Come sono diventato un Saabista?

Auto Audi 100.
Tuttavia, quando Audi lanciò l'ultramoderna Audi 100, l'amministratore delegato decise che i nostri clienti non sarebbero interessati alle nuove auto e diedero a tutti la Peugeot 504.

My 3 Saabs

Questo è stato un grande cambiamento e nessuno dei manager è stato davvero felice. Dopo due anni la decisione è stata presa. Saab e rimaneva nel ristretto budget che la compagnia aveva dato. Eravamo con tre manager che amavano Saab e quindi negoziavano con la società di leasing. Questo è stato 1991 durante l'anno.

Uno ha preso un Saab 900 Turbo e il mio collega e io ho scelto il CD 9000. 9000 siamo stati completamente spazzati via dai nostri piedi.
Che bella macchina, che posto, che interni eleganti, che sensazione di sicurezza e anche senza il turbo; che esperienza di guida. Questa è un'esperienza di guida molto diversa rispetto a tutte le auto che abbiamo guidato prima.

Da quel primo Saab non siamo mai andati in macchina. Ho avuto il CD tre 9000 CSE e questo, in effetti, è il miglior Saab che abbia mai guidato. Mi dispiace ancora di aver dovuto restituire l'anniversario del CSE alla società di leasing dopo 120.000 KM mentre cercavo un'auto straordinaria che non fosse solo da me, ma da tutta la famiglia.

Saab aveva un programma VIP e i cittadini che lavoravano in un paese europeo, ma con la cittadinanza di un altro paese europeo, potevano avere la loro Saab ordinata in Svezia. Quel programma ha avuto un discreto sconto quindi ho deciso di acquistare la mia prima Saab in 2000; una proprietà Saab 9 5.

Marcus e io al confine francese

Saab era entusiasta mentre a questi Saab non era permesso tornare.
Nel frattempo infettavo anche mia moglie, o meglio dicevo che non aveva scelta, mentre il programma speciale contava anche per l'acquisto delle sue macchine.

La mia attuale Saab è una 9-5 degli ultimi mesi di produzione e voglio guidare quella macchina il più a lungo possibile. Sfortunatamente questa macchina non diventerà mai un vecchio pilota mentre il software nelle auto moderne potrebbe non essere supportato fino a quando i meccanici diventeranno eroi. Ma anche se il simpatico 9-5 NG vuole venire alla mia fine, continuerò con la mia Saab 96 e Saab 900. Questi due veri veterani possono permettermi di continuare a godermi la vita.

Grazie Jan-Eric per la condivisione! Ti invieremo uno dei nostri cartelle Saab limitate.

La tua storia personale di Saab è molto apprezzata! si prega di inviare se vi piace!

4 pensieri su "Come sono diventato un Saabista?"

  • vuoto

    Grandi macchine! Soprattutto l'95er in Java Metallic è semplicemente fantastico!

  • vuoto

    Grazie per aver condiviso la tua grande storia !!

  • vuoto

    Bella storia e una collezione molto bella. Posso immaginare che ti rammarico di dare via 9000.

  • vuoto

    Che bella collezione! ! !

    Bisogna ammettere che i SAAB 3 suscitano invidia. Dai primi SAAB a 900 cabriolet e fino a 9-5 NG, l'ultimo SAAB.
    Sono tutte pietre miliari importanti nella storia di SAAB ... Semplicemente carino! ! !

    E, naturalmente, anche il 9000 non manca nella tua storia. Chiunque ne abbia mai guidato sa esattamente cosa intendi, cosa hai provato guidandola e quanto ti manca oggi ...

I commenti sono chiusi