Fine della stagione. Giovane e classico proprio durante l'inverno.

La stagione è finita, molte macchine classiche e classici scompaiono nelle sale asciutte. Un rituale annuale che sta guadagnando importanza nei circoli di Saab. Perché molti veicoli del piccolo marchio di culto sono diventati oggetti degli innamorati negli ultimi anni.

Saab 9000. Preparazione per il letargo.

Se presti attenzione ad alcuni suggerimenti, farai bene i tuoi vecchi svedesi durante la fase di riposo. Prima di parcheggiare in un garage o in un corridoio, è opportuno eseguire un'accurata pulizia esterna. Lo sporco che rimane sulla vernice per mesi lascia tracce. Un lavaggio accurato è obbligatorio, anche l'autolavaggio più economico è meglio che parcheggiare la Saab non lavata.

Una pulizia di base alla fine della stagione

Il rituale dovrebbe includere un'attenta cura della porta e delle gomme del portellone posteriore; Spesso trascurato sarebbe il momento giusto per questo. Pulisci e tratta con uno dei soliti prodotti per la cura. I sigilli ringraziano. Restano elastici e durevoli.

Un must è l'aspirapolvere. Succhia bene, perché chi vuole affrontare lo sporco dell'ultimo anno già all'inizio della stagione 2018? Durante i mesi invernali i finestrini dell'auto dovrebbero essere chiusi. Perfino il più bel garage non protegge da roditori e altre creature che valutano l'interno di Saab almeno altrettanto attraente di noi. Chiunque abbia mai visto un vestito di pelle distrutto dai topi sarà d'accordo con me.

In modo che rimanga asciutto anche quando le finestre sono chiuse all'interno, si ricorre a un rimedio domestico provato. Un pacco di sale del supermercato, per pochi centesimi, sostituisce il deumidificatore e si mantiene asciutto in un guscio, l'abitacolo garantito.

Tetto apribile. L'acqua si scarica?

Per le auto classiche e classiche che devono passare l'inverno all'aria aperta, è obbligatorio il controllo del flusso d'acqua del tetto apribile. Un test rapido fatto con un annaffiatoio fornisce chiarezza. Se l'acqua scorre come pianificato, va tutto bene. Se non arriva nulla, allora c'è un bisogno urgente di azione! Un cavo lungo o un dispositivo ad aria compressa spesso aiuta e apre i canali. In linea di principio, questo dovrebbe essere fatto ogni anno. I processi intasati possono portare all'umidità e muffa nell'automobile. Ho visto alcuni casi quest'anno. E poi hai un vero problema.

Nel migliore dei casi si passa ad altri pneumatici durante i mesi invernali. Cerchi in acciaio e gomme usurate sono sufficienti. Ciò impedisce il danneggiamento del terreno. In alternativa, puoi prendere il suo classico. Oppure, se entrambi non sono fattibili, aumentare la pressione dell'aria e spostare il veicolo a mezzo metro ogni poche settimane, il che è altrettanto efficace.

Alla fine manca il bancale dell'auto. Le fodere protettive o il pigiama per auto sono disponibili in ogni taglia, fascia di prezzo e qualità. Dalle foderate e di alta qualità per pochi € 100 alle offerte economiche dalla Cina. Ciò che investi dipende dal tuo gusto e dal tuo budget. Anche una copertina economica è meglio di niente, la vernice è grata per questo.

Abbiamo ancora la batteria. Ottimale è l'espansione o almeno la disconnessione. I caricatori si prendono cura delle condizioni nei prossimi mesi, quasi tutti hanno un programma invernale. Questo simula il funzionamento quotidiano e mantiene la batteria in forma.

Driver convertibile attenzione!

Mentre i veicoli con tetto fisso sono pronti per la fase di riposo, i conducenti di cabriolet devono ancora prendersi cura della propria auto. Prima del parcheggio finale, lo scomparto della capote deve rimanere semiaperto. Un giorno è sufficiente per far evaporare l'umidità. Ciò vale in linea di massima per tutti i convertibili, ma in particolare per il driver 9-3 II. Il danno da ruggine dovuto all'umidità nel compartimento superiore non è raro e può essere evitato.

7 pensieri su "Fine della stagione. Giovane e classico proprio durante l'inverno."

  • Grazie Tom per il suggerimento con il compartimento superiore. Non sarei arrivato a questo. Domani la decappottabile va in letargo nel garage degli amici.

  • C'è anche un'altra opzione: sigillare bene l'auto e guidare ancora. Quindi ti diverti in inverno con la sua Saab Young / Oldtimer.

    • Certo. Puoi farlo? L'Anna Project rimane in strada tutto l'anno.

  • Ciao Tom e grazie per i suggerimenti

    deve cioè anche "immagazzinare" due SAAB per l'inverno. Non avrei pensato al sale per gli interni e alla breve apertura del vano della capote.

    Ora l'inverno può venire.

    • Molto felice! Il compartimento superiore è sempre felice di dimenticare. La ruggine non fa eccezione!

  • Ottimo consiglio. Non ho dormito sul Fenstrer chiuso perché senti sempre che il meglio è un po 'geoefnet.
    Ma c'è questa idea con il sale così buono.
    Grazie, Tom.

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