Breve pausa Se il blog (ger) ha un naso che cola

La breve interruzione del blog è stata associata a un simultaneo recupero del freddo del blogger, forse simbolico del blog e del suo futuro. Se, figurativamente parlando, rimarrà solo con un raffreddore mattutino, mostrerà.

Saab 9-3x Concept. Immagine: Saab Automobile AB / Archivio Saabblog.net

La citazione sul "freddo mattutino" è presa in prestito da Victor Muller, tra l'altro. Questa era la descrizione della fermata della produzione nello stabilimento nel 2011. Il che non sarebbe di buon auspicio... Ovviamente ho usato la pausa e mi sono guardato intorno. Saab una volta aveva una cultura blog unica e internazionale. Per anni ha fatto parte del fascino del marchio. Senza un produttore, i clienti erano più vicini, i marchi e la cultura dei fan erano una cosa sola.

Sembra finita. Alcune pagine non sono state mantenute per un lungo periodo di tempo, altre scrivono solo sporadicamente. Il tempo dei blog Saab sembra essere finito, il che non sorprende. Un amico con cui ho parlato del mio problema con il blog negli ultimi giorni ha mostrato comprensione. Tutto sarebbe più facile se a Trollhättan accadesse qualcosa con un futuro. Oh Trollhättan .... Un punto attualmente molto delicato che riprenderò alla fine del testo.

Un blog è un organismo vivente. Cambia sempre, il che è positivo. Il progetto del blog Saab era ed è costantemente in movimento. Dal grande dramma delle notizie economiche a un lato più incentrato su auto, youngtimer e classici - che ha successo e che deve anche subire battute d'arresto. L'archivio COC, la campagna di adesivi Saab e il fatto che abbiamo portato il progetto Saab Paul in strada, anche se con difficoltà, sono alcuni successi. Il fatto che abbiamo dovuto praticare il fallimento con altre idee, il coinvolgimento dei club Saab sarebbe un esempio, non è un dramma.

Puoi e devi conviverci. Non ho alcun problema con quello. La domanda è come va avanti. Blogger e blog hanno il raffreddore. Questo è chiaro. La comunità si sta restringendo, Saab sta diventando sempre più una questione di cuore di una comunità più piccola, ma bella e cospiratoria. Che deve andare avanti (!) È chiaro. Vivo Saab, ancora, e mi piacciono le macchine. Soprattutto i più grandi, e il nostro primo progetto H-plate sta lentamente rotolando verso lo sprint finale.

Puoi progettare un blog in molti modi. Ad esempio, puoi riempirlo con i video di YouTube di Saabs e oggetti Tuning danneggiati. Queste righe di testo 5 e in 10 minuti, il lavoro del giorno è fatto. È anche una specie di intrattenimento. Ma non il mio stile.

Il futuro Meno articoli Ma forse articoli migliori.

Gli articoli del futuro richiederanno più tempo e più lavoro. Ci vorrà più tempo per andare online, a causa delle circostanze esterne. Perché non succede più nulla al marchio, a meno che un principe non venga e baci la fabbrica di Trollhättan. Purtroppo questo è raro nella mitologia norrena. Quindi il blog deve concentrarsi su ciò che esiste.

Nello specifico, sarà così che ci saranno meno articoli. Mi libero dalla pressione della pubblicazione quotidiana. Perché a volte ci vuole più tempo per un testo maturo. Ma sarà un testo migliore. Ci saranno giorni senza contenuto in futuro, il caffè o il tè del mattino dovranno fare a meno di leggere Saab.

In cambio, il blog cercherà di fornire in futuro una certa qualità che possa rendere giustizia al marchio. Forse ci sarà una nuova auto di progetto quando il nostro Paul celebrerà la sua finale nel 2018. Queste sono le prospettive future per il momento. A novembre, come ogni anno, chiederemo donazioni per il blog. E spero che anche il maggior numero possibile di sostenitori del blog si unirà a noi nel 2018. Ma questo è un altro capitolo.

Di nuovo a Trollhättan ...

Mentre il blog ha solo freddo, l'influenza è scoppiata a Trollhättan. Gli eventi sono così drammatici che cambieremo argomento per i prossimi giorni e guarderemo alla Svezia.

19 pensieri su "Breve pausa Se il blog (ger) ha un naso che cola"

  • Hey blogger,

    Ora finalmente mi sono registrato, dove ho letto qui da un po 'di tempo. Il freddo è stata la goccia che ha preso il via

    Per favore, non lasciare che nessuno pensi che sei anni dopo la fine di un marchio automobilistico unico, la campana a morto dovrebbe essere suonata lentamente. Io stesso guido da 16 anni un'auto del marchio fallito a Brema nel 1961, anche se senza giustificazione. E devo dire che questa scena è più viva oggi che mai. E certamente non solo dopo il tentativo di etichettare un SUV cinese con un rombo.

    Se, contro ogni aspettativa, non ci sono mai più veicoli con l'etichetta Saab, questa è una storia simile per la scena Saab. Presumibilmente, la comunità si eroderà quantitativamente, ma che importa? Finché, diciamo, le persone 100 sono interessate al marchio, un blog è il nettare che alimenta la passione.

    Per cui un blog non ha l'obbligo di presentare notizie quotidiane. Nessuno dovrebbe aspettarselo. So quanto sia impegnativo un lavoro che i blogger Saab stiano facendo in modo accattivante e di alto livello. Porta via il gas e goditi quello che succede, quindi la mia opinione.

    Saluti dal fiordo

  • Spero ancora per il principe che probabilmente sarà un troll in Scandinavia ...

    Sfortunatamente, i ricchi scandinavi hanno maggiori probabilità di vedere il rischio innegabile. Le probabilità altrettanto indiscusse sono probabilmente valutate più alte.
    Tuttavia, sono fermamente convinto che SAAB alla fine tornerà, nel peggiore dei casi solo come un nome.

    Grazie per il blog e piena comprensione per una certa "stanchezza". Se le opportunità sono visibili, l'adrenalina torna molto rapidamente!

    Saluto

    Linus

  • Guarisci Tom!

    Per favore, resta nel tuo blog. Ultimo ma non meno importante, tutti i grandi contributi da parte tua e i commenti a volte appassionati di altri fan di Saab mi hanno spinto a "salvare" un'altra Saab speciale. Dal prossimo venerdì 6 Saab popolerà il mio garage. Sarà l'ultimo? Guarda.

    Per inciso, la Saab speciale è una 9-3 2.0T Performance, venduta tramite i concessionari Saab come "Saab Performance by Hirsch". Perché le macchine erano molto costose, non ce ne sono davvero molte! Non vedo l'ora.

    Buon viaggio a tutti

  • Guarisci Tom! E, si spera, ti libererai anche del blog, perché sarebbe davvero un peccato se non riuscissi a scaldare il cuore di Saab in futuro per i tuoi contributi.

  • Ho una grande comprensione del freddo ...
    Penso che dobbiamo fare i conti con il fatto che amiamo, apprezziamo e ci prendiamo cura di veicoli di un tipo unico ma estinto. Questo non diventa più facile nel tempo ...
    È meglio poter condividere questa passione con persone che la pensano allo stesso modo e avere una casa accanto ai vari forum in questo straordinario blog.
    Tom - cura il raffreddore e - resta fedele - lo facciamo anche noi e siamo felici!
    Continua su Saabin '

  • Salve a tutti e guarisci presto a tutti coloro che soffrono di malattia,

    Secondo il motto "ora più che mai", ho recentemente ampliato la mia flotta SAAB. Come auto invernale che sarà ben mantenuta in futuro, verrà aggiunto un motore a benzina V9 da 5-3.0 6t che non ha sempre sofferto. La decappottabile ottiene la sua meritata pausa invernale. L'Aero Kombi continua a funzionare tutto l'anno, ovviamente.

    Per migliorare l'umore generale, sto pensando in particolare di tenere un incontro SAAB nella nostra città. Hotel, pensioni e una location d'incontro davvero ottima (l'ho testata in occasione del mio 60°). sono disponibili da 50 a 100 persone. Tutto molto vicino l'uno all'altro e soprattutto con vista sull'Havel. Nella seconda "città anseatica" più piccola della Germania ci sono purtroppo solo due piloti SAAB, quindi dalla grande Berlino, Magdeburgo, Amburgo, Schwerin e e molto altro dovrebbe essere aggiunto.

    Per organizzare un possibile incontro, avrei bisogno di un po 'di supporto da blogger esperti. Per la posizione stessa, è disponibile una gestione degli eventi professionale. Quindi dalle persone 50 che potrebbero essere interessanti.

    Avrei bisogno di un feedback di base

    • Supportiamo tutto ciò che funziona ... Sia con la registrazione, che può essere fatta online tramite il blog, sia con annunci, programmi ecc ...

      L'appuntamento sarebbe cruciale. Mark è coinvolto negli amici Saab Sassonia, il piano 2018 di Pasqua e settembre un'uscita. A giugno, molto probabilmente, i piloti volevano che 2018 si svolgesse a Kiel, così come la riunione di Amburgo.

  • Ciao Tom
    Secondo me, hai sempre reso entusiasmante questo blog. È comprensibile che ora voglia prendersela comoda. Quali dovrebbero esserci "notizie quotidiane" su Saab? Niente. Dovremmo essere tutti contenti delle "vecchie storie" e delle nostre auto con le nostre Saab. Presto scriverò anche un seguito alla mia storia di Saab. Quindi presenterò le 3 Saab mancanti al blog. Penso che dovremmo occuparci solo di Saab. Quello che è successo a Trollhättan è solo triste e vergognoso. Per quanto mi dispiace per le persone in Svezia, non sono interessato alla NEVS ea tutte le sciocchezze con e sulla NEVS. Il blog è anche chiamato blog Saab. net e non blog NEVS. netto.
    Auguro a tutti i conducenti della Saab un sacco di divertimento con i loro veicoli, che saranno in grado di mantenere per lungo tempo.

  • È lo stile che compone il blog. Buono per il cuore, il benessere, e per la guida SAAB comunque. È diventato parte della mia vita, anche se non conosco personalmente Tom e Mark. E certamente non voglio mancarlo.

  • Anche da parte mia, guarisci presto!

    Posso solo essere d'accordo con te sul blog, Tom.
    Seguo anche le notizie su Saab su due blog internazionali.
    Ma questi rapporti hanno più a che fare con un annuncio di messaggi che con messaggi.
    Manca le emozioni e le impressioni personali che rendono questo blog così interessante per un lettore.
    Soprattutto perché c'è anche molto di irrilevante, ad es. Tuning per scopi di regata, che è possibile con qualsiasi x, qualsiasi veicolo viene segnalato.

    Perciò. Per favore, continua con la qualità che amiamo, anche se non c'è più una nuova storia di Saab da leggere con ogni caffè al mattino.

  • Guarisci presto anche dal nord della Repubblica Federale!

    L'ultimo paragrafo - riguardo a tali drammatici eventi a Trollhättan - fa riflettere anche voi, naturalmente. Jiang l'ha buttato giù completamente, dopotutto? Non importa cosa succede (siamo abituati a molto), ma per favore non aspettare troppo a lungo.

    • L'articolo è quasi finito, deve solo essere letto dall'editor. Penso che andrà online domani!

  • Ciao Tom! Auguro a te e al blog una "buona ripresa".

  • BUONA IDEA! ! !

    Se ho capito bene, il blog si sta evolvendo verso un sito web più statico. Quindi un lavoro (di riferimento) in cui puoi ancora prendere la tua dose giornaliera di Saab ...

    Ma non più, trovando costantemente nuovi articoli, ma rovistando nell'archivio e nelle rubriche. Sfortunatamente, Saab è storia. Ma in questa e nelle storie di Saab puoi solo sfogliare, guardare le immagini e leggere. Tale (ri) allineamento è solo coerente.

    Allevia il blogger (riprenditi presto !!) ed è l'unico modo per gestire un marchio, che sfortunatamente non darà nuove notizie.

    Se potessi desiderare qualcosa, allora sarebbe così, quindi una pagina Saab su cui è conservato il marchio. Puoi guardare le foto dei veicoli storici (e questo è tutto) e leggere i dati tecnici, conoscere le evoluzioni e le rivoluzioni, integrate da nuovi suggerimenti sugli eventi o per riparazioni, retrofit e conversioni, ecc.

    La comunità non riceverà più nessuna buona notizia da Trollhättan. Tanto più ha bisogno di qualcosa che ruota costantemente attorno alla storia esistente di Saab e Saab.

    È un po' triste quando i club non hanno visto questa opportunità finora. Una collaborazione con il sito centrale tedesco di Saab mi sembra essere una promettente strategia vincente. Fedele al motto "SAABS UNITED", dovreste informarvi e aiutarvi a vicenda in tutte le questioni Saab in Germania e nei club locali. E dovrebbe riunirsi in un unico posto.

    Beh, almeno questo è il mio pensiero ...

    Grazie al blogger per tutto qui.

    • Posso unirmi a Herbert in tutti i punti.
      Vorrei anche aggiungere che ho incontrato persone molto carine provenienti da vicino e da lontano attraverso il blog e i suoi grandi eventi e con alcuni anche un contatto amichevole. Tutto ciò non deve addormentarsi, anche se nel tempo si riduce a un nucleo duro.
      È bello guardare fuori dagli schemi della sua vita quotidiana

  • Una vera pugnalata al cuore della Saab, questa immagine della Saab 9-3X Concept, che a suo tempo anticipava già la tendenza odierna dei SUV medi (Alfa, Audi, BMW, Volvo ……….). Quale lungimiranza!
    Il rallentamento temporaneo del blog è in qualche modo umano, è più facile aprire e leggere l'ultimo blog con aspettative piuttosto gioiose che sedersi e scrivere qualcosa da soli, anche quando sei pieno di idee. Anche io sono uno, prometto miglioramento, in realtà non così difficile con 6 Saabs, sul quale ci sarebbe molto da segnalare (Ultimo progetto: 900 2,1-16 convertibile salvato dal macellaio e rimesso in circolazione).

    Quindi Tom, ti prego, aspetta, ti prepari un numero maggiore di momenti interessanti e interessanti.

    • Sono contento di un contributo dalla tua parte! 6 Saab sono un sacco di materiale narrativo interessante!

  • Moin, Tom!
    Schupfen va e viene... :-), ma a volte fa "pensieri strani"... il che sarebbe più che un peccato. 🙁 🙁
    Non sempre quotidianamente, per quello (!) Informazioni su SAAB, e questa è davvero una possibilità.
    Potrebbe fare amicizia con me e ovviamente supporto!
    Altrimenti Trollhättan diventa completamente fuori fuoco. Non funziona!

  • Bene se rimane solo con il raffreddore! Tutto il resto sarebbe un peccato! Grazie per il blog!

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