Picture puzzle: Motore + Trionic + installazione longitudinale =?

Poco prima del fine settimana, dopo tanto tempo, mi sento come un puzzle di immagini Saab. Riguarda il motore, che è facile da identificare come una macchina Saab. Ma, dannazione, qualcosa non va bene! Perché la macchina si trova nel senso della lunghezza e non trasversalmente, come dovrebbe essere.

Motore Saab - ma quale macchina?
Certo, un motore Saab, ma quale macchina?

La filosofia di sicurezza Saab interconnette la trasmissione e il motore in 9000 e in altri modelli. Se installato in direzione trasversale, una barriera protettiva risulta dalla combinazione di entrambi i moduli davanti all'abitacolo. Crea spazio di sopravvivenza e preserva la vita dei passeggeri.

Rebus. Motore Saab + Trionic + installazione longitudinale =?

Allora, per quanto riguarda la foto? Hanno tradito la loro stessa filosofia in Saab? O è il lavoro di un sintonizzatore svedese selvaggio? Sarebbe possibile. Per una migliore classificazione: nessun hobbista ha trapiantato qui un motore Saab in un'altra macchina. La foto è stata scattata nel prototipo di Saab a Trollhättan. Erano ovviamente gli ingegneri Saab che avevano le mani nel gioco qui. Un 9000 CS è parcheggiato in background, il che dovrebbe rendere più semplice per i lettori l'individuazione dell'ora. Forse il design di una grande Saab? Sopra l'9000, ma mai realizzato?

Ma la domanda è ancora nella stanza: quale macchina è mostrata qui? I lettori sono richiesti e attendiamo con impazienza le risposte. Premiamo la soluzione del puzzle illustrato non così facile con un pacchetto iniziale di cura dell'auto del valore di € 49,90 dallo specialista canadese Krown. I lettori riceveranno anche uno sconto esclusivo del 31% sui prodotti per la cura nel negozio online inserendo il codice "saabblog" fino al 01 gennaio 2019.

L'avvincente storia dietro i puzzle che racconto nelle prossime settimane sul blog. All'inizio, Mark e io stiamo aspettando la soluzione! Scrivici nei commenti!

28 pensieri su "Picture puzzle: Motore + Trionic + installazione longitudinale =?"

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    Mi unisco ai miei precedenti oratori.
    Dovrebbe essere un Holden o un Vauxhall CV1 per il mercato australiano.
    I raffreddatori e gli accessori non possono essere di Saab.
    L'unica cosa che mi farebbe avvicinare a una Saab è la scatola rossa T5.
    Quindi una Saab non lo è sicuramente.
    Saluti dal Mar Baltico

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    Ciao,

    Si tratta di un Holden Commodore con motore turbo 2,0l.
    Holden ha dovuto inventarsi qualcosa perché il motore di grandi volumi dovrebbe ora essere occupato con una tassa più elevata nella regione asiatica.

    Saluto
    Elmar

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    Pensa che è il tentativo di sviluppare un sistema di trazione integrale simile ad Audi. Questo è più facile con un motore installato longitudinalmente. E ora leggerò gli altri commenti. Per curioso chi altro ha avuto l'idea.

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      Massima rivelatrice.

      Grazie per il collegamento. Ecco il mio passaggio preferito del testo: “(...) la Saab a quattro cilindri era capace di 150 kW / 300 Nm, ben al di sopra dei 127 kW / 293 Nm prodotti dalla Buick V6 all'epoca. Purtroppo la politica interna di GM ha ucciso (...)”.

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    Questo è il Saab EV 1 di 1985. Sono abbastanza sicuro.

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    Come ha scritto Joakim Nyberg è def. un Holden. L'installazione bianco tipicamente Holden, la periferia tipica anche Holden. Quindi dico Holden Statesman, o Commodore. O forse un prototipo di Holden.

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    Difficile, l'EV1 era sulla vecchia piattaforma 900. Quindi il motore era inclinato (vedi anche varie radiografie). Non riesco a immaginare la 9000 a trazione integrale. La periferia del motore sembra completamente diversa e una tale conversione (solo per la trazione integrale) sarebbe assolutamente antieconomica in produzione. Immagino, non da ultimo a causa della parte anteriore bassa e della griglia Saab non visibile (questa è cromata e visibile in questo momento), su una marca sportiva di terze parti.

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    Questa è davvero una domanda difficile! Per me, motore longitudinale significa cronologicamente prima del 9000, ma nel periodo di sviluppo del nuovo motore. Probabilmente non è il monovolume, per quanto ne so ha il motore trasversale. La mia ipotesi è la metà degli anni '90 e il "Veicolo sperimentale 1", che ha il motore longitudinalmente, ma l'unica immagine che riesco a trovare è il "vecchio" motore. Ma i SAABisti hanno sicuramente sperimentato anche il Trionic che è stato appena sviluppato. - La risoluzione sarà eccitante ...

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    Questa "costruzione longitudinale" del motore è in realtà nota solo dal classico SAAB 900 che è stato costruito fino al 1993 - potrebbe sicuramente essere stato il prototipo EV 1

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    Sto digitando il prototipo di Saab 9000 con trazione integrale.
    All'EV1, il motore intendo era diverso.

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    Suppongo che sia un Saab EV1.

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    Potrebbe essere Holden, GM ha annullato Saab prevede di vendere il motore. Volevano davvero quel motore

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    È davvero complicato. Devo tirare la letteratura SAAB per ora.

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    Penso che il suggerimento nel testo sia corretto. Dovrebbe essere il Saab MPV basato su 9k. L'EV-1 Penso che il motore sia stato inclinato

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    Saab 9000 convertibile?

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      Un V8 sarebbe stato preso dallo scaffale GM, almeno penso ...

      Ma un SAAB V8 sarebbe sicuramente diventato qualcosa di molto speciale. Se si pensa all'ultimo 2,3T dei vetri 9-5 cromati, avrebbe avuto di serie 4,6 litri e 520 CV e sarebbe stato un bi-turbo. Cervo quindi con 600 HP ...

      Ma cosa avrebbe a che fare con SAAB? Per me, i troll di Trollhättan sono ancora gli inventori del ridimensionamento. Hai costruito 4 cilindri con 2,0-2,3 litri, che alcuni contemporanei 6 o 8 cilindri della classe superiore (allora, all'epoca della 9K, tutti ventose) hanno facilmente scavato nell'acqua ...

      Questo è stato molto intelligente e intelligente è tipicamente SAAB per me ...

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      Certamente non è un V8. Altrimenti il ​​Trionic 2x sarebbe disponibile. Sono (ancora) in perdita.

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        Solo su questo enigma puoi vedere quanto meravigliosamente multiforme ed enigmatica sia la storia di SAAB.
        Non ho assolutamente paura degli argomenti per il 2019, 2020 e oltre. Spero che il team del blog lo vedrà alla fine del 2020 esattamente come mi sento oggi e spero di conoscere nuove sfaccettature di SAAB qui nel 2021 ...

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    .. dal colore potrebbe essere un EV1.

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    È il 18 gennaio ...

    E da tempo ho perso la cognizione di tutto ciò che è stato pubblicato su questo blog quest'anno. Che ritmo, che carico di lavoro! Si spera non un fuoco di paglia e si spera non travolgente. Si prega di fare attenzione ...

    Ad ogni modo, il mio consiglio per il puzzle illustrato è: è un prototipo di 9000 con trazione integrale.

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