Luce di marcia diurna a LED per Saab 9-3

Un sabato di settembre. Ora dell'IAA: è ancora mattina presto. Francoforte è ancora lontana dal solito trambusto. Un amico mi guida da Saab Service Frankfurt, dove voglio ritirare una limousine Saab 9-3 Vector. La prima Saab equipaggiata con il kit retrofit luci di marcia diurna a LED ufficiale mi sta aspettando.

Saab 9-3 con luci di marcia diurna a LED

Qualche settimana prima ...

Per telefono, Orio Germany accede con me. A Eschborn, l'ex filiale di Saab pianifica la campagna autunnale e pensa a un kit di retrofit a luce di marcia diurna a LED. Sulla base delle luci di marcia diurna Hella LED dell'anno modello 2014 si lavora su un kit di retrofit con certificato TÜV e istruzioni di installazione. Il test richiede un Saab 9-3. No Griffin, perché il retrofit sarebbe facilmente possibile, ma un ringiovanimento del viso Vettore dell'anno modello 2008.

Mi piace subito l'azione. Per uno, non posso sopportare i set di retrofit di luci di marcia diurna dai negozi di ferramenta. Non si adattano quasi mai alla linea del design e rovinano le auto più vecchie. D'altra parte, qualsiasi azione che mantiene aggiornato 9-3 è benvenuta. I piloti Saab sono alla ricerca di accessori, vogliono curare se stessi e le auto un po '. Ma raramente trovano qualcosa.

Mark possiede una berlina 9-3 Vector, che ora deve fungere da oggetto di prova. Lui la porta spontaneamente da Lipsia a Francoforte. L'installazione, la documentazione e la valutazione TÜV saranno eseguite da Gerard Ratzmann. È quasi come i giorni in cui lavorava la filiale dell'Assia di Saab Automobile AB. Solo che gli attori oggi sono Orio Germany e Saab Service Frankfurt.

Luce di marcia diurna a LED per Saab 9-3. Design da un unico pezzo.

Ritorno a Francoforte. È mattina presto e Saab Service Frankfurt è ancora chiusa. Le chiavi per 9-3 sono conservate altrove per la raccolta. Siamo curiosi di sapere come sono le luci di marcia diurna in natura.

Prendi la chiave, inizia Saab. Attivare la luce di posizione e l'interruttore per i fendinebbia. Le luci di marcia diurna a LED sono accese. Sembra un esemplare unico, si adatta al veicolo e alla linea di design. Ben fatto! La Saab è percepita come un'auto attuale mentre attraversa la città verso l'autostrada. Difficile credere che un piccolo intervento possa cambiare.

Nel pomeriggio va a est, il giorno dopo l'uscita Saab Friends Sassonia è in calendario. Il primo partecipante del tour, che incontro domenica, arriva con una Turbo X. Gli piacciono molto le luci di marcia diurna; penso che gliene piacerebbe uno. Superato il test.

La domanda rimane sul prezzo. Ho sentito, e questo non è ufficiale, Mark e io abbiamo un corso di poco più di 300,00 €. Per un kit Saab ufficiale specifico del veicolo con certificato TÜV sicuramente appropriato.

30 pensieri su "Luce di marcia diurna a LED per Saab 9-3"

  • Ciao Erwin,

    per la soluzione fatta in casa ci sono i vantaggi e gli svantaggi elencati qui nella pagina in basso:
    http://www.saab-cars.de/threads/led-standlicht.52412/page-4

    Il vantaggio davvero enorme della soluzione Orio è che il kit viene fornito con la certificazione TÜV, come scrive Tom. Questo lo rende l'unica soluzione di retrofit a LED TFL completamente integrata e specifica per il veicolo per 9-3 che è legale. E poi 300 € sono completamente ok, considerando che un certificato fotometrico per l'ammissione costa 15t €.

    Se fosse così per 9-3 II, lo comprerei immediatamente.

    LG, Flo

  • L'azione di Orio inizia questo mese!

  • Ciao, c'è sulla soluzione auto-costruita informazioni più dettagliate. Penso che sia bellissimo e vorrei realizzarlo sul mio 9.3 Convertible Bj. 2004.

  • Le luci di marcia diurna di fabbrica con luci posteriori non sono consentite in Germania, il TÜV può persino rifiutarti l'adesivo. Puoi riprogrammarlo, ma in realtà non è legale. Ma non chi cambia con il "circuito svedese" come lo conosci a Saab. Nemmeno TFL al NSW era il problema, ma riguardava l'uno o l'altro. A mio parere, questo non è il caso dei veicoli che non lo hanno (Volvo ad esempio).

  • Sembra davvero buono.
    Peccato che molti set di aggiornamento di ORIO siano sintonizzati su 9-3.
    Per i conducenti di 9-5 vorrei finalmente qualcosa!

  • Sono d'accordo con te. Ma: le possibilità con Orio sono limitate. A Trollhättan, sfortunatamente, non c'è più un fabbricante d'automobili che potrebbe evocare queste cose per noi. Anche se non penso che la programmazione sia così complicata.

  • Non si tratta solo di conservare i bruciatori allo xeno, il che ha senso. È anche un kit di conversione sull'ottica 2014er e, devi solo vederlo, qualcosa che può essere anche divertente. Soprattutto perché la Saab ha un aspetto più moderno.

    Non tutto deve essere fondato dalla ragione. La vita è troppo breve per quello.

  • PS: In molti veicoli, i fendinebbia sono allo stesso tempo anche parte della luce di svolta, come la vecchia E-Class W211. Una soluzione del genere sarebbe stata più interessante a mio parere, se dopo l'installazione di un modulo, dopo aver impostato l'indicatore di direzione, i rispettivi fendinebbia sarebbero stati controllati.

  • Qual è comunque il valore aggiunto di questo kit TFL? È solo questione di prolungare la durata dei bruciatori scaricando i fari allo xeno? Quindi preferirei mantenere i fendinebbia funzionanti e rimettere i soldi per il TFL per 2-3 set di nuovi bruciatori allo xeno ... Vedo anche il problema con i controlli generali del traffico con l'errore dei fendinebbia TFL (vedi Daniel sopra).

  • Daniel, penso che ti sbagli. Ci sono molti veicoli in cui il TFL è posizionato di serie nelle luci secondarie. Inoltre, sempre più veicoli sono sul mercato, in cui le luci posteriori brillano di serie anche quando il TFL è acceso (il che, per inciso, ha anche senso). Dal lato legale non dovrebbero esserci problemi lì.

  • Cosa parla contro la tua soluzione? Penso molto più significativo di quello di Orio. Nel tuo caso, anche i fari fendinebbia funzionano se lo vedo correttamente. Ciò che offre Orio non è il TFL, almeno nel testo si legge come lo scambio di lampade H1 contro LED (multipli). Per 300 €? Questo è ciò che chiami fare soldi.
    Mi interesserebbe anche l'aspetto legale. In Germania non puoi semplicemente andare in giro con NSW e le luci di retromarcia non si accendono con le luci diurne standard. Allora qual è il kit di aggiornamento? NSW o TFL. Attendo con impazienza le discussioni con la direzione della gara che desidera segnalare una violazione dei regolamenti per la guida con NSW con il bel tempo. Nessun certificato TÜV è di alcuna utilità ...

  • Un'ottima idea - e sembra buona!

    Naturalmente, sarebbe bello avere un set corrispondente per 9-3 II (fino a 2007). Altrimenti, la soluzione alternativa autocostruita, che fortunatamente è facile da riadattare, deve durare anche più a lungo:
    https://ibb.co/eMywnb
    https://ibb.co/njZfDG
    Vediamo cosa succede. Hai mai sentito degli appassionati di Saab ottenere una soluzione di aggiornamento da Orio?

    Saluti,
    Flo

  • Dato che sto cercando una soluzione per l'illuminazione diurna per 9³, questa è probabilmente una buona idea.
    PS. Nell'originale, i LED hanno un aspetto ancora migliore rispetto alle immagini

    Saluti dalla Sassonia

  • Presumo. Non ho ancora sentito il contrario.

  • A quanto ho capito, questa soluzione utilizza semplicemente i fendinebbia come luci di marcia diurna. È consentito dalla legge ...?

  • Grande cosa, grazie per il report!
    Il kit di retrofit sarà disponibile anche in Svizzera, come già accadeva con la grande illuminazione dell'atmosfera?
    Saluti da Zurigo

  • Buona soluzione Lo smartphone sposta comunque il Navi e quindi ci sono meno cavi. Grazie!

  • I fendinebbia sono sostituiti da LED e sono spariti. Le luci posteriori normali vengono attivate anche sulle luci di marcia diurna a LED.

  • E i fendinebbia, sono ancora disponibili e in uso o saranno sostituiti? La barra LED si accende come fa sul retro dell'auto?

    Trovo che i suuper siano sempre realizzati in repliche così belle per le nostre Saab

  • Se è 2008 dell'anno modello, realizzato dopo la pausa estiva 2007, allora si adatterebbe.

  • Ottimo rapporto, ho cercato a lungo una soluzione per la mia 9-3 cabriolet, Bj. 2007, sarebbe adatta al kit?
    Ma posso anche ottenere qualcosa dalla soluzione di Matthias dalla Svizzera. La prima scelta sarebbe ovviamente il kit.
    Arnold

  • Bello che ci sia una tale soluzione per 9-3. Tom ha ragione, le soluzioni del negozio di ferramenta o di altri negozi di accessori non sono necessariamente frugali.
    Pensieri che ho fatto qualche tempo fa per la mia 2002 9-5 Aero station wagon. Anche le soluzioni da internet non mi soddisfacevano. In realtà, era tutto, dopo la mia sconfitta con i miei xenon, di risparmiare questo, se funzionavano correttamente di nuovo. Dal momento che dobbiamo guidare in Svizzera con la luce durante il giorno e quindi venire un paio d'ore sul Brennero.
    Il nostro garage Saab ha la soluzione giusta. Con un breve intervento con il Tech2 nell'elettronica della vettura, si sono attivati ​​i fendinebbia anteriori (H1) spegnendo la luce principale e accendendo la v. Fendinebbia. Anche il logo luminoso sul cruscotto rivela la funzione della “luce anabbagliante”. Con le lampade più recenti, la visibilità nel traffico è pari a quella dei veicoli più recenti, solo senza LED. (Natale arriverà presto.)
    Mi piace il fatto che gli Hallogenbirnen siano economici, ho anche la luce nella parte posteriore, (passaggi di foresta e tunnel) e tutte le altre, le normali funzioni sono garantite.

    Matthias

  • Forse c'è anche interesse a portare una telecamera per la retromarcia per la decappottabile 9-3 e 9-3 sul mercato?

  • Top !!!

  • Questo non è noto, lo accetto come un suggerimento. L'installazione stessa in un 9-5 da 2006 dovrebbe essere senza problemi.

  • Il kit di retrofit è previsto anche per 9-5?
    Saluti Martin

  • Sarà in vendita nei prossimi giorni. Orio va online con la campagna questo mese!

  • Ciao Tom,
    classe! ogni opzione di retrofit ufficiale rende le nostre saab più belle! i conducenti di saab non sono solo proprietari di auto ma piccoli collezionisti ...
    è già possibile acquistare le luci di marcia diurna?
    lg dal lago di Costanza,
    alexander

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