NEVS 9-3 X 2019, nuovo modello 2020.
Alla fine dell'anno, l'auto elettrica NEVS 9-3 entrerà finalmente in produzione. L'anno successivo NEVS vuole lanciare il 9-3 X SUV all'inizio. Si basa anche sulla Saab 9-3, ma si dice che 60% delle parti sia stato ristrutturato. L'azienda parla della 9-3 X di un SUV, la vedo come una derivazione della station wagon 9-3, che sarebbe anche un buon gene.
Continua l'offensiva dell'ottimismo a Stallbacka. Victor Jensen da Sverigesradio pubblicato nell'ultima settimana ulteriori dettagli, incluso il programma. Dopo la berlina 9-3 elettrica e il SUV 9-3 X, entrambi sviluppati a Trollhättan, progettano di presentare un veicolo completamente nuovo a 2020.
È basato sul Piattaforma Sangoche ha lavorato in Svezia per alcuni mesi. Il nuovo veicolo elettrico, dietro il nuovo, entrerà in produzione pod autonomo secondo il concetto InMotion, nell'anno 2021. Successivamente, sono previsti due nuovi veicoli da lanciare ogni anno.
Finora investito 1 miliardi di €
Secondo il fondatore Kai Johan Jiang, finora sono stati investiti circa 1 miliardo di euro in NEVS. Una somma enorme, eppure solo pochi soldi in confronto. Li Shufu ha rilevato 12 miliardi per la rinascita di successo di Volvo. Altre decine di miliardi sono andati all'acquisto di azioni di Volvo Trucks, Daimler, Lotus, Proton e una banca danese. Ed Elon Musk brucia con Tesla di questo importo - ogni trimestre! Volvo, con un'attenta strategia di elettrificazione, è redditizia oggi. Tesla lotta con i problemi con il lancio del Modello 3 e attende il passaggio nel buio.
Quando e se ci saranno auto elettriche NEVS al di fuori della Cina non è chiaro. Inoltre, se Trollhättan costruirà di nuovo automobili. Ci sono dichiarazioni di intenti, ma niente di più. Le incertezze prevalgono, molte domande sono aperte senza risposte soddisfacenti. Il sito di costruzione più importante sarà probabilmente lo stabilimento di Tianjin. Dovrebbe entrare in funzione in estate 2018, la finestra temporale è stata posticipata alla fine dell'anno. La credibilità di NEVS e del suo fondatore dipende da questa data.
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Grazie per le buone parole Stephan! Sfortunatamente, il lavoro dietro ogni articolo è spesso non apprezzato. Peggio: sotto le pagine "rendere pieno" capito articolo di paga, che viene spesso offerto attraverso le agenzie. Qualcosa che non ci saremmo mai aspettati dai nostri lettori, ma con i quali i blog spesso si finanziano.
Mi piace anche leggere, che ne sarà del patrimonio SAAB. Ma almeno volontariamente e con un certo interesse ...
Il fatto che questo sia spesso triste o non sai cosa pensarci, puoi screditare male l'autore.
A proposito di pensiero, ho completamente perso la cognizione della moltitudine di ambizioni, messaggi e piani di NEVS degli ultimi anni. A questo proposito, trovo la risposta di Daniel ("NEVS ha una filosofia aziendale? Oha ...") al commento Detlef Rudolfs né stupido né irrispettoso.
Se non mi sbaglio, allora finora era ...
• veicoli a basso costo ed elettrici da TH
• E-taxi cinesi
• Car sharing cinese
• una fabbrica di batterie svedese
... il discorso e di nuovo di un "concorrente di Tesla" cinese con radici svedesi e per devoti di proprietà privata e trasporto individuale. Oh sì, è stata lanciata anche un'ultima SAAB Turbo per il trailer di SAAB e la tecnologia di azionamento convenzionale avanzata ...
Anche se non mi piace nel senso suddetto ("mi piace leggere", che ne sarà dell'eredità SAAB), potrei usare molto bene una panoramica e un articolo ben fondati sulla storia di NEVS *. Ho perso la visione d'insieme. E la strategia e la filosofia di NEVS sembrano essere costantemente svolazzanti come una bandiera al vento ...
* A proposito di storia, in realtà incredibile che NEVS abbia già una storia, giusto? Un perenne (quasi interamente) senza prodotto ...
Tom, ti prego, non lasciare che eterni brontoloni come Saablöwe non ti rovinino la giornata. Penso che sia positivo che venga segnalato anche NEVS. Chi lo critica e presume che tu voglia solo "riempire la pagina" dovrebbe vergognarsi di screditare i tuoi sforzi in questo modo! Ma al giorno d'oggi, purtroppo in voga sono costantemente fastidiosi e dispetti.
Apprezzo qualsiasi copertura da Trollhättan di voi, anche se (per me la forza prescritto) futuro della mobilità elettrica personalmente vedere piuttosto critico e in qualsiasi futuri veicoli fabbricati non invitare Saab spirito della società Nevs. Vedo più uno sfruttamento delle risorse esistenti di Nevs e riconosco l'ex spirito Saab piuttosto con l'altro marchio svedese. Ma questa è solo la mia opinione personale. I miei ringraziamenti vanno ai blogger per i report completi, anche se ho un'opinione su Nevs.
... "la continuazione di un".
Non limitarti a leggere ciò che vuoi biasimare gli altri, ma cosa significano.
è probabilmente ancora aggiornato:
https://www.electrive.net/2018/02/19/tuerkei-plant-drei-e-modelle-auf-einheitlicher-plattform/
Che dire del lavoro commissionato per il produttore turco progettato? Sai qualcosa lì?
Dead non sembra essere il progetto, ma NEVS è fuori?
https://www.focus.de/auto/neuheiten/ab-2021-sueper-car-erdogan-kuendigt-eigene-autoproduktion-in-der-tuerkei-an_id_7793907.html
Divertente. Come puoi appendere un nome? Sarebbe interessante sapere quale percentuale di ingegneri di Saab sono ora impiegati. Sospetto, moltissimi. Lo spirito dell'azienda è ancora lì, indipendentemente da come vengono chiamati. E sembra davvero molto più di quanto ci si aspetterebbe. Lo sviluppo di una piattaforma elettrica non è certamente senza, perché molte cose sono solo diverse dalle auto a combustione.
Il futuro appartiene alla mobilità elettrica in combinazione con la transizione energetica, l'olio sta scendendo e c'è ancora troppo biossido di carbonio nell'aria. Penso che sarebbe bello se Trollhättan partecipasse, anche se al momento non vedo nessuna soluzione personale per me (è richiesto il carico del trailer).
Non sono un amico di NEVS o di auto elettriche. Tuttavia, trovo interessante ciò che accade ai resti di SAAB.
Ciao Tom,
per favore continua a segnalare. Mi piace leggere sull'eredità Saab.
LG
insinuato
NEVS ha una filosofia aziendale? Oha ...
Pensiero interessante ..., lo aspettiamo (come al solito) da. 😉
Altrimenti rimane lo stesso: fatti fatti I fatti sono quelli che contano!
Caro Saablöwe,
I blogger scrivono cose di NEVS di loro spontanea volontà e non sono infastidite da altri partecipanti al blog. O altri commenti dovrebbero non apparire più? La tua visione delle cose è in qualche modo incomprensibile per me.
NEV accetta quasi tutti abbastanza design del recente costruzione 9-3 SC per la nuova 9-3 X - le linee e singoli componenti, come la parte anteriore e le luci posteriori sono stati ancora più raffinato. Gli attuali veicoli di Borgward hanno solo il segno distintivo in comune con le automobili Borgward precedentemente costruite - anche se questo è stato leggermente modificato. Anche una berlina di medie dimensioni - paragonabile all'allora Isabella - non è attualmente trovata a Borgward. Ma ci sono anche altre caratteristiche che puntano al proseguimento di una filosofia aziendale a NEVS piuttosto che relativamente a Borgward.
Nessuno è obbligato a leggere un testo che non classifica come rilevante. Il destino dell'ex stabilimento e della posizione di Saab continua a interessarci, anche se NEVS non è uno degli argomenti facilmente digeribili. Continueremo a riferire.
NEVS ha tanto a che fare con Saab quanto il nuovo cinese Borgward con Borgward. ME, sarebbe meglio non infastidire i blogger con questo materiale eterno di NEVS, solo per riempire le pagine.
La trovo molto dolorosa, una grande compagnia, delusa da GM Lack of Funding, venduta per essere spogliata, poi trasferita in Cina .... Peccato per i nostri governi occidentali, vergogna !!
Sfortunatamente appartiene a NEVS la "competenza di base" delle cose da annunciare al meglio, molto più tardi o mai avverarsi. L'unica cosa che mi stupisce ancora è il motivo per cui rimane ancora del denaro.
Incredibile cosa si può fare dalla base 9-2 II (?) Potrebbe (?)
Il NEVS pianificato 9-3 X sarebbe probabilmente il giusto veicolo futuro per me: mi piace molto il design. Il design "volontà e non può" degli attuali modelli di Audi, BMW o anche Mercedes mi sento in confronto come decisamente brutto - come si può acquistare un veicolo del genere volontariamente?
NEVS è carino per le vendite? Così tante notizie non c'erano gli ultimi anni 5. C'è qualcosa nella boscaglia.
A NEVS non ho lo Spirito SAAB, possono produrre quello che vogliono da me.