Saab e il cinese - Esperienza pratica

Per dirlo in anticipo: mi vergogno tanto. È davvero difficile per me dirlo, e sono ben consapevole delle implicazioni di questa confessione:

È colpa mia se non vengono prodotti più Saab oggi.

Saab 9-3 ePower di Jörg. Realtà o finzione?

Sono passati molti anni da quando ho lavorato professionalmente nel commercio con l'estero. Per prima cosa: Dopo la mia prima carriera come narcotici spacciatore Kaufmann ho importato banane dal Sud America, le auto tedesche esportati verso la Russia (no, non di notte a tutta velocità attraverso il confine, ufficialmente). Più tardi, quando le cose non stavano andando così bene, vendevo ancora i preservativi in ​​Vaticano (agente esclusivo). Ma poi c'era un nuovo capo lì. Era molto devoto, i miei affari sono crollati.

Qualcosa di nuovo doveva venire. Poi ho importato mobili dall'Indonesia, che era di teak di alta qualità, ma di scarsa qualità costruttiva. Prima che i reclami mi strappassero, sono stato in grado di passare all'importazione di parquet di bambù dalla Cina.
Il lettore attento capisce, sto lentamente arrivando al cuore della storia.

Ancora una volta, sono andato a fare shopping e ho incontrato un investitore da Pechino nell'hotel al bar di Hong Kong. Era piuttosto depresso perché i sauditi gli avevano strappato un grosso blocco di azioni da Daimler. Il Politburo di Pechino gli aveva dato l'ordine di investire in Europa a causa dell'enorme eccesso di esportazioni. Gli ho promesso aiuto, ci siamo scambiati le nostre carte con un grande rituale.

Due settimane dopo, l'ho chiamato e l'ho invitato in Europa per un giro di shopping. Il suo interesse principale era nel settore automobilistico. Abbiamo cercato di ottenere un interesse in MAN, Ferdinand P. è stato più veloce.

Gli ho quindi suggerito l'Opelwerk di Bochum, che dovrebbe comunque andare via. Mi guardò come se gli avessi offerto pesce fresco sovrapposto.
Siamo volati a Torino a causa della Fiat. Sfortunatamente, gli americani avevano fatto l'offerta presumibilmente migliore.

Sulla via del ritorno all'aeroporto abbiamo preso un'incredibile possibilità nell'unico Saab - taxi in lungo e in largo. Un lampo di ispirazione momentaneo mi attraversò il cervello. Che succede a Saab? Mi sono messo in contatto con GM, sono iniziate le trattative. L'accordo è venuto fuori.

Conosciamo tutti il ​​risultato.

Le conseguenze per me sono stati drammatici: La Saab Club mi ha buttato fuori in un arco alto, nei miei tanti anni di laboratorio di Saab ho divieto permanente, mia moglie (che spinge ancora un 900I) mi ha lasciato.

Oggi sono segretamente in 9 3 con azionamento elettrico su strada, che faceva parte della mia commissione, ma non mi piace.

Mi manca il turbo. Nella prossima vita faccio tutto diversamente.


Naturalmente, la storia di Joerg è solo una finzione. Come "Saab in modalità alcol","Saab in inverno"E"Saab nel funzionamento del rimorchio“Erano totalmente inventati.

Grazie a Jörg per la storia di Saab! Ecco a cosa serve una delle nostre esclusive File di imbarco Saab nel viaggio. Hai anche qualcosa da raccontare su Saab?

La storia di una vacanza indimenticabile, un restauro o qualsiasi altra occasione nella vita con il marchio cult di Trollhättan?
Qualunque cosa sia, scrivici. Non vediamo l'ora!

6 pensieri su "Saab e il cinese - Esperienza pratica"

  • Quando la donna mi ha sorpreso e la commissione ho capito che è una storia divertente.
    Una famiglia di driver SAAB, sia con turbo che con batteria, avrebbe sicuramente adattato meglio SAAB.

  • Grande storia, si potrebbe quasi credere

  • 🙂 🙂 🙂… meraviglioso!

  • Très interessante, je pensais au début que c'était vrai !!! super les préservatifs au Vatican!

  • Storia pesante, ma dovevo ancora ridere! Grazie!

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