NEVS

Dopo l'arrivo di Evergrande, le cose sembrano rilassarsi al nord. Per la prima volta da molto tempo NEVS annuncia nuovi posti di lavoro. il posti di lavoro sono offerti in ricerca e sviluppo, ma anche i produttori di utensili sono ricercati. Non c'è nulla da trovare per il lavoro stesso, e sarebbe prematuro sperarlo.

In primo luogo, sono necessari maggiori investimenti nell'ex stabilimento di Saab e, in secondo luogo, finora non ci sono prodotti in vista che possano essere commercializzati con successo in Svezia e in Europa. Con 9-3 EV su base Saab, puoi salvare te stesso. Perché questi piani sono già stati criticati dalla stampa cinese. La piattaforma e il concetto del corpo dietro di esso - 17 anni dopo il loro lancio e oltre tutto il sentimentalismo Saab. Ad ogni modo, la domanda interessante è quale principale azionista Evergrande sta pianificando con NEVS. Perché gli ultimi eventi in Cina fanno domande sulla strategia a lungo termine.

Punto interrogativo: dove si trova Evergrande?

Su 25. gennaio fondato Xu Jiayin una nuova società denominata "Evergrande New Energy Vehicle Co. Ltd." Il capitale sociale di 2 miliardi di US $ è abbondante e lo scopo dell'azienda copre con i subappaltatori 4 la catena del valore completa per le auto elettriche, la ricerca e lo sviluppo fino alle vendite. Su 20. A febbraio, il nome è cambiato in "Evergrande National New Energy Vehicle Group Co.Ltd." Ed è interessante notare che tutte le attività hanno avuto luogo dopo l'ingresso in NEVS.

Se NEVS svolgerà un ruolo importante nello sviluppo del gruppo emergente non è chiaro e rimane nel regno della speculazione. Perché al 28. Febbraio proclamò Evergrande, a Zengzhou per stabilire una produzione di batterie e auto elettriche. Dalla Svezia, Trollhättan e i piani per il "marchio" NEVS e l'Europa non c'è traccia. E non una parola sulla fabbrica di Tianjin e sulla licenza di produzione per la NEVS EV.

Le auto elettriche hanno un tempo di sviluppo piuttosto breve. Supponendo fondi liquidi sufficienti e sviluppatori competenti, un prodotto finito e moderno può rotolare i nastri da 12 a 18 mesi. Le startup cinesi per l'elettromobilità lo fanno, Evergrande potrebbe seguirne l'esempio. L'ormai iniziata collaborazione con Koenigsegg, la start-up in Cina. Una vera strategia non può ancora essere letta. Il destino della vecchia fabbrica Saab rimane incerto, anche se le nuvole sopra la Stallbacka lentamente scompaiono.

pensieri 8 su "Nuovi lavori, ma molti punti interrogativi"

  • E cosa è successo ai troll? Sono stati incatenati e spediti già?
    Spero che siano rimasti e non vediamo l'ora di lavorare su Koenigseggs ...

  • Purtroppo tutto ciò che sono una società cinese, utilizzando migliori competenze per progettare e realizzare strumenti, ecc per l'uso in Cina ....

    Non molto per il lavoratore in Svezia, purtroppo !!

  • Resta da vedere come sono fatti i veicoli. Con fortuna, lo spirito SAAB ritorna - un emblema con le parole SAAB non è cruciale qui.

    Il mio desiderio sarebbe una bella serie di fastback ibrido (motore elettrico in combinazione con benzina / biocarburante) - l'e-mobility (presa) esclusiva è comunque nella maggior parte dei guidatori non nella lista dei desideri.

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  • Aspettiamo l'inizio della primavera ..., sembra che in merito ai passaggi 3, "qualcosa" cambi nella strategia aziendale ... 😉
    Se l'idea NEVS mai qualcosa, ho il coraggio di dubitare. Al momento vedo la strada da NEVS a un'abile acquisizione e gestione ..., che naturalmente non mi aspetto dallo stabilimento di Troll-City! Lì spero per la vita e il lavoro per la regione. Chissà cosa lo "Spirito di SAAB" evoca ancora tutto ..., l'Ing. Sono sempre stato in grado di pensare proprio lì, la mancanza era sempre un tema di accompagnamento. Tali situazioni fanno crescere la creatività! In questo senso: buona fortuna a Trollhättan! 🙂

  • Il NEVS con niente tanto a lungo da rimanere a galla è già sensazionale ...

  • La fabbrica sembra ancora impressionante (almeno da lontano). Tanto potenziale ...

    ... e per tutto il tempo che nessuno e anche prima tanti anni, così poca produzione. Sarebbe bello se in qualche modo e un giorno cambierebbe di nuovo. Anche se questo aveva poco a che fare con SAAB ...

  • NEVS non è l'unico dramma? O la compagnia appartiene ai morti che vivono più a lungo? Sono come l'autore. Vedo solo punti interrogativi.

  • Bonjour. En résumé de la situation NEV s'éclairci, avec un peu de chance aurons nous peut-être di NEV en Europe, mais je suis perdu dans les partecipazioni et le riprende dans NEV.

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