Saab 99 Team Wagenheimer all'HBK
Anche l'Hamburg-Berlin Klassik (HBK) ha avuto luogo quest'anno con la partecipazione di Saab. Il rally è andato oltre i giorni 3. La Saab 99 di Robert e Gerd Wagenheimer è già una vecchia conoscenza sul blog. In inverno era sull'Avd Histo Monte e ci è stato permesso di riferirne.
Il percorso di 10. HBK della Auto-Bild Klassik ha avuto il suo punto di partenza e di arrivo quest'anno ad Amburgo. Il percorso:
- Giorno 1: da Amburgo a Bispingen, al "Snow Dome", nel pomeriggio all'Autostadt a Wolfsburg
- Giorno 2: Da Wolfsburg a Vielank (Vielanker Brauhaus), poi a Lubecca.
- Giorno 3: direzione Lubecca Gut Sierhagen per pranzo, poi ad Amburgo.
- L'inizio e il traguardo erano nella sala dei pesci Amburgo.
Dal 180 al 25 agosto 1929 sono iniziate dal 24 al 26.08.2017 agosto 99 900 classici e giovani, più di XNUMX marchi diversi da Bj. XNUMX. La diversità automobilistica era richiesta e una Saab si adatta bene. Oltre alla "nostra" XNUMX, questa volta c'era una decappottabile rossa XNUMX. I team ufficiali della BMW con Kati Witt e Leopold (Poldi) dalla Baviera, una Mazda Cosmo con Cyndie Allemann e Det Müller, i team Sonax e Autostadt hanno completato il campo di partenza.
L'HBK è fondamentalmente diverso e non sportivo come l'Histo Monte. La velocità media viene utilizzata lì, a HBK devono essere percorse circa 10 distanze tra 10 me 1,5 km al giorno in un dato tempo. Le misurazioni vengono effettuate utilizzando una fotocellula o un tubo flessibile. L'HBK è una corsa sportiva di piacere! Ma anche qui i professionisti corrono con loro, si misura al centesimo di secondo e con 100sec ti ritroverai subito al 0,10 ° posto ...
I controlli dei francobolli erano sempre in luoghi affollati come Celle, Grömitz, a Lubecca. Sempre con una presentazione dei 180 veicoli e davanti ad un numeroso pubblico. A causa del 99 con gli adesivi accattivanti, Gerd e Robert venivano spesso indirizzati in svedese. Imbarazzante, scrive Robert, perché non capisce ...
Alcuni dei test speciali erano molto speciali, ad esempio un test a tempo combinato sulla pista di kart di Ralf Schumacher a Bispingen. Se lo desideri, potresti fare prima un piccolo giro nello Snow Dome sulla neve. Robert e Gerd non ci misero molto a chiedere. Neve e Saab. È logico ...
Notevolmente molte persone sventolanti, amichevoli e festanti hanno salutato la manifestazione sul ciglio della strada nei "nuovi stati federali". Spesso la nostra squadra poteva sentire attraverso la finestra aperta "oh, una Saab".
Sì, e come ha funzionato per 99 e Team Wagenheimer?
La Saab ha gestito 2.500km perfettamente. Il consumo di petrolio: zero. Il team, la componente umana, ha offerto prestazioni impressionanti. Alla fine è stato sufficiente per posizionare 81 delle auto 175 di fine serie.
Robert e Gerd fecero, come si dice, due "martelli". Costano gli stessi posti 30, il sogno di una buona valutazione era sparito.
Insomma, è stato un bel viaggio di piacere con il tempo migliore e le strade più belle. Perfettamente selezionato dal regista sportivo Peter Göbel e dalla sua squadra, e organizzato in modo obiettivo da Auto-Bild Klassik. Sia le pause pranzo in luoghi interessanti con "P" per le auto 180, così come gli eventi serali.
Addendum: chi vuole essere lì in futuro: un bel cronometro Saab e 2 sono sufficienti per competere e avere una possibilità di impegno.
Addendum 2: dopo che Robert e Gerd hanno consegnato il loro rapporto al blog, è arrivata la successiva email. Come rendere 99 ancora più pronto per il rally? Le idee stanno ribollendo, le cose si stanno evolvendo. Ci sentiremo di nuovo dal Team Wagenheimer.
Grande evento, buon rapporto!
E all'affermazione: imbarazzante, scrive Robert perché non lo capisce ... può ancora venire ... 😉
Allora probabilmente l'ultimo aumento è: sognando lo svedese.
Grazie.
Grazie, buon suggerimento, se mi annoio ...
Grande azione, mi piacerebbe farlo anche io