Cosa compri una vecchia Saab ...

Cosa compri una Saab vecchia, nella tua situazione ha senso affittare una nuova macchina!

Saab 9000 Aero. Immagine: Saab Automobile AB / Archivio saabblog.net

Come appassionato di auto, ho iniziato a lavorare nell'industria automobilistica negli anni ottanta, e in quel periodo ho vissuto la mia passione per le auto usate speciali con quel qualcosa in più. La conversione di un ex taxi automatico Mercedes W 123-200D in una 300 D con cambio al volante a cinque velocità e sedile anteriore continuo, la costruzione di una Giulia dell'Alfa Romeo e di una Volvo Amazone 123 GT, entrambe vendute per un giro del mondo Mi lascio sempre oscillare avanti e indietro tra auto esotiche con un lavoro pesante o investimenti finanziari e poi di nuovo su auto "buone" e stabili come la Mercedes 190 D 2.5 turbo e la BMW 323 eta-E 30.

Da 1997, tutto è andato "bene ordinato": ho guidato auto aziendali nuove di zecca con i miei nuovi datori di lavoro e spesso ho cambiato il veicolo a causa dei numerosi viaggi su strada. Tuttavia, il mio vecchio amore per le auto con la stella ha avuto i primi grossi graffi e ho realizzato con le mie "seconde vetture" che anche le vetture svedesi di Goteborg sono molto stabili e confortevoli. Con le auto aziendali di Ingolstadt, sono venuto sempre più a beneficio dei veicoli che possono muoversi in sicurezza e un po 'più di guida.

Il pensiero di guidare uno svedese che dà una sensazione di guida dinamica ha iniziato a perseguitare la mia testa. I veicoli da Trollhattan, ma hanno giocato alcun ruolo, da quando sono andato a quello al momento continuano a preferire trazione posteriore o quattro ruote motrici, l'altro mi erano le maledizioni dei miei colleghi del seminario gratuito in mente quando hanno avuto un cacciavite marchi tedeschi servire un cliente con un veicolo Trionic.

Quando ho 2014 deciso di fare come un consulente indipendente e continuare a fare la fila molti chilometri sulle strade tedesche, il mio consulente fiscale, ha dichiarato: "Il modo migliore di affittare una macchina nuova, perché si può fare lo sforzo direttamente affermato," Questa affermazione, ma ora non si adattava al mio nozioni di indipendenza e libere scelte dell'imprenditore e così ho comprato un ben conservato Volvo V70 ho da un pediatra in pensione che aveva deciso di rilasciare la licenza per ragioni di età, e di vendere la station wagon blu scuro che ho detto "maestro". Il "maestro" stava facendo bene, ma aveva ad un certo punto nel corso 300 tkm "sulla campana" e troppi grandi imminenti riparazioni, così ho pensato, che cosa è in realtà ancora più individuale nella monotonia auto quotidiana come 18 anni blu scuro Volvo station wagon?

È arrivato come doveva venire e stavo facendo ricerche sulle profondità di Internet tramite Saab. Poco dopo, ero sulle piattaforme di vendita rilevanti sulla strada per trovare una di queste bellissime auto, anche un po 'sportive. Presso l'ex rivenditore Saab C + N-Art Car Neuss Mi accarezzò il più delle volte attraverso il cortile ed era contento che non ci solo Saabs sono offerti e riparato, ma ovviamente molti corpi sono da dove proviene da cannibalizzare la clientela per i più piccoli soldi parti da utilizzare venire.

Mi ricordo come se fosse oggi, quando ho visto un anno fa posto mio biglietto da visita lì, con la richiesta di chiamare me se una macchina con quel qualcosa di speciale e in buone condizioni, preferiscono un puramente 9000er venire. Il 9000er aveva fatto per me, quindi, in linea di principio, dal momento che sono in viaggio da solo molto, ma piace anche viaggiare con molti bagagli e grande famiglia.

Il telefono squillò per due mesi e l'amico rispose: "Ho qualcosa di molto speciale qui", così iniziai subito. Sui sei chilometri c'erano parole come "fornitura di ricambi", "controllo del motore complicato", "mai avvitato a una macchina del genere" ecc. Attraverso la testa. E poi si è fermato lì: un Saab 9000 Aero originale non lavato, originale con storia di consegna italiana, quindi 2ltr. Motore. L'abbiamo portato sul palco e dopo il giro di prova, sono stato interiormente molto eccitato ......... 20 anni, in ottime condizioni del corpo, la storia di manutenzione completa negli ultimi anni 6 per i professionisti Saab a Neuss tutte con ca 160 tkm ...... Ero abbastanza nervoso quando sono tornato a casa.

La reputazione di 9000er Aero non mi è passata inosservata come fanatico di auto, ma il fatto che alcuni siano stati consegnati con il motore 2 ltr mi ha reso sospetto nella mia ignoranza. C'era forse un altro motore in seguito?

Chiamai il mio amico, che a quel tempo lasciò il suo lavoro di venditore di utensili da scrittura per passare dal concessionario di auto usate “Fähnchen” al manager di una grande filiale del marchio di Wolfsburg. Conosceva la Saab 9000 Aero e le leggende che la circondavano dai suoi primi giorni, ma poi ha detto la frase decisiva che mi ha portato ad arrendermi a questa nuova passione: "Cosa compri una vecchia Saab, nella tua situazione lo fa ha solo senso prendere in leasing una macchina nuova !! ”…… mi è passato per la mente che solo i pesci morti seguono il flusso, ho subito comprato il“ pesce d'argento ”e oggi, dopo 20 tkm in 10 mesi, non ho nemmeno fatto questo passo un solo giorno pentito.


Grazie a Matthias per la sua storia di Saab! Questa è una delle nostre esclusive File di imbarco Saab nel viaggio. Hai anche qualcosa da raccontare su Saab?

La storia di un'indimenticabile vacanza, un restauro o un altro evento nella vita con il marchio cult di Trollhättan?

Qualunque cosa sia, scrivici. Non vediamo l'ora!

10 pensieri su "Cosa compri una vecchia Saab ..."

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    Se 9000 fosse nuovo oggi, lo comprerei di nuovo!
    Dal momento che nessuno di questi Datenkraken completamente collegati in rete avrebbe una possibilità.
    Ogni giro è divertente e rilassante dopo una dura giornata. Come tale, la mia "macchina aziendale" è ora in uso da cinque anni e appena sotto 70 TKm (totale 21Years / 240 TKm).
    In estate, i suoi tre colleghi gli portano un po 'di chilometri
    Posso confermare che un vecchio SAAB ben tenuto va decisamente bene.

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    Una grande storia. In un modo o nell'altro, abbiamo iniziato tutti con la passione Saabie. Di queste storie vive questo blog. Come uno sviluppatore indipendente, non ho noleggiato una nuova macchina. Guido verso i clienti con la mia deccapottabile Saab e sono sempre coinvolto in una conversazione interessante. La risonanza è sempre positiva e la conoscenza
    dai discorsi è: Mainstream guida la produzione di massa, gli individualisti guidano Saab.
    Tutti i piloti Saab hanno sempre viaggiato bene.

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    Nostra figlia guida il mio amato hobby 9000 Anni da 2 mesi con una nuova patente. Caro acciaio svedese intorno a loro come piccoli tamponi per auto…. Ne è molto orgogliosa e il 9000 è davvero fantastico, anche con i bambini. La scorsa settimana ha ricevuto un nuovo MOT, senza problemi, con 286000 km. Grazie anche a Saab Borghardt a Paderborn per il miglior servizio alle nostre Saab.
    Borghardt in PB è davvero una raccomandazione, anche se non fa pubblicità sul blog.

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    Bella storia Gli Aero 2.0 sono stati offerti in Italia per motivi di dislocamento (assicurazione). Quindi sì è anche un vero 9000 Aero. Anche se in realtà si pensa solo all'2,3

    Hanno lo stesso in nero. Anche dall'Italia. Ma poi ho sostituito 2.0 per un motore 2.3

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      Penso che fossero le ragioni fiscali a essere responsabili del litro 2.0.

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        Assolutamente corretto. Quando ancora guidavo una BMW, la E30 per il mercato italiano era disponibile anche come 320iS. Non conosco la 323e citata nel testo, una volta avevo una 325e, tanta coppia, relativamente economica, ma soprattutto una long-term runner, indistruttibile ...

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    Ah, l'aero9k con una cilindrata di 2,0 litri, ha nuovamente colmato un vuoto nell'istruzione! La mia aero ha 2,3 ed è ancora divertente anche dopo 20 anni! :-))

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    Bonjour, commenta puis je traduire en français? merci

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      Puoi usare il modulo di traduzione nel menu principale!

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      Ciao Michael,

      Tu peux faire le copia incolla nel tuo sito: https://www.deepl.com/translator.html, c'est le meilleur.
      Saluti
      martyn

      Grazie per il contributo! Speriamo che 9000 abbia lo status di 900 una volta, lo merita comunque.

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