NEVS Concepte presso CES Asia 2017

È la prima grande apparizione di NEVS. Oggi, CES Asia ha aperto le sue porte a Shanghai. NEVS mostra 3 Concepte per il futuro della mobilità. Due di loro potrebbero entrare in produzione il prossimo anno.

NEVS 9-3X CES Asia. Immagine: NEVS

NEVS 9-3 e 9-3X di 2018 in serie

La berlina per auto elettrica NEVS 9-3 e il SUV 9-3X sono già noti dalle immagini pubblicate in precedenza. La novità per noi è la vista degli interni. Una prima impressione: il cruscotto continuerà a essere prodotto nella sua forma base a Tidaholm; la possibilità di creare qualcosa di completamente nuovo era quindi limitata per i progettisti.

In contrasto con i tempi di Saab, le concept car hanno ora un cockpit completamente digitale. A giudicare dalle prime immagini, rimane nella divisione tradizionale con due strumenti rotondi e una parte di navigazione o multifunzione nel mezzo. Se si tratta di una cabina di pilotaggio virtuale ad alta risoluzione, come ad Audi, ad esempio, è sconosciuto.

Nella console centrale, lo schermo è più grande di quello che sai dai tempi di Saab. Il display ora utilizza il massimo spazio possibile, che è indispensabile per l'accettazione in Cina. Sotto ci sono i comandi per l'aria condizionata e il pulsante di avvio. Resta, e questa è una sorpresa, con un freno a mano convenzionale. Almeno nello studio è la presa nota. E questa è una vera sorpresa con un'auto elettrica.

Il volante, con pulsanti multifunzione, è un design comune e alla moda. Un intervento manuale nella selezione della marcia (?) Sembra possibile tramite il volante. Non sarebbe la norma per un'auto elettrica se entrasse nella produzione di massa. I sedili potrebbero passare attraverso alcuni elementi come il design Saab, il rivestimento delle porte non è una sorpresa.

Sfortunatamente, hanno abbandonato le leggendarie prese d'aria Saab all'interno. Sono stati con noi sin dai tempi di un Saab 900 e sono stati sviluppati più e più volte. Più di recente, li abbiamo visti nel Saab 9-5 NG, ed erano un segno di continuità lì. Sia che si scoprano elementi all'interno di Saab, si sente indirizzato, ogni spettatore deve decidere da solo.

NEVS InMotion Concept presso CES Asia 2017

Mentre le auto elettriche NEVS 9-3 devono essere prodotte a partire da 2018, il concept InMotion rimarrà probabilmente uno studio futuristico. È più simile a una lounge autogestita che a un'auto. Un concetto di mobilità per il futuro non troppo lontano, per le grandi città del mondo. Trasporto autonomo, come NEVS con il Concetto InMotion realizzare, avverrà. Probabilmente più veloce di quanto pensiamo. A Shanghai, Tianjin, Pechino. Ma non a Tidaholm.

12 pensieri su "NEVS Concepte presso CES Asia 2017"

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    Più guardo 9-3X più mi piace. Non sono davvero un fan della station wagon venuta con il look da SUV. Ma side e rear sono ben fatti con 9-3X. Divertente, trovo ancora il fronte. Funziona in modo arbitrario, ha troppi LED e il naso è troppo alto.

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    Il veicolo elettrico è apparentemente la soluzione, ma come le cose si comportano in trailer o Caravanbetreib non ha ancora detto.

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      Puoi ancora riempire l'intera roulotte con le batterie. Non può essere il futuro.

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    Meraviglioso
    Meraviglioso
    Underbar
    ........

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    Trovo interessante come non si possa trascurare un elemento di design con un elemento di design nel "nuovo" frontale 9-3, ma provare davvero a risolvere tutto nel "concetto in movimento". Sia nella parte posteriore, nella parte anteriore... nella parte superiore dei lati, ovunque.
    In linea di principio, questa "guida" della curva lo consente già, non sembra nemmeno male, è la curva che tutti conoscono dalla Griffin Edition Saab 9-3.

    https://saabblog.net/2012/11/23/saab-news-griffin-up-your-saab/

    è troppo banale? O molto furbi... lo scopriremo "presto".

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      Intendevo questa "curva" che conosciamo dal logo Saab nella griglia Griffin Edition.

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    Sia il 9-3 che il 9-3 X vanno molto bene in fiera - continuate così!

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    I designer svedesi dovrebbero parlare ancora della "griglia" prima che il 9-3 (si spera) arrivi in ​​Europa, altrimenti sarebbe interessante scoprire dove si trova il pulsante di avvio.

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      Davanti alla leva del cambio ...

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    "... Prese d'aria ... Le abbiamo viste l'ultima volta nella Saab 9-5 NG ..."

    Nanana ... 😉 😉
    Nel "messicano svedese" in seguito, erano ancora lì!

    I sedili, i pannelli laterali e la "leva selettrice" della nuova 9-3 non sono necessariamente così male. Non necessariamente il resto delle immagini interne.
    (Quello che però non ho mai veramente capito - anche con i suddetti "messicani" e altre auto - è perché spesso alle persone piace realizzare sedili bicolore con strisce!?)

    Con "InMotion Concept" non riesco a scaldarmi al momento.
    (E qualcosa del genere verrà davvero utilizzato come "sala conferenze" in futuro ???

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      Sì, certo. Anche 9-4x aveva loro. Mi scusi, per favore

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        Beh... "accettato". 😉 😉 😉

        PS:
        Questi ugelli sono - almeno per me - solo una parte di una Saab (proprio come il turbo) !!!
        Di questi erano anche sempre div. I compagni di viaggio eccitati!

        E questo è stato implementato al meglio a mio piacimento con 9-5 NG, dove la griglia nel rivestimento del cruscotto è stata continuata otticamente: semplicemente bellissima!

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