Nuovo giorno, nuova marca di auto. NEVS e ICONIQ.

Ieri, NEVS ha rilasciato un comunicato stampa, che ha avuto al secondo colpo al più tardi. Tanto che alcune spiegazioni sui possibili sfondi sono appropriate. Di cosa si tratta? NEVS e ICONIQ sono due nuovi marchi di automobili sconosciuti.

NEVS Trollhattan

E se NEVS non avesse accidentalmente acquistato l'ex stabilimento Saab prima degli anni 5 e avesse iniziato a rianimare il marchio Saab, la società non ci interesserebbe. Quella con Saab e la rimonta pianificata sono finite, ma si è creata attorno ai posti di lavoro 1.000 a Trollhättan e in un nuovo stabilimento in Cina. Inoltre, si promette di coltivare l'eredità Saab.

Ieri è arrivata la comunicazione sulla cooperazione tra NEVS e ICONIQ, disponibile presso NEVS. Spiega in parte la situazione attuale a Trollhättan, forse anche i cambiamenti di personale, e indica la direzione futura di NEVS.

Alcune note e informazioni di base dalla mia pagina.

"Entrambe le società collaboreranno allo sviluppo di una tecnologia condivisa per i loro futuri veicoli per beneficiare dell'esperienza svedese, per massimizzare le sinergie industriali".

 

ICONIQ ha presentato i sette a Shanghai pochi giorni fa. È il primo prodotto del marchio e dovrebbe passare 2018 in serie. È in costruzione nello stabilimento NEVS di Tianjin. Entrambe le aziende vogliono sviluppare e produrre auto elettriche insieme in futuro. NEVS e ICONIQ useranno piattaforme comuni per questo. Dietro potrebbe essere più che una stretta interdipendenza, le aziende si sovrappongono nella struttura proprietaria. THT è un partner sia in NEVS che ICONIQ. Sarebbe possibile per due società diventare una a breve termine. Ciò non sarebbe inusuale e il modo cinese di creare fatti.

 

"NEVS svilupperà un veicolo EV Commuter del segmento E, con inizio della produzione nel 2020."

 

Il segmento E sta per veicoli con una lunghezza di 5 metri verso l'alto. Secondo le informazioni di NEVS, dietro di esso si trova un lussuoso SUV completamente elettrico con un massimo di sedili 7. Sarà costruito da 2020 sia in Trollhättan che in Tianjiin.

Il veicolo elettrico nel segmento E potrebbe essere posizionato in modo simile al modello Tesla X e sarà il primo prodotto globalmente disponibile del marchio NEVS.

"La prima auto NEVS sul mercato sarà la 9-3 Sedan EV in Cina, potenzialmente seguita da altri modelli 9-3 prima del lancio globale della NEVS EV Commuter nel 2020."

 

Forse più interessante dal punto di vista del blog è la prospettiva della produzione di ulteriori modelli basati sulla Saab 9-3. Finora la berlina è sempre stata citata, altre varianti non sono state discusse pubblicamente. Ma è anche un dato di fatto che NEVS stava pianificando una nuova edizione della tuta sportiva 2015-9 per l'anno modello 3. Non è successo e non ero ancora sicuro che NEVS avesse i diritti sul veicolo.

Nel frattempo abbiamo appreso che, a parte alcune parti che sono di proprietà di GM, la station wagon NEVS potrebbe anche essere ristampata. Anche con la berlina, i brevetti GM hanno costretto NEVS a riprogettare le parti, l'anno modello 2014 "GM-free" è arrivato sul mercato.

Ciò che rimarrà dell'eredità Saab a NEVS è la domanda che ci guida davvero. C'è movimento in Svezia, alcune cose sembrano possibili. In ogni direzione. Prima di formulare un giudizio, dovremmo pazientare ancora per qualche settimana. La prima apparizione pubblica di NEVS sarà CES Asia a giugno.

Secondo le nostre informazioni, c'è molto altro da vedere che solo poche app.

9 pensieri su "Nuovo giorno, nuova marca di auto. NEVS e ICONIQ."

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    ICONIQ Seven = autobus VW con legami Land Rover Velar.
    Quindi l'automobile non va NEVS: /

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    Sì, questa scatola è incredibile. La parte peggiore sono quei fari troppo alti, come si può anche solo permettere? Abbagliano all'infinito ogni auto normale, sia dalla parte anteriore che da quella posteriore. Ma è in sintonia con "ora sono la società".
    È simile nella maggior parte dei SUV.
    I camion di solito hanno i fari abbassati, ma certamente hanno regolamenti più severi, come con le emissioni di scarico del diesel.

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    Iconoclasti! ! !

    Ho dovuto fare clic su ICONIQ Seven molto rapidamente per non arrabbiarmi inutilmente ...

    Non vedo l'ora che arrivi un fine settimana con la mia SAAB.

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    Questa è una novità! Grazie per l'informazione! Dal momento che potresti essere curioso di sapere cosa NEVS mostrerà al CES.
    Per quanto riguarda 9-3EV, una decappottabile potrebbe essere una grande aggiunta alla station wagon. Una decappottabile completamente elettrica in questa classe, non sono note per quello che so. Un tale modello fornirebbe un ulteriore collegamento al patrimonio SAAB e un punto di vendita unico nel mercato dei veicoli elettrici. A causa dell'inquinamento atmosferico nelle megalopoli cinesi, il modello sarebbe più per il mercato europeo e americano.

    Speriamo che NEVS non prenda un esempio del design del nuovo partner ICONIQ. The Seven è uno dei peggiori disastri di progettazione che abbia mai visto. Quale cervello malato ci sta pensando ?! L'auto sembra una macchina incidente prima della prima consegna.

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      Non lo vedrei come un'auto da incidente, più come un autobus VW "mal migliorato". In ogni caso, il design è andato completamente storto.

      Sarebbe interessante scoprire se un brillante designer salirà a bordo a Trollhättan - una questione estremamente importante per la continuazione pianificata della linea SAAB (si spera non solo in termini di design).

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    Grazie per questa notizia da Trollcity. Senza questo blog direi "Non ho idea di cosa z. È successo a Trollhättan ”.
    Rimane eccitante e interessante ... vedremo come "l'eredità di SAAB" verrà trattata ulteriormente ...
    L'eleganza senza tempo, forse fresca, del VILLAGE mi ispira sempre di più!
    Vedremo cosa ne è fatto in Cina ...

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    oooo 2020 questo si per rallentare, spero che il nuovo modello venga xnumx, volvo e altri marchi comincino presto le auto elettriche piene

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    Sono curioso di sapere cosa rende NEVS fuori da 9-3. Ci sono dettagli?

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      Sfortunatamente non c'era nulla che potremmo / dovremmo comunicare in aggiunta. Siamo altrettanto emozionati.

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