Il concetto di PhoeniX vive. Notizie da una leggenda di Saab.

A marzo 2011 ha visto il Saab PhoeniX Concept per l'attenzione internazionale. All'ultima apparizione pubblica della Saab Automobile AB, il piccolo produttore carismatico è stato in grado di rubare lo spettacolo da tutti gli altri fornitori ancora una volta. Per l'ultima volta.

Saab Phoenix Photo Exent. In una sala dell'innovazione 2011. Immagine: Saab Automobile AB

Il concetto di PhoeniX è stato rivoluzionario e ha anticipato molte innovazioni con una trazione posteriore elettrica e l'IQon basato su Android. Allo stesso tempo, il lavoro di Jason Castriota è stato polarizzato. Ha basato la sua visione sul sonetto Saab, mescolando tradizione e modernità e mettendo qualcosa di eccitante sulle ruote.

La risposta della stampa è stata enorme, ci sono stati molti riconoscimenti e premi per il design. Forse perché la storia dietro era troppo bella per essere ignorata. Un piccolo produttore sfugge a una grande azienda, ha la possibilità di ricominciare e presenta subito uno studio provocatorio. Queste sono le storie di cui sono intrecciate le leggende e alle quali vogliamo credere.

Il concetto di PhoeniX vive. In buone condizioni ea NEVS.

Dopo la prima al Motor Show di Ginevra, Saab ha poi raggiunto la dura realtà. L'interesse si spostò verso i temi economici e i drammi quotidiani. L'allora giovane blog ha messo alla prova lo sviluppo, perché non mi sarei aspettato in questa forma. È diventato silenzioso attorno al concetto PhoeniX.

Phoenix vive. Immagine attuale dagli ex Saab Design Studios.

Rapporti non confermati hanno detto che era stato danneggiato durante il trasporto. Inoltre, si dice che Jason Castriota non abbia mai ricevuto alcun pagamento per il suo lavoro. Per un po 'anche il luogo in cui si trovava il veicolo non è stato chiaro. C'erano le teorie più selvagge e speravo che lo studio si sarebbe presentato al Museo Saab ad un certo punto.

Al più tardi 2013 era chiaro che NEVS era entrato in possesso del concetto di PhoeniX. Lo studio è rimasto, con una serie di altri concetti, nell'ambiente degli studi di progettazione. Qualche giorno fa abbiamo ricevuto una foto di Trollhättan. Mostra il veicolo in un ambiente familiare e, se una valutazione è possibile, in buone condizioni. Forse, e sarebbe auspicabile, NEVS alla fine darà ai fan l'accesso all'ultimo studio sul design Saab. O trasferirlo al Museo Saab.

13 pensieri su "Il concetto di PhoeniX vive. Notizie da una leggenda di Saab."

  • vuoto

    Il front-end era probabilmente un modello per i due veicoli NEVS del CES. Speriamo che il PhoeniX finisca per venire al museo.

  • vuoto

    Un design di successo e puro SAAB - sfortunatamente, sembrava un'eternità fa.

    Pensare fuori dagli schemi, ad esempio l'attualità a Borgward, sarebbe di nuovo bello. È vero che il SUV verrà offerto lì nel prossimo anno sia con una trazione puramente elettrica che con una versione ibrida? Una versione ibrida ben fatta mi interesserebbe ancora di più di una pura trazione elettrica - purtroppo finora questa opzione mi mancava in NEVS.

    Per inciso, penso che il design del SUV di Borgward non sia male.

    • vuoto

      Vengono anche gli sguardi. Borgward è sulla lista di controllo, come è Qoros. L'articolo probabilmente arriva dopo le vacanze = pausa per il blog

  • vuoto

    Quindi almeno il danno è stato effettivamente documentato in una fonte affidabile: http://www.swadeology.com/2012/12/phoenix-winged/
    e altrimenti: il PhoeniX Concept per me è ancora e più che mai pura virtù Saab: design polarizzante e un'ingegnosa economia spaziale con alta variabilità!

    • vuoto

      Grazie! Ho cercato questo link!

      • vuoto

        Documentazione sul link:
        È incredibile (ma vero) come sono stati trattati i "veicoli nuovi" / gli studi sulle automobili.
        Un gruppo di trasporto mal messo insieme probabilmente ha fatto il "male" ...
        Tutti i danni sono riparati ???

        • vuoto

          Sembra così. Sfortunatamente, non abbiamo intuizioni personali. A proposito, congratulazioni: questo è stato il commento di 500 da te sul blog!

          • vuoto

            GRAZIE! 🙂
            Non sapevo nemmeno di essere così laboriosa ... 😉
            È anche a causa degli articoli interessanti ed eccitanti!
            Anche se sono stato "straniero" per circa un anno, il blog SAAB è una fonte costante. 🙂

  • vuoto

    Spero che questo veicolo venga trasferito al Museo Saab in modo che tutti possano vedere quanto bene e in modo innovativo il dipartimento di sviluppo di Saab ha fonktioniert e lo ha sempre fatto prima.

  • vuoto

    Oh ... vedo solo che il video è ora incorporato direttamente. 🙁
    In realtà, volevo solo collegarlo! Scusate ....

    • vuoto

      Ma si adatta. Tutto bene

  • vuoto

    In connessione con PhoeniX / Castriota ricordo sempre questo video….

  • vuoto

    Il modello di studio è stato un botto nel 2011! SAAB era in discussione. Quella era una buona cosa "allora". 🙂
    Oggi, quasi 6 1 / 2 anni dopo, SAAB è storia.
    NEVS sta pianificando (!) Un ritorno con l'e-model 9-3 ...
    Credo che il modello del 2011 sia già "obsoleto" nell'era digitale in rapida evoluzione.
    Quindi una buona opportunità per sorprendere positivamente il Museo SAAB ... 😉
    NEVS, solo coraggio!

I commenti sono chiusi