Riportato brevemente. Svezia - arrivederci e ciao!

Negli ultimi giorni potresti imparare un'entusiasmante lezione su Saab: quanto possono valere le auto quando il marchio non esiste più. E cosa può fare la comunità Saab. Tutto è iniziato in modo abbastanza innocuo. Con un articolo su 9-5sc2012.com.

Vai in Svezia! 9-5 NG SC 2012 del collezionista Saab Zabel. Credito fotografico: 95sc2012.com

Michèl Annink offre i contenuti più recenti sulle pagine di archivio uniche degli sportswear Saab 9-5 NG. Il suo annuncio di vendita della station wagon estremamente rara del collezionista Saab Josef Zabel ha fatto girare la palla. I social media e la stampa internazionale, in particolare gli svedesi, lo trasformarono in una valanga. Il marchio Saab era di nuovo sulla bocca di tutti. Il carro di Zabel è diventato l'auto usata più cara di Saab di tutti i tempi in un tempo molto corto.

Un Saab 9-5 NG SC 2012 per la Svezia

Per più di 75.000 € sta ora rotolando verso un nuovo proprietario e torna in Svezia. Alcuni lettori potrebbero ancora ricordare i premi pagati su Azioni KvD 2012. Il valore aggiunto batte ogni sorta di speculazione e rappresenta il fattore cult del marchio. L'ultima serie Saab è molto richiesta, anche le limousine sono molto richieste. Finché non hanno un motore diesel sotto il cofano, i prezzi salgono o almeno rimangono stabili.

La Germania ha quindi un Saab in meno unico, la Svezia per un altro. Ma l'equilibrio è rimasto in equilibrio questa settimana. Mentre la Zabel-Kombi viene spedita a casa attraverso la Schwedenkai a Kiel, un'altra Saab arriva lì.

Esclusivo Saab 9000 CD 7-Seater. Immagine di 2012.
Saab 9000 CD 7-Seater per la Germania

È ancora più esclusivo e proviene dal Saab Bil Museum. A Trollhättan hai problemi di spazio permanenti, quindi è stata presa la decisione di consegnare 4 veicoli. Compreso il milionesimo Saab 1, uno dei due Saab 99-9 ePower e un Saab 3 CD con un passo lungo.

Il CD 9000 è stato ricostruito in Inghilterra appositamente per la Saab Automobile Division e ha ottenuto quindi file di sedili 3. Viene dall'anno 1989, un 160 PS Turbo con automatico fornisce l'unità. Saab ha utilizzato 7 Seater per scopi di rappresentazione sul piano di gestione. Un pezzo unico di storia contemporanea che ora sta arrivando in Germania.

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Dalla collezione del museo a Kiel. Foto di archivio di 2012.

Markus Lafrentz, amministratore delegato con lo stesso nome Concessionaria Saab in Kiel, ha acquisito il CD 9000. C'è molto lavoro ad aspettarlo, la necessità di restaurare è alta. Presumibilmente nella rivista del Bil Museo Saab un secondo 9000 con un passo lungo. Non può essere trovato negli elenchi dell'inventario, né l'ho visto durante le mie visite. Quindi sarà interessante vedere se un giorno due CD 9000 con file 3 si incontreranno a Trollhättan.

Nel 2018 la super rara 7 posti dovrebbe tornare su strada, forse come sorpresa e momento clou al "Cercasi piloti 2018" a Kiel. Un bel pezzo di storia Saab!

12 pensieri su "Riportato brevemente. Svezia - arrivederci e ciao!"

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    Che veicolo da sogno. È un peccato che questo veicolo non sia mai stato autorizzato a entrare sul mercato. La 9-5 SC di Michel Annink era una volta a Kiel, quindi ovviamente ho dato un'occhiata da vicino a questo cervo bianco.

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    Si sa dove è andato? Mi piacerebbe venire a SAAB AB, o Combitech. Pertanto, SAAB AB dichiarerebbe per la seconda volta la sua cultura automobilistica e avrebbe una combinazione di rappresentanza più nella sua flotta.

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      Un collezionista privato. Michèl è in contatto con lui. Potrei immaginare che ci potrebbe essere una storia.

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    Ottima macchina di 9-5NG SC! Peccato che non sia mai arrivato alla produzione di massa.

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    È un peccato che questo veicolo lasci la collezione JZ ... il nuovo proprietario si diverte ancora! 🙂
    Quindi questo SAAB ha raggiunto il suo prezzo di vendita allora chiamato (orrendo) dopo 3 anni ...
    Divertimento e (!) Investimento hanno ovviamente ripagato!
    Generoso è chi sa anche lasciarsi andare ...

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    Solo una macchina da sogno, la vedo anche dal vivo. Purtroppo non ho vinto alla lotteria, altrimenti mi avrebbe portato.

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    A proposito di SAAB rare sulla strada per la Svezia: anche una delle rare cabriolet Independence ha iniziato il "viaggio di casa" in Svezia questa primavera.

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    La SC è una vera auto da sogno (anche una "Drömbil")….
    (Non so nemmeno se fosse quello del concessionario Opel con l'adesivo del pallone ... mi è sempre piaciuto guardarlo su internet)
    Ma non avrei mai avuto il coraggio di acquistare un SC NG del genere (perché è troppo raro e più di una "pre-serie").
    Peccato che vada al nord, ma è una buona cosa che entrerà in buone mani.

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      Esattamente, era quello del rivenditore Opel. Avrei dovuto tenerlo un po 'più a lungo

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        🙂
        ... è stato probabilmente un piccolo aumento di valore ...

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          Ecco come appare. Un Saab è sempre un buon investimento.

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            Jo, lo firmo! 🙂
            (e il mio seminario Saab lo penserà sicuramente la prossima settimana dopo la solita ispezione annuale) 😉

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