Storie di Saab 4433801

Le auto 80 e 90er spesso soffrono di problemi di elettronica. Quando un marchio della zona di Colonia, i cablaggi si dissolvono. In un fornitore bavarese, i difetti elettronici fanno impazzire il guidatore. Saab ha relativamente poco a che fare con questo. Cos'altro ci si può aspettare da un produttore che ha reso omaggio alla ridondanza e ha preferito utilizzare 2 invece di una sola lampadina a indicatori di direzione e luci posteriori?

4433810 nella casella del relè 9000
4433810 nella casella del relè 9000

Una Saab 9000 o una delle prime 9-5 sono relativamente prive di problemi, ad eccezione di alcune piccole cose. Tutto è iniziato con Paul, il nostro progetto Saab. Durante il tragitto verso l'hangar, a un'ora avanzata sulla strada di campagna, gli abbaglianti sono entrati in sciopero. Aha, penso che il modulo 4433801. L'ho già avuto con 9000 mesi prima.

Lì è stato scambiato per una parte usata, il 9000 si comporta in modo appariscente da allora. Con l'intenzione di prendere una nuova staffetta alla mia prossima visita a Francoforte, spengo la Saab nell'hangar.

Alcuni giorni dopo. Otteniamo una visita. Come saluto, mi dice che le luci sono accese nel posto auto coperto di una Saab. Luce? Saab? In realtà impossibile. È Anna che rende ancora più luminosa la giornata di sole. Accendi la luce, spegni la luce. Accensione inserita, accensione disinserita. Nessuna reazione

9000 è testardo. Quindi, cofano aperto, scatola relè aperta. Il modulo 4433801 è estremamente caldo! Non va bene Cosa sarebbe successo se non avessi notato il difetto in tempo? Non ci penso nemmeno. Uscire, le luci si spengono. Inserisci di nuovo, la magia ricomincia.

Bene, ora ho due Saab senza abbaglianti. È ora di agire.

Relè Saab 4433801 originale e replica
Relè Saab 4433801 originale e replica

4433801 = replica o originale?

Orio ha ancora in magazzino gli avanzi della merce originale. Costano circa € 80,00 e valgono sicuramente i soldi spesi. Dato che non verrò a Francoforte nei prossimi giorni, ma vorrei spostare il 9000 di notte, indagherò a Skandix. Lì ti offri repliche per metà del prezzo Normalmente, preferisco sempre Saab-Original, ma il caso è acuto. Skandix offre estremamente tempestivo, questa volta è fondamentale.

Il giorno successivo sono arrivati ​​i due relè 4433801. Sono visibilmente più piatte delle parti originali e si adattano perfettamente alla scatola relè. Notevole: una designazione è stata rimossa in alto. Cosa era originariamente impresso lì? Forse Volvo? Tutto è possibile. I relè funzionano da settimane e se durano 10 anni invece di 20 si sono guadagnati da vivere.

La replica ha un'altezza inferiore rispetto all'originale
La replica ha un'altezza inferiore rispetto all'originale

Anna ora vola per tutta la notte senza problemi. L'abbagliante che il faro H1 mette sulla strada è decisamente sensazionale per un'auto 20 vecchia di un anno. Ormai è sempre più caldo ogni giorno. Le temperature stanno salendo a più di 30 gradi. In che modo l'anziana signora scandinava si è battuta nell'estate estrema europea?

Ogni macchina è affidabile come il suo proprietario. E se ignori le cose, ti prenderà la tua vendetta nel momento sbagliato. La Saab ha una sorpresa per me, e sceglie una giornata davvero calda per questo.

Segue il seguito ...

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janv
janv
5 anni prima

Ognuno ha la sua piaga ...

Tom, dal momento che hai davvero un'epidemia 4433801 seria, 3 componenti identici da diversi veicoli (/ anni modello?) Malati.

Quindi dovremmo fare scorta su 4433801 (tutti con veicoli che utilizzano questo relè)?

Penso di no, e intendo anche che tu, Tom, non intendevi questo ...!

Si tratta di un esempio di come ingiusta la distribuzione di probabilità non riesce: I motori dei tergicristalli faro Bosch comprende tutti (tutti No, solo i più, ho un () 24 anni in buona salute?!). Relay 4433801 su due veicoli con un totale di ~ 560 tkm originale senza problemi. La cassetta DI dovrebbe essere nel bagagliaio come ricambio ..: per me ~ 140 tkm senza problemi.
(Nessuna citazione dal blog o da Tom, ma dai forum pertinenti).

D'altra parte, su una delle mie YS3D, per me e il precedente proprietario, i bracci trasversali anteriori mostrano un punto di usura abbastanza affidabile a ~ 60 tkm ... normale? No, il corpo è dritto, lo stile di guida è diverso, è (m) un'epidemia! oltre al sistema di scarico (ora Hirsch V2A), che marcisce ogni 2 anni ...

È bello che l'errore 4433801 sia stato così facile da risolvere con te, anche se il relè caldo lascia una sensazione di nausea con la luce e l'accensione spente. Non vedo l'ora di altre storie elettriche da YS3C a YS3E .. !!!

Saluti dal profondo west

Herbert Hürsch
Herbert Hürsch
5 anni prima

Quattro milioni quattrocentotrentatremilaottocento storie SAAB ...

"Segue il sequel..."

È una promessa? Era questo l'inizio (storia # 1) con Cliffhanger? Grande! Ci sono ancora quattro milioni quattrocentotrentatremilaottocento storie SAAB da aspettare con ansia ...

Ma a parte gli scherzi, sono entusiasta per il seguito. Il suggerimento (" […] scegli una giornata davvero calda per questo") lascia molto spazio alle speculazioni. Circuito di raffreddamento, finestre, aria condizionata, ecc...

Cosa succede dopo il relè?

PS
Anche questo articolo ti rende affamato per un 9000, anche se si tratta di un problema. Se tutti i problemi fossero sempre così facili ed economici da risolvere, tutti i nostri SAAB sarebbero durati per sempre!

Saab nero
Saab nero
5 anni prima

Guido anche con le repliche Skandix. Sono soddisfatto finora.

Jürgen Dulay-Winkler
Jürgen Dulay-Winkler
5 anni prima

Il supporto per il relè di luce non si agita su di me, cosa puoi fare lì

Saab nero
Saab nero
5 anni prima

Prendi il detentore o la scatola completa da un macello. Ma non solo immagino.