Storia della Saab tedesca. Saab Aero vs. Boxe.

Ecco che non arriva una pellicola di immagini in formato lucido. Se te lo aspetti, potresti rimanere deluso. Si tratta di un evento stampa della Saab Germania a gennaio 2000. L'occasione è stata il lancio della Saab 9-5 Aero.

Saab 9-3 e 9-5 Aero sulla rotta Boxberg
Saab 9-3 e 9-5 Aero sulla rotta Boxberg

20 anni fa. Dominano i media analogici

Il film ha quasi 20 anni e ci mostra quanto fosse lontano nel 2000. All'epoca, i kit di stampa erano ancora una pila di informazioni su carta. I giornalisti usano penne e blocchi per i loro appunti. Tutto è ancora molto analogico, e i giornalisti automobilistici erano piccoli re con sovranità all'epoca. È stato anche il grande momento di riviste specializzate come Auto-Motor-Sport. E il guidatore normale ha dovuto affrettarsi per ottenere l'ultima versione al chiosco.

Cioè - emotivamente - quasi 1000 anni fa. Non c'erano ancora blog, Internet non aveva ancora raggiunto lo stato di oggi. L'evento stampa riflette il tempo e l'equilibrio di potere nella segnalazione. Il film sembra antiquato e non ero sicuro se dovesse essere distribuito affatto. È, tuttavia, una testimonianza della storia della Germania Saab, e non l'unico film nell'archivio che sembra essere caduto fuori dal tempo.

Si tratta del nuovo Saab 9-5 Aero, che è in cima alla serie 9-5. Insieme a 9-3 Aero, trasmette i vantaggi della tecnologia Turbo ai giornalisti riuniti in un evento di più giorni. Dopo un seminario a Bad Mergentheim, c'è un test pratico in autobus per la pista di prova Boxberg.

Su varie rotte, l'enorme passaggio dei motori turbo è "vissuto". I turbo coltivati ​​non erano una questione naturale nell'anno 2000. A quel tempo, Saab lo ha costruito alla perfezione, la lunga esperienza è stata ripagata. Un 99 Turbo, come l'inizio di una grande idea, è per questo motivo per breve tempo vedere la cura tradizionale nella foto.

Saab Aero è ancora divertente oggi

Film come quello mostrato qui oggi sarebbero impensabili. Usiamo i droni per evocare le immagini migliori, e se il tempo non fornisce la luce perfetta, sarà migliorato. Ma forse la mancanza di perfezione è il vero fascino della striscia. "Saab Aero vs. Boxing".

In uno strano contrasto con questo sono le macchine. Un 9-3 I Aero è ancora bello, anche se purtroppo sulla strada della rarità. Un 9-5 Aero, indipendentemente da quale stadio di espansione, è ancora oggi una berlina o una station wagon rilassata, con ambizioni a lungo raggio. Con più potere di quanto suggeriscano i valori sulla carta. E, come prima, ciò che era già vero nell'anno 2000 si applica. È meglio provare una Saab da soli. Buon divertimento

Anche i pensieri di 10 "Storia della Saab tedesca. Saab Aero vs. Boxe."

  • Antiqiert non guarderei il film. Rispetto a "Telemotor" negli anni 80 con Paul Frère o "Sportpiegel" con Rainer Günzler, il film è ultra-moderno. solo la moda negli anni 2000 è in parte un po 'divertente per noi oggi, quasi 20 anni dopo .. ;-)

    • Questa è la moda in ogni caso

  • Ciao Tom,
    questo è per qualche tempo ancora una volta un rapporto / film, che mi è davvero piaciuto, specialmente dove guido ancora una volta un 9-5 dell'anno 1999. Continua così!

    • Grazie per il feedback! Sono contento!

  • Nutrito SAAB!
    "È meglio entrare e partire ..." Non c'è (quasi) altro da dire.
    Grazie Tom, per i piacevoli film di Wo.-end!
    Quindi questo Wo.-end è saabig ...

  • Fai un buon lavoro! Quindi la sensazione SAAB rimane viva!

  • Azione interessante in quel momento e sul percorso circolare ha un pizzico di Talladega
    L'immagine del titolo è davvero fantastica. È difficile credere che questi siano i primi 9-5 nell'età Youngtimer.

  • Le migliori condizioni climatiche, perché il caricatore ha piena potenza. Pensa che la gente si sia davvero divertita ed entusiasticamente libera il campo. Bella relazione

  • SAAB, Turbo, Viggen ....
    Entra, scappa Divertiti, come ha scritto Tom! Ogni giorno di nuovo

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